Форум » форумные игры » Италия - Австрия, 1 Мировая альтернатива (продолжение) » Ответить
Италия - Австрия, 1 Мировая альтернатива (продолжение)
von Echenbach: АИ вариант истории: Анонс "Спасение империи требует создания республики!" - с таким лейтмотивом прозвучало обращение к подданным 1 июля 1914 года эрцгерцога Франца Фердинанда, появившегося на площади в Будапеште после неудавшегося покушения в Сараево. Эрцгерцог получил тяжелое ранение, не угрожавшее, однако, его жизни. Обращение привело к последующему объявлению императором Францем Иосифом о начале двуединого правления с Францем Фердинандом. Я. Гашек уже сможет написать: "убили-то подстрелили-то Фердинанда нашего"- сказал Швейк... Далее было объявлено о создании "Единой республиканской ("семиреспубликанской") Священной империи Центральной Европы. Все эти изменения фактически подводили итог многолетней работе, проводимой Францем Фердинандом. ... После вступления Италии в войну на стороне Антанты в мае 1915 года, в августе последовала стратегическая десантная операция Австро-Венгрии . В районе Римини была высажена Ударная армия, взято побережье Сан-Марино - Комаккьо. Армия продвинулась до Кьеджо (У Венецианского залива), Ровиго, Феррара и Модена с угрозой Падуе, Мантуе и Парме. Передовые отряды на южном фасе заняли перевалы и подходы к Флоренции и ... Итальянский фронт рухнул в течение 3-х недель. Факторами, способствовавшими успехам сухопутных войск были: широкое применение авиации, штурмовых бомбомётов и легких бронированых самоходных устройств-тракторов с бронеавтомобилями. Одновременно королю Италии был предложен договор о мире с весьма мягкими условиями и заманчивыми перспективами сотрудничества. В Адриатике происходили активные морские действия для предотвращения блокады десанта. Значительная часть работы выполнялась подводными лодками, минными заградителями. Активно действовали линейные и лёгкие силы. Наибольший эффект произошел от применения для высадки специальных десантных кораблей. Состав флотов в Антанте - реал. Предложения и замечания - ?
von Echenbach: Условное моделирование - кубики. :-) Продолжительность десантной операции Антанты, 1 этап - 2 недели. с 4.00. 17 ноября 1914. Погода: 18-20 шторм и волнение в районе Каттаро-Таранто-Мальта-Оран-Гибралтар. Далее, 4 дня - умеренное волнение 2-3 балла, ветер 1-4 балла. Первые результаты: Корфу (частично), Родос и Крит (Малеме) заняты к 4-м суткам. Высажен десант у Александрии, выгружены войска у Тобрука. Неудачная высадка в Валону, Кефалонию и Занте. Корабельные потери и детализация - в обработке.
Инженер Сидоров: Продолжим описание предприятий судостроительной промышленности Российской Империи на начало 1915 года. 6. Северное Адмиралтейство в г. Архангельске - самое молодое предприятие Морского Ведомства. Было открыто в самом конце 1914 года. Из-за изначальных ошибок, заложенных в проект (приоритет отдавался ремонту, а не строительству, также считалось, что Флотилия Северного Ледовитого Океана носит вспомогательный характер и будет в основном состоять из кораблей устаревших типов) его технические возможности оказались невысокими. Зато изначально уделялось много внимания быту рабочих - для них был выстроен целый "рабочий городок", примыкавший к территории Адмиралтейства. Одно-и двухквартирные особняки для специалистов, многоквартирные дома для семейных рабочих и благоустроенные заводские общежития строились в первую очередь. В "рабочем городке" имелись также своя столовая, магазины, механическая прачечная, общеобразовательная и ремесленная школы, собственная больница и то, чего, пожалуй, больше нигде не было - рабочий клуб с синематографом и библиотекой и даже свой собственный храм в честь святителя Николая Чудотворца, покровителя моряков и корабелов. Теперь собственно о предприятии. В наличии имелись: - 2 открытых 140-метровых стапеля, пригодных для строительства, разве что второранговых крейсеров водоизмещением не более 5500 тонн - крытый деревянный эллинг на 2 места для строительства 700-тонных миноносцев и подводных лодок - временное деревянное здание корпусно-котельной мастерской с модельной мастерской, чертежной и 70-метровым полунатурным плазом на втором этаже. - механический цех - кузнечный цех - 2 220-метровых сухих судоремонтных дока (находятся в постройке, ввод в эксплуатацию - весна 1915 года - 2 160-метровых сухих дока для крейсеров - поперечный слип с тяговой станцией для подъема на берег кораблей и судов водоизмещением до 2000 тонн - 2 большие котельные (одна при корпусно-котельной мастерской (также обеспечивала паром центральную компрессорную), вторая между механическим и кузнечным цехами) - 2 малые котельные с компрессорными (при слипе (для работы тяговой станции) и при сухих доках) Собственным сталелитейным производством к моменту открытия завод не располагал. Предполагалось получать стальное литьё с заводов Ярославля и Вологды, связанных с Архангельском железной дорогой. Медным и бронзовым литьем завод должны были обеспечивать Котласские паровозоремонтные мастерские. Также завод не располагал собственной электростанцией - большинство станков и механизмов приводилось в действие от паровых машин различной мощности. Для работы электрических механизмов и освещения на завод от городской электростанции было протянуто четыре подземных фидера на общий ток до 1600 А. Также не имелось и собственного деревообрабатывающего цеха - в первую очередь, из-за значительного количества подобных производств в Архангельске и не столь удаленных от него Котласе и Великом Устюге - эти города были в сильной степени ориентированы на переработку экспортного леса, поскольку императорским указом экспорт кругляка и заготовка леса иностранными компаниями была запрещена.
von Echenbach: Реализация/формирование планов операции Оркестр (Антанта) vs Скрипач (Австрия): Высадка итало-франко-англичан одновременно началась, с соответствующим обстрелом берега и предполагаемых береговых целей односременно - 20 ноября, после подхода к насеченным пунктам атаки десантных и эскортных сил, по мере снихания шторма. На Родос/Кипр и Корфу-Валону высадка должна начаться позже на 2 суток. Для стран Запада неприятном явлением стало практически постоянное присутствие в воздухе самолетов и дирижаблей в качестве разведчиков-координаторов. № эскадра линейных крейсеров была отправлена преследовать Гебен (а не поменять ли Гебена на Фон-дер-Танн? А Гебена, Мольтке и Зейдлица сделать по схеме ФДТ, но с 12"? Тогда Лютцов, Дерфлингер и аиБлюхер , которые соответствуют ри Дерфлингер, а Гинденбург, Маккензен, аиТирпиц - с аи14". Бадены сделать с аи14". Возможно сразу посоветовать германцам перейти на 16" минуя 14-15 дм калибр и ускорив постройку. Австрия-аи передает технологию производства 400-420 мм орудий и снарядов. Например 400/40, вес снаряда 1110 кг, ск. нач - 720 м/с, ск - 3 (2 -практ.) выстр/мин. ), который был обнаружен у Триполи - обстрелял итальянский конвой ночью, повредив итальянский МН и 2 ТР. Следующим неприятным сюрпризом для руководителей операции "Оркестр" стали воздушные атаки бомбами и торпедами против транспортов самолетов, как сухопутных, так и гидро, а также ночные атаки на эскортные корабли миноносцами и торпедными катерами. В воздушных атаках приняли участие и экспериментальные бипланы истребители-бомбардировщики "Лохнер-Авиатик-9", применившие метод поражения целей с пикирования, но не показавшие (пока) заметных результатов 22 ноября 1914 г произошло первое авиационное сражение в 50 милях южнее восточной оконечности о. Крит, в результате которого были повреждены 2 дредноута, 2 броненосца,1 броненосный крейсер и потоплены 2 броненосца, 1 легкий крейсер, 1 броненосный крейсер и 6 транспортов. Дредноут "Венгард" позднее затонул в гавани Родоса (уточняется). Английская эскадра прикрытия утром 22 ноября, в 07.30 обнаружила отряд крейсеров. 4 броненосных крейсера, посланные прикрыть 2 легких крейсера-скаута встретились с 2 тяжелыми крейсерами австрийцев (фактически лг-лин. КР Сан-Георг (3х2 12"/45 и тБР.кр Арпад 4х2 240/45) и отступили к пошедшим на поддержку 3 англ. дредноутам (7 дивизия 3 эскадры, к-а Джерам). К 12.30 английскими легкими крейсерами были обнаружены в 40 милях от линейных сил неприятельские дредноуты, погоня продолжалась до 14.40. с 12.55 начались налеты силами 12-20 гидросамолетов с интервалов в 20-40 минут (? уточн.) на корабли линейной эскадры и броненосные крейсеры. С получением повреждений погоню прекратили, к линейным силам выдвинулись броненосцы, также попавшие под атаки. В 16.80 был произведен последний налет - теперь уже на транспорты, весьма удачный. Наблюдалось падение 4 аэропланов (фактические потери по боевым причинам от пулеметного огня - 7 самолетов, прочие - 7 самолетов. Экипажи 9 самолетов подобраны австрийскими самолетами и кораблями). О. Родос и порт сопротивления не оказывали. На минах заграждения подорвался и затонул транспорт, был поврежден ЭМ. ПЛ (U-7) потопила поврежденный броненосец и транспорт. От атаки Кипра англичане временно отказались.
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: Австрия-аи передает технологию производства 400-420 мм орудий и снарядов. Например 400/40, вес снаряда 1110 кг А разве у Круппа нет соответствующих технологий? Я считал, что Германия придерживалась 28-см калибра исключительно в силу консервативных традиций. Хотя по скорострельности и дальности стрельбы их основные 28-cm SK L/45 и 28-cm SK L/50 были вполне удовлетворительны. К тому же, к 1913 году (в реале) были созданы и готовы к промышленному выпуску 35-cm SK L/45 и 38-cm SK L/50, разрабатывалось 40-см корабельное орудие.
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: А разве у Круппа нет соответствующих технологий Есть, конечно. Но в ри германцы опоздали внедрить в производство, поэтому и Бадены не успели. На суше - мортиры ужасных калибров с 15-16 г. присутствовали. НО: АИ, оно такое аи... :-) Австрийцы (Ферди) намекает Вилли о работах англов с 15", и предлагает имеющиеся наработки, как раз в теме "аи германских линейных крейсеров", и Вилли с Генерал-Штабом проникаются и пришпоривают строительство. Официально - разработки 350 и 380-мм орудий.
Инженер Сидоров: В реале и Россия, имея возможность создания морских крупных калибров своими силами, тоже хорошо проволохалась из-за консерватизма чиновничьего аппарата и отсталости промышленности, в итоге 14"/52 для "измаилов" была готова только к 1916 году, а 16"/45 для новых черноморских и дальневосточных линкоров так и осталась на бумаге... В этой альтернативе развитие новых образцов морской артиллерии в России пошло несколько повеселее, да и промышленность, строившаяся форсированными темпами, не подвела - и хотя 14"/50 в Царицыне довели до ума также только к 1916 году (из-за желания инженеров завода получить рекордную дальность стрельбы и отсутствия производства сверхвысокопрочных орудийных сталей, орудие изначально вышло изрядно перефорсированным, с крайне низкой живучестью ствола), зато в Брянске уже к 1914 году получили вполне приличную, пусть и не столь дальнобойную и несколько перетяжеленную (т.к. изначально проектировалась в качестве береговой, где масса не столь критична) 15"/40, которая и стала основным орудием ГК линкоров второго и последующих поколений. От 16" калибра было решено в дальнейшем отказаться, приняв вместо него 44-см метрический. Такое орудие было создано при участии австрийских специалистов к 1920 году (напомню, в этой АИ октябрьского переворота не случилось - возвращавшиеся из эмиграции революционные деятели во главе с В.И. Ульяновым были задержаны германской полицией по запросу России и ликвидированы, как сообщалось в печати, "при попытке к бегству из-под стражи"), его серийный выпуск в корабельном и береговом исполнении на Обуховском сталелитейно-пушечном заводе Морского Ведомства начался с 1922 года, когда было решено приступить к плановой замене устаревших 12"/40 береговых двухорудийных башенных установок, снятых с сильно поврежденных в сражениях РЯВ и впоследствии отправленных в разделку тихоокеанских ЭБР-ов постройки конца 19-начала 20 века, а также снятых при перевооружении черноморских ЭБР-ов на 12"/45 обр. 1905 г. В свое время они серьёзно усилили береговую оборону Владивостока и Севастополя, но к началу 20-х годов уже устарели. Первые две башни с затонувшего прямо посреди Владивостокского рейда броненосца "Полтава" были установлены на заложенном в ходе русско-японской войны на острове Русский береговом форте, получившем с 1905 года название "Генерал Кондратенко" в честь погибшего в последние дни обороны Порт-Артура командовавшего ей генерал-лейтенанта (в реале-генерал-майора) Р.И. Кондратенко. Башни входили в состав центральной батареи "Памяти Героев Артура". Правофланговая батарея открытого типа "Памяти Электрического Утеса" состояла из восьми 11"/45 береговых орудий, левофланговая, "Моряков-героев", расположенная на возвышенности, получила четыре 15"/40 орудия.
