Форум » Книги и журналы » Сумида Гранд-Флит выбор тактики 1912-1916 статья » Ответить
Сумида Гранд-Флит выбор тактики 1912-1916 статья
von Echenbach: Сумида Выбор тактики Грандфлита 1912-1916 Из архивов. На прочтение интересантам Вопрос времени: Королевский флот и тактика решающего сражения, 1912-1916 ✩ Джон Тетсуро Сумида Аннотация В 1912 году Адмиралтейство приняло секретную тактическую систему, которая должна была позволить британскому линейному флоту уничтожить немецкого противника с помощью пятиминутной стрельбы на средней дистанции. За быстрым уничтожением немцев должен был последовать одновременный разворот британцев, который отразил бы угрозу вражеских торпед. Вера в эту схему помешала разработке оборудования и методов, подходящих для боевых действий флота, которые включали дальность стрельбы и маневр во время стрельбы, что подготовило почву для многого, что пошло не так для королевского флота в битве при Ютландии. ЭТАПЫ ИСТОРИИ ★ Британская тактика и командование. [more]1. Артур Дж. Мардер, автор стандартной научной оценки Ютланда, пришел к следующим выводам. Королевскому флоту не хватало “общепринятой, всеобъемлющей, авторитетной тактической доктрины в 1914 году” из-за того, что он систематически не изучал тактику боевого флота до начала Первой мировой войны. 2. Чтобы справиться с этой ситуацией, адмирал сэр Джон Джеллико, который стал главнокомандующим Гранд Флит с началом военных действий, сформулировал Боевые приказы Гранд Флита (GFBO), которые воплощали три основные концепции: “подчинение наступательного духа оборонительным мерам предосторожности, особенно против торпедоносцев; единая линия, параллельный курс и дальность действия плана сражения; и централизованное командование” 3. Эти характеристики были основаны на следующих положениях. Единственным средством борьбы с торпедной угрозой было вести бой за пределами ее эффективной дальности. 4. Поворот в сторону от противника был задуман как ответ на торпеды, выпущенные эсминцами. 5. Сражение между двумя линиями линкоров было бы “делом молота и щипцов”, которое не давало “никаких возможностей для тактики внезапности”. 6. Стрельба на большие дистанции, то есть с расстояния в десять тысяч ярдов до нормального максимума в восемнадцать тысяч ярдов — представляло собой консенсус службы, достигнутый до войны. 7. И, наконец, Главным пунктом тактических дебатов в Королевском флоте был вопрос о централизованном или децентрализованном командовании, то есть о том, должен ли боевой флот двигаться и сражаться вместе в тесном порядке или быть разделен на небольшие группы, которые действовали независимо. Выводы Мардера, однако, трудно принять по нескольким причинам. 8: Во-первых, королевский флот потратил значительную энергию на тактические эксперименты с боевым флотом до 1914 года. Во-вторых, представление тактического мировоззрения Джеллико как по существу осторожного и оборонительного несовместимо с его довоенной репутацией блестящего и смелого командира флота командир, сравнимый с Горацио Нельсоном. В—третьих, закупка Королевским флотом оборудования для управления огнем, развитие техники стрельбы и проведение учебных стрельб с 1912 по 1914 год были направлены на максимизацию эффективности на средних дистанциях, то есть от семи тысяч до десяти тысяч ярдов, которые были в пределах досягаемости быстроходных орудий и движущихся торпед. И, в-четвертых, разногласия в Королевском флоте по поводу тактики касались не только вопроса командования и управления флотом, но и относительных преимуществ преднамеренной стрельбы на дальние дистанции в отличие от быстрого огня на средней дистанции. Эти предложения поднимают следующие основные вопросы: Что Королевский флот узнал о тактике боевого флота до Первой мировой войны и как это повлияло на последующую практику? Намеревался ли Джеллико сражаться и выиграть решающее сражение флота, находясь во главе Большого флота, и если да, то как? Почему британские адмиралы считали, что действия средней дальности были осуществимы, несмотря на торпедную угрозу? И, наконец, каково было точное тактическое значение точности и скорострельности крупнокалиберного оружия? Ни довоенные Генеральные приказы флота Метрополии (HFGOs), ни Боевые приказы Гранд-флита военного времени не дают полной картины британского тактического мышления. Поэтому для ответа на только что поставленные вопросы потребовалась реконструкция строго засекреченных тактических инструкций, которые, по-видимому, не сохранились, и, возможно, не менее конфиденциальных неписаных тактических соглашений. Эта задача была выполнена путем изучения документальных записей о разработке артиллерии и торпед британского флота до и во время войны, характеристик морской тяжелой артиллерии и торпед в условиях, которые, по мнению британских адмиралов, могли возникнуть в ходе действий флота, фрагментов британской разведки о возможностях немецкой артиллерии и тактических намерениях, и разоблачительные заявления высокопоставленных военно-морских офицеров и чиновников.9 Цель этой статьи - описать тактический склад ума ответственного руководства Королевского флота в период с 1912 по 1916 год, чтобы объяснить основные недостатки в возможностях Гранд Флита, выявленные при столкновении с немцами в Ютландии. Главный аргумент заключается в том, что эти дефекты были результатом не неудачной попытки разработать тактику для боя на дальних дистанциях, а успешной попытки подготовить тактику для боя на средних дистанциях, который мог бы произойти, но не произошел. Эта история не была рассказана раньше, потому что влиятельные люди были есть что скрывать. Таким образом, настоящая работа задумана как критическая история подготовки Адмиралтейства к общему сражению флота, которое было не под силу британскому военно–морскому штабу после Первой мировой войны — или, возможно, любому военно—морскому штабу в аналогичных политизированных обстоятельствах - подготовить и обдумать.10 Угроза торпед дальнего действия Вытеснение "преддредноута" крупными кораблями типа "дредноут" совпало с усовершенствованиями торпед, которые угрожали тактической жизнеспособности линии боя. В 1906 году, когда был сдан в эксплуатацию первый полностью крупнокалиберный линкор, самые современные торпеды имели диаметр 18 дюймов. Это оружие, настроенное на скорость тридцать узлов, имело максимальную дальность стрельбы 5000 ярдов. В конце 1908 года секретные испытания показали, что экспериментальная 21-дюймовая торпеда может пройти 7500 ярдов со скоростью тридцать узлов, и что удлиненная 21-дюймовая модель может достигать 12 000 ярдов при той же скорости.11 Еще большие расстояния были возможны при более низких настройках скорости. Таким образом, и помощник директора по торпедам, и директор по военно-морским боеприпасам утверждали, что в ближайшем будущем торпеды, выпущенные с линкоров, будут способны нанести серьезный ущерб вражескому флоту на расстояниях, превышающих эффективную дальность стрельбы крупнокалиберной артиллерии. Вскоре последовало 12 Изменений в конструкции капитальных кораблей, отражавших признание возросшей эффективности торпед. Начиная с 1909 года на новых британских линкорах предусматривались 21-дюймовые, а не 18-дюймовые торпеды. К 1914 году короткая модель Mark I была заменена удлиненной Mark II, которая должна была развивать скорость двадцать восемь узлов на максимальную дистанцию 10 000 ярдов. 13 крупных кораблей, начиная с программы 1911 года, получили дополнительный торпедный аппарат на каждый бортовой залп, что удваивало их торпедную мощь в бою с флотом.14 В 1912 году внедрение высокоточных регулируемых гироскопов позволило нацеливать торпеды, выпущенные из торпедных аппаратов с фиксированным углом, на цели по широкой дуге.15 Торпеды иностранных держав были немногим менее эффективны, чем торпеды королевского флота. Немецкая 19,7-дюймовая торпеда модели G/7, которая была принята на вооружение для крупных кораблей зимой 1913-14 годов, имела максимальную дальность стрельбы 10 178 ярдов при скорости двадцать семь узлов. Он также был оснащен регулируемым гироскопом.16 Королевский военно-морской флот отреагировал на предыдущее увеличение дальности действия торпед расширением дальности точного огня. Предполагалось, что это позволит боевой линии, движущейся прямым и неизменным курсом, вступать в бой с противником, движущимся аналогичным образом в том же направлении на расстояниях, недоступных подводным снарядам. С марта 1909 по март 1911 года адмирал сэр Уильям Х. Мэй провела серию экспериментов на флоте Метрополии, которые, среди прочего, решали тактические проблемы, связанные с торпедами большей дальности, выпущенными с линкоров.17 мая предполагалось, что в будущем британский боевой флот будет состоять только из дредноутов, стрельба будет преднамеренной (то есть по одному снаряду на орудие в минуту), максимальная дальность стрельбы при ясной погоде составит десять тысяч ярдов, а торпеды, выпущенные с линкоров, будут развивать скорость в тридцать узлов на дальности в семь тысяч ярдов.18 В дополнение к упражнениям, в которых рассматривались тактические характеристики построения в одну линию, в работе Мэй исследовались возможности разделения флота на небольшие независимо маневренные подразделения, форма развертывания, которая допускала так называемую “дивизионную атаку”.19 Такая система, утверждал Мэй, было больше шансов на решающую победу, чем на одну линию впереди, потому что “отстраненность командования непосредственно способствует наступлению”. Но Мэй также утверждала, что разделенный флот был менее уязвим для торпеды. “Длинная очередь не может быть пропущена торпедой”, - заметил он, если режиссер будет нацелен на какую-либо часть между носом ведущего и кормой заднего корабля, и вероятность попадания в один из кораблей в линии зависит от близости формирования, но небольшие тела корабли, предлагающие меньшие цели, могут быть вообще пропущены. . . . Этот фактор имеет большое значение в связи с разработкой торпед дальнего действия.20 мая признал, что, хотя “теоретически дивизионная атака может показаться достаточно простой”, на практике “оказалось, что это гораздо сложнее”. Тем не менее он призвал к дальнейшему изучению его возможностей.21 Одной из трудностей, которую, должно быть, имел в виду Мэй, было усложнение стрельбы из-за изменения курса. Когда расстояние до цели было больше, чем в упор, информация о дальности, необходимая для установки прицелов по высоте, должна была быть получена с помощью комбинации оптического определения дальности, вычисления скорости изменения дальности и ввода наблюдаемой дальности и расчетной скорости изменения дальности на машине, которая генерируется постоянный поток диапазонов. Механическое определение дальности имело важное значение, поскольку, когда курсы не были параллельными, скорость изменения дальности могла превышать скорость оптического определения дальности. Но поскольку наблюдаемые дальности часто были неточными, механически сгенерированные оценки дальности, вероятно, поначалу были неверными и должны были быть исправлены путем наблюдения за падением выстрела. Весь процесс требовал времени (см. Приложение “Разрешительные или директорные залпы орудийного уровня”), и его приходилось перезапускать всякий раз, когда стреляющий корабль менял курс. Как следствие, изменения направления движения каждые несколько минут делали попадание практически невозможным. Капитан Фредерик Огилви, весьма уважаемый эксперт по артиллерии и ярый сторонник дивизионной атаки,22 таким образом, побудил Артура Хангерфорда Поллена, гражданского изобретателя, разработать механическую систему получения данных о прицеливании, которая не нарушалась бы изменением курса, то есть систему управления огнем, которая была бы “рулевой свободен.” Однако внезапная смерть Огилви в конце 1909 года лишила дивизионную штурмовую школу сильного лидера, а работу Поллена - мощной поддержки.23 В 1911 году спад как в боевой практике, так и в результатах тестов оружейного слоя, а также другие трудности, похоже, это спровоцировало серьезный кризис доверия в Королевском флоте к целесообразности точного оцените стрельбу в сложных условиях.24 И летом 1912 года недостатки в тактических коммуникациях, возможно, стали причиной нарушения управления флотом, когда на маневрах была предпринята попытка дивизионной атаки.25 К тому времени, когда Поллен усовершенствовал ведущие элементы своей механизированной системы управления огнем “без руля” осенью 1912 года, дивизионная атака значительно утратила свои позиции. Принц Луи Баттенбергский, второй морской лорд, однако, был глубоко обеспокоен недостатками плавания по прямому курсу в бою с флотом. 25 ноября 1912 года Баттенберг предупредил первого лорда Уинстона Черчилля о том, что угроза, создаваемая торпедами дальнего действия, выпущенными с линкоров, а также с подводных лодок и эсминцев, чрезвычайно опасна. Британский боевой флот, утверждал Баттенберг, не может предложить никакой защиты от попадания [торпед, выпущенных с линкора], кроме той, которую обеспечивает эскадра, находящаяся вне досягаемости торпед. Это будет особенно сложно ввиду появления углового гироскопа и необходимости оставаться в пределах досягаемости орудия, а корабли наверняка окажутся в пределах досягаемости в какой-то период действия. Баттенберг заметил, что в случае торпед, выпущенных с линкора, нет никаких сомнений в том, что из всех выпущенных торпед попадет определенный процент. Линия кораблей в сомкнутом строю настолько длинна, что, если противник приблизительно знает курс и скорость, очень большая часть всех выпущенных торпед попадет в эту линию.... Я полагаю, что процент ожидаемых попаданий может быть выведен из прошлогодних результатов торпедирования и что около 30% попаданий были сделаны в условиях стрельбы с большой дистанции.26 Черчилль ответил, что он согласен с замечаниями Баттенберга и что “слабость большого корабля перед лицом подводной атаки безжалостно разоблачается”27. Однако такой пессимизм был в значительной степени развеян обсуждениями Военного штаба и Совета Адмиралтейства, которые состоялись между серединой 1912 и началом 1913 года. В ходе этих обсуждений были сделаны выводы об оперативных процедурах для объединенных общевойсковых сил, состоящих из крупных кораблей, крейсеров и эсминцев, которые были известны как “большой боевой флот”28. Согласно этой схеме, легкие крейсера и эсминцы должны были помешать быстроходным надводным кораблям проводить эффективные торпедные атаки перед боевыми порядками противника. занятый, в то время как второстепенные батареи и большие орудия, стреляющие шрапнелью, противостояли бы флотилии, которая атаковала, двигаясь через линию фронта противника во время основного сражения между линкорами.29 Тактическая функция крейсеров и эсминцев, а также противокорабельной артиллерии линкоров заключалась не просто в защите линкоров от повреждений, но и в том, чтобы дать им возможность двигаться прямым курсом без необходимости маневрировать, чтобы избежать торпед вражеской флотилии, что было необходимо для точной стрельбы при существующих методах артиллерии. Активных средств защиты от атак подводных лодок не существовало, но их недостаточная скорость, которая не позволяла им сопровождать боевой флот, означала, что угроза, создаваемая такими военными кораблями в общем бою, вероятно, рассматривалась как незначительная, по крайней мере на данный момент. Это оставляло непосредственную и главную опасность, которую представляли торпеды дальнего действия, выпущенные вражескими линкорами. Но здесь появление новых технологий открыло Королевскому флоту заманчивые перспективы не только большей поражающей способности крупнокалиберных орудий, но и тактики, нейтрализующей угрозу торпед, выпущенных с линии фронта противника. [/more]
Ответов - 9
von Echenbach: Британская военно-морская артиллерийская революция 1912-14 годов К 1912 году стандартное средство коррекции настроек прицела путем наблюдения за падением выстрела было основано на стрельбе из нескольких орудий более или менее одновременно в так называемом залпе. (См. Приложение “Разрешительные или директорные залпы наводчика”.) При залпах с интервалом между залпами образуются группы брызг, которые можно отличить друг от друга, что облегчает точную идентификацию и оценку. Но залповая стрельба имела несколько недостатков. Во-первых, ошибки при наведении орудия иногда приводили к тому, что установка прицела и фактическое наведение орудий не соответствовали друг другу. Когда это произошло, была произведена коррекция прицелов на основе пятнистости снарядных брызг будет отбрасывать оружие от цели. Во-вторых, залпы крупнокалиберной артиллерии производились из орудий, угол возвышения и направление которых были зафиксированы таким образом, что они были правильно наведены на цель только в течение нескольких секунд в конце крена корабля и когда его продольная ось была выровнена с его средним курсом, который также был более или менее периодически из-за рыскания. По этой причине даже готовые к стрельбе орудия нельзя было разряжать до тех пор, пока крен и рыскание корабля не приведут их в правильное положение, что могло снизить быстроту стрельбы. В-третьих, необходимость стрелять из нескольких орудий одновременно ограничивала скорострельность самой медленной заряжающей команды. И, в-четвертых, сочетание времени, необходимого снарядам для полета до цели, и времени, необходимого наблюдателям для передачи информации о своем обнаружении артиллеристам, добавило дополнительную задержку.30 Неточность и медлительность преднамеренной стрельбы залпами означали, что перестрелка, вероятно, займет некоторое время, прежде чем можно будет нанести критический ущерб. Повторная коррекция цели с помощью залповой стрельбы была необходима до тех пор, пока оптическая дальнометрия была ненадежной. Однако в 1912 году британские крупные корабли начали оснащаться дальномером на гироскопически стабилизированной установке дальномера. Новое крепление, изобретенное Полленом и изготовленное его компанией Argo, увеличило скорость определения дальности в пять раз, а также улучшило точность показаний. В дополнение к стабилизированному дальномер, который был расположен в надстройке, все британские дредноуты до программы 1910-11 получили нестабилизированный прибор, установленный на верхней части передней орудийной башни, в то время как подразделения, начиная с программы 1910-11, получили дальномеры на верхней части каждой башни.31 Улучшения в средствах определения дальности были усилены появлением системы управления огнем, изобретенной коммандером Фредериком Дрейером. В начале 1910 года Дрейер построил машину, которая отмечала дальность наблюдения на листе бумаги, который затем можно было быстро усреднить, чтобы получить так называемую “среднюю дальность дальномера на данный момент”. Среднее значение нескольких нанесенных на график наблюдаемых диапазонов, вероятно, будет более точным, чем один наблюдаемый диапазон. Если бы стреляющий корабль и цель двигались в одном направлении по прямым и параллельным курсам, что привело бы к тому, что расстояние между ними оставалось бы постоянным, прицелы можно было бы установить со средней дальностью действия дальномера на данный момент. Если бы курсы были прямыми, но не параллельными, и дальность, таким образом, изменялась, прицелы можно было бы устанавливать по дальностям, создаваемым механическим дальномером, на который подавалась средняя дальность действия дальномера на данный момент, и скорость изменения дальности, полученная путем простого измерения график диапазона. В 1911 году Дрейер объединил свой механизм построения графиков с машиной, генерирующей диапазон, которую он изобрел после проверки прибора, разрабатываемого Полленом. В 1912 году Адмиралтейство приняло систему, известную как таблица Дрейера, вместо полной системы пыльцы “без руля”. К концу 1913 года это оборудование получили девять линкоров и три линейных крейсера. Генератор диапазона Пыльцы, однако, обладал функциями, которые делали его привлекательным, несмотря на то, что он был намного дороже, чем более простая производная Дрейера, и, таким образом, половина столов была оснащена устройством, которое было известно как часы Арго.32, Когда дальность стрельбы составляла не более десяти тысяч ярдов, что было максимальной оптимальной дальностью девятифутовых базовых дальномеров, которые тогда были стандартными, и когда стреляющий корабль и цель двигались в одном направлении по прямым курсам, улучшенная оптическая дальнометрия и таблица Дрейера предоставляли стрелкам данные, которые были настолько точными, что для точной настройки параметров прицела требовалось всего один или два дальнобойных выстрела или залпа 33, после чего частая коррекция с помощью прицела была бы ненужной. Это позволило использовать метод стрельбы, который был известен как “непрерывная прицельная” наводка орудия. Непрерывный прицел требовал, чтобы артиллеристы поднимали и опускали свои орудия, а также поворачивали их из стороны в сторону таким образом, чтобы исключить влияние крена и рыскания корабля на наведение орудия относительно цели. В результате пистолет всегда был направлен правильно. Без необходимости ждать крена и рыскания, оценки падения выстрела или завершения заряжания других орудий, каждое орудие можно было разрядить, как только оно было готово. Этот метод стрельбы был известен как “быстрый независимый огонь”. (См. Приложение, “Rapid independent”.) Несовершенная прицельная стрельба время от времени приводила к “беспорядочным выстрелам”, которые не влияли на общую точность, поскольку установка прицела и наблюдение за эффектом стрельбы не были связаны. И значительное увеличение скорости стрельбы перевешивало случайные промахи, вызванные неадекватной компенсацией крена или рыскания. Но быстрый независимый огонь был возможен только тогда, когда воздействие волн было незначительным, а крен и рыскание, таким образом, не были настолько велики, чтобы превышать способность наводчиков перемещать свои орудия вверх и вниз, а также вперед и назад с достаточной скоростью. В 1912 году усовершенствования дальномеров в сочетании с уменьшением дальности стрельбы с более чем девяти тысяч ярдов до менее чем восьми тысяч ярдов привели к значительному увеличению скорости попадания. В боевой практике 1909 года средние показатели флота составляли около 20 процентов; средний показатель флота в 1912 году неизвестен, но, похоже, он был лучше, чем в 1911 году, и восемь лучших кораблей набрали значительно больше 30 процентов.34 Начиная с 1913 года корабли, оснащенные таблицей Дрейера, могли не только поражать с большей точностью, но и быстрее, потому что только один или не более два выстрела или залпа были необходимы для корректировки начальных настроек прицела, а затем стрельба могла быть переключена на быструю независимую стрельбу. И если бы съемке дальности способствовала необычайно хорошая видимость, прицелы можно было бы устанавливать точно с места, не прибегая к корректировке при наблюдении за падением пули, что позволило бы поражать с быстрой независимостью от начала стрельбы. Практика стрельбы через настройку прицела на основе данных, предоставленных таблицей Дрейера, без помощи непрерывной коррекции прицела была известна как “управление дальномером”. 22 апреля 1914 года директор военно-морского артиллерийского управления написал, что определение “средней дальности дальномера на данный момент” было “главным преимуществом представляет Таблицу управления огнем Дрейера и стала основой той системы управления огнем, известной как управление дальномером, которая дала такие превосходные результаты и значение которой будет возрастать по мере увеличения числа и точности дальномеров”35. Осенью 1912 г., испытания показали, что система "директор" Перси Скотта, которая повышала точность залповой стрельбы во всех условиях, кроме штормовых, позволит линкору хорошо стрелять залпами, даже когда море было достаточно неспокойным, чтобы сделать быстрый независимый огонь неэффективным. (См. Приложение, “Разрешительные или директивные залпы орудийного уровня”.) Таким образом, Адмиралтейство приняло директорную стрельбу залпами в качестве альтернативы быстрой независимой стрельбе в случае сражения, происходящего в плохую погоду.36 В конце 1911 года Королевский флот начал вводить в строй линкоры и линейные крейсера по программе 1909-10 годов. Вместо 12-дюймового орудия, которое ранее было стандартным, новые суда были оснащены 13,5-дюймовым орудием. Это орудие выпустило снаряд, который был на 40 процентов тяжелее, чем снаряды, выпущенные из 12-дюймовых орудий, которыми были оснащены новейшие немецкие дредноуты. В 1912 году Адмиралтейство приказало модифицировать 13,5-дюймовые орудия капитальных кораблей программы 1911-12 годов таким образом, чтобы это позволило бы им стрелять улучшенным бронебойным снарядом, который был почти на 60 процентов тяжелее немецкого 12-дюймового снаряда. Считалось, что на дальностях в десять тысяч ярдов или меньше боеприпасы новой модели способны легко пробивать самую толстую броню любого линкора.37 Более того, изменение расположения орудийных башен увеличило эффективное количество орудий на 20 процентов — 12-дюймовые пушки британского линкора-дредноута могли на его борту можно установить только восемь орудий, из них 13,5-дюймовое орудие - десять. Немцы еще больше уступили британцам, принявшим на вооружение 15-дюймовую пушку для капитальных кораблей в оценках 1912-13 и 1913-14 годов. Это оружие стреляло снарядами, вес которых почти вдвое превышал вес немецкой 12-дюймовой пушки, которая была заменена 15-дюймовой пушкой только через год после британского вторжения.38 К тому времени, когда Германия в 1913 году разрешила строительство своих первых двух линкоров с 15-дюймовыми пушками, Великобритания начала строительство десяти таких единиц. В 1912 году офицеры королевского флота, знавшие о предстоящих разработках в области артиллерии, имели веские основания полагать, что британский боевой флот вскоре сможет нанести удар с гораздо большей мощью при благоприятных условиях. Линкор с десятью 13,5-дюймовыми орудиями или восемью 15-дюймовыми орудиями на борту, использующий быстрый независимый огонь с точностью до 30 процентов, сможет нанести в цель в четыре-пять раз больший вес снаряда за определенный период времени — в зависимости от веса используемого снаряда — чем линкор с восемью бортовыми 12-дюймовыми орудиями, стреляющими двойными залпами (см. Приложение “Двойные залпы”) с точностью не более 20 процентов, что было стандартом в 1909 году. (См. Таблицы 1, 2 и 3.) И поскольку артиллеристам в 1909 году требовалось несколько минут для определения дальности одиночными выстрелами или залпами, прежде чем перейти к двойным залпам, в то время как управление дальномером могло обеспечить быструю независимость от начала стрельбы, ожидаемый прирост веса снарядов в цели мог быть еще выше - возможно, в целых два раза десять. (См. Таблицу 3.) Исходя из предположения, что огневая мощь германского флота была на уровне королевского флота в 1909 году, и что столкновение будет происходить на средней дистанции между флотами, движущимися в одном направлении по прямым и неизменным курсам, отдельные британские крупные корабли будут иметь преимущество по крайней мере четыре или пять к одному в силе удара по своим противникам. Более того, учитывая вероятность того, что все попадания 13,5-дюймовых и 15-дюймовых бронебойно-фугасных снарядов пробьют немецкую броню, ожидаемый эффект даже от нескольких таких удары были бы катастрофическими.39 И если бы сигнальное оборудование на немецком флагмане было повреждено на ранней стадии, что было вероятно, учитывая его незащищенное положение в надстройке и на мачтах, приказы об изменении курса не могли быть переданы, что означало бы, что боевая линия противника не могла маневрировать как единое целое. При таких обстоятельствах немцам пришлось бы либо продолжать двигаться вместе по прямому курсу, и в этом случае первоначальные настройки прицела из таблицы Дрейера оставались бы в силе, а британский огонь оставался бы эффективным, либо немецкие корабли были бы вынуждены менять курс по отдельности, чтобы избежать попадания, и в этом случае их построение было бы распадаться.