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: с затонувшего прямо посреди Владивостокского рейда броненосца "Полтава" Пожалуйста, подробнее :-)
Инженер Сидоров: Небольшой обзор по корабельной и береговой артиллерии России на конец 1914-начало 1915 года. 1а. 15"/40 береговое орудие обр. 1913 года 1б. 15"/40 корабельное орудие обр. 1914 года 2. 12"/45 корабельное орудие обр. 1905 года 3. 12"/40 береговое орудие обр. 1895 года (ранее корабельное, монтируется в 2-орудийных башенных установках) 4. 11"/45 береговое орудие обр. 1907 года 5. 9"/45 корабельное и береговое орудие обр. 1900 года 6. 6"/45 корабельное и береговое орудие системы Канэ обр. 1890 года - снимается с вооружения, заменяется на п.7. 7. 14-см/55 метрическое корабельное и береговое орудие обр. 1914 года 8. 107-мм/55 корабельное и береговое орудие обр. 1910 года (вместо 120-мм системы Канэ) 9. 87-мм/50 корабельное орудие обр. 1910 года (вместо 75-мм системы Канэ) 10. 47-мм/45 корабельное противоаэропланное орудие системы Гочкисса на станке Меллера обр. 1914 года.
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: Пожалуйста, подробнее :-) Не вопрос. Не самая приятная история, но раз просите... Не дотянула "Полтава" самую малость до спешно готовившегося для него сухого дока - при прорыве из Артура была она в бою преизрядно побита: несколько пробоин в подводной части корпуса, в том числе одна торпедная в форпике. В итоге, нахлебался броненосец воды по самые брови, своего хода не имел, шел на буксире за крейсером "Аскольд". Но самую малость не дошел - из-за навала на поврежденный борт вышедшего навстречу портового буксира (на нем сдохла руль-машина, буксир потерял управляемость. Подменявший отца - машиниста буксира, 15-летний Паша Дыбенко впоследствии за это был расстрелян, как японский пособник) оказался сорван пластырь у первой кочегарки, новый завести было некому - команда была давно снята. На пришвартованном к борту броненосца водоотливном пароходе "Геракл" еле-еле концы успели скинуть - вахта, слава Нептуну, бдила, как полагается, а то бы и новейший океанский спасатель на дне оказался. К счастью, глубины на входе в бухте Золотой Рог, где это все произошло, были вполне доступны для работы водолазов, благодаря чего, башни и боезапас главного калибра, а также много другого оборудования было поднято и отремонтировано. А к 1907 году был поднят и разобран мешавший судоходству корпус корабля. Такая вот история.
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: Не дотянула "Полтава" самую малость А как насчёт поднять сразу? И зачем расстрелять рулевого, тем более - подростка и подменившего? Отвечает командир/шкипер, если сломалась рулевая машина и неопытная смена. А парню урок и широкие двери к науке - горы ведь свернёт, оправдываясь, при правильной, нереволюционной стимуляции. А уж если плйдет к либерастам-рилюцинЭрам, тогда, да - в трибунал.
von Echenbach: В 16.45, когда командующий действующей объединенной эскадрой уже планировал нанесение ночного удара по конвою, практически сознательно нарушая план обперации, была получена радиограмма с грифом "Срочно, личный шифр командующего. (Продолжать операцию по плану). Император". Вскоре с флагмана был получен сигнал: "Эскадре идти на Запад. Строй 6". Обойдя расстроенную группу кораблей англичан с севера, эскадра перестроилась в ночной походный строй и на рассвете встретилась со 2-й боевой эскадрой. После неприятного инцидента с Восточной Эскадрой Главнокомандующий Средиземноморскми флотом Англии адмирал NNN?* отозвал 3 эскадру линейных крейсеров и направил её к Родосу. Чем позволил действовать без особых помех и Средиземноморской Дивизии и Объединенному боевому флоту. Через сутки, т.е. утром 30 ноября гидроавиация начала наносить удары по боевым и десантным кораблям у Кефалонии. Неприятной новостью для австрийцев было быстрое обрушение сухопутной обороны на Крите, пока ещё держались Суда со своими мониторами за противоторпедными кессонами и Гераклион со своим аэродромом. На Кефалонии положение тоже не было блестящим, хотя ночные атаки броневиков с пехотой и действия мортирной тяжелой артиллерии сдерживали продвижение десанта. Две ночные атаки малых миноносцев и торпедных катеров оказали поначалу весьма значительное воздействие на эскортные силы, но вскоре командующие десантных сил усилили дозоры. Корабли отряда Сушона показались у Бизерты и вновь растворились на просторе осеннего моря.
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: Корабли отряда Сушона показались у Бизерты и вновь растворились на просторе осеннего моря. Видя угрожающее положение союзников на Крите и Родосе, откуда по линии Миссии Русской Православной церкви уже несколько дней поступала "под Шпиц" крайне тревожная информация, главнокомандующий Морскими Силами Российской Империи решился на крайний шаг. Дредноуты, принимавшие в Баре боезапас и горючее, сгруженные с них перед проходом Босфора, где судоходство было затруднено затонувшим пароходом, получили приказ по готовности немедленно выйти в море. Россия вступала в войну... На коротком совещании у командующего Флотом вице-адмирала А.А. Эбергарда было решено, что главные силы флота - 5 дредноутов, крейсер-гидроавиатранспорт, два 3500-т крейсера-разведчика, два новейших 5000-т крейсера из Крейсерской бригады и приписанные к Флагманскому отряду и Дивизии линейных кораблей миноносцы сопровождения выдвигаются в направлении острова Родос. К сожалению, на переброску из Севастополя оперативно подчиненной флоту Практическрй бригады Эскадры Черного моря уже не оставалось времени. Так что, к Криту, в сопровождении двух крейсеров-"баянцев" выдвигалась Минная бригада в составе 4 крейсеров-лидеров и 16 миноносцев под временным командованием командира Практической бригады Эскадры Черного моря, молодого контр-адмирала А.В. Колчака, спешно, с почтовым аэропланом, отозванного из Стамбула, где он пребывал на броненосце "Ростислав" с дипломатической миссией, в Главную Базу в Бар. Отряд подводных лодок должен был развернуть завесу у выхода из Таранто, а подводные минные заградители ночью, скрытно, осуществить минные постановки в порту Марселя. Таким образом, создавался формальный повод для вхождения России в войну - на якобы неизвестно кем выставленной мине должен был подорваться старый грузовой пароход под российским флагом, следовавший из Новороссийска на Марсель с грузом зерна - торговля с Францией все еще продолжалась. Ну а если на этих минах подорвется какая-нибудь итальянская посудина, то будет совсем замечательно, ведь внутриантантовские противоречия были только на руку России.
Инженер Сидоров: - Едри чума твою скарлатину... - ругался, удерживая 800-тонную "цистерну" на 35-метровой глубине старший боцман новейшей российской подводной лодки... Упоминания болезней, распространенных в начале 20 века было не случайным и их, пожалуй, стоило взять в кавычки - какому "умнику" пришло в голову назвать подводные лодки флота Средиземного моря по названиям "популярных" болезней, вряд ли кто-нибудь вспомнит, но тем не менее, факт остается фактом: в первом отряде Бригады Подплава состояли "Чума", "Холера", "Скарлатина" и "Малярия", во втором - "Бронхит", "Дифтерит", "Сифилис" и "Гастрит"... Хотя, несмотря на столь специфические названия, лодки эти, созданные при участии немецких инженеров, оказались весьма и весьма неплохими - глубину держали аж до 65 метров, имели сильное вооружение - 4 носовых 47-см торпедных аппарата с 8 запасными торпедами, а на верхней палубе два орудия калибром 87-мм/50 в носу и корме. На ограждении рубки предусматривались кронштейны для установки съемных пулеметов, которые позволяли вести огонь как по надводным, так и по воздушным целям. Прочный корпус в виде 55-метрового цилиндра диаметром в 5 метров был разделен непроницаемыми переборками на 5 отсеков - носовой торпедный, жилой, управления (центральный пост), дизельный и кормовой. Под жилым отсеком и отсеком управления находились аккумуляторные батареи. Удобства ради, набор прочного корпуса был вынесен за его пределы, а общивка из 20-мм стального листа крепилась к нему изнутри. Снаружи, по сторонам прочного корпуса, к нему были пристроены бортовые були, в которых размещались балластные цистерны... Считается, что подводная лодка в погруженном положении слепа и глуха. Но "болячки", как в матросских кругах прозвали "Моржей" постройки Керченской судоверфи, были приятным исключением. Еще в ходе русско-японской войны, когда первые русские подводные лодки еще только осваивались своими экипажами, возникла проблема - а как наводиться на противника, когда он невидим? Всплывать под перископ не всегда возможно, могут заметить и обстрелять. И тогда-то вспомнили известный из физики факт - скорость звука в воде выше, чем в воздухе. Так почему бы не использовать это для обнаружения противника? В общем, созданное еще в 1904 году Императорское Электроакустическое общество уже в 1912 году выдало свою новейшую разработку - прибор "Звукоскоп", с 1914 года серийно выпускавшийся в Петербурге на заводе Г.А. Лесснера и Московском заводе счетных и пишущих механизмов. В комплект установленного на "болячках" (и тихоокеанских "птичках") оборудования входили два горизонтально-щелевых микрофона высокой чувствительности, размещенные по концам крыльев передней рамы горизонтальных рулей, два усилителя напряжения на электровакуумных лампах, трехстрелочный совмещенный индикатор, две стрелки которого показывали напряжение, создаваемое правым и левым микрофонами, а средняя, устанавливаемая вручную посередине между измерительными стрелками, имела компасную шкалу и давала примерное направление на источник звука относительно продольной оси лодки. Также, средняя стрелка была электрически связана с индикатором курсоуказателя, по которому держал курс рулевой, и при необходимости торпедной атаки, он мог видеть, на какой угол следует довернуть руля, чтобы лодка оказалась на боевом курсе имея противника строго по носу. Дальность до цели определялась с помощью простейшего ультразвукового эхолокатора - в носу лодки находился электромашинный ультразвуковой излучатель, в момент запуска которого включался электрический секундомер, останавливавшийся все той же микрофонной системой при улавливании отраженного от цели сигнала. А дальше уже дело за техникой - тригонометрия, что в Морском Корпусе, что в Выборгском училище Подплава, была в числе обязательных предметов. А еще эту систему можно было использовать и для связи с другими подводными лодками, запуская излучатель так, чтобы он передавал импульсы в виде точек и тире по азбуке Морзе... Вот и сейчас, электроакустик "Холеры", молодой выпускник Петровского Политехникума, что под Санкт-Петербургом в Лесном, корпел над своими хитромудрыми приборами, устанавливая связь с соседями по Тарантской завесе... "Болячки" вышли на позицию и замерли в ожидании того момента, когда смогут вонзить свои сигары в борта итальянских кораблей...
von Echenbach: аи-буриме продолжается... ;-) Первыми под удар авиации 3 Эскадры попали стоявшие вблизи Малеме (о. Крит) десантные транспорты. Чередование ударов морской, базовой и корабельной, авиации дополнялось налётами ударных отрядов армии. Сведения о положении кораблей получались ведущими передовыми самолетами с радиостанциями от проводящих наблюдение дирижаблей. Несколько отрядов легких сил французов произвели разведывательные поиски в пределах 30-60 миль от главных сил, но не нашли никаких следов неприятеля. Соединенный флот в это время находился у южного берега о. Крит в компактном построении. К вечеру Критская десантная группа была фактически разгромлена и лишилась: потопленными 12 крупных, 9 средних и 7 малых транспортов, повреждения получили 7 больших, 13 средних и 4 малых транспорта. Были повреждены 3 крейсера и 5 миноносцев. Основные потери произошли в течение первых налетов по группам стоявших в плотном строю на якорях транспортов.
von Echenbach: В течение 28 и 29 ноября командующие союзными эскадрами получали командующие союзными эскадр. К скупым английским сведениям о неожиданных сильных торпедных воздушных атаках, и как предполагали итальянцы и французы - сопровождавшихся тяжелыми потерями англичан, дополнились не менее неожиданными сообщениями о успешных ударах с воздуха и из-под воды. Подошли группы подводных лодок австрийского флота. Отвлечение внимания эскорта на воздушную угрозу позволило подводным лодкам произвести несколько успешных атак по крупным кораблям итальянцев и Французов. Были потоплены 1 дредноут (Леонардо да Винчи), 2 броненосца (Бенедетто брин и Патриа) и 2 броненосных крейсера (Гарибальди и Монткальм), 5 транспортов. Повреждения получили 2 дредноута, 3 броненосца и 4 броненосных крейсера, 6 миноносцев и 12 транспортов. Десантные войска в основном были высажены, поэтому основные потери пришлись на транспортный тоннаж и основную часть грузов снабжения с запасами. Австрийцы потеряли 5 подводных лодок, 8 миноносцев и 6 торпедных катеров. По различным причинам австрийцы потеряли 28 самолетов. 30 ноября у Марселя появился Гебен. Дозорные корабли поспешили укрыться в порту.