von Echenbach: Новый технико-тактический синтез В феврале 1913 года Поллен вспоминал, что “в недавнем разговоре с офицером, высоко отличившимся своими артиллерийскими заслугами, мне сообщили, что любой капитан, который изменил курс, чтобы оставаться на месте, находясь в пределах досягаемости своего врага, заслуживает того, чтобы его повесили на его собственной руке, и что любой адмирал, отдающий приказ о таком маневре, непригоден для командования”.40 Вскоре после этого Дрейер, который, возможно, был офицером, цитируемым Полленом, выразил аналогичные взгляды в отчете, в котором оправдывалось применение его методов управления огнем. Основная часть аргументации Дрейера состояла из осуждения артиллерии “без руля” и сквозной “дивизионной атаки”. Его фундаментальное предположение состояло в том, что “адмирал всегда будет полностью осведомлен о возможностях и ограничениях орудий и средств управления огнем и механизмов своего флота” и, таким образом, будет “направляйте его тактику соответствующим образом, стараясь так контролировать тактическую ситуацию, чтобы задача орудий всегда была такой, с которой они полностью справляются”. “На точность и быстроту стрельбы сильно влияют изменения курса”, - заявил он., “и что, пока корабль находится у руля, его артиллерия должна страдать в обоих отношениях из-за повышенной трудности прицеливания”. Таким образом, по этой и другим причинам, “адмиралы будут избегать изменения курса во время боя, если только это не принесет материальной выгоды, и корректировка интервалов в линии капитанами кораблей будет производиться только в случае крайней необходимости.”41 Однако движение на постоянной скорости по прямому курсу подвергало боевой флот многочисленным попаданиям торпед дальнего действия, проблема, которую Дрейер не рассматривал. Но тактические рассуждения Дрейера и ему подобных, которые не стали бы игнорировать торпедную угрозу, могут быть реконструированы путем тщательного рассмотрения характеристик артиллерии и торпед и их взаимосвязи. Помимо стрельбы за пределами эффективной дальности торпед при движении по прямому курсу или стрельбы в пределах эффективной дальности торпед при маневрировании, чтобы избежать их, существовал тактический вариант, который устранял торпедную угрозу еще третьим способом. Это должно было вести бой в пределах досягаемости торпед, стреляя без маневра в течение периода времени, который был меньше, чем требуется даже быстроходным вражеским торпедам для завершения их полета к цели, с последующим изменением курса. Многие офицеры королевского флота полагали, что немецкая боевая линия сомкнется на высокой скорости, а затем повернет на курс, параллельный курсу британской боевой линии, чтобы вести бой на средних дистанциях, при этом оба флота будут двигаться в одном направлении.42 На этапе сближения скорость изменения дальности будет достаточно высокой, чтобы предотвратить нанесение серьезного ущерба любой из сторон. Во время фазы параллельного курса, если расстояние между противоборствующими боевыми линиями было достаточно большим, чтобы позволить несколько минут стрельбы, сигнал поворота и выполнение приказа об изменении курса до того, как вражеские торпеды смогут достичь своих целей — и если артиллерийский огонь в период, когда стреляющие корабли Движение по прямому курсу было быстрым и точным — вражеский боевой флот мог получить очень сильный удар с минимальным риском получить ответный удар торпедами. Одновременные повороты каждого корабля превратили бы единственную линию впереди в линию в ряд. Такое действие, если бы оно было выполнено после того, как противник выпустил свои торпеды, имело бы четыре положительных эффекта. Во-первых, все торпеды промахивались бы, потому что их цели уклонялись от точки прицеливания. Во-вторых, поворот, который был достаточно резким, чтобы направить отступающий флот и наступающие торпеды на параллельные курсы, существенно уменьшил размер цели (на 80 процентов), предлагая ширину, а не длину корабля. В-третьих, если бы поворот был сделан достаточно скоро, отступающий флот смог бы “обогнать” торgtls открыв расстояние до точки, которая была больше, чем их диапазон высоких или даже средних скоростей. И, в-четвертых, уход от противника облегчил бы упорядоченный переход от линейного строя обратно к более легко управляемому строю в одну линию вперед, позволив флоту переформироваться в районе, свободном от орудийного дыма и вдали от вражеского огня из орудий или торпед. Ключевыми факторами были скорость торпед и быстрота точной стрельбы из крупнокалиберных орудий. На расстоянии от семи тысяч до десяти тысяч ярдов 21-дюймовые торпеды последней модели могли двигаться со скоростью примерно тридцать узлов. На меньшем расстоянии это заняло почти семь минут, на большем - почти десять. (См. Таблицу 4.) Исходя из предположения, что противник будет стремиться вступить в бой на средних дистанциях, то есть от семи тысяч до десяти тысяч ярдов, и не будет запускать торпеды со своих линкоров, пока курсы не станут почти параллельными, чтобы максимизировать вероятность попадания, и учитывая тот факт, что одновременный разворот требовал максимум двух минут, чтобы прикажите и выполните, 43 британских линкора будут иметь огибающую времени стрельбы примерно от пяти до восьми минут, в течение которых дальность стрельбы будет постоянной или очень близкой к ней. При точном знании этой дальности благодаря использованию нескольких дальномеров и таблицы Дрейера орудия можно было навести на цель с первого или второго залпа - это занимало менее минуты, — после чего огонь можно было перевести на быстрый независимый. В идеальных условиях определения дальности и при наличии времени для построения графика перед открытием огня rapid independent можно было бы использовать с самого начала. Интервал стрельбы (который включал заряжание и прицеливание) между залпами из четырех орудий составлял пятьдесят секунд, но цикл заряжания и стрельбы отдельных орудий, вероятно, составлял не более тридцати пяти секунд, а у опытных экипажей и того меньше. (См. Приложение “Разрешительные или директорные залпы орудийного уровня” и “Быстрые независимые залпы”.) Британский крупный корабль с восьмиствольным бортовым залпом, использующим быструю независимую стрельбу с тридцатипятисекундными интервалами заряжания, мог, таким образом, выпускать тринадцать снарядов в минуту и, исходя из боевой практики, попадать в семь от тысячи до десяти тысяч ярдов на 30 процентов, поражайте цель не менее четырех раз каждые шестьдесят секунд. (См. Таблицу 1.) За пять-восемь минут британский линкор, использующий быструю независимую стрельбу с тридцатипятисекундными интервалами заряжания - и предполагающий, что в первую минуту залповой стрельбы не было произведено попаданий, - мог выпустить в цель от шестнадцати до двадцати восьми снарядов крупного калибра; более короткий интервал загрузки в тридцать секунд, который может быть достигнут за счет артиллерийские корабли, произведут от девятнадцати до тридцати трех попаданий. Если бы точная настройка прицела с нанесенных на карту дальностей делала открытие залпового огня ненужным, через пять-восемь минут британский линкор, использующий быструю независимую стрельбу с тридцатисекундными интервалами заряжания, произвел бы от двадцати четырех до тридцати восьми попаданий. Британские линкоры с десятью орудиями на борту могли бы, конечно, добиться еще большего успеха. (См. Таблицу 1.) Если море было достаточно неспокойным, чтобы помешать прицельной стрельбе, или обзор артиллеристов был закрыт морскими брызгами или дымом от выстрелов или воронками, залповая стрельба с помощью наводчиков, прицел которых был установлен с использованием данных из таблицы Дрейера, все равно могла произвести большое количество выстрелов. количество попаданий за короткое время. Двойные залпы с интервалом в пятьдесят секунд с 30-процентной точностью приведут к попаданию со скоростью чуть менее трех в минуту. За пять-восемь минут постановочная стрельба двойными залпами после минуты пробной стрельбы могла направить в цель от одиннадцати до двадцати снарядов крупного калибра. (См. Таблицу 1.) Даже более низкие показатели, полученные при постановке залпового огня, были достаточно велики, чтобы разрушить боевую линию противника. В относительном выражении управление дальномером с помощью rapid independent более чем в пять раз увеличило количество попаданий, которых можно было достичь до 1912 года при стрельбе одиночным залпом и меньшем проценте попаданий, в то время как управление дальномером с помощью директоров было почти в четыре раза эффективнее. (См. Таблицу 1.) Условия боевой практики были нереалистичными в том смысле, что одиночные корабли вели огонь по одиночной цели, что означало, что артиллеристам не приходилось бороться с воронками и пушечным дымом других кораблей в линии. Однако при стрельбе специальной эскадрильи в 1913 году стрельба с быстрым независимым и направленным залпом дала результаты, которые, казалось, подтверждали выводы, которые можно было сделать из боевой практики. Показатели попадания.44 Хотя учения проводились в условиях, которые в важных отношениях не повторяли условия сражения — например, цель была неподвижной, — Адмиралтейство, по-видимому, было воодушевлено действиями участвующих кораблей.45 И, наконец, разведывательная информация, которая, вероятно, была собрана в это время, указывала на то, что в условиях сопоставимый с боевой практикой королевского флота, средний балл немецких капитальных кораблей в 1912-13 годах составлял 15 процентов, или, другими словами, вдвое меньше, чем у британских капитальных кораблей в 1912 году при аналогичных условиях.46 Новый технико-тактический синтез как Секретная политика Адмиралтейства В качестве директора военно-морского артиллерийского управления с 1905 по 1907 год капитан Джон Джеллико пытался разработать методы артиллерийского вооружения, которые позволили бы британскому линейному флоту вести бой за пределами эффективной дальности действия торпед. Эти усилия включали поддержку ранних работ Pollen по инструментам управления огнем, которые были разработаны для ведения боя по прямому курсу. Когда Джеллико стал контр-адмиралом и служил Третьим морским лордом и контролером в 1909 и 1910 годах, его поддержка Пыльцы была расширена, включив в нее “безрулевые” методы стрельбы, необходимые для эффективности дивизионной атаки.47 В 1911 году, будучи вице-адмиралом, командовавшим Второй дивизией флота Метрополии, он издал инструкции, в которых содержался призыв к максимальному увеличению скорострельности на дальностях от двенадцати тысяч до тринадцати тысяч ярдов, что было крайним внешним пределом точности стрельбы при существующих методах стрельбы. В этих же инструкциях говорилось о намерении вести бой на дистанциях до семи тысяч ярдов и содержалось положение о дивизионной атаке.48 Джеллико с большим успехом использовал дивизионную атаку на весенних маневрах 1912 года.49 Однако к концу года его тактические взгляды коренным образом изменились. Хотя информация скудна, не может быть никаких сомнений в том, что эта смена во многом была связана с его опытом работы на флоте летом и осенью 1912 года. В мае 1912 года Вторая дивизия была переименована во Вторую эскадру Первого флота. К июню 1912 года эти силы включали в себя первые два 12-дюймовых орудийных линкора, оснащенных 21-дюймовыми торпедными аппаратами, и первые три 13,5-дюймовых орудийных линкора, которые должны были быть введены в строй были также вооружены 21-дюймовыми торпедами. Джеллико остался командовать, и ему помогал Дрейер.50 Летом 1912 года Вторая эскадра Первого флота провела испытания торпед.51 В то же время каждый из трех линкоров с 13,5-дюймовыми пушками был оснащен своей экспериментальной артиллерийской системой - часами "Арго" Поллена, первым серийным прототипом стола Дрейера и "директор Скотта", за работой которых наблюдал Джеллико. Также были проведены эксперименты с дивизионной атакой, которые выявили серьезные проблемы с командованием и управлением.52 К осени Джеллико переключил свою поддержку с Поллена на Дрейера53, что было равносильно отказу от дивизионной атаки. Должно быть, он узнал из личного наблюдения за торпедными учениями, что боевой флот, который шел прямым курсом в пределах досягаемости новых торпед большей дальности, понесет большие потери. Таким образом, у него не осталось никаких других средств для эффективного ведения огня, защищая британскую боевую линию от торпед, выпущенных вражескими линкорами, кроме боя на средней дистанции с быстрой точной стрельбой, за которой следует поворот. Выбор этого варианта был обусловлен его непосредственным знанием таблицы Дрейера и директора Скотта, а также, вероятно, его убеждением в том, что немецкий боевой флот намеревался сражаться, двигаясь в том же направлении параллельным курсом на средней дистанции. Действительно, учитывая тот факт, что он командовал тем, что фактически было эскадрой разработки тактики боевого флота королевского флота, Джеллико, вероятно, не только принял новый технико-тактический синтез, но и изобрел его. Обращение Черчилля и Баттенберга в христианство можно датировать с точностью. Осенью 1912 года оба офицера все еще не определились с системой Поллена, и их замечания об уязвимости линкоров к торпедам ноября 1912 года, процитированные ранее, указывают на то, что они еще не согласились с новым технико-тактическим синтезом. Вскоре после их обмена мнениями Джеллико в качестве Второго морского лорда присоединился к воссозданному Совету Адмиралтейства, который собрался 9 декабря.54 В течение двух недель после этого события Баттенберг, ставший Первым морским лордом, сообщил Поллену, что совет отклонил его систему по неуказанным тактическим соображениям, с с чем он согласился.55 Особенности линкоров программы 1913-14 годов, возможно, являются самым сильным признаком появления консенсуса в пользу нового технико-тактического синтеза в Адмиралтействе в конце 1912 года. Базовая конструкция того, что должно было стать известным как класс “R”, была одобрена советом весной 1913 г.56 По сравнению с линкорами годом ранее, новые суда получили лучшую вертикальную защиту от бронебойных снарядов из крупнокалиберных орудий и более устойчивое движение в море, что улучшило точность скорострельного независимого огня, но замедлила темп залпового огня; вторая особенность была получена за счет принятия конструкции корпуса, которая была бы менее устойчивой в случае подводного повреждения.57 Другими словами, класс “R” был спроектирован так, чтобы лучше бороться с вражескими линкорами на средней дистанции, используя управление дальномером, и в то же время быть более подверженным потоплению при попадании торпед. Однако большая уязвимость не имела бы значения, если бы риск быть пораженным был сведен к минимуму за счет маневра. Знание вышеизложенного могло бы насторожить проницательного наблюдателя об изменении тактического мышления Адмиралтейства, но информация такого рода держалась в секрете.58 Открытое рассмотрение нового технико-тактического синтеза выдало бы игру немцам, которые затем изменили бы свою тактику.59 В 1912 Году, обнаружение того, что уоррент-офицер британского военно-морского флота предоставил немецкой разведке подробную информацию о методах стрельбы, использовавшихся в боевых действиях 1909 и 1910 годов, стало своевременным предупреждением об угрозе безопасности.60 Таким образом, обсуждение артиллерии внутри и вне военно-морского флота было строго ограничено: Адмиралтейство отказалось объяснить свою политику закупок средств управления огнем. в парламенте отменили Инспекцию стрельбы по мишеням и решительно воспрепятствовали общению между офицерами и гражданскими техническими эксперты.61 В опубликованном в 1913 году отчете о морской артиллерии в Naval Annual, ведущем британском журнале по военно-морским делам, не упоминалось ни о таблице Дрейера, ни о скорострельном независимом огне.62 В 1914 году то же периодическое издание сообщило своим читателям, что торпедная угроза линии фронта будет устранена с помощью “высокая скорость и “быстрая и частая смена курса”63. В 1914 г., в длинной статье о роли торпед дальнего действия в будущих действиях флота, опубликованной в Военно-морском обозрении Королевского флота, не обсуждалась возможность сочетания быстрого огня с последующим разворотом в качестве противоядия от торпедной угрозы.64 Что касается широкой общественности, немцев - даже большинство британских военно-морских офицеров были обеспокоены тем, что в случае войны маневрирующий британский боевой флот вступит в бой со своим противником, установив прицел с помощью комбинации оптического дальномера, неуказанных методов механического расчета и наблюдения за залпами. Такой бой, мог бы заключить умный читатель, включал бы в себя серию перестрелок в течение длительного периода времени.