Инженер Сидоров: Русские "болячки" не зря "висели" в завесе в бухте Таранто. Рано утром электроакустик "Скарлатины" смог засечь довольно четкий сигнал - какой-то крупный, судя по силе создаваемого его винтами шума, покидал гавань. Командир всплывшей под перископы лодки заметил темную громаду итальянского дредноута. Две трубы, пять башен главного калибра... Это был зашедший в родную гавань догрузиться порядком израсходованный боезапас "Джулио Чезаре". По русской лодке разнесся звон колоколов громкого боя, объявляя боевую тревогу. Короткие, отрывистые слова команд, сухие щелчки арифмометра Однера, выдавшего на торпедный прицел параметры атаки... "Первый, третий, ПЛИ!" - выкрикнул командир лодки, и сразу за этим, "Второй, четвертый, ПЛИ!" Четыре пенных следа устремились к замершему на внешнем рейде дредноуту - там поджидали последний баркас с подгулявшей с вечера на берегу команды... Одна торпеда, из-за не сработавшего задатчика глубины, прошла под килем, зато три оставшиеся нашли свою мишень, разрывая не особенно прочный корпус "итальянца" в самом уязвимом его месте - в машинном отделении... Через пять минут все было покончено - "Цезарь" отправился к месту своей последней стоянки на дне Средиземного моря, унося с собой почти полторы тысячи жизней...
von Echenbach: По "38": Во избежание осложнений Австрия предоставила убедительные данные о выполнении Колчаком обязанностей английского шпиона и неоднократных встречах с Майкрофтом Холмсом и Лоуренсом. И номера счетов в различных банках.
von Echenbach: От полного поражения флот и десант Антанты спасла штормовая погода и близость баз. В период с 1 по 4 декабря боевые действия практически не велись, и до 8 декабря стороны пополняли запасы и отводили поврежденные корабли. Десант же оставался в критической ситуации. В районе Валоны и на Корфу итальянские части сдались. Руководители операции решили эвакуировать личный состав и прекратить операцию. 30 ноября был занят Кипр без сопротивления (1 охранная рота и 1 батальон сербских рабочих). Отряд Сушона загрузился углем несколько севернее Балеарских островов и возвратился к Мальте. К Мальте также подошли 3 дредноута (т. Беллерофон") с 8 ЭМ и 2 легкими крейсерами, выделенные из состава Гранд-Флита для усиления Средиземноморской Эскадры. Операция получила название "Динамо". При противодействии вывозу войск с Крита и Кефалонии произошел бой эскадр Антанты и Австрии юго-западнее о. Крит. Австрия: 6 дредноутов, 3 линейных крейсера, 4 броненосных тяжелых крейсера, 3 тяжелых крейсера и 6 легких крейсеров, 8 лидеров, 16 ЭМ, 12 МН. Антанта: Англия 3 дредноута, 3 линейных крейсера, 2 броненосных крейсера, 4 легких крейсера, 12 ЭМ; Франция: 3 (2-?) дредноута, 3 броненосца, 4 броненосных крейсера, 8 ЭМ, 8 МН; Италия: 3 (2-?) дредноута, 3 броненосца, 4 броненосных крейсера, 2 легких крейсера, 8 ЭМ, 12 МН.
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: По "38": Во избежание осложнений Австрия предоставила убедительные данные о выполнении Колчаком обязанностей английского шпиона и неоднократных встречах с Майкрофтом Холмсом и Лоуренсом. И номера счетов в различных банках. О связях командующего Практической бригадой черноморской эскадры с британской, а возможно, и французской разведкой, русская заграничная разведка сообщала и раньше. Однако, подтверждения получаемые по этим каналам сведения пока что не находили. Ровно до той поры, пока по линии Министерства иностранных дел не были получены новые данные. Однако, было решено, что по заслугам Колчак получит позже. А пока что его можно было использовать негласно, сливая через него дезинформацию, выгодную для России. Так например, именно благодаря ему, был запущен миф о строительстве в Николаеве, Севастополе, Новороссийске, Батуме (где действительно вот-вот должен был вступить в строй новый сухой док линкорного класса) и даже Керчи сразу 56 новейших дредноутов. Точнее, сливая своим британским хозяевам названия и слегка заниженные от реальных (к делам судостроительным он допущен не был, поэтому об истинных 28 узлах скорости и 32 см бортовой брони этих кораблей он не знал, зато прекрасно знал, каким образом могут быть за границей истолкованы их церковные названия. И не преминул акцентировать внимание именно на этом - так 4 корабля превратились в 56. Впрочем, это ему мало помогло - на подходах к Криту, быстроходный, но не особо прочный 2000-т крейсер, а по сути дела большой небронированный лидер "Песец", на котором он держал свой флаг, словил торпеду с неизвестной подводной лодки прямо в носовой артпогреб. Впрочем, и подводная лодка получила по заслугам - сигнальщики со следовавшего за "Песцом" "Очакова" разглядели перископ, и лодка, подвсплывшая после торпедной атаки, была расколота надвое таранным ударом броненосного крейсера - лодка шла под перископом на глубине всего в 4 метра, а осадка "Очакова" приближалась к 8 метрам. Командование минной бригадой взял на себя находившийся на крейсере "Очаков" недавно переведенный с Дальнего Востока командир бригады крейсеров Флота Средиземного моря, контр-адмирал В.Ф. Руднев, прославившийся тем, что в самом начале русско-японской войны организовал блестящую операцию, в результате которой из захваченного японцами Чемульпо вырвался и успешно добрался до Владивостока новейший броненосный крейсер "Варяг" (2х1 - 9"/45, 8х1 - 6"/45, 8000 т водоизмещение, 23,5 узла на форсировке нефтяных котлов), прошедший до конца всю войну, а по ее окончании установленный, как памятник, вместе с "Наследником Цесаревичем", флагманским броненосцем Командующего Тихоокеанской эскадрой С.О. Макарова.
von Echenbach: Воздушные силы в сражении принимали ограниченное участие, как из-за уменьшения количества боеспособных самолетов и их концентрации (особенно сухопутных против высаженных частей неприятеля), так и вследствие выхода из строя многих устройств и некоторых кораблей. С Крита, Занте и Кефалонии союзники вывезли более 30 тыс. человек, всё тяжелое вооружение было оставлено и частично приведено в негодность. "Критское" сражение началось в 10.45 после получения командующим австрийской эскадрой донесения с разведывательного гидросамолета о обнаружении конвоя с небольшим охранением в квадрате "16-39" (55 миль западнее Крита, в 30 милях севернее передовых дозоров эскадры), идущего курсом на запад. Силы охранения 8 транспортов были определены как состоявшие из 2 крейсеров и 4-6 миноносцев. При выдвижении 1 разведывательного отряда в направлении цели были обнаружены 2 крейсера, подходившие с северо-востока (эти крейсера являлись частью сил прикрытия находившейся в 30 милях севернее французской эскадры. В 10 милях севернее французов шла итальянская эскадра, прикрывавшая большой транспортный конвой из 27 транспортов. В 15 милях восточнее французской эскадры находились английские корабли. Контакт передовых крейсеров произошел в 11.55 Французы: 3 брКР т. "Дюпле" и 2 ЭМ встретились с 1 броненосным, 1 легким крейсерами и 2 лидерами австрийцев. Дистанция -120 каб, скорости - 19 уз. Французы - идут курсом 250 град. Австрийцы идут курсом 310 град. Относительно друг друга положение: Фр - севернее. Погода - волнение 1-2 б, ветер 2-3 б запаный. Видимость - ясно (до 120-140 каб). Закат - 17.30. Возможен туман с 16.30.
Инженер Сидоров: Немного литературной фантазии. Имена-отчества офицеров взяты из существующей в РИ книги. Темная осенняя ночь, накрыла своим пологом Владивосток. Оживленный днем большой город засыпал, лишь перекликавшиеся свистки городовых и дворников нарушали привычную ночную тишину. Опустели улицы, разъезжались последние извозчики, развозя по домам последних подгулявших посетителей ресторанов и борделей... Но далеко не все спали в эту ночь - к освещенному ярким электрическим светом зданию Штаба Крепости постоянно подъезжали автомоторы и мотосамокаты, доставляя то штабных офицеров, поднятых со своих постелей по тревоге, то посыльных из частей... Не спали и на береговом форту "Кондратенко", что на острове Русском. То одна, то другая башни дежурной "Порт-Артурской" батареи вдруг проворачивалась вокруг своей оси, с "Морской" доносился лязг железных частей и негромкий солдатский мат - там шел монтаж недавно доставленных по железной дороге из Брянска новейших береговых 15-дюймовых пушек. Тихо было лишь на "Электрическом Утесе" - только шаги часовых, прохаживавшихся навстречу друг другу по бетонному брустверу нарушали тишину и покой, да вспыхивал огонек папиросы - молодой, недавно вновь призванный из запаса артиллерийский поручик с университетским значком на кителе никак не мог уснуть и вышел покурить на свежем воздухе. - Не спите, Сергей Владимирович? - обратился к нему вышедший из своего душного каземата командир батареи, недавно получивший вновь введенный чин майора. - Да вот, перед сном проветриться решил, душновато у нас в подземельях, Борис Дмитриевич. - А на море, тем временем, разворачивались весьма странные события. Сначала, куда-то к югу пробежали миноносцы, за ними - пара крейсеров-баянцев, еще тех, прошедших огонь и воду Японской войны, затем, густо дымя всеми своими тремя трубами, из Босфора-Восточного показалась мрачная, сверху похожая на исполинский утюг туша "квазидредноута" - послевоенной постройки броненосца-"ромба" "Адмирал Рейценштейн"... Когда "Адмирал" тоже свернул куда-то к югу, от своего причала в Минном городке отшвартовался древний-древний корабль - бывший крейсер "Дмитрий Донской", перестроенный в минный заградитель. - Смотрите-ка, никак "Перхоть" в море собралась - удивленно присвистнул командир батареи, вглядываясь в маневры минзага. А тем временем, "Припять", столь неблагозвучно переименованная околофлотскими острословами, неторопливо направилась в сторону противоположного берега Охотского залива, украшая его спокойную, как зеркало, водную гладь всплесками от уходивших на глубину якорных мин... - Вашскобродь, телеграмма из Крепости - к командиру подбежал дежурный телеграфист, сжимая в руке бланк. - Шифром от его Высокопревосходительства Василия Федоровича Белого. - Война... - командир, даже не расшифровывая телеграмму, понял, что произошло. Хотя он еще не знал, что шедший с грузом леса из Находки на Фриско старенький грузовичок "Василиса" Русско-Американского лесного общества был обстрелян на подходе к Сангарскому проливу дозорными крейсерами вышедшей в море японской эскадры, однако, успел передать во Владивосток кодовый сигнал, но несвойственная мирному времени активность флота - обычно, при выходе на учения, береговых артиллеристов оповещали, чтобы случайно не подбить своих же... Да и минные линии в своем порту в мирное время не ставят... А "Припять" занималась именно этим...
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: "Перхоть" в море собралась - На мой взгляд, неискушенного читателя - стиль становится более читабельным. НО, иногда - цепляют избыточные упрощения, иногда "выходящие за рамки социалистического реализма", Названия кораблей "произносятся весьма пох неприлично", не должны бы моряки так пренебрежительно о своих тружениках моря говаривать, пока нет повода для аналога "ирония с цинизмом" 80-х.
Инженер Сидоров: Почему-то мне вспомнились "названия", присвоенные З.П. Рожественским кораблям Второй Тихоокеанской эскадры. Например, "Наварин" - "Блюдо с музыкой" (а сами моряки называли его из-за расположенных квадратом труб не то "Опрокинутым столом", не то "Перевернутой табуреткой". А "Перхоть" - ну, во-первых, созвучно с "Припятью", а во-вторых, минзаг он, как и перхоть, мало приятен для окружающих - мины в море сыпет, словно перхоть с давно немытой башки... Это первое. А второе - это из речи людей, как бы не совсем флотских (хотя морские крепости и находятся в подчинении штабов флотов, но береговая артиллерия тут стоит особняком). Если береговые морчасти перешли на флотские звания (с добавкой "береговой службы" или "технической службы"), то в артиллерии система званий вполне армейская и командует ей личность вполне сухопутная - генерал от артиллерии В.Ф. Белый, находившийся на момент описываемых в "романе" событий во Владивостоке с инспекцией строительства новых береговых батарей - открытой 4-орудийной 15"/40 "Морской" (правильнее, "Памяти Героев-Моряков") форта "Генерал Кондратенко" и Второй Башенной (4х2 - 12"/40 со старых, разделанных на металл броненосцев, собственного имени пока не имеющей, входящей в основу нового форта "Генерал Смирнов". Первая Башенная батарея (2х2 - 12"/40) называется "Артурской", или "Памяти Героев обороны Порт-Артура" в составе форта "Генерал Кондратенко". Основные события "романа" произошли на центральной батарее "Памяти Электрического Утеса", в честь той батареи, где в Первую Японскую служили майор (тогда - поручик) Б. Д. Борейко и поручик (тогда - прапорщик) С. В. Звонарев, описанные в романе "Порт-Артур". Некоторые другие персонажи романа "Порт-Артур" впоследствии также будут задействованы, в первую очередь - артиллеристы с "Электрического Утеса". На полноценный роман мои литературные потуги не претендуют, можно рассматривать их, как главы написанного в этой АИ романа "Владивосток", являющегося продолжением романа "Порт-Артур".
von Echenbach: К "Владивостоку" (х"38 гр"): Американский конгресс опубликовал программу развития армейской промышленности (автомобили, тягачи, моторы, аэропланы, вооружение и т.п.) и флота(ЛК +8, ЛинКР +4, Крейсера +12, ЭМ +120, ПЛ +24 и т.п.). Японские заказы в сасш и Англии: 4 ЛинКР, 4 ЛК, 2 КР, 12 ПЛ.
Инженер Сидоров: Кстати. Откуда 38 взялось? Для меня 38 параллель - "водораздел" Корейской Войны 1949 года.
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: 38 параллель - "водораздел" Корейской Войны :-) Намекаю на ЮШ
Инженер Сидоров: "Квазидредноуты" Флота Тихого Океана. Предварительный расчет. "Адмирал Рейценштейн", Россия Линейный корабль laid down 1906 Displacement: 15 265 t light; 16 065 t standard; 17 500 t normal; 18 648 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (476,63 ft / 459,32 ft) x 91,86 ft x (26,25 / 27,61 ft) (145,28 m / 140,00 m) x 28,00 m x (8,00 / 8,41 m) Armament: 8 - 12,00" / 305 mm 45,0 cal guns - 871,37lbs / 395,24kg shells, 100 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1905 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, evenly spread 2 x 2-gun mounts on sides, forward deck aft Aft Main mounts separated by engine room 14 - 4,21" / 107 mm 55,0 cal guns - 40,35lbs / 18,30kg shells, 200 per gun Breech loading guns in casemate mounts, 1910 Model 14 x Single mounts on centreline, forward deck aft Weight of broadside 7 536 lbs / 3 418 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 9,84" / 250 mm 311,68 ft / 95,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 3,94" / 100 mm 114,83 ft / 35,00 m 13,12 ft / 4,00 m 32,81 ft / 10,00 m Unarmoured ends Upper: 3,94" / 100 mm 311,68 ft / 95,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 104% of normal length - Torpedo Bulkhead: 1,97" / 50 mm 311,68 ft / 95,00 m 22,97 ft / 7,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 9,84" / 250 mm 7,48" / 190 mm 9,84" / 250 mm 2nd: 3,94" / 100 mm 2,76" / 70 mm 3,94" / 100 mm - Protected deck - multiple decks: 2,76" / 70 mm For and Aft decks Forecastle: 1,97" / 50 mm Quarter deck: 2,76" / 70 mm - Conning towers: Forward 9,84" / 250 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 3 shafts, 32 986 shp / 24 607 Kw = 22,00 kts Range 5 500nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 2 582 tons Complement: 759 - 988 Cost: £1,409 million / $5,636 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 630 tons, 9,3% Armour: 6 491 tons, 37,1% - Belts: 2 472 tons, 14,1% - Torpedo bulkhead: 521 tons, 3,0% - Armament: 1 850 tons, 10,6% - Armour Deck: 1 505 tons, 8,6% - Conning Tower: 143 tons, 0,8% Machinery: 1 363 tons, 7,8% Hull, fittings & equipment: 5 781 tons, 33,0% Fuel, ammunition & stores: 2 235 tons, 12,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 35 151 lbs / 15 944 Kg = 40,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 6,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,42 Metacentric height 8,1 ft / 2,5 m Roll period: 13,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,36 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,47 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,553 / 0,560 Length to Beam Ratio: 5,00 : 1 'Natural speed' for length: 21,43 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35 Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 10,00%, 27,89 ft / 8,50 m, 26,25 ft / 8,00 m - Forward deck: 35,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Aft deck: 35,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Quarter deck: 20,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Average freeboard: 21,80 ft / 6,65 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 164,1% Waterplane Area: 29 532 Square feet or 2 744 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 111% Structure weight / hull surface area: 158 lbs/sq ft or 773 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,90 - Longitudinal: 2,77 - Overall: 1,01 Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent Room for accommodation and workspaces is excellent Good seaboat, rides out heavy weather easily
Инженер Сидоров: "Император Петр Великий", "Императрица Екатерина Великая". Россия Линейный корабль laid down 1916 ДальМорЗавод Displacement: 44 046 t light; 46 736 t standard; 48 000 t normal; 49 011 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (820,22 ft / 787,40 ft) x 98,43 ft x (32,81 / 33,40 ft) (250,00 m / 240,00 m) x 30,00 m x (10,00 / 10,18 m) Armament: 12 - 17,00" / 432 mm 40,0 cal guns - 2 354,34lbs / 1 067,91kg shells, 100 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1916 Model 2 x 4-gun mounts on centreline, forward deck forward 1 raised mount - superfiring 1 x 4-gun mount on centreline forward Main guns limited to end-on fire 16 - 5,51" / 140 mm 55,0 cal guns - 90,37lbs / 40,99kg shells, 200 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1916 Model 4 x 2-gun mounts on sides, forward evenly spread 4 x 2-gun mounts on sides, aft evenly spread Weight of broadside 29 698 lbs / 13 471 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 12,6" / 320 mm 524,93 ft / 160,00 m 18,04 ft / 5,50 m Ends: 3,94" / 100 mm 229,66 ft / 70,00 m 18,04 ft / 5,50 m 32,81 ft / 10,00 m Unarmoured ends Upper: 5,51" / 140 mm 557,74 ft / 170,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 103% of normal length - Torpedo Bulkhead: 2,76" / 70 mm 524,93 ft / 160,00 m 26,25 ft / 8,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 12,6" / 320 mm 9,84" / 250 mm 9,84" / 250 mm 2nd: 3,94" / 100 mm 2,76" / 70 mm 3,94" / 100 mm - Armoured deck - single deck: 1,97" / 50 mm For and Aft decks Forecastle: 1,97" / 50 mm Quarter deck: 1,97" / 50 mm - Conning towers: Forward 12,60" / 320 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 3 shafts, 119 831 shp / 89 394 Kw = 27,50 kts Range 3 500nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 2 275 tons Complement: 1 620 - 2 107 Cost: £7,649 million / $30,596 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 5 346 tons, 11,1% Armour: 15 589 tons, 32,5% - Belts: 6 718 tons, 14,0% - Torpedo bulkhead: 1 405 tons, 2,9% - Armament: 4 905 tons, 10,2% - Armour Deck: 2 203 tons, 4,6% - Conning Tower: 358 tons, 0,7% Machinery: 4 465 tons, 9,3% Hull, fittings & equipment: 18 646 tons, 38,8% Fuel, ammunition & stores: 3 954 tons, 8,2% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 62 578 lbs / 28 385 Kg = 25,5 x 17,0 " / 432 mm shells or 8,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,04 Metacentric height 5,3 ft / 1,6 m Roll period: 18,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 56 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,65 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,41 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,661 / 0,663 Length to Beam Ratio: 8,00 : 1 'Natural speed' for length: 28,06 kts Power going to wave formation at top speed: 49 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40 Bow angle (Positive = bow angles forward): 20,00 degrees Stern overhang: 19,69 ft / 6,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 10,00%, 36,09 ft / 11,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Forward deck: 40,00%, 32,81 ft / 10,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Aft deck: 40,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Quarter deck: 10,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Average freeboard: 28,18 ft / 8,59 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 97,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 196,6% Waterplane Area: 59 955 Square feet or 5 570 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 99% Structure weight / hull surface area: 236 lbs/sq ft or 1 152 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,94 - Longitudinal: 1,69 - Overall: 1,00 Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate Room for accommodation and workspaces is excellent Good seaboat, rides out heavy weather easily
Инженер Сидоров: Первые русские дредноуты (Чесма, Синоп, Наварин, Кинбурн, Измаил, Полтава, Бородино) Полтава, Россия Линейный корабль laid down 1910 Балтийский Завод. Displacement: 20 919 t light; 21 983 t standard; 24 500 t normal; 26 514 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (592,35 ft / 574,15 ft) x 91,86 ft x (26,25 / 28,04 ft) (180,55 m / 175,00 m) x 28,00 m x (8,00 / 8,55 m) Armament: 8 - 12,00" / 305 mm 45,0 cal guns - 871,37lbs / 395,24kg shells, 125 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1905 Model 2 x 4-gun mounts on centreline, forward deck forward 1 raised mount - superfiring 16 - 4,21" / 107 mm 55,0 cal guns - 40,35lbs / 18,30kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1910 Model 16 x Single mounts on centreline, forward deck aft Weight of broadside 7 616 lbs / 3 455 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 12,6" / 320 mm 377,30 ft / 115,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 5,51" / 140 mm 180,45 ft / 55,00 m 13,12 ft / 4,00 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Upper: 7,48" / 190 mm 377,30 ft / 115,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 101% of normal length - Torpedo Bulkhead: 2,76" / 70 mm 377,30 ft / 115,00 m 26,25 ft / 8,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 9,84" / 250 mm 7,48" / 190 mm 9,84" / 250 mm 2nd: 5,51" / 140 mm 2,76" / 70 mm 3,94" / 100 mm - Protected deck - multiple decks: 2,76" / 70 mm For and Aft decks Forecastle: 1,97" / 50 mm Quarter deck: 2,76" / 70 mm - Conning towers: Forward 12,60" / 320 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 4 shafts, 62 164 shp / 46 374 Kw = 25,00 kts Range 8 000nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 4 531 tons Complement: 978 - 1 272 Cost: £1,780 million / $7,122 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 663 tons, 6,8% Armour: 8 923 tons, 36,4% - Belts: 4 234 tons, 17,3% - Torpedo bulkhead: 1 010 tons, 4,1% - Armament: 1 450 tons, 5,9% - Armour Deck: 2 000 tons, 8,2% - Conning Tower: 229 tons, 0,9% Machinery: 2 569 tons, 10,5% Hull, fittings & equipment: 7 765 tons, 31,7% Fuel, ammunition & stores: 3 581 tons, 14,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 39 443 lbs / 17 891 Kg = 45,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 7,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,20 Metacentric height 6,2 ft / 1,9 m Roll period: 15,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 66 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,38 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,619 / 0,627 Length to Beam Ratio: 6,25 : 1 'Natural speed' for length: 23,96 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 65 Bow angle (Positive = bow angles forward): 20,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 10,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 21,33 ft / 6,50 m - Forward deck: 35,00%, 21,33 ft / 6,50 m, 21,33 ft / 6,50 m - Aft deck: 35,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 20,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 17,21 ft / 5,25 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 77,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 131,8% Waterplane Area: 39 280 Square feet or 3 649 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 119% Structure weight / hull surface area: 164 lbs/sq ft or 802 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,00 - Longitudinal: 1,44 - Overall: 1,04 Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent Room for accommodation and workspaces is excellent Авиационное вооружение в расчете не указано. В штатный состав авиагруппы входит 10 гидросамолетов, в том числе: разведчиков-корректировщиков огня - 8, истребителей - 2. Личный состав авиагруппы - 80 человек, в т.ч. 28 офицеров.
von Echenbach: К "38 град": Инженер Сидоров пишет: "Квазидредноуты" Не так уж и квази... Недопиленные "Остфрисланды" :-) Можно и назвать "семи-дредноуты", от того как назовется, хм... так и поплывет. Но в справочниках будет "ЭБР" - значит ЭБР, квазиДР. Инженер Сидоров пишет: Первые русские дредноуты (Чесма Памяти "Дюнкерка" и "Исе" - ? Но симпатичненько эдак. Однако совмещение авиагруппы с линейными свойствами "необычно" эдак. Авианосный ретрофутуризм 20-х. Инженер Сидоров пишет: "Император Петр Великий", Здравствуйте Нью-Васюки Нью-Ямато Инженер Сидоров пишет: Armoured deck - single deck: 1,97" / 50 mm Вот в палубу его и задраконят. В целом, линейка выглядит логично в развитии. Крейсера - ?
von Echenbach: Продолжение... Бой у мыса Тигани (западная оконечность о. Крит, 50 миль, 11 декабря декабрь 1914 г.) Поскольку претендентов на руководство действиями не было, авторский произвол продолжается... Рассматривались три варианта: нейтральный, победа Антанты, победа Австрии. Ход сражения предполагался как решительный - агрессивный, или как неуверенный. А потом всё пошло так, как получилось... :-) Краткие описания-сообщения (неокончательный вариант, состав отрядов, названия кораблей, имена командующих и командиров, тексты приказов могут измениться): 1 фаза. 1 этап. Французские крейсера первыми обнаружили подходившие с юга корабли австрийского флота. Контр-адмирал Офан повернул свои корабли на сближение. В 12.05 произошло опознавание. Противоборствующие стороны оповестили своих начальников о происходящей ситуации. В 12.10 французы совершили разворот через Ost и легли на курс 320 гр, немного расходившийся с курсом австрийского отряда. Стрельба началась в 12.11 с расстояния в 87 каб, французские снаряды ложились недолётами. С 12.17 залпы 240-мм орудий с головного австрийского корабля начали накрывать замыкающий французский крейсер. Французы прикрылись нестойкой дымовой завесой, поставленной выдвинувшимися двумя миноносцами. В 12.30 ближайший конвой отвернул на генеральный курс NO-23 град, строй транспортов рассыпался. Второй отряд крейсеров французской эскадры - 3 крейсера типа "Леон Гамбетта" устремился к отряду Офана курсом 147 гр. и в 12.44 обнаружили свои крейсера в 17 милях по пеленгу 30 гр. ЛБ. Ещё один отряд французских крейсеров передового дозора Линейной эскадры, 3 кр. типа "Монткальм", начал выдвигаться в юго-западном направлении. Помехи радиотелеграфированию пока никто не ставил, командующие пытались понять складывающуюся ситуацию. ...