von Echenbach: ... Однако информация, которая была недоступна никому, кроме нескольких избранных старших офицеров Королевского флота и их помощников, раскрыла бы подготовку к событию совсем другого рода. В ходе боевых учений 1912 года британские дредноуты стреляли своим боекомплектом в течение периода от пяти до восьми минут на дальности от 7000 до 8000 ярдов, двигаясь прямым курсом, который был почти параллелен курсу цели, движущейся в том же направлении, достигая скорости попадания, которая превышала 30 процентов..65 В ноябре 1912 года на испытаниях в суровых погодных условиях с отключением директора «Тандерер» сделал тринадцать попаданий из тридцати девяти выстрелов, выпущенных в течение периода стрельбы в три с половиной минуты.66 В специальной стрельбе эскадрильи в ноябре 1913 года участвовавшие в ней дредноуты, по-видимому, стреляли в течение пятиминутного периода на дальности, достигавшие 9 800 ярдов, что считалось “длинным”, достигнув скорости попадания примерно в 30 процентов.67 В октябре 1913 года капитан А.Э.М. Чатфилд, который отвечал за артиллерию линейного крейсера эскадрильи, отметил, что достижение “решающего эффекта орудийным огнем на первой фазе действия” было “несомненно делом нескольких минут” и что “вопрос первостепенной важности - 5, 10 или 30 минут”68. К 1913 году уверенность Адмиралтейства в способность британского боевого флота очень быстро установить огневое превосходство над немецким противником, по-видимому, была значительной. В феврале 1913 года инструкция Адмиралтейства флоту, инициированная директором военно-морского артиллерийского управления, опровергла “распространенное мнение” о том, что выведение из строя основной системы управления огнем огнем противника “обязательно произойдет в начале боевых действий”. ”Если эффективная стрельба будет развиваться быстро“, - говорилось в меморандуме, ”есть все основания полагать“, что резервные системы местного управления огнем не понадобятся, и поэтому ”ни в коем случае нельзя допустить, чтобы первичная организация пострадала в пользу вторичной"69. В 1914 году, Российский морской офицер сообщил Поллену, что руководство Королевского флота больше не надеется на то, что будущие сражения будут вестись на очень больших дистанциях, и что их политика принятия на вооружение более мощных орудий имеет в качестве основного мотива способность уничтожить врага одним ударом. То, что более тяжелый снаряд может дать преимущество на больших дистанциях при благоприятных условиях, по-видимому, является лишь второстепенным соображением.70 Перспектива того, что отдельные линкоры будут иметь подавляющее преимущество в огневой мощи над своими немецкими аналогами в условиях, которые, как ожидалось, будут преобладать в сражении флота, вероятно, замедлила разработку методов сосредоточения огня двух или более кораблей на одном. Дрейер, по-видимому, считал, что придание отдельным подразделениям огневой мощи, превосходящей огневую мощь любого вражеского судна, было лучшим средством концентрации сил, чем координация огня нескольких кораблей на одном.71 Хотя в 1912 и 1913 годах были предприняты определенные усилия для разработки стандартных процедур концентрации огня, эта практика, по-видимому, не /к были центральной особенностью тактического репертуара британского боевого флота.72 Решающее значение быстроты и точности больших орудий, с одной стороны, и относительно низкой скорости торпед, с другой, было объяснено сэром Киприаном Бриджем, британским адмиралом в отставке, в его комментарии 1914 года к статье о проектировании линкоров, прочитанной Т.Г. Оуэнсом в Институте военно-морских архитекторов. Оуэнс предложил существенно увеличить торпедное вооружение линкоров. Бридж не согласился. “Современная торпеда”, - утверждал он, - как считалось, обладала скоростью, которая позволила бы ей достичь объекта на расстоянии 6500 ярдов чуть более чем за четыре минуты. Снаряд, выпущенный из 12-дюймовой пушки 50-го калибра, может достичь объекта на таком расстоянии примерно за 9 секунд. Рассматриваемая пушка могла быть выпущена таким образом, чтобы ее снаряд достиг цели по меньшей мере шесть раз, прежде чем туда попадут торпеды, хотя стрельба из пушки не начиналась до тех пор, пока не произошел выброс торпед. Корабль, как описано в документе, должен был иметь три торпедных аппарата на борту и не только одно тяжелое орудие, но и восемь тяжелых орудий. Следовательно, если бы все три орудия были разряжены, было бы время выпустить сорок восемь орудийных снарядов, и все они могли бы достичь объекта до того, как его сможет достичь какая-либо из торпед. Предположим, мы допустили 66 процентов. из промахов по орудиям все равно было бы шестнадцать попаданий, от которых ни поясная броня, ни броня орудийной позиции не обеспечивали бы реальной защиты; и когда торпеды попадут туда, они обнаружат, что работа, которую они должны были выполнить, уже выполнена.73 Свидетельства, полученные после Первой мировой войны, также являются показательными. Лекция 1922 года, прочитанная капитаном Генри Дж. Терсфилд из Военно-морского колледжа штаба в Гринвиче отметил, что “вся наша довоенная тактика” была основана на “твердой убежденности” в том, что немцы будут стремиться к действиям на близком расстоянии.74 В 1927 году Черчилль, который был первым лордом Адмиралтейства, когда произошли критические изменения в тактике Королевского флота, написал в третьем томе “Мирового кризиса", что перед Первой мировой войной "все были потрачены на выдвижение линии батарей такого превосходства и в таком порядке, что немецкий боевой флот наверняка был бы уничтожен и разбит [курсив в оригинале] за очень короткий промежуток времени”. По словам Черчилля, стрельба должна была вестись на расстоянии десяти тысяч ярдов между двумя параллельными боевыми линиями, после чего должны были последовать “оборонительные действия против торпедной атаки”, под которыми он, должно быть, подразумевал изменение курса. “Все, что выходило за рамки этой начальной фазы, - заметил Черчилль, - было спекулятивным и сложным. Если бы начальная фаза была удовлетворительной, все остальное, вероятно, вытекало бы из нее”75. Единственным, казалось бы, проблематичным элементом в воспоминаниях бывшего Первого лорда о довоенном тактическом мышлении Королевского флота было его утверждение, что стрельба будет вестись в течение тридцати минут. Вероятно, однако, что Черчилль намеревался применить это ко всему сражению, а не только к начальной фазе, потому что изменение курса после тридцати минут движения параллельно противнику, движущемуся в том же направлении, не имело никакого значения с точки зрения уклонения от торпед. В качестве альтернативы, он, возможно, перепутал рассматриваемые сроки до войны (см. Замечания Чатфилда, процитированные выше), в результате чего произошла ошибка того рода, которая побудила адмирала Реджинальда Бэкона заметить, что сочинения Черчилля по военно-морским вопросам во время Мирового кризиса можно охарактеризовать как “ткань фактических неточностей”.76 Неготовность, импровизация и притворство Достижение консенсуса по поводу нового технико-тактического синтеза в Адмиралтействе - это одно, а претворение его в жизнь - совсем другое. Назначение Джеллико командующим флотом Метрополии, которое дало бы ему возможность реализовать свои идеи, вероятно, было решено в мае 1914 года и запланировано на декабрь того же года.77 Тем временем приобретение материалов, необходимых для использования системы управления дальномером, шло медленно. К лету 1914 года менее половины автопарка было оснащено столами Дрейера или директорами. Более того, до-дредноуты по-прежнему составляли значительную часть сил королевского флота, большинство дредноутов, находившихся на вооружении, были вооружены 12-дюймовыми орудиями, несколько 13,5-дюймовых орудийных установок еще не были введены в эксплуатацию, и все 15-дюймовые орудийные корабли находились в стадии строительства. Короче говоря, большинство крупных кораблей британского боевого флота были либо плохо приспособлены, либо плохо оснащены для выполнения нового технико-тактического синтеза. По этой причине адмирал сэр Джордж Каллаган, главнокомандующий флотами Метрополии с 1912 по 1914 год, призвал к практике, отличной от той, которую отстаивало Адмиралтейство. Каллаган не одобрял исключительную зависимость от управления дальномером; придерживался непредвзятого мнения о том, какова будет начальная дальность столкновения флота; предпочитал ту или иную форму “дивизионной атаки”.; и считал, что британские эсминцы следует использовать для атаки линии фронта противника, что указывало на то, что ему не хватало уверенности в способности линкоров самостоятельно добиваться решающих результатов.78 Германский военно-морской шпионаж в 1913 году, которому помогал бывший офицер королевского флота, получил значительную информацию о британских оперативных процедурах,79 но состояние тактических дел на флотах Метрополии затмило бы значение таблицы Дрейера и управления дальномером. Этот фактор, а также строгие меры предосторожности в отношении методов управления огнем означали, что германский флот, вероятно, не знал о новом технико-тактическом синтезе, когда летом 1914 года началась война. 4 августа, за день до начала военных действий с Германией, Адмиралтейство приказало Джеллико принять командование самыми современными подразделениями флота Метрополии, которые стали известны как “Гранд Флит”, в то время как более старые суда составляли отдельную силу, известную как флот Канала. Джеллико энергично возражал против сроков перевода. Учитывая ожидание того, что британский и немецкий боевые флоты будут участвовать в крупном сражении в первые недели войны80, неспособность британского боевого флота в ближайшей перспективе использовать тактику, которую предполагал Джеллико, и знакомство Каллагана с материалами и методами, Джеллико ответ был разумным.81 Его просьба однако предложение о поэтапном переходе было отклонено.82
von Echenbach: Первый набор инструкций Джеллико по флоту Боевые приказы Гранд-Флита, были изданы 18 августа 1914 года. Они были задуманы как дополнение к существующим Общим приказам флота Метрополии, многие из которых, по-видимому, оставались в силе до осени 1916 года83. В дополнении от 31 августа 1914 года говорилось, что в ясный день, и если противник не откроет огонь раньше, корабли с 13,5-дюймовыми орудиями откроют преднамеренный огонь с расстояния 15 000 ярдов, 12- дюймовые орудийные корабли на расстоянии 13 000 ярдов. . . . На предельных дистанциях огонь должен вестись преднамеренными залпами до тех пор, пока враг не будет поражен или окружен; затем следует увеличить скорострельность, но корабли не должны применять быстрый огонь на дальностях более 10 000 ярдов без периодических проверок на более медленную скорость, пока они не будут уверены, что попали.84 В более позднем дополнении от 1914 года говорилось, что наибольшее значение [придавалось] полному использованию огня наших более тяжелых орудий на ранних этапах на дальних дистанциях. Близкие действия выгодны немцам, если они намерены использовать большое количество вспомогательных судов для усиления своей атаки на наш флот, но... если наш дальнобойный огонь эффективен, есть большая вероятность того, что немецкий флот будет приведен в частичное замешательство, прежде чем его атака может быть развернута, с последующей потерей инициативы и вмешательством в их заранее подготовленный план.85 В том же добавлении, однако, оставалась открытой возможность того, что Джеллико закроет диапазон. В более позднем отрывке он отметил: “Вообще говоря, пока боевые действия ведутся примерно на параллельных курсах, весь флот должен образовывать одну боевую линию, а дальность должна составлять от 12 000 до 9000 ярдов”. Джеллико также заявил, что “действия на параллельном курсе являются одной из основных целей моей тактики ... потому что это форма действий, которая, вероятно, даст наиболее решительные результаты” и “может потребоваться сократить дистанцию или иным образом маневрировать флотом, чтобы избежать нерешительные действия”.86 И в пересмотренном артиллерийском дополнении к GFBOs от марта 1915 года Джеллико предупреждал: “когда дальность видимости составляет менее 10 000 ярдов, корабли должны быть готовы с самого начала открыть быстрый огонь, чтобы убедиться в установлении первоначального превосходства”. В особых обстоятельствах внезапного столкновения при плохой видимости он, кроме того, настоял на том, чтобы начать стрельбу немедленно, и при необходимости без помощи либо нанесенных на график данных из таблицы Дрейера, либо даже диапазонов дальномеров, если использование таких данных приведет к задержке.87 Несмотря на эти оговорки, GFBO 1914 года, по-видимому, указывают на значительные изменения в тактическом мышлении Джеллико. Не упоминается начальная фаза быстрого огня на средней дистанции с последующим разворотом, чтобы избежать торпедной атаки. Вместо этого Джеллико призвал к первоначальному периоду преднамеренного огня с залпами на дистанциях, которые были намного больше десяти тысяч ярдов, с последующим ведением боя на более низких дистанциях только после того, как боеспособность немцев была снижена попаданиями, достигнутыми при первоначальном обмене стрельбой на большие расстояния. Более того, упор на стрельбу на дальние дистанции усилился в более позднем издании GFBO, которое действовало во время Ютландской битвы. В общем пересмотренном GFBO от декабря 1915 года Джеллико утверждал, что при хорошей видимости дальность стрельбы должна составлять от 15 000 до 10 000 ярдов; последнее достигается по мере преодоления огня противника; на ранних стадиях действия я не хочу сокращать дистанцию до 14 000 ярдов. . . . Пока враг не будет уничтожен артиллерийским огнем, я не собираюсь рисковать атакой его торпед, хотя всегда возможно, что если мы уступали в силе, и при встрече могло возникнуть необходимость сблизиться достаточно, чтобы атаковать торпедами. Такое движение, однако, было бы приказано мной, и, вообще говоря, следует понимать, что мое намерение состоит в том, чтобы держаться вне зоны досягаемости торпед от линии фронта противника.88 Эти замечания, однако, не означали, что Джеллико считал, что решающие результаты могут быть достигнуты стрельбой на большие расстояния. “В ясную погоду, - заметил он, - мы надеемся, что развертывание на большой дистанции может дать нам первоначальное преимущество в стрельбе, которое так важно получить, но не может быть никаких сомнений в том, что мы должны постепенно сокращать дистанцию, чтобы добиться решающих результатов”89. Продуманный ответ Джеллико на торпеду короче говоря, угроза, по-видимому, заключалась в бомбардировке с большой дистанции при движении на прямом курсе с последующей решительной перестрелкой на средней дистанции при движении на прямом курсе, а не в сочетании огня и маневра на средней дистанции. Очевидная разница между тем, что почти наверняка было тактическими взглядами Джеллико до войны и во время войны, может быть частично объяснена его внезапным вступлением в командование силами, которые не были готовы выполнить первое, но все же могли вскоре вступить в действие. Джеллико должен был избегать радикальных изменений на практике, которые флот не был способен осуществить, которые вызвали бы беспокойство подчиненных и нарушили бы установленные процедуры, и все это нанесло бы серьезный ущерб боевой эффективности. Со временем могут быть внесены изменения, отражающие его концепцию тактики. Это, по-видимому, имело место в случае дивизионной атаки. Инструкции для этой формы действий были даны в HFGOS, и первая редакция GFBO, по-видимому, одобряла такую тактику. Однако в пересмотренные GFBOs 1915 года был добавлен пункт, который недвусмысленно препятствовал атаке дивизий и фактически запрещал ее.90 С самого начала Джеллико устранил любую двусмысленность, которая могла существовать в отношении функции эсминцев в действиях флота. В то время как Каллаган выступал за наступательное использование таких судов против вражеских линкоров, Джеллико ясно дал понять в первом наборе GFBO, что основной функцией эсминцев является защита британских линкоров от атак вражеской флотилии.91 Эта позиция была повторена в пересмотренных GFBO от 1915 года92. Кроме того, Джеллико издал инструкции в начале 1915 года для прикрытия возможности маневра боевой линии для уклонения от торпед в случае атаки немецкой флотилии во время боевых действий между крупными кораблями, что, вероятно, отражало снижение уверенности в способности артиллерийского огня остановить решительный натиск.93 Но, несмотря на более чем достаточное время, чтобы внести необходимые изменения в технику и приучить своих подчиненных к новой тактике, инструкции по артиллерии и тактике в GFBOs 1915 года мало отличались от тех, которые были изложены в 1914 году, или действительно, из инструкций, приведенных в HFGOS, которые, возможно, все еще были в силе. Джеллико изменил свое мнение о многих вещах в свете военного опыта, и ведение боевых действий на большой дистанции с самого начала, несомненно, было одним из вариантов, который он считал целесообразным при определенных обстоятельствах. Однако GFBO не дают полной картины тактических намерений Джеллико в течение первых восемнадцати месяцев войны. GFBO были широко распространены — список рассылки не приводится, но тираж редакции 1915 года, которая была выпущена в январе 1916 года и было ли издание действительным во время Ютландской битвы, 94, по-видимому, было 250 экземпляров, что предполагает аудиторию, которая охватывала всех адмиралов, коммодоров и капитанов, как в случае с HFGOs. Знание немцами нового технико-тактического синтеза поставило бы под угрозу его эффективность, и по этой причине маловероятно, что его существование было бы раскрыто в документе, который мог быть захвачен в случае потери любого линкора, крейсера или даже лидера флотилии эсминцев95. Хотя нет никаких внутренних ссылки на дополнительные инструкции, касающиеся тактики, как в HFGOS,96 было по крайней мере два набора из них, чья классификация безопасности была выше, чем у GFBOs.97 “Приказы Гранд Флита” были изданы в 1914 и 1915 годах. Менее важные материалы были напечатаны и сохранены, но те, которые касались таких деликатных оперативных вопросов, как артиллерия, даже не были перечислены, и, по-видимому, сохранились только фрагменты.98 Были также меморандумы, считавшиеся “Совершенно секретными”, которые были “выданы лично” Джеллико только своим адмиралам и коммодорам, группе из четырнадцати.99 Известно, что копий не существует,100 но строго ограниченный тираж указывает на что они были связаны с делами как важными, так и секретными. И, наконец, Джеллико проводил встречи не только со своими подчиненными старшими командирами, но и с артиллерийскими офицерами флота.101 В отсутствие каких-либо письменных записей точный характер вопросов, обсуждавшихся в “Приказах Гранд-Флита”, “Совершенно секретных” меморандумах и офицерских конференциях Гранд-Флита, не может быть раскрыт. будьте решительны с уверенностью. Их вероятный общий характер, однако, можно определить, изучив материалы о методах торпедирования и артиллерии военного времени, а также секретную частную переписку между Джеллико и вице-адмиралом сэром Дэвидом Битти, командиром отдельного отряда линейных крейсеров, которые убедительно указывают на то, что Джеллико рассматривал возможность применения торпед средней дальности против немецкого флота для быть серьезной возможностью и даже желательной целью.
von Echenbach: Британская артиллерийская и торпедная техника и методы, 1914-16 гг. Если бы тактический план Джеллико состоял в том, чтобы заставить Гранд Флит вести огонь на дальностях, превышающих десять тысяч ярдов, и не приближаться к дальностям, которые были в пределах дальности действия быстроходных торпед, пока боеспособность немцев не была значительно снижена, он бы позаботился о том, чтобы Гранд Флит стрелял на дальности, превышающие десять тысяч ярдов, и не приближался к дальностям, которые были в пределах дальности действия быстроходных торпед., изменения в артиллерийском и торпедном оборудовании и технике Гранд Флита. Во-первых, стандартные девятифутовые базовые дальномеры были бы заменены пятнадцатифутовыми дальномерами на всех линкорах и линейных крейсерах первой линии. Во-вторых, самая совершенная форма таблицы Дрейера была бы поставлена на многие тяжелые корабли, которые не получили никакого подобного оборудования до начала войны. В-третьих, стрельба залпами с использованием директоров и, возможно, улучшенных правил прицеливания стала бы центральной особенностью британской морской артиллерии. В-четвертых, новый бронебойный снаряд должен был быть разработан для замены существующих боеприпасов, которые, как знал Джеллико, были подвержены преждевременной детонации или разрыву при дальности стрельбы более десяти тысяч ярдов. И, в-пятых, настройки дальности на торпедах британских крупных кораблей были бы скорректированы, чтобы позволить вести огонь на дистанции пятнадцать тысяч ярдов или более. Ни одно из этих действия не было предпринято, за исключением последнего, и то не ранее весны 1916 года. Максимальная оптимальная дальность действия пятнадцатифутового базового дальномера составляла пятнадцать тысяч ярдов. Хотя орудия этого типа были заказаны до начала войны, они начали поступать на вооружение общего назначения только в начале 1915 года с вводом в эксплуатацию первых линкоров программы 1912 года (класса "Куин Элизабет"). К августу 1915 года было поставлено сорок пять пятнадцатифутовых дальномеров, а к августу 1916 года - восемьдесят четыре. Распространение этого оборудования, как правило, ограничивалось новыми 15-дюймовыми линкорами и линейными крейсерами.102 Первые получили пять, а вторые - от трех до четырех орудий, в результате чего большая часть британского боевого флота, если не большая часть, была оснащена только девятифутовыми базовыми дальномерами.103 Увеличение числа до девяти- с другой стороны, установка базовых дальномеров, по-видимому, была первоочередной задачей. В начале войны двадцать дредноутов — то есть подавляющее большинство единиц, составляющих боевую линию, — имели только два девятифутовых базовых дальномера. В течение следующего года девятифутовые орудия были “установлены со всей скоростью” на каждой башне на всех этих кораблях, что фактически утроило количество дальномеров на единицу.104 Хотя такое увеличение не улучшило способность вести точный огонь на дальностях свыше десяти тысяч ярдов.,105 это увеличило надежность “средней дальности дальномера на данный момент”, полученной из таблицы Дрейера, на дальностях менее десяти тысяч ярдов, что, вероятно, и было целью. К августу 1914 года только один из 12-дюймовых орудийных дредноутов получил таблицу Дрейера. Эта ситуация была исправлена в 1915 и 1916 годах, но с использованием варианта, который был намного проще и, следовательно, в важных отношениях менее эффективен, чем довоенные модели. То, что позже было ошибочно названо таблицей Дрейера Mark I, обладало теми же механическими средствами усреднения диапазонов, но вместо часов Арго или Дрейера, которые были установлены ранее, 106 получили часы Виккерса.107 Эта машина была стандарт до 1912 года и, таким образом, был удобной заменой с точки зрения доступности в количестве. Однако с точки зрения производительности часы Виккерса были и менее точными, и менее надежными, чем их предшественники, что имело большое значение на больших дальностях, где допустимая погрешность в данных прицеливания была намного меньше, чем на более коротких дальностях.108 Хотя 15-дюймовые орудийные корабли, вошедшие в строй во время войны получили самую совершенную форму таблицы Дрейера, в мае 1916 года не менее трети линкоров Гранд-флита и половине его линейных крейсеров пришлось довольствоваться более низким оборудованием. При этом способность уменьшенной таблицы Дрейера модели к усреднению дальностей для получения “средней дальности дальномера на данный момент” на дальностях менее десяти тысяч ярдов была более или менее равна более ранним вариантам, что было бы достаточно для того типа боя, для которого новый был задуман технико-тактический синтез. На момент начала войны в августе 1914 года только восемь британских дредноутов были оснащены директорами. К июню 1915 года общее число кораблей с директорами составляло семнадцать, или немногим более половины дредноутов Гранд-флита, несмотря на то, что прошел почти год. К декабрю 1915 года двадцать четыре дредноута были оснащены директорами, но около четырнадцати комплектов директоров были перенаправлены на мониторы береговой бомбардировки, в результате чего одиннадцать дредноутов и все семь преддредноутов Гранд Флита остались без них. К маю 1916 года на двух дредноутах все еще не было директоров.109 Производственные трудности частично объясняют темпы установки директоров на Гранд Флит, но приоритет, отдаваемый мониторам по сравнению с капитальными кораблями первой линии, указывает на то, что стрельба директорами не считалась существенной особенностью артиллерии британских капитальных кораблей., и, конечно же, не мог продержаться до конца 1915 года, учитывая отсутствие средств, поскольку речь шла о значительной части сил дредноутов.110 И эффективность даже хорошо оборудованных судов снижалась из-за неэффективности процедур обнаружения. Это условие, вероятно, было результатом того факта, что в Королевском флоте обнаружение цели было основным свойством дальномеров и таблицы Дрейера. В 1910 году Джеллико знал, что британские бронебойные снаряды могут давать сбои при попадании в броневые листы под косым углом, что всегда имело место на дальностях свыше десяти тысяч ярдов. В 1911 году разработка средства защиты была отложена на том основании, что осколочно-фугасные снаряды будут выпущены на большие расстояния, с бронебойные снаряды, предназначенные для действий на более коротких дистанциях, где попадание под косым углом не произойдет, когда сражающиеся флоты будут идти параллельными курсами.111 Джеллико не просил о лучших бронебойных снарядах, когда принял командование Гранд Флит. И хотя его GFBO рекомендовал использовать обычный снаряд для 12-дюймовых орудий из-за слабой пробивной способности их относительно небольшого снаряда на больших дальностях, они призывали к использованию бронебойных боеприпасов в случае 13,5-дюймовых и 15-дюймовых орудий в начале боя, несмотря на их ненадежные взрыватели.112 Последнее указание не имеет смысла, если только Джеллико не предполагал, что серьезная стрельба будет вестись в основном на средних дистанциях.113 Параметры скорости и дальности торпед, которыми оснащались британские крупные корабли, свидетельствовали о намерении Джеллико вести боевые действия флота средней дальности, по крайней мере, в течение первых семнадцати месяцев его командования Гранд Флит. В мае 1914 года британские 21-дюймовые торпеды имели две настройки: 4000 ярдов при сорока четырех узлах и 10000 ярдов при двадцати восьми узлах.114 Десять тысяч ярдов по-прежнему оставались предельной дальностью стрельбы торпед Гранд Флита вплоть до декабря 1915 года, месяца, когда GFBO, которые были чтобы быть в силе в Ютландии, были отредактированы.115 В конце 1915 г., разведывательные донесения о более дальнобойных установках стандартных немецких торпед и принятии на вооружение более крупных торпед с улучшенными характеристиками побудили Джеллико запросить, чтобы торпедам была установлена более дальнобойная установка в 18 000 ярдов со скоростью от девятнадцати до двадцати узлов,116 что было реализовано к апрелю 1916 года117, Но если немецкие торпеды, которые были настроены на запуск до дальность стрельбы 13 100 ярдов была выпущена во время боевых действий флота, проходивших на расстоянии менее 10 000 ярдов, более низкая скорость 19,7-дюймовой модели означала бы только то, что у британцев было бы еще больше времени для стреляйте до того, как сможете безопасно отвернуться, в то время как несколько более быстрые 21,6- или 23,6-дюймовые модели не будут достаточно быстрыми, чтобы сократить британский интервал безопасности до уровня ниже минимальных требований. Другими словами, существование немецких торпед с более дальнобойными установками не подрывало концепцию действия средней дальности на короткий период, за которым следовали действия уклонения. К середине 1915 года стало очевидно, что германский флот попытается избежать боевых действий и что большая часть стрельбы будет вестись на дистанциях свыше десяти тысяч ярдов. По разным причинам, которые были подробно описаны доктором Николаса Ламберта и, следовательно, не будем здесь повторяться, Гранд Флит отреагировал, сделав еще больший акцент на быстрой стрельбе.118 Но Джеллико также продолжал подчеркивать важность быстрой стрельбы на средних дистанциях. Весной 1915 года Джеллико заявил, что “на всех дистанциях действия будут определяться скоростью попадания, но на коротких и средних дистанциях, когда можно ожидать, что попадание начнется почти сразу, корабль, который медленно открывает огонь, может быть задушен своим противником в первую минуту или два, и [быть] не в состоянии прийти в себя”.119 Чтобы облегчить более быструю стрельбу на всех дистанциях, Гранд Флит принял новые методы залповой стрельбы. (См. Приложение “Залпы с пульсацией орудийного слоя” и “Быстрые залпы”.) В августе 1915 года Битти предположил, что офицеры Королевского флота переоценили большую пушку и недооценили торпеду как метод атаки, тем самым воскресив аргументы Каллагана.120 Джеллико признал, что наступательные торпедные возможности британского боевого флота уступали возможностям германского флота, и что это не изменится “в течение долгого времени”, но он решительно отверг идею о том, что Гранд Флит был поражен случаем чрезмерной уверенности в эффективности артиллерийского огня. “Я не думаю, что кто-либо, по крайней мере в Гранд Флите, - писал он Битти 7 августа, - одержим идеей... что мы полагаемся только на наши пушки. Я совершенно уверен, что на самом деле все обстоит как раз наоборот. Есть некоторые, кто склонен даже преувеличивать опасность торпеды с эсминцев и подводных лодок, а также мины и слишком мало полагаться на пушку.121 Битти ответил на недвусмысленный упрек Джеллико заверениями в том, что он согласен с тактическими взглядами своего начальника. 