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: В целом, линейка выглядит логично в развитии. Крейсера - ? С крейсерами пока работаю. Пока рисуется так: Линия 1 - "Адмирал Нахимов" со товарищи дает развитие ЭБР "ромбической схемы" (официально с 1910 г - линкоры полудредноутного класса, "квазидредноуты" - это из околофлотского жаргона "бакланов" - береговых артиллеристов), то есть для класса крейсеров тут тупик. Линия 2 - куда выведет "Баян" со товарищи, пока не ясно, возможно сольется в единый тип с линией 3. Линия 3 - от РИ "Новика" через новый (пост-РЯВ) 3500-тонный турбинный скаут к 5500-тонному легкобронированному (противофугасный пояс в 70-190 мм) кораблю с палубно-щитовой (частично-казематной) артиллерией ГК, дальше эта линия скорее всего сольется с линией 2 в нечто 8-10-кт со скоростью в 29-31 узел и с новым ГК метрической системы (4х2 - 19-см/55 типа КрКрКз) Линия 4 - 2500-тонный "Песец" даст развитие линейке быстроходных лидеров вплоть до бронированных. Рост ГК от противоминных 107/50 в палубно-щитовых установках до универсалок 14-см/55 в 2-орудийных легких башнях. Однозначно не будет строиться больших бронепалубников в 6000 и более тонн ("Богини" и "Богатыри" будут броненосными по типу "Баяна"). "Адмирал Корнилов" (единственный представитель класса) перестроен в минный заградитель с заменой ЭУ на дизельную. По линкорам: не приведены "Священные Ковчеги" (упоминались ранее) построенные для Средиземноморской Эскадры в начале-середине 20-х годов (по параметрам близки к "Императорам" 3-го поколения) и планирующиеся на начало-середину 30-х годов 56-кт супердредноуты Флота Атлантического Океана (гл. базы - Заполярное и Романов-на Мурмане) и Флота Тихого Океана (Дальморзавод реконструировался на дальнюю перспективу) - попаданец в тушку Великого Князя строит далеко идущие планы, начиная с 1900 года. von Echenbach пишет: Вот в палубу его и задраконят. Пусть попробуют. То, что в проекте не прописано ПВО - не значит, что его нет. Плюс, истребительный "зонтик" - крейсера-гидроавиатранспорты никто не отменял, а с конца 20-х годов начнется строительство и полноценных АВ для Средиземного моря и Тихого океана. Кстати. "Императоры" - не такие уж и "Нью-Васюки", слегка переработанный "костенкоид" в условиях данной альтернативы не такой уж и анриал, зато качественный скачок дает несомненный, теперь пусть нагличане, мерьканьцы и джапсы "серолапотную" Россию догоняют.
Инженер Сидоров: Продолжение литературных фантазий. Глава из романа "Владивосток" Ромбы в России пользовались особой симпатией. Нет, это были вовсе не абстрактные геометрические фигуры. В России ромбами с легкой руки Великого Князя называли за характерное расположение орудий главного калибра, тяжелые и грозные большие броненосные крейсеры. Первым из них стал заложенный еще в 1884 году «Адмирал Нахимов». Долгие годы, он, по сути своей предвосхитивший идеи «Дредноута» был единственным в своем классе. Ровно до тех пор, пока на его борт не вступил совсем юным мичманом Великий Князь Александр Михайлович, мичман Романов, как представлялся он сам, и впоследствии ставший первым и единственным, удостоенным высшего морского звания Адмирала Морей Российских... Когда в 1890 году началось проектирование так и не увидевших свет броненосцев береговой обороны, ему удалось по сути невозможное – убедить Государя Императора Александра Третьего отменить этот заказ. И на стапелях петербургских верфей вместо них, по почти полностью переработанному проекту «Нахимова», от которого остался лишь один теоретический чертеж, были заложены еще три крейсера того же типа – «Адмирал Лазарев», «Адмирал Сенявин» и «Адмирал Ушаков». По сути дела, эти корабли занимали промежуточное положение между эскадренными броненосцами и классическими броненосными крейсерами, уступая первым в вооружении и бронировании, а вторым, за счет небольшого отношения длины к ширине, в скорости.... 11000-тонные «ромбы» несли по четыре двухорудийные башни с новейшими на тот момент девятидюймовыми пушками в сорок пять калибров, из которых в любом направлении могло действовать шесть стволов в трех башнях, а также по десять шестидюймовок Канэ в бронированных казематах – по пять на борт. Два десятка малокалиберных скорострельных орудий обеспечивали кораблю неплохую защиту от атак миноносцев. Удивительно, но все четыре «ромба», входя в состав Второй Тихоокеанской Эскадры, относительно благополучно добрались до Владивостока, отправив в тяжелом бою в проливе Лаперуза на дно моря броненосец «Микаса» (тут отличился «Сенявин», вогнавший сразу два 9-дюймовых «русских гостинца» прямо под броневой пояс японцу, как раз на стыке кормовой кочегарки и машинного отделения) и броненосный крейсер «Асама» вместе с командиром второго броненосного отряда адмиралом Камимурой… Бой в проливе Лаперуза позволил тогда России выйти из войны практически непобежденной – за японцами остался лишь Порт-Артур, а Далянь был объявлен свободным и демилитаризованным портом под международной администрацией. Вместе с тем, этот бой наглядно показал преимущество «ромбов» над классическими броненосцами. Хотя из-за малой относительной скорости – давно уже стало понятно, что все определяется геометрией, строить крейсера такого типа больше не пытались. Зато броненосцы – почему бы и нет? За последние годы приоритеты внешней политики России кардинальным образом изменились – вместо Англии и Франции, их место заняли Германия и Австро-Венгрия. Таким образом, России больше не требовалось держать сильный флот на Балтике. Зато Япония, не удовлетворенная итогами недавней войны, зажатая на островах, лишенная и залежей полезных ископаемых, и экспортного потенциала, страдающая от перенаселенности, вынужденная, в отличие от своей соседки, строить флот и вооружать армию на кредиты, вновь все чаще и чаще поглядывала в сторону российских земель, явно жаждая реванша. А Россия, хотя и брала кредиты, но использовала их по уму – на строительство новых заводов и шахт, железных дорог, развитие крестьянских хозяйств, строя корабли на доходы от экспорта леса и зерна. И вот, еще не отгремели последние залпы японской войны, как во Владивостоке, на стапелях все еще строившегося ДальМорЗавода, были заложены сразу четыре броненосца так полюбившейся морякам ромбической системы. Названные в честь героически погибших в Японской войне адмиралов, они получили новейшие на тот момент сорокапятикалиберные двенадцатидюймовки и скорострельные стасемимиллиметровые пушки. Не исключено, что и собственно «Дредноут», и подобный ему американский «Мичиган», создавались, как ответ стремительно набиравшей морскую мощь России… А сейчас, восьмерка линкоров полудредноутского класса, прозванная околофлотскими острословами «квазидредноутами» составляла основу ударной мощи российского Флота Тихого Океана… Зима четырнадцатого-пятнадцатого годов в Санкт-Петербурге выдалась на редкость теплой. Даже на Крещение столбик термометра Цельсия не опускался ниже ноля. Эта темная ночь тоже не была исключением. В неярком свете газовых и электрических ламп немногочисленные в эту пору пешеходы месили снежную слякоть. Где-то громыхал на стрелках последний уходящий в депо трамвай, где-то пересвистывались между собой дворники. Колокол на башне Городской Думы пробил два удара пополуночи. Огромный город медленно погружался в сон. И даже, в большом здании, увенчанном высоким шпилем с флюгером-корабликом, что стоит рядом с Императорским Дворцом, было темно. И только два окна, выходивших на Неву, горели ярким электрическим светом. Три человека склонились над расстеленным на длинном столе чертежом. - Да… Внушителен… - произнес один, в форме генерала Корпуса Корабельных инженеров. Набиравший вес в морских кругах, Главный инспектор кораблестроения, герой японской войны, служивший корабельным инженером на крейсере «Адмирал Ушаков» Владимир Полиэвктович Костенко с небывалым интересом разглядывал чертеж нового линейного корабля, разложенный на столе. Впрочем, у него был готов и свой вариант, но именно этот ему казался лучшим из лучших. И вовсе не из-за личности автора проекта. - Именно так, друг мой, сорк восемь тысяч тонн и ни тонной меньше. Нам надо показать этим макакам, где рак зимует. Так что, готовьте рабочие чертежи, Владимир Полиевктович, – уже в шестнадцатом году первые два корабля должны быть заложены на Дальморзаводе. Стапеля к тому времени как раз закончат удлинять. – отвечал ему второй, в адмиральской форме. - А чем вооружать прикажете, Ваше Высочество? В Царицыне четырнадцать-пятьдесят безнадежно провалилась – за рекордной дальностью погнались, а снаряд тяжелый, в полста пудов. Вот она и вышла перефорсированной, ствол больше, чем полста выстрелов не держит. Брянский Арсенал перегружен заказами на береговые, нам во Владике и Петропавловске с полсотни надо – этого им года на два, не меньше, хватит, да и корабельные укороченные пятнадцать-сорок у них только-только пошли, слава Богу, не обгадились, как в Царицыне, смогли смирить гордыню и пустить к себе инженеров со Шкоды. Да и маловато для такого красавца пятнадцати дюймов будет… - произнес седой генерал от артиллерии. – Еще бы один завод нам орудийный… - Есть такой завод. В Мотовилихе, под Пермью. ГАУ дало добро на освобождение его от армейских заказов, корпусные гаубицы перераспределили частью в Вятку, частью в Самару. А пушка для этого, как Вы изволили выразиться, красавца, подходящая уже есть, калибром в сорок три сантиметра по метрической мере господина Менделеева. Плюется семидесятипудовым снарядом аж на двести кабельтовых. Или на тридцать семь верст по сухому пути. На Обуховском Заводе первые две такие «дудки» уже закончены, на днях на Ржевке начнем отстреливать. Желаете присутствовать, Василий Федорович? Затянувшееся совещание закончилось лишь под утро – почти все вопросы были успешно решены, или намечены пути их решения. Дело оставалось лишь за малым – раскрутить гигантский механизм, включающий в себя сотни тысяч людей, от директоров крупнейших заводов, и до последнего рабочего у станка. А механизм этот был отлажен – уже много лет, как была отменена конкурсная система выдачи заказов, приводившая к потере времени и сил на проектирование бесчисленных вариантов. Ведь в результате этого, корабли успевали устареть не в море и не на стапеле (а строить корабли в России быстро и качественно, слава Богу, научились), и даже не в рабочих чертежах, а в предварительных эскизах и расчетах…
Инженер Сидоров: Ну и опуфеоз линкоростроения в России - 56-тысячники типа "Государь Император" (если большевики не придут к власти) "Российская Империя", Российская Империя Линейный корабль laid down 1934 Displacement: 52 020 t light; 54 569 t standard; 56 000 t normal; 57 145 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (942,03 ft / 918,64 ft) x 114,83 ft x (32,81 / 33,34 ft) (287,13 m / 280,00 m) x 35,00 m x (10,00 / 10,16 m) Armament: 8 - 16,93" / 430 mm 50,0 cal guns - 2 568,16lbs / 1 164,90kg shells, 100 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1934 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward deck forward 1 raised mount - superfiring 2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread 1 raised mount - superfiring 20 - 5,51" / 140 mm 50,0 cal guns - 88,63lbs / 40,20kg shells, 200 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1934 Model 8 x 2-gun mounts on sides, evenly spread 8 raised mounts 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 2 raised mounts 10 - 3,94" / 100,0 mm 55,0 cal guns - 32,93lbs / 14,94kg shells, 350 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model 10 x Single mounts on sides amidships 10 raised mounts 32 - 1,38" / 35,0 mm 70,0 cal guns - 1,47lbs / 0,66kg shells, 1 000 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model 8 x 2 row quad mounts on sides amidships 8 double raised mounts Weight of broadside 22 694 lbs / 10 294 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 13,8" / 350 mm 475,72 ft / 145,00 m 21,33 ft / 6,50 m Ends: 3,94" / 100 mm 426,51 ft / 130,00 m 21,33 ft / 6,50 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Upper: 5,51" / 140 mm 475,72 ft / 145,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 80% of normal length - Torpedo Bulkhead: 2,76" / 70 mm 475,72 ft / 145,00 m 22,97 ft / 7,00 m - Hull Bulges: 1,97" / 50 mm 475,72 ft / 145,00 m 18,04 ft / 5,50 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 12,6" / 320 mm 9,84" / 250 mm 9,84" / 250 mm 2nd: 3,94" / 100 mm 2,76" / 70 mm 3,94" / 100 mm 3rd: 1,97" / 50 mm - - 4th: 0,79" / 20 mm - - - Armoured deck - multiple decks: 3,94" / 100 mm For and Aft decks Forecastle: 3,94" / 100 mm Quarter deck: 3,94" / 100 mm - Conning towers: Forward 15,75" / 400 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 131 546 shp / 98 133 Kw = 28,00 kts Range 4 000nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 2 577 tons Complement: 1 819 - 2 366 Cost: £23,019 million / $92,075 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 5 067 tons, 9,0% Armour: 20 999 tons, 37,5% - Belts: 8 458 tons, 15,1% - Torpedo bulkhead: 1 114 tons, 2,0% - Bulges: 625 tons, 1,1% - Armament: 4 816 tons, 8,6% - Armour Deck: 5 489 tons, 9,8% - Conning Tower: 497 tons, 0,9% Machinery: 3 784 tons, 6,8% Hull, fittings & equipment: 22 170 tons, 39,6% Fuel, ammunition & stores: 3 980 tons, 7,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 104 651 lbs / 47 469 Kg = 43,1 x 16,9 " / 430 mm shells or 16,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,14 Metacentric height 7,9 ft / 2,4 m Roll period: 17,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,76 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,58 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,566 / 0,569 Length to Beam Ratio: 8,00 : 1 'Natural speed' for length: 30,31 kts Power going to wave formation at top speed: 43 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35 Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 25,00%, 36,09 ft / 11,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Forward deck: 40,00%, 32,81 ft / 10,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Aft deck: 25,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Quarter deck: 10,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Average freeboard: 29,86 ft / 9,10 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 73,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 227,2% Waterplane Area: 74 755 Square feet or 6 945 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 110% Structure weight / hull surface area: 228 lbs/sq ft or 1 112 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,98 - Longitudinal: 1,37 - Overall: 1,01 Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent Room for accommodation and workspaces is excellent Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: 56-тысячники типа "Государь Император" Инженер Сидоров пишет: Natural speed' for length: 30,31 kts Инженер Сидоров пишет: Block coefficient (normal/deep): 0,566 / 0,569 Инженер Сидоров пишет: 43,1 x 16,9 " / 430 mm shells or 16,0 torpedoes Такого не бывает! :-) Хорош. Пока на обзорный взгляд. Обводы с какого проекта корабля?