12 августа, он написал письмо Джеллико, в котором завуалированно упомянул о тактическом сюрпризе, включающем морскую артиллерию, и заверил в своей приверженности цели достижения решающей победы в действиях флота. “У нас есть оружие, - отметил Битти, - с возможным превосходством, которое мы имеем право держать в рукаве”. “Решительная победа - это единственное, к чему нужно стремиться”, - заявил он позже, а затем добавил: “Мы должны поддерживать нашу артиллерию на высоком уровне... в настоящее время это наше единственное преимущество”.122 Управление дальномером на дальностях 10 000 ярдов или менее все еще было серьезной проблемой в декабре 1915 года, месяце, когда были подготовлены GFBO, действовавшие в битве при Ютланде. 14 декабря Джеллико приказал провести стрельбу по мишеням с участием восьми линкоров-дредноутов, которая состоялась 20 декабря. Семи из них было приказано вести огонь на дальности, значительно превышающие 10 000 ярдов. Однако у "Айрон дюк", флагмана Джеллико, были особые инструкции. Его тренировка должна была проходить на дистанции 7500 ярдов.123 В ходе фактической стрельбы таблица Дрейера показывала по меньшей мере десять наблюдений за дальностью стрельбы в минуту, что позволило "Айрон дюку" сделать двенадцать попаданий из сорока выстрелов, выпущенных со средней дальностью 7000 ярдов.124 Не может быть никаких сомнений в том, что целью такого упражнения было предоставить доказательства способности флота способность вести быстрый огонь благодаря минимальной зависимости от наблюдения за падением снаряда на средних дистанциях. Через два дня после учений Джеллико сообщил Битти, что “Я заставил Iron Duke стрелять 3/4 зарядами при 7500 ярдах (что эквивалентно примерно 10 000 при полном заряде), чтобы увидеть по фактическим попаданиям, что мы не живем в раю для дураков, стреляя так много по расчетным результатам на дальних дистанциях. Я взял Iron Duke как типичный корабль, и результат удовлетворительный”. Выбор флагмана флота в качестве “типичного корабля” был неискренним — капитаном Iron Duke был Дрейер, чья личная заинтересованность в успехе изобретенного им метода стрельбы практически гарантировала впечатляющие характеристики. Такое мероприятие, возможно, действительно было организовано для того, чтобы укрепить слабеющую уверенность в целесообразности нового технико-тактического синтеза.
von Echenbach: Оперативный кризис и последствия В 1913 году Джеллико выразил сомнения по поводу неуклюжести методов сигнализации королевского флота с помощью флагов.126 Требования к связи нового технико-тактического синтеза, однако, были простыми, потому что флоту не нужно было маневрировать во время боя с противником, и отколовшийся мог быть выполнен с помощью одиночный сигнал. Таким образом, находясь под командованием Гранд Флита с 1914 по 1916 год, Джеллико, по-видимому, был уверен, что комбинации опытных сигнальщиков флага, поддержки по радио и использования крейсеров, идущих вдоль линии фронта для повторения сигналов, будет достаточно, чтобы гарантировать, что критический приказ о повороте может быть передан,127 и что его хорошо обученные капитаны отреагируют так, как им приказано, даже если они не знают тактических соображений, лежащих в основе командования.128 Британские артиллерийские и сигнальные возможности оставались в стороне, практической осуществимости концепции Джеллико действий на средней дальности для достижения решающей победы и зависела от четырех факторов: готовности немецкого командующего сблизиться менее чем на десять тысяч ярдов и вступить в бой на прямом курсе; начало немцами массированного торпедного огня только после того, как флоты оказались лицом друг к другу на почти параллельных курсах. и не раньше, чтобы дать британским артиллеристам достаточно времени, чтобы нанести тяжелый урон, прежде чем отвернуть; неспособность немцев нанести серьезный урон тяжелой артиллерией во время подхода из-за эффекта изменения дальности; и значительная неполноценность немецких скоростей, по сравнению с британскими, при нанесении ударов на средних дистанциях, когда два флота шли почти параллельными курсами, двигаясь в одном направлении с одинаковыми скоростями. Усилия немецкой разведки в Великобритании после начала войны были не более эффективными, чем раньше, и почти наверняка не смогли предупредить о крупных прорывах британской артиллерии в 1912-14 гг.129 Британская разведка, со своей стороны, предоставила Джеллико отчеты о немецких возможностях и намерениях, которые вселили бы веру в вероятность того, что новый технико-тактический синтез будет работать в бою. В сентябре 1914 года Адмиралтейство направило Джеллико меморандум о немецкой практике дневных стрельб 1913-14 годов, в котором указывалось на намерение вести бой на расстоянии 8000 ярдов.130 В это время или не позднее декабря директор военно-морского артиллерийского управления сообщил, что существующая немецкая система управления огнем “не может конкурировать с высокой и изменяющейся дальностью стрельбы”.131 В декабре 1914 года Разведывательный отдел Военного штаба Адмиралтейства напечатал факсимиле немецкого отчета о стрельбе в 1912-13 годах, содержание которого указывало на то, что попадание было плохим, когда диапазон менялся, стрельба неточная на дальностях свыше 10 000 ярдов, а артиллерийская стрельба на 5 000-8 000 ярдов уступает таковой у британских линкоров в том же году (1912), хотя и в более сложных условиях.132 В январе 1915 года Разведывательный отдел напечатал конфиденциальный перевод Адмиралтейства предположительно обновленной копии германских тактических приказов, в котором говорилось, что германский боевой флот намеревался сражаться на дистанциях от 8 800 до 6 600 ярдов, содержал техническую информацию, которая предполагала, что немецкие линкоры ограничат использование торпед оптимальными условиями прицеливания, обеспечиваемыми действиями на почти параллельных курсах, а не запуском во время их наклонного сближения, и заявлял, что немецкой тактической целью является решительная победа любой ценой.133 Дрейер, и, несомненно, Джеллико, а также другие, считал эту информацию достоверной.134 Британская разведка в отношении немецкой артиллерии была чересчур оптимистична. Немцы не использовали систему определения дальности, но имели механические средства для усреднения результатов нескольких наблюдений с помощью дальномера. Немецкие дальномеры, вероятно, были немногим лучше британских на дальностях, превышающих десять тысяч ярдов, но немецкая артиллерийская подготовка и техника делали больший акцент на быстром нахождении цели залпами и точной стрельбе, несмотря на изменения курса.135 Превосходство немецкой артиллерии на дальностях свыше десяти тысяч ярдов в перестрелки, имевшие место в первые месяцы войны, фактически побудили Джеллико в июне 1915 года предупредить свое командование о том, что возможности противника в отношении стрельбы на большие расстояния оказались лучше, чем предполагалось.136 При этом, германский флот все еще не был способен противостоять британцам, двигаясь в том же направлении параллельными курсами на средней дистанции, не будучи сильно потрепанным или уничтоженным. Таким образом, критический вопрос заключался не в британской оценке возможностей Германии, а в намерениях Германии. Решимость Германии вести боевые действия средней дальности была основана на убеждении, что Британия введет тесную блокаду своим боевым флотом и что потери, нанесенные этим силам быстроходными надводными торпедоносцами и подводными лодками, устранят численное превосходство королевского флота в крупных кораблях.137 Когда этого не произошло из-за британской стратегии дальней блокады, которая должна была предотвратить возникновение такой ситуации, германский флот сделал все возможное, чтобы избежать столкновения. Таким образом, проблема Британии заключалась не в том, что ее разведданные о немецкой тактической практике были неверными, а в том, что сообщаемые намерения зависели от изменчивых обстоятельств, а не отражали приверженность оперативному принципу. Или, другими словами, неправильное понимание британцами тактических намерений Германии было результатом неправильного понимания немцами британских стратегических намерений. Неудача немцев в агрессивном развертывании своего боевого флота сильно удивила Королевский военно-морской флот,138 и, в частности, опровергла предположения секретного технико-тактического синтеза, сформулированного перед войной. С весны 1915 года Гранд Флит был вынужден изучить возможность разработки альтернативы. В период с марта по сентябрь 1915 года Гранд-Флит провел несколько крупных экспериментальных артиллерийских учений, которые включали стрельбу на дальности от 10 000 до 17 000 ярдов. Те, что проводились в конце июля и сентябре, включали стрельбу по курсам и скоростям кораблей и целей, что создавало относительно сложные проблемы с изменением дальности стрельбы. В целом, однако, стрельба с “непрерывным прицеливанием” была указана как предпочтительная по сравнению с постановкой прицела.139 Осенью 1915 года Дрейер подготовил меморандум о дальности, на которой должно вестись сражение флота между британскими и немецкими боевыми линиями. “Опыт войны, - заметил он, - должно быть, показал немцам, что у них мало или вообще нет надежды в ясную погоду приблизить свою Боевую линию на расстояние от 8 800 до 6000 ярдов от Гранд Флита”. Учитывая нежелание немцев сближаться, предположение, что превосходящая скорость британского линейного флота позволит ему выбрать дистанцию боя, и предположение, что можно получить отличные дистанции до 15 000 ярдов, Дрейер утверждал, что в ясную погоду огонь следует открывать с 15 000 ярдов, и бой велся с боем. на расстоянии 13 500 ярдов.140 Решающих результатов получить не удалось, однако это может быть достигнуто быстро на таких расстояниях. Это могло бы дать немцам достаточно времени для использования торпед с меньшей скоростью, но большей дальностью действия, что привело бы к большим потерям, если бы британская боевая линия не предприняла действий по уклонению. (См. Таблицу 4.) В начале войны Джеллико полагал, что отступающий немецкий боевой флот может сбросить мины и выпустить торпеды в их тыл. Такая тактика не только повредила бы или потопила преследующие британские корабли, но, вероятно, создала бы серьезный беспорядок в их строю. Поэтому в октябре 1914 года Джеллико сообщил Адмиралтейству, что в случае, если немцы “отвернут от наступающего флота, я должен предположить, что намерение состояло в том, чтобы провести нас через мины и подводные лодки, и должен отказаться от этого”. Такой курс, признал он, “возможно, мог бы результатом будет неспособность привести противника к действию так быстро, как ожидается и на что надеются”. Однако в то время Джеллико все еще верил, что его секретная оперативная процедура может быть применена. Таким образом, он заявил о своем намерении “добиваться того, что, в мое взвешенное мнение, правильный курс для разгрома и уничтожения боевого флота противника, без учета необразованного мнения или критики”141 (курсив добавлен). Замечания Джеллико от декабря 1915 года о стрельбе с расстояния менее 10 000 ярдов указывают на то, что он сохранил, по крайней мере, некоторую веру в возможность того, что сражение может быть проведено и выиграно с помощью быстрого огня на средней дистанции более года спустя. Но к весне 1916 года он пришел к выводу, что решающее сражение недостижимо — если не произойдет радикального изменения в немецкой оперативной практике — потому что агрессивное управление флотом, которое потребуется для ведения боя на дистанциях, наиболее подходящих для британской артиллерии, обнажит линию фронта Гранд Флита к неприемлемым потерям. Однако тактический тупик, по мнению Джеллико, не был несовместим со стратегическими достижениями. В апреле он сообщил адмиралу сэру Генри Джексону, первому морскому лорду, что англо-германское морское противостояние обеспечило все основные преимущества победы, поскольку основные британские морские интересы оставались в безопасности. Поэтому “было неразумно чрезмерно рисковать тяжелыми кораблями Гранд Флита в попытке ускорить конец Флота Открытого моря, особенно если опасность исходит не от самого флота Открытого моря, а от таких атрибутов, как мины и подводные лодки”142. 31 мая 1916 г. После почти двухлетнего ожидания Гранд Флит перехватил своего немецкого коллегу в Северном море. Неприменимость тактики средней дальности, неспособность британских крупных кораблей стрелять точно на большие расстояния, когда видимость была плохой, а скорость изменения дальности была высокой и изменчивой, а также вывод Джеллико о том, что игра на решающую победу не стоила свеч, подготовили почву для крайне неудовлетворительного исхода с самого начала.