Инженер Сидоров: Реального прототипа под собой не имеет - параметры "на глаз" назначались. Единственно - коэффициент полноты водоизмещения несколько маловат для линкора - у тех обводы слегка полнее должны быть. Такой коэффициент скорее для крейсеров характерен.
von Echenbach: А в это время в замке у шефа... у Порт-Саида развлекались виндсерферы оказывали поддержку сухопутным частям 4 авиакрейсера. В составе подвижной эскадры (11 и 21 маневренного и 33 крейсерского отрядов: 4 авиакрейсера, 2 авиатранспорта, 4 ЭМ, 2 скаута, 2 лг-т кр /с 4х1 190 мм) сопровождали на переходе в Порт-Саид 8 быстроходных транспортов. Первый участок пути - от Киклад, где бункеровался флот, до точки расхождения, в 70 милях южнее восточной оконечности о. Крит, конвой прошел с флотом и к следующему рассвету появился у берегов Африки. С авиатранспортов на береговые гидроаэростанции перелетели 18 гидропланов "№№". Транспорты доставили запасы и пополнение. Но с Родоса вышла эскадра англичан (силы Ф": 2 броненосных крейсера, 2 легких крейсера и 4 ЭМ) к Александрии, поддержать продвижение ранее высаженного десанта. Англичане были замечены с дозорного самолета на расстоянии в 40 миль на СВ от авиакрейсеров.
von Echenbach: Контакт крейсеров у Порт-Саида завершился безрезультатной шестичасовой погоней отряда английских крейсеров за австрийскими 2 крейсерами и 2 лидерами (4 отряд) с вялой перестрелкой на больших дистанциях. Авиакрейсеры воспользовались отвлечением внимания англичан и отошли в сторону Хайфы под берегом.
von Echenbach: Расписание австрийского боевого флота на 08.12.1914 Линейная эскадра: в-а Ньегован 1 линейная дивизия (3 дредноута типа Т: 21 000т, 21 уз, 4х3 12"): Тегеттгоф, Вирибус Унитис, Сент-Иштван, к-а Зейтц 2 линейная дивизия (3 дредноута типа Р: 21 уз, 18 000т, 4х2 12"): Радецкий, Зриньи, Кайзер Франц-Иосиф, к-а Хейслер, 1 авиадивизия: 2 Авиакрейсера (24 уз, 5000 т, 15 гидропланов): Азия, Индия, 2 лидера (29 уз, 1600 т, 4х1 120, 2х2 ТА): ТЛ-11 Пантер, ТЛ-12 Леопард, 4 МН "т84": тв-101 - тв-104: линеенсшифс-капитан Мозель 33 легкий минный отряд: 2 ЭМ типа "Т1" (Т-331, Т-332: 900т, 32 уз, 2 100, 2х2 ТА), 8 МН типа "т84" (тв331-тв338, 400т, 30 уз, 1 - 100, 1 - 66, 2х2 ТА), корветтен-капитан Новотны 1 разведывательная дивизия (Средиземноморская*): к-а Вильгельм Сушон 10 отряд: ЛнКР Гебен (29 уз, 21000 т, 5х11"), ЛгКР Бреслау (29 уз, 4500 т, 2х1 150, 6х1 1054 ТА), 2 ЭМ (Т101, Т102) 11 отряд: ТКР Блюхер (26 уз, 15000 т, 6х2 210), ЛгКР Майнц (10х1 105, 6 ТА), 2 ЭМ (Т111, Т112) 2 разведывательная дивизия: к-а Миклош Хорти 20 отряд: ЛнКР Санкт-Георг (27 уз, 14000т, 3х2 12"), ЛгКр Новара (28 уз, 5000т, 4х2 120, 3х2 ТА, 4х1 66), 1 скаут (2000т, 3х2 100, 2 - 66, 3х2 ТА) ТСк-20 Планет, 1 лидер ТЛ-20 Веста, 2 ЭМ типа "ТС" (1400т, 30 уз, 3х1 100, 2х2 ТА) ТС-201, ТС-202 21 отряд: БрКР КиК Мария-Терезия (27 уз, 14000т, 4х2 240), ЛгКр Сайда (28 уз, 5000т, 4х2 120, 3х2 ТА, 4х1 66), 1 скаут (2000т, 3х2 100, 2 - 66, 3х2 ТА) ТСк-21 Магнет, 1 лидер ТЛ-21 Лорелея, 2 ЭМ типа "ТС" (1400т, 30 уз, 3х1 100, 2х2 ТА) ТС-211, ТС-212 22 отряд: ТКР Зента (26 уз, 9000 т, 4х2 190, 6х1 100, 2х2 ТА), ЛгТКР Кайзерин Элизабет (26 уз, 6000 т, 4х1 190, 8х1 100, 2х1 ТА), 1 скаут (2000т, 3х2 100, 2 - 66, 3х2 ТА) ТСк-22 Блиц, 1 лидер ТЛ-22 Тигр, 2 ЭМ типа "ТС" (1400т, 30 уз, 3х1 100, 2х2 ТА) ТС-221, ТС-222 3 разведывательная дивизия: к-а Александр Ганза 30 отряд: ЛнКР Лисса (27 уз, 14000т, 3х2 12"), ЛгКр Адм. Шпаун (28 уз, 5000т, 4х2 120, 3х2 ТА, 4х1 66), 1 скаут (2000т, 3х2 100, 2 - 66, 3х2 ТА) ТСк-20 Комет, 1 лидер ТЛ-30 Драке, 2 ЭМ типа "ТС" (1400т, 30 уз, 3х1 100, 2х2 ТА) ТС-301, ТС-302 31 отряд: БрКР Кустоза (27 уз, 14000т, 4х2 240), ЛгКр Гельголанд (28 уз, 5000т, 4х2 120, 3х2 ТА, 4х1 66), 1 скаут (2000т, 3х2 100, 2 - 66, 3х2 ТА) ТСк-21 Метеор, 1 лидер ТЛ-31 Феникс, 2 ЭМ типа "ТС" (1400т, 30 уз, 3х1 100, 2х2 ТА) ТС-311, ТС-312 32 отряд: ТКР Асперн (26 уз, 9000 т, 4х2 190, 6х1 100, 2х2 ТА), ЛгТКР Кайзер Карл (26 уз, 6000 т, 4х1 190, 8х1 100, 2х1 ТА), 1 скаут (2000т, 3х2 100, 2 - 66, 3х2 ТА) ТСк-32 Сателлит, 1 лидер ТЛ-32 Саламандер, 2 ЭМ типа "ТС" (1400т, 30 уз, 3х1 100, 2х2 ТА) ТС-321, ТС-322 4 разведывательная дивизия: к-а князь Теодор Беккер-Андраши 4 отряд крейсеров: 2 ЛгТКР Жигетвар, Эрцгерцог Максимильян, 2 ЛгКР Каттаро, Пола 4 авиадивизия: 4 авиакрейсера (Австралия, Африка), авиатранспорт Слейпнир 2 авиадивизия: 2 авиакрейсера (Арктика, Антарктика), авиатранспорт Пегас 4 легкий минный отряд: 1 скаут Одиссей, 1 лидер Персей, 4 ЭМ "ТС" 401, 402, 403, 404. Не указаны силы береговой обороны, строящиеся и ремонтируемые корабли, подводные лодки
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: 1 разведывательная дивизия (Средиземноморская*): к-а Вильгельм Сушон 10 отряд: ЛнКР Гебен (29 уз, 21000 т, 5х11"), ЛгКР Бреслау (29 уз, 4500 т, 2х1 150, 6х1 1054 ТА), 2 ЭМ (Т101, Т102) 11 отряд: ТКР Блюхер (26 уз, 15000 т, 6х2 210), ЛгКР Майнц (10х1 105, 6 ТА), 2 ЭМ (Т111, Т112) 12 отряд: ЛК Полтава (флаг в-а Р.Н. Вирена), ЛК Бородино. (25 уз, 24500 т, 2х4-305/45), крейсер-гидроавиатранспорт "Пилот Нестеров" (14000 т, 25 уз, 26 гидросамолетов: 10 истребителей, 16 легких бомбардировщиков. 10х1 - 107/50) ЛгКР "Разбойник", "Наездник" (28 уз, 3500 т, 7х1-107/50, 2х2 ТА 47-см). 8 ЭМ (29 уз, 700 т, 2х1-107/35, 2х2 ТА 47-см), подводных лодок - 2 (4 носовых и 1 кормовой ТА 47-см)
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: 12 отряд: Включить в состав Эскадры обороны Босфора. Ждать дальнейших указаний.
von Echenbach: Инженер Сидоров пишет: 12 отряд 12 отряду (линейным силам) быть в готовности присоединиться к 1 разведывательной дивизии для атаки Бизерты и Орана. Нач. объединенного союзного МГШ
von Echenbach: Бой у мыса Тигани (продолжение) примечание 1 - частично изменен 2.03.18 Это сражение в будущем историки аи называли также "бой у мыса Матапан". Впервые в условиях эскадренного боя австрийцы использовали авиацию для разведки и для нанесения торпедных ударов по неприятельским линейным силам. Удачное применение радио для управления отрядами флота подняло значение радиотехнических вооружений. К 12.30 основная группа транспортов, вывозящих десант с Крита в составе 3 конвоев уже прошла Антикитирским (Андикитирским-?) проливом в Ионическое море вместе с охранением и передовыми отрядами крейсеров и перестроилась в походный порядок. Часть итальянского флота: 3 дредноута, 2 броненосных крейсера и разведывательный отряд "Марсала" с 6 французскими до-дредноутами находился в 100 милях юго-западнее о. Занте и осуществлял прикрытие формируемого конвоя для эвакуации итало-французского десанта. Построение флота Антанты предусматривало отражение атаки с восточного направления. В передовом охранении шли три отряда французских броненосных крейсеров: 2 корабля типа "Леон Гамбетта" - на западном направлении, на северо-западном - 3 крейсера типа "Монткальм" и на южном (юго-западном) фланге - 3 крейсера типа "Дюпле", в 10-15 милях севернее этого отряда продвигались три группы транспортов. 17 пароходов образовывали Южный, №1, конвой. Северный, №2, конвой состоял из 18 судов, и №3, Восточный конвой из 13 транспортов. В охранении конвоев находились по 2 старых крейсера и 4 устаревших эсминца, преимущественно французских. Между треугольником конвоев, в центре, двигались 3 французских дредноута. По Андикитирскому проливу на южном фланге шел отряд английских броненосных крейсеров - 3 крейсера типа "Кохрейн", с вевера флот прикрывали 3 французские крейсера типа "Эдгар Кине". Восточнее основных отрядов двигались 3 дредноута и 3 линейных крейсера англичан. Каждому отряду англичан был придан 1 ЛгКр и 4 ЭМ. Французские боевые отряды сопровождали по 4-6 ЭМ.
von Echenbach: Бой у Тигани. Схема первого этапа после контакта (турецкий парусник -*, замеченный авиаразведчиком второй волны "3 и затем эсминцами).
von Echenbach: Повреждены в различной степени по 1 ЭМ, Дюпле - 2 - 240, пожар средних башен, поврежден руль; Клебер - в носу пробоина от 240 мм снаряда. Отряд отвернул к подходящим дредноутам. 45-60 каб. Головной крейсер т. "Леон Гамбетта" вышел из-за дымзавесы и получил от ЭМ торпеду в нос, следующий подвергся обстрелу с линейного крейсера "Санкт Георг", получил 2 305-мм снаряда в верхнюю часть корпуса у труб носовых. 25-30 каб. Английские крейсера т. "Кохрен" попали под обстрел "Гебена", 75 каб.
von Echenbach: Бой у Тигани. 11.12.14. 12.50 - 13.35
von Echenbach: Повреждены: Кохрен, Ахиллес (пожары, затопления, снижает ход), Жюль Ферри, Инвинсибл (пожар). Попадания получили: Вирибус Унитис, Санкт Георг (пожар), Блюхер. Австрийские миноносцы активно ставят дымовые завесы. Группа "Асперн" (32 отряд) прорывается к транспортам.
von Echenbach: 13.45 - взорвался "Индомитебл" (10 мин под обстрелом 2-х дредноутов типа "Радецкий"), Англичане увеличивают дистанцию, "Инфлексибл" горит, крен на правый борт, нос погружается. "Инвинсибл" имеет в действии только кормовую башню ГК. С СЗЗ появились итальянские дредноуты и быстроходные броненосцы. Группа "Асперн" потопила 7 транспортов (3 - от взаимных столкновений при повороте и рассыпании строя). Попаданием 194-мм снаряда с "Монкальма" потоплен австрийский ЭМ. Тонут сильно поврежденный английский броненосный крейсер "Ахиллес" и ранее поврежденный австрийский ЭМ - постановщик дымовой завесы. Тяжело повреждены "Дюпти-Труар" и "Монкальм". Затоплен австрийский лидер "Сателлит". К 15.25 стороны вышли из видимости.
von Echenbach: Позднее этот бой называли "нерешительное сражение", преимущественно журналисты, и обвиняли стороны в различных ошибках, отсутствии воли к победе, неумении оценить обстановку и правильно маневрировать. На Средиземноморье воцарилось обманчивое затишье, проводился ремонт поврежденных кораблей, разрабатывались планы операций. В начале января 1915 года корабли Антанты, в основном крейсера, совершили несколько набегов на различные порты австрийцев. Французы, с помощью англичан, прилагая неимоверные усилия и мелкокалиберную артиллерию, удержали фронт, хотя и не смогли воспрепятствовать выходу австро-германских частей из Арденн.