von Echenbach: Британская точка зрения Действие началось с боев между линейными крейсерами на дистанциях, которые всегда были значительно выше десяти тысяч ярдов и которые включали в себя несколько изменений курса, а также непараллельные курсы. Эти условия были неподходящими для управления дальномером, что означало, что британские линейные крейсера прибегали к залповому, а не быстрому независимому огню.143 Однако британский метод использования залпов для определения местоположения вражеского корабля был намного медленнее, чем тот, который использовался немцами. Немецкие артиллеристы, таким образом, быстрее находили свои цели, и это преимущество было увеличено за счет открытой укладки увеличенных боекомплектов, заказанных Каллаганом перед войной и продолженных Джеллико для облегчения быстрой стрельбы. Сочетание некачественной артиллерии и повышенная уязвимость, вероятно, является основным объяснением потери трех британских линейных крейсеров.145 На более поздних стадиях боевых действий, в которых участвовали линкоры, дальность часто составляла менее десяти тысяч ярдов, но видимость была плохой, курсы были непараллельными, и немцы маневрировали, чтобы прекратить боевые действия. Немецкие капитальные корабли были сильно повреждены, и один из них в конце концов затонул. Но немецкие системы командования и управления сохранились, позволив кораблям отступить в полном порядке под покровом ночи и, таким образом, избежать уничтожения. Впоследствии Гранд Флит внес значительные изменения в свою артиллерийскую технику и оборудование, настройки дальности и скорости торпедирования, а также тактическую практику. Методы залповой стрельбы были изменены, чтобы позволить британским артиллеристам быстрее находить правильные настройки прицела для дальности и пеленга цели с помощью управления наводкой, 146 которое стало стандартным как в хорошую, так и в плохую погоду, когда дальность стрельбы значительно превышала десять тысяч ярдов.147 Учитывая маловероятность достижения решающего превосходства в огневой мощи в будущем. в отдельных британских подразделениях средней дальности рос интерес к сосредоточению огня нескольких кораблей на одной цели на большой дальности, и в 1917 году начался серьезный эксперимент.148 Пятнадцатифутовые дальномеры были быстро установлены на каждом крупном корабле, и началось производство инструментов с более длинной базой.149 Убеждение в том, что британские бронебойные снаряды не сдетонировали, поскольку их взрыватели были рассчитаны на действие на средней дальности, побудило к разработке и производству боеприпасов новой модели, пригодных для использования в боях на большой дальности.150 Хранение боеприпасов вне магазина для облегчения быстрой стрельбы было запрещено.151 Установка торпед на ход со скоростью двадцать девять узлов на дальности до десяти тысяч ярдов была заменена двумя установками большей дальности от двадцати четырех узлов до четырнадцати тысяч ярдов., и восемнадцать узлов до семнадцати тысяч ярдов.152 К 1917 году оставаться вне досягаемости торпед, выпущенных с немецкой линии фронта, — расстояние, которое считалось равным пятнадцати тысячам ярдов, — было основным предположением из тактических экспериментов флота.153 Инструкции по эсминцам были изменены таким образом, что защита линии стала второстепенной по сравнению с атаками на линию фронта противника.154 Был отдан приказ значительно расширить корпуса линкоров класса “R”, чтобы уменьшить их уязвимость к торпедам и изменить характеристики качения таким образом, чтобы, вероятно, предполагалось, что это улучшит залповую стрельбу.155 И в 1919 году, специальный комитет Гранд Флита рекомендовал заменить таблицу Дрейера гораздо более совершенной машиной, которая могла бы генерировать точную информацию о прицеливании без непрерывного наблюдения с помощью дальномера. Новый прибор был разработан инженерами Поллена и был установлен на первых послевоенных британских линкорах, которые вступили в строй в 1927 году.156 Джеллико и Дрейер были главными сторонниками секретного технико-тактического синтеза, который формировал технику и методы Гранд Флита до середины 1916 года. Это было опасное объединение в свете того, что произошло в Ютландии, 157, и, вероятно, объясняет их усилия скрыть его существование. В мемуарах Джеллико, опубликованных в 1919 году, не упоминалось о намерении вести решающий бой на средней дистанции с использованием скорострельного независимого огня, таблица Дрейера характеризовалась как успешная и связывала автора с улучшениями в правилах прицеливания, бронебойных снарядах и прицельной стрельбе.158 Дрейер усердно работал над тем, чтобы запутать исторические записи изнутри. Как директор военно-морского артиллерийского управления (1917-18), военно-морской артиллерии и торпед (1918-19) и артиллерийского отдела (1920-22), он был в состоянии влиять, если не контролировать оценку Королевского флота его довоенной и военной артиллерии. Это может объяснить, почему в конфиденциальных печатных исследованиях, распространявшихся в военно-морском флоте вскоре после войны, критика таблицы Дрейера была приглушенной, а взаимосвязь между управлением дальномером и быстрым независимым огнем в бою на средней дистанции была сложной, если не невозможно различить.159 В 1938 году Дрейер подготовил машинописную историю управления надводным огнем для использования в H.M.S. Excellent, артиллерийской школе Королевского флота. Дрейер описал историю управления огнем в Королевском флоте как историю неуклонного прогресса в поражении на дальних дистанциях благодаря разработке таблицы Дрейера, стрельбы залпом и системы наведения.160 Копия этой работы была отправлена Хью Клаузену, одному из ведущих артиллерийских инженеров Королевского флота, когда он работал над запланированной официальной историей борьбы с пожарами, от которой затем отказался, потому что писать об этом было “очень опасно”161. В мемуарах, опубликованных в 1955 году, Дрейер утверждал, что экспериментальная стрельба в 1912 году на пятнадцать тысяч ярдов была доказательством “звуковых линий, на которых развивалась морская артиллерия” перед войной,162 несмотря на то, что это был единственный случай стрельбы британского линкора до 1914 года на дальность более десяти тысяч ярдов.163 Более того, он утверждал, что послевоенная система управления огнем, разработанная людьми Поллена, была “всего лишь перестройкой моей ”Таблицы Дрейера""164, хотя это было явно не так. И Дрейер также сообщил своим читателям, что инструкции боевого флота Джеллико давали его подчиненным четкие полномочия использовать дивизионную атаку165, утверждение, противоречащее записи. Как и в случае с его брошюрой перед Второй мировой войной, Дрейер не обсуждал действия на средней дальности, управление дальномером или использование скорострельного независимого огня. Искажение истории такого рода, по-видимому, не повлияло на развитие британской оперативной практики в период между мировыми войнами, курс которой в значительной степени определялся техническими знаниями и недавним боевым опытом.166 Но это действительно сделало это чрезвычайно трудно понять фундаментальные причины серьезных недостатков в работе Гранд-Флита в Ютланде.