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: : Французы, с помощью англичан, прилагая неимоверные усилия и мелкокалиберную артиллерию, удержали фронт, хотя и не смогли воспрепятствовать выходу австро-германских частей из Арденн. Это пока франкам не ударили сосредотачивающиеся в Варшавском округе четыре гвардейских и четыре лейб-гренадерских (три Московских плюс Кавказский) корпуса Российской Империи - всего 96 полков пехоты, 8 полков и 32 отдельных 3-эскадронных дивизиона кавалерии, 64 артиллерийских дивизиона, из них 32 тяжелых (152-мм гаубицы и 107-мм пушки). Идет согласование с Берлином о сроках и маршрутах транзита по железной дороге и о конкретных направлениях ударов. В составе корпусов по 4 стрелковые /гренадерские бригады, артиллерийская бригада, кавалерийский полк (5 эскадронов), инженерно-саперный полк (5 рот), отдельные моторно-понтонный и телеграфный дивизионы (3-ротные). В составе стрелковых/гренадерских бригад по 3 полка (3 трехротных батальона, полковые пулеметная и артиллерийская роты), кавалерийский (3 сабельных эскадрона) и артиллерийский (3 батареи 107-мм пушкогаубиц) дивизионы. В составе корпусных артиллерийских бригад по 2 дивизиона (3-батарейного состава) 107-мм тяжелых пушек и 2 дивизиона (3-батарейного состава) 152-мм гаубиц, полевой артиллерийский парк с мастерской, звукоизмерительная и топогеодезическая батареи. Итого - 8 корпусов по 50-55 тыс. человек. Плюс планируется переброска двух кавалерийских (по 5 полков) и двух артиллерийских (по 3 бригады) дивизий, формируемых в Казанском и Уральском округах.
von Echenbach: После неудачи наступления во Франции ГКО Австрии (аи) принял во внимание основную причину неудачи: недостаточное сосредоточение технических видов вооружения на главных направлениях наступления, т.е. германцы пренебрегли предложенным опытом, а австрийских частей оказалось недостаточно. Действия на Западном фронте привели к появлению огромных потерь. Поэтому был проработан новый вариант действий, точнее - этот вариант уже существовал в виде "перспективных предложений": нанесение поражения Италии на первом этапе. В конце января 1915 г (аи хронология) австрийские пехотные и горные части начали наступление в Северной Италии, итальянцы ответили контрударом. В результате австрийская группировка, имитируя слабость и потерю боевых качеств, начала отход. Фронт отодвинулся до Изонцо и Монфаколе. Через 3 недели отступления австрийцев итальянцы уверовали в слабость противостоявшей им Северной австрийской армии ген. Крамера. Полученные агентурные сведения о тяжелых многочисленных повреждениях боевых кораблей австрийского флота дали предположение о невозможности проведения десантных операций типа Греческой, да и десантные ударные части были задействованы во Франции и Африке, что не было вполне достоверно. По оптимистическим оценкам генштабистов Антанты начала проявляться ослабление и дезорганизация армии Австрии. Этой оценке способствовало и приближение английских войск к Суэцу и создание угрозы Порт-Саиду. 24 февраля 1915 г (аи) австрийцы высадили десант (2 десантных бригады) у Порто Санта Маргарита и Каорли (или где-то рядом. Надо смотреть берег и дороги на 1915 г) на севере Адриатики. Движение высаженных частей (3 пехотных дивизии) происходило в северо-западном направлении, на Венето. Для локализации десанта были привлечены значительные силы сухопутных войск и флота, из состава Венецианской эскадры и Анконы. Усилены были отряды в Бриндизи. Произошел ряд столкновений легких сил. 3 марта 1915 г. австрийский флот атаковал авиацией флот Антанты на Мальте (Валетту) и на следующее утро - итальянскую базу в Таранто. Одновременно крейсера атаковали дозоры в Отрантском проливе. 5 марта была произведена высадка "большого десанта" в Равенне (или Римини?)
von Echenbach: В соответствии с предложенным сценарием, можно при желании, по-моделировать операции: Северный десант и морское противодействие, Высадка в центральной Италии и противодействие (м.б. как-то сочетается с боем у Отранто?), снабжение плацдармов, атака Мальты, атака Таранто, бой в Отрантском проливе, попытка флота Антанты разгромить десант.
von Echenbach: Вкратце: Италия выбывает, австрийский флот несет тяжелые потери (обеспечение десанта в Ровену, бой у Балеарских островов, бой у Орана и Тулоны - противодействие английскому аналогу Катапульта), аи-Фокленды, Немецкая Средиземноморская дивизия и АВ-Кр попадают в засаду. Прорыв фронта у Арденн, падение Франции. Англия отклоняет перемирие, за Англию заходят сасш, за Центральных - Россия. Ютланд -аи. Падение Порт-Саида и его возвращение Австрией/Россией (для "38-АИ" :-)) и Гибралтара. 2-й Трафальгар, взятие Мальты. Пандемия гриппа/испанка. Перемирие 1917 года. Если будет настроение - буду понемногу добавлять.
Инженер Сидоров: Не все были довольны достигнутым перемирием. Английский король в совершенно непарламентских выражениях, брызгая слюной и изрыгая проклятья, пытался убедить чопорных британских парламентариев в необходимости продолжения войны, направив экспедиционный корпус в казалось бы совершенно не прикрытый с моря русский порт Архангельск... Четыре довольно старых "9-дюймовых" крейсера-"ромба" и совсем уж устаревшие броненосцы постройки конца 19 века Георгу V не казались серьезным препятствием для наказания вышедшей из повиновения "серолапотной" России... В пылу дебатов никто не заметил, как напротив Вестминстерского Аббатства остановилась ничем не примечательная баржонка - судоходство на Темзе было весьма оживленным... Вот только груз на той баржонке оказался весьма и весьма прелюбопытным - под мешками использовавшейся, как удобрение, чилийской селитры скрывались ящики с тротилом и управляемый по радиотелеграфу взрыватель... Страшнейшей силы взрыв потряс центральную часть столицы Британской Империи. Под руинами Вестминстерского Аббатства погибла вся правящая верхушка страны...
von Echenbach: Кстати, масса "германских" проектов ЛК и ЛнКР 1 МВ (пре- и пост-Ютланд) проектов, в т.ч. с "ретирадной" компоновкой: http://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=13&t=4774 shipbucket
Инженер Сидоров: Немного о послевоенном развитии корабельной артиллерии в России. Еще в ходе войны, примерно с 1915-16 года начинается разработка новых образцов вооружения, для замены устаревших. Первой, к 1920 году появилась спроектированное Пермским орудийным заводом 140/50 орудие, обогнавшее по дальности стрельбы и мощности снаряда обуховскую 130/55, немного (из-за более тяжелого снаряда) уступая ей в скорострельности, однако превосходя ее в металлопроизводительности. Оно предназначалось в качестве среднего калибра для новых дредноутов (сначала в казематных, а затем и в башенных установках) и в качестве главного калибра для легких крейсеров (в двухорудийных башнях), заменив собой 152/45 орудие системы Канэ. Одновременно с этим, было модернизировано довольно древнее 47/45 орудие системы Гочкисс, принятое на вооружение еще в 1886 году, а с 1915 года, получив новый станок системы генерала Меллера, стало основным зенитным (или как тогда говорили, противоаэропланным) орудием РИФ. К 1920 году оно получило новый, расточенный до 50/40 ствол, горизонтальный магазин на 10 выстрелов и автоматику на энергии отката ствола. Спаренные установки такого типа выпускались Нижегородским заводом "Новое Сормово", ставшим основным производителем зенитной артиллерии для армии и флота, аж до 1940 года, когда было заменено на новое, 50/55 орудие с силовыми приводами наведения от радиолокационной станции (кстати, выпускавшейся также в Нижнем Новгороде) "Волга-Зенит". Уходили в небытие и 87/45 и 107/45 легкие скорострелки Барановского. Вместо них, Царицынский сталелитейно-пушечный завод, в сотрудничестве с итальянскими специалистами, возглавлявшимися инженером Эудженио Минизини, создал отличную 100/55 универсальную пушку и к ней стабилизированную башенную установку с силовыми приводами наведения от оптико-механической системы централизованного управления огнем, а с 1940 года - и оборудование сопряжения с радиолокационной станцией целеуказания. С 1925 года для вооружения больших эсминцев и лидеров, в том же Царицыне началось производство 70/55 одиночных и спаренных универсальных артиллерийских установок, а в Нижнем Новгороде - 25/70 и 35/65 зенитных автоматов на основе автоматической 37-мм пушки Маклена, переделанной с обойменной на ленточную подачу боеприпасов.
Инженер Сидоров: О послевоенном развитии тяжелой корабельной артиллерии - несколько позднее.
Инженер Сидоров: Теперь немного об артиллерии крупных калибров. До поры до времени, модернизированная еще в 1899 году 45-калиберная 9-дюймовка Брянского арсенала устраивала всех - и адмиралов, и генералов береговой артиллерии. Но и грозные "адмиралы" ромбической схемы и стремительные "баянцы", на которых это орудие являлось главным калибром, превосходившим по мощности даже новейшие армстронговские 234-миллиметровки, отходили в историю - их место должны были занять линейные крейсеры дредноутного класса с более "увесистыми" аргументами 12-дюймового калибра. Да и береговым артиллеристам хотелось чего-то более скорострельного и дальнобойного... Не успели отзвучать последние залпы первой мировой, как в тихих кабинетах Обуховского и Царицынского сталелитейных и пушечных заводов закипела работа. И на этот раз история повернулась с точностью до наоборот. 50-калиберная 19-сантиметровка царицынских инженеров уже успешно прошла опытные стрельбы, в то время как обуховская 65-калиберная рекордной дальности 18-сантиметровка, показав крайне низкую живучесть ствола, была отвергнута и моряками, и береговыми артиллеристами. Одна только незадача - не была нужна такая пушка морякам, для легких турбинных крейсеров она оказалась слишком тяжелой, а строительство новых тяжелых крейсеров пока не планировалось. Зато на берегу она оказалась очень даже в тему. Как и ее развитие - созданная на год позже 50-калиберная 25-сантиметровка, предназначенная для замены старых 11-дюймовых береговых пушек... Стесненный в развитии, зажатый между Невой и Шлиссельбургским трактом Обуховский завод перестал занимать ведущие позиции в производстве морских орудий, постепенно превращаясь в своего рода "мозговой центр" артиллерийской мысли. Зато стремительно развивавшийся Брянский морской арсенал был готов к любым объемам заказов. И такой заказ последовал - к 1922 году там начался выпуск новой 50-калиберной 32-сантиметровки, а к 1925 году - и 40-сантиметровки. Эти орудия были как воздух необходимы морякам - в Санкт-Петербурге, Николаеве и Владивостоке новые линкоры и линейные крейсеры закладывались один за другим... А в 1932 году громом среди ясного неба прозвучали первые залпы нового орудия чудовищного калибра - 45-калиберная 47-сантиметровка, предназначенная для супердредноутов класса "Петр Великий", успешно проходила испытания на Морском артиллерийском полигоне под Петербургом.
von Echenbach: По организации действий аи австрийских ПЛ м.б. какие-либо идеи кто предложит?
GromoBoy: Расставить квадратно-гнездовым методом. Адриатика маленькая.
von Echenbach: GromoBoy пишет: Расставить квадратно-гнездовым методом Не, это для кукурузы хорошо. :-)) Без пролетов дирижаблей совершенно невозможно, но они - уязвимые для истребителей. Истребителей в 1914-15 гг мало, но в аи могут и ранее появиться. М.б. блокада группами ПЛ районов Тулон-Марсель и Гуадалканал Гибралтар с Южнойзоной акватории у Италии? Но в этом случае очень много лодок надо: действующие группы и сменные.
von Echenbach: Несколько отойдя от темы аи Австрии: по Австро-Венгрии есть с сети и т.д. несколько проектов кораблей, планировавшихся к постройке. Это и "суперМонарх", линейный крейсер 3 (3х2) ГК, большой/тяжелый крейсер с легким, как развитие скаутов - по линии "китайского" заказа. Не развита только линия ЭМ, ПЛ и "Санкт-Георга". Но, совершенно отсутствуют планы постройки новых кораблей в составе флота, т.е. количество и сроки. М.б. кто из коллег имеет подобную информацию? Прошу поделиться.