von Echenbach: Выводы В июле 1920 года Уильям Ф. Кларк и Фрэнк Берч, авторы строго засекреченной истории немецких военно-морских операций во время Первой мировой войны, предваряли свое трехтомное исследование несколькими замечательными замечаниями о ненадежности не только официальных военно-морских историй, подготовленных для общественности, но и внутреннего персонала и ведомственных истории тоже. Время, писали они, “еще не пришло для полной, достоверной и авторитетной истории войны”, отчасти из-за “необходимости держать некоторые вещи в секрете даже от официальных кругов” и “размышлений, которые могут быть брошены на репутацию живых людей”167. “Во время войны, ” отмечали они, “ завеса тайны, которая всегда в определенной степени скрывает внутреннюю работу правительственного ведомства, была приоткрыта. "Тихая служба" [то есть военно-морской флот] была особенно привилегирована в этом отношении престижем и прецедентом. Не причины, а только результаты политики предстали перед глазами общественности”168. “Общие очертания действий Адмиралтейства, - заявили тогда Кларк и Берч, - могут быть угаданы и подвергнуты критике публицистами, но документы, которые должны лечь в основу окончательного решения, по очевидным причинам утаены. Когда поколения спустя историк с неограниченной свободой приходит к составлению правдивой и полной истории, даже если он достаточно заинтересован и добросовестен, чтобы исследовать работу машины [т.е. организации Адмиралтейства], он находит лишь неполные данные. Так многого не хватает. От торопливых консультаций, заметок на листках бумаги, сотен мелких деталей, которые так важны для этой стороны его предмета, не осталось и следа.169 Однако оперативные процедуры крупнейшего и наиболее совершенного в мире военно-морского флота оставили следы, несмотря на неотъемлемую неполноту документальных записей и усилия ответственных сторон замести следы. Эксплуатационные характеристики оружия и упражнения, проводимые для содействия его эффективному использованию, многое говорят о тактических намерениях. Разумное рассмотрение диапазона возможностей в отношении огня и передвижения флота — то есть военно-морской исторический эквивалент принимая во внимание “неотъемлемую военную вероятность” — предполагают существование тактического варианта, который никогда не обсуждался ни в одном политическом тексте, но который почти наверняка был основой подготовки Адмиралтейства к решающему сражению флота против немцев.170 Бесцеремонные комментарии в современных газетах или воспоминания людей, которые знали о некоторых вещах, также ценны. И даже искаженные воспоминания заинтересованных сторон часто говорят больше, чем предполагал автор, особенно в сочетании с другими данными. Таким образом, реконструкция мотива с высокой степенью уверенности в обоснованности сделанных выводов возможна, несмотря на отсутствие прямых доказательств. Более того, выводы не только существенны в отношении Ютландской битвы, но и затрагивают вопросы, касающиеся фундаментальной природы британского довоенного военно-морского стратегического планирования и, на еще более высоком уровне, взаимосвязи между направленными технологическими изменениями и политикой национальной безопасности. Несколько факторов определили тактику британского боевого флота в период с 1912 по 1916 год. Изменения в артиллерийской технике и методах Королевского флота повысили точность и скорострельность крупнокалиберных орудий при прямых курсах и дальности стрельбы не более десяти тысяч ярдов. Добавление легких крейсеров и эсминцев к линейному флоту и усиление огневой мощи артиллерии противоминной артиллерии линкоров обеспечили защиту от торпедных атак кораблей вражеской флотилии, что, как предполагалось, позволило бы британской боевой линии двигаться прямым курсом без необходимости маневрировать. И оценки разведки указывали на то, что германский флот будет сражаться на средней дистанции на прямом курсе, не знал о прогрессе британской артиллерии и не добился аналогичных успехов. Таким образом, в 1912 году Адмиралтейство пришло к выводу, что британский боевой флот может быстрым и эффективным огнем разгромить ничего не подозревающего немецкого противника, движущегося в том же направлении, на средней дистанции, а затем отвернуть, прежде чем торпеды, выпущенные с вражеских линкоров, достигнут своих целей. Противодействуя тому, что считалось немецкими тактическими намерениями, которые ранее считались очень опасными, новый технико-тактический синтез минимально обеспечивал противоядие от поражения. Более того, благодаря внезапности новый технико-тактический синтез обещал решительную победу, в то время как альтернативы, основанные на более совершенных методах артиллерийского огня в сочетании с дивизионной атакой, предлагали не более чем большую степень наступательного рычага в условиях, которые оставались бы крайне неопределенными. Таким образом, план был принят, несмотря на техническое превосходство и тактические преимущества конкурирующих вариантов. Однако секретный план Адмиралтейства имел два серьезных недостатка. Во-первых, это требовало, чтобы германский флот вел себя так, как ожидалось. И, во-вторых, приобретение артиллерийского оборудования, пригодного для боя на средних дистанциях и на прямых курсах, подорвало усилия британцев по развитию способности к точной стрельбе на дальних дистанциях и при маневрировании. Во время Первой мировой войны немцы действовали не так, как ожидало британское военно-морское руководство; как следствие, новый технико-тактический синтез так и не был опробован в бою. Но неспособность Королевского флота приобрести артиллерийское оборудование, подходящее для действий, связанных с частой сменой курса и стрельбой на большие дистанции, — которое у него вполне могло быть, — наложила серьезные эксплуатационные ограничения и создала уязвимые места, цена за которые была заплачена в Ютландии. Между 1912 и 1914 годами развитие британской артиллерийской техники было сосредоточено на максимизации огневого эффекта на средних дистанциях, а не на повышении точности на больших дистанциях. В этот период кажущееся отсутствие интереса Адмиралтейства к тактической доктрине было вызвано необходимостью держать в секрете новый технико-тактический синтез, чтобы предотвратить немецкие контрмеры, а не интеллектуальной летаргией. В августе 1914 года импровизация дополнительных инструкций для флота была необходима, потому что королевский флот был плохо подготовлен для реализации своего тщательно подготовленного плана сражения, а не потому, что он был лишен последовательной концепции того, как вести общее сражение. В первый год войны надежды британцев были обмануты неприменимостью тактической схемы, целью которой была решительная победа благодаря смелым действиям, а не отсутствие воображения и робость предполагаемой практики. В Ютландской битве в мае 1916 года Джеллико был осторожен в значительной степени потому, что он не мог быть смелым так, как хотел, а не потому, что он вообще не был смелым. И проблемы в британском артиллерийском оборудовании и методах, выявленные в Ютландии, были результатом того, что оказалось ошибочными решениями морских офицеров по сложным и трудным техническим и тактическим вопросам, а не проявлениями промышленного провала или культурного консерватизма. Британия, возможно, в целом была отсталой в техническом развитии, социальной организации и культурных установках, но доказательства для таких обвинений должны быть найдены в другом месте, а не в критике инженерного дела и доктрины Королевского флота.171 Действительно, новый технико-тактический синтез можно рассматривать как обладающий передовыми для своего времени характеристиками в двух важных аспектах. С точки зрения крупномасштабной промышленной организации Гранд Флит был образцом отзывчивой дисциплины, способной действуя быстро и решительно по приказу своего главного исполнительного директора. И в том, что касалось тактической динамики, план Королевского флота был предвестником будущей практики. Его идеалом была не борьба до конца путем “одновременного эрозионного истощения”, то есть сокращения противника путем перестрелки в течение длительного периода, как в эпоху парусных кораблей, а скорее высвобождение “одного большого импульса огневой мощи”, то есть уничтожение противника одним ударом на манер авиаудара с авианосца.172 Джеллико был осторожен и беспокоился, и он, возможно, дрогнул в день принятия решения, но характер его тактических принципов на протяжении большей части его пребывания на посту главнокомандующего Гранд Флит был противоположным тому, что предполагалось. Во время первой половины Первой мировой войны британским боевым флотом командовал человек, сыгравший важную роль в проектировании и производстве капитальных кораблей, составлявших его основную боевую силу, а также в разработке тактики. Подобно главному маршалу авиации Хью Даудингу, который руководил созданием истребительного командования перед Второй мировой войной и впоследствии повел созданные им силы в бой в 1940 году, Джеллико объединил производителя и пользователя оружия в одном лице. Но Ютланд, в отличие от битвы за Британию, не мог рассматриваться как явная победа, и если не стратегическое или даже тактическое поражение, тем не менее привел к неудовлетворительному результату. Если бы Джеллико одержал победу, используя подготовленные им материалы и методы, вполне вероятно, что новый технико-тактический синтез был бы расценен с точки зрения, сопоставимой с инновациями в противовоздушной обороне, которые должны были нанести поражение немецкой авиации в следующем крупном конфликте. Но случайные обстоятельства и судьба войны распорядились иначе. То, что должно было стать орудием второго Трафальгара и защитником десятилетия радикальных военно-морских реформ, превратилось в результате событий в символ неадекватности и потенциальную платформу для партизанских атак на нынешнюю и прошлую администрацию Адмиралтейства. Для Джеллико и других выдающихся личностей, таким образом, было необходимо скрыть историю о намерении Королевского флота участвовать в военно-морском сражении средней дальности; ограничение критической информации несколькими лицами из-за оправданных требований секретности сделало это возможным. Но с разоблачением того, что долгое время скрывалось, более точное понимание того, что Мардер назвал “эпохой Фишера”, может появиться в полутени Ютланда. Адмирал сэр Джон Фишер был начальником службы военно-морского флота с 1904 по 1910 год. В течение этого периода его главной целью было повысить способность Великобритании сдерживать континентальную военно-морскую коалицию, которая могла бы одновременно угрожать внутренним водам и жизненно важным интересам в дальних морях. Эта цель должна была быть достигнута с помощью флотилий подводных лодок для предотвращения вторжения на Британские острова, в то время как эскадры линейных крейсеров должны были иметь дело с крейсерами, которые атаковали торговые суда, или линкорами, прикрывающими морские экспедиции противника против колониальной территории.173 К 1912 году быстрое расширение немецкого боевого флота привело к изменению непосредственных стратегических приоритетов Адмиралтейства - развитие обороны подводных флотилий продолжалось, но акцент в политике капитальных кораблей был сделан на строительство линкоров и принятие тактики, которая позволила бы британскому линейному флоту одержать решающую победу в Северном море. Новая политика включала в себя большую часть материалов, которые были разработаны ранее, но были адаптированы для удовлетворения различных стратегических требований с использованием новой тактики флота, которая была противоположна тактике, предусмотренной для линейных крейсеров. Короче говоря, “эра Фишера” не была единым стратегическим и тактическим целым, а разделилась по крайней мере на два отдельных режима, ни один из которых не оказался полностью подходящим для условий, возникших во время Первой мировой войны. Уверенность в силе новых технологий и новаторской тактики для преобразования морской войны действительно была характерной чертой британской военно-морской политики до 1914 года, но история попыток Фишера и его преемников совершить “Революцию в военно-морском деле” - это поучительная история, а не образец для подражания.
von Echenbach: ПРИЛОЖЕНИЕ Способы стрельбы Разрешающие или директорные залпы орудийного уровня Одиночный залп состоял из снарядов, выпущенных из четырех-пяти орудий (четыре на корабле с восьмиорудийным бортовым залпом, пять на корабле с десятиорудийным бортовым залпом), уложенных под фиксированным углом возвышения. Залпы производились в конце крена, когда качка судна была медленной или прекратилась. При разрешенном использовании орудийного слоя во время броска на всех орудийных станциях будет звучать сигнал тревоги, при этом отдельные слои будут срабатывать в конце броска, что приведет к почти одновременному выстрелу (стрельба с интервалом в две секунды).174 При стрельбе по наводке спусковые механизмы всех орудий приводились в действие управляющим слоем с помощью главного спускового крючка, что приводило к одновременному разряжению всех орудий. Цикл залпа минимально определялся (1) временем полета снаряда; (2) временем, необходимым для сообщения о наблюдении брызг снаряда и соответствующей перенастройки прицелов; (3) любое дополнительное время, необходимое для погрузки, если погрузка заняла больше времени, чем время полета и установления прицела; и (4) дополнительная поправка на периоды крена и рыскания судна. 12-дюймовому пушечному снаряду требовалось тринадцать секунд, чтобы преодолеть десять тысяч ярдов, в то время как 13,5-дюймовому или 15-дюймовому снаряду требовалось чуть более четырнадцати секунд.175 Внесение поправок в прицелы на основе наблюдения за падением выстрела отнимало много времени: для крупнокалиберных орудий по меньшей мере двадцать секунд, а часто и больше.176 Период крена для 12-дюймового орудийного линкора-дредноута в средних условиях составлял двенадцать секунд, в то время как для 15-дюймовых орудийных судов класса “R”, которые считались тихоходными, этот показатель составлял девятнадцать секунд.177 Период рыскания варьировался в зависимости от размеров и формы корпуса, волнения моря, скорости судна и мастерства рулевого.178 Пятидесятисекундный интервал, учитывая все вышесказанное, вероятно, оптимистичен, что объясняет общую довоенную практику предоставления полной минуты между залпами.179 Обратите внимание, что эффект допущения шестидесятисекундного интервала стрельбы ухудшит ситуацию при стрельбе залпом по сравнению с быстрой стрельбой независимо. Залпы с пульсацией орудийного слоя Один залп состоял из снарядов, выпущенных из четырех-пяти орудий (четыре на корабле с восьмиорудийным бортовым залпом, пять на корабле с десятиорудийным бортовым залпом). Орудия будут устанавливаться методом непрерывного прицеливания, что означало, что они будут наведены на цель за счет качения и рыскания стреляющего корабля. После сигнала колокола на всех огневых постах орудия будут стрелять последовательно в течение примерно девяти секунд, начиная с орудия, которое было дальше всего по ветру, и продолжая по ветру, чтобы дым от орудия не закрывал обзор артиллеристам, которые еще не открыли огонь. Поскольку ожидание крена и рыскания корабля для наведения орудий на цель было излишним, залпы с пульсацией орудийного слоя можно было производить чаще, чем залпы с разрешающим наведением или разрешающим наведением орудийного слоя. Недостатком залпов с пульсацией орудийного слоя было то, что плохая укладка - склонность к которой возрастала в неспокойном море — приводила к рассеиванию выстрелов залпа, уменьшая вероятность попадания и, возможно, вызывая неправильные изменения в настройке прицела, что еще больше ухудшало точность стрельбы.180 В 1915 году использование пушечных залпов, по-видимому, сократило интервал между залпами до сорока секунд181. Двойной залп Двойной залп означал более или менее одновременный залп по всему борту, то есть два залпа одновременно, всплески которых можно было наблюдать и, при необходимости, вносить коррективы в настройку прицела. По сути, двойные залпы увеличивали скорострельность в два раза, но при неправильной установке прицелов терялось вдвое больше выстрелов, чем при одиночном залпе. Rapid independent Rapid independent означал независимую стрельбу из каждого ствола так быстро, как только он мог быть заряжен, то есть без пауз для определения и корректировки настроек прицела, используя непрерывную наводку. Во время экспериментального похода "Дредноута" с опытным экипажем и под наблюдением экспертов цикл заряжания большинства его 12-дюймовых орудий составлял двадцать девять секунд.182 В 1915 году средняя скорострельность 13,5-дюймовых орудий во вновь введенных в строй кораблей составляло тридцать пять секунд.183 Скорость заряжания 15-дюймовых орудий со старшим экипажем, по-видимому, составляла тридцать секунд.184 В 1912 году внедрение улучшенного подъемного и тренировочного оборудования, которое значительно облегчило наводку орудий при непрерывном прицеливании, способствовало использованию скорострельного оружия.независимый.185 Быстрые залпы Быстрые залпы означали стрельбу вторым залпом до того, как падение первого залпа было замечено, оценено и соответственно скорректировано прицеливание.186 Если предполагалось, что настройки прицела правильные, залпы могли быть произведены без задержек для корректировки на основе наблюдения падения выстрела, и в этом случае скорость скорость стрельбы, по-видимому, приблизилась к скорости стрельбы rapid independent.187 Быстрые залпы такого рода с использованием директора были бы предпочтительнее, чем rapid independent, если плохая видимость на уровне орудия, бурное море или большие расстояния делали непрерывную прицельную стрельбу неэффективной.
полная версия страницы