Dampir: http://alternathistory.com/ne-realizovannye-proekty-linkorov-avstro-vengrii
Инженер Сидоров: Немного налитературил. Но пока не знаю, куда кинуть, так что пока кидаю сюда. Шел 1928 год. В мире разразился невиданный по своей силе экономический кризис. Особенно сильно бушевал он в Северо-Американских Соединенных Штатах, где впоследствии был назван "Великой Депрессией". Единственным островком стабильности в этом бушующем океане была Российская Империя. Успешно вступив в Первую Мировую войну, успев перед этим полностью обновить все основные виды вооружений, она немало приобрела при хищническом разделе Франции, усилив свой производственный потенциал настолько, что уступала в Европе только образовавшемуся в 1922 году Австро-Германскому союзу, уверенно обходя такие промышленно развитые страны, как Великобритания и Италия. И вот теперь, буквально на корню скупались обанкротившиеся американские заводы и фабрики - в первую очередь, машиностроительные, электро- и радиотехнические, химические и пороховые. Вывозились станки и документация, высококвалифицированным специалистам предлагались работа и жилье в крупных российских городах... И уже в 1926 году на Екатеринославском заводе специальных сталей было налажено литье траков для танковых гусениц из принципиально новой стали, разработанной в Америке для изготовления... практически не перепиливаемых тюремных решеток - из стали Гадфильда. Итогом стало существенное, в 4-5 раз, увеличение ресурса ходовой части многочисленных российских танков и гусеничных тракторов... Но не это является темой для нашего сегодняшнего сообщения – о развитии сухопутных вооружений Российской Империи мы поговорим как-нибудь в другой раз. Согласно Стокгольмского Морского Договора 1923 года, для замены четверки оставшихся в строю после Второй Японской войны броненоцев-полудредноутов ромбической схемы, формально переведенных в разряд учебных и лишенных башен главного калибра (со всей тщательностью законсервированных и хранящихся на складах Тихоокеанского Морского Арсенала, что на острове Русский), Россия получала право построить не раньше 1929 года два новых линкора-дредноута с общим лимитом водоизмещения в 80 тысяч тонн. И такие проекты были - еще в ходе войны были заложены корабли, составлявшие теперь основу Флота Тихого Океана - главной морской силы России. Довольно сильные, быстроходные корабли с восемью брянскими пятнадцатидюймовками превосходили практически все линкоры флота САСШ и большинство японских, уступая, разве что, 410-мм монстрам "Нагато" и "Мутцу"... Но к этому времени неплохое поначалу 40-калиберное орудие успело устареть - в САСШ, несмотря на кризис, начиналось проектирование корабельной шестнадцатидюймовки. И именно САСШ, а не сильно ограниченная в кораблестроении Япония, рассматривались под Шпицем в качестве главного противника России на Тихом Океане. А значит, ответ должен быть достойным. И такой ответ уже был - 50-калиберная лейнированная сорокасантиметровка новейшей конструкции была достойным завершением "метрической" линейки морской артиллерии, на которую спешно переводился российский флот. Но восемь таких орудий никак не вставали в отведенные для каждого нового линкора 40.000 тонн водоизмещения. Приходилось чем-то жертвовать - или броней, или скоростью, или количеством орудий ГК. Но Адмиралтейский Совет отверг все компромиссные предложения. Решено было строить один-единственный корабль чудовищного для еще совсем недавно отсталой России, водоизмещения в 56 тысяч тонн. И назвать будущий флагман Флота Тихого Океана было постановлено коротко и просто - "Держава". Ибо только великая держава, которой считала себя Россия, могла позволить себе построить и содержать такой гигантский корабль... Проектирование и строительство, как водится, затянулись, но не намного, как раньше - уже в мае 1936 года на "Содоме и Гоморре", как в среде флотских острословов назывался этот исполинских размеров и мощности корабль, был поднят Андреевский флаг. А еще через месяц, приняв сотни и тысячи тонн горючего и всех видов снабжения, от матросских ложек и мисок и до семидесятипудовых бронебойных снарядов (фугасный снаряд весил чутка поменьше), этот гигант под флагом Главнокомандующего Морскими Силами России, Государя Императора Алексея II, вышел в открытое море на первые, пробные, стрельбы… Технические характеристики новейшего флагманского корабля поражали даже видавших виды моряков. Держава, Российская Империя Линейный корабль laid down 1930 Displacement: 51 620 t light; 54 191 t standard; 55 967 t normal; 57 388 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (942,03 ft / 918,64 ft) x 114,83 ft x (32,81 / 33,47 ft) (287,13 m / 280,00 m) x 35,00 m x (10,00 / 10,20 m) Armament: 8 - 15,75" / 400 mm 50,0 cal guns - 2 067,27lbs / 937,70kg shells, 125 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1930 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward deck forward 1 raised mount - superfiring 2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread 1 raised mount - superfiring 20 - 5,51" / 140 mm 55,0 cal guns - 90,37lbs / 40,99kg shells, 250 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1930 Model 8 x 2-gun mounts on sides, evenly spread 8 raised mounts 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 2 raised mounts 10 - 2,76" / 70,0 mm 65,0 cal guns - 11,60lbs / 5,26kg shells, 400 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1930 Model 10 x Single mounts on sides amidships 10 raised mounts 32 - 1,38" / 35,0 mm 70,0 cal guns - 1,47lbs / 0,66kg shells, 1 000 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1930 Model 8 x 2 row quad mounts on sides amidships 8 double raised mounts Weight of broadside 18 509 lbs / 8 395 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 12,6" / 320 mm 475,72 ft / 145,00 m 21,33 ft / 6,50 m Ends: 5,51" / 140 mm 426,51 ft / 130,00 m 21,33 ft / 6,50 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Upper: 5,51" / 140 mm 475,72 ft / 145,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 80% of normal length - Torpedo Bulkhead: 2,76" / 70 mm 475,72 ft / 145,00 m 22,97 ft / 7,00 m - Hull Bulges: 1,97" / 50 mm 475,72 ft / 145,00 m 18,04 ft / 5,50 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 12,6" / 320 mm 9,84" / 250 mm 9,84" / 250 mm 2nd: 3,94" / 100 mm 2,76" / 70 mm 3,94" / 100 mm 3rd: 1,97" / 50 mm - - 4th: 0,79" / 20 mm - - - Armoured deck - multiple decks: 3,94" / 100 mm For and Aft decks Forecastle: 3,94" / 100 mm Quarter deck: 3,94" / 100 mm - Conning towers: Forward 15,75" / 400 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 150 142 shp / 112 006 Kw = 29,00 kts Range 5 000nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 3 197 tons Complement: 1 819 - 2 365 Cost: £18,314 million / $73,256 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 4 344 tons, 7,8% Armour: 20 590 tons, 36,8% - Belts: 8 456 tons, 15,1% - Torpedo bulkhead: 1 114 tons, 2,0% - Bulges: 625 tons, 1,1% - Armament: 4 411 tons, 7,9% - Armour Deck: 5 487 tons, 9,8% - Conning Tower: 496 tons, 0,9% Machinery: 4 550 tons, 8,1% Hull, fittings & equipment: 22 136 tons, 39,6% Fuel, ammunition & stores: 4 347 tons, 7,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 108 746 lbs / 49 326 Kg = 55,7 x 15,7 " / 400 mm shells or 16,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,18 Metacentric height 8,3 ft / 2,5 m Roll period: 16,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,60 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,57 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,566 / 0,569 Length to Beam Ratio: 8,00 : 1 'Natural speed' for length: 30,31 kts Power going to wave formation at top speed: 45 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35 Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 25,00%, 36,09 ft / 11,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Forward deck: 40,00%, 32,81 ft / 10,00 m, 32,81 ft / 10,00 m - Aft deck: 25,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Quarter deck: 10,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Average freeboard: 29,86 ft / 9,10 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 227,1% Waterplane Area: 74 731 Square feet or 6 943 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 116% Structure weight / hull surface area: 225 lbs/sq ft or 1 099 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,03 - Longitudinal: 1,36 - Overall: 1,06 Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent Room for accommodation and workspaces is excellent Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Проект "гидроавиакрейсера" №777 (можно развить для ВМС РККА в 20-30-х, шифр "Красный Портвейн"). 1912-14 гг. 6000 т, 21-28 уз, 18-24-36-42 летательных аппаратов Гидро (лодки и/или поплавковы: 4-6 разведчиков ближн.ПЛО -ЛгБР весом в 2-3 т, 6-12 Лг-ближних истребителя - 1,5-3 т, 6-12 И-ПБ - 3-5 т, Бомбардировщики-торпедоносцы 6-9 ед - 5-8 т. 4-12 100-мм (универсальные) млм 4 - 100-мм и 6 - 76-66-мм. Борт - 42 мм, палуба - 25 мм. 2-3 винта, дизели и/или турбины/турбоэлектро (?). 2 главные продольные переборки уорпуса разделяют корпус на 3 основные продольные секции. Средняя - позволяет проводить обслуживание и продвижение готовых самолетов к катапультам (2-3 яруса). Носовые неподвижные катапульты (до 6-8 т), 2 носовых неподвижных на возвышенном ярусе и 4 поворотных по борту легких катапульт (до 2-3 т), 4 поворотных средних до 5-6 т). 4-6 подъёмных кранов, к корме за миделем побортно.
von Echenbach: Усложняем процесс: 1. кто за итальянцев? 2. кто за греков? Допускаем появление "параллельного" попаданца в греки ( м.б. и в "варяги"?)
von Echenbach: За эллинов, в опережение всяких событий и т.п. - подводные лодки. Диверсионная атака бухты Золотого Рога :-). Усовершенствовать Норденфельда с добавлением электромоторов (почти Холланд).
Dampir: Инженер Сидоров пишет: Решено было строить один-единственный корабль чудовищного для еще совсем недавно отсталой России, водоизмещения в 56 тысяч тонн — Вообразите, что вместо рекрутского набора в пехоту вы раскормили Голиафа ростом с гору , одели его в панцирь — ничто его не берет , и вдруг накануне сражения он обожрался и в день сражения у него понос , — что вы будете делать?.. России нужен флот, а флот не есть преувеличенное развитие одного класса судов, а гармоничное сочетание всех классов. А.Крылов
von Echenbach: сбой.
von Echenbach: Что "лучше" для Австро-Венгрии: тяжелый крейсер с 4-8 210-мм орудиями или условно"Линейный" крейсер с 6-8 240 (305)-мм орудиями? Корпус, скорость, защита и ПМК с прочим - примерно равноценны. Хотя... при малом калибре м.б. более сильная защита.
GromoBoy: Какие годы? Если "дредноутные", то нафиг БрКр?
von Echenbach: Дредноутные годы. :-) ТКР - не заменяет БРКР (переросток идеи ЛгКР), скорее несет функцию борьбы с разведчиками и защита ЛК от МН, т.е. дешевле ЛнКР.
GromoBoy: von Echenbach пишет: ТКР - не заменяет БРКР (переросток идеи ЛгКР), скорее несет функцию борьбы с разведчиками и защита ЛК от МН, т.е. дешевле ЛнКР. АВ слишком бедная, чтобы строить недо-линейник. В этой нише были "Шпауны".
von Echenbach: GromoBoy пишет: АВ слишком бедная Шпауны - фактически лидеры. Против КР - никакие. В АИ вполне могли БЫ исходя из "китайского заказа" сотворить Легко-линейное. И не таких монстров, как у Джеки Фишера :-) Был же реальный проект 3х2 240 (или 305) на 17-18 год. Передвинуть - при "мягкой" аи, или будет более "богатая" - с аи- средней жесткости. :-) 210 -240 из реальных? И чем мотивировать? Толькл против КР - 210, но уже против "побольше" сомнительно. Становятся нужными 240- минимально, а лучше 280 (от союзников) или 305. Для облегчения веса систем АУ - сторонник барбета. Прямое попадание большого снаряда в установку в большинстве случаев выводило её из строя.
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: 210 -240 из реальных? И чем мотивировать? Толькл против КР - 210, но уже против "побольше" сомнительно. Становятся нужными 240- минимально, а лучше 280 (от союзников) или 305. Если эта АИ бьется с АИ "38", то две лучшие на тот момент 28-см корабельные пушки - Российская (пр-ва Брянского морского Арсенала) 45-калиберная (правда, под нее есть только береговой станок открытой установки) обр. 1900 года, с хорошей живучестью тяжелого ствола, приличной дальностью (ок. 19000м 20-пудовым снарядом), но невысокой (3 выстрела в 2 минуты) скорострельностью и немецкая 28 cm SK L/50 обр. 1903 года (РИ, сдвинута на 8 лет пораньше). Лучшая 305-мм - Обуховская 12"/55 обр. 1916 (существовала в АИ как модерницация основной тогда 12"/45 обр. 1900 года в виде единичного экземпляра - на серию не пошла из-за принятия на вооружение более мощной "метрической" 320/50). Ну или Брянская 15"/40 обр. 1911 года.
von Echenbach: 305/45 - орудие как в ри. №х2 или 3х3 ибо такие и эдакие башни есть. Берем механизмы поворота, улучшаем заряжание и пр. - до 4 выстрела в мин. и в барбеты с элементами риска и более лёгким весом. 3х3 - уже немного другой класс.
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: 305/45 - орудие как в ри. №х2 или 3х3 ибо такие и эдакие башни есть Ну, в АИ-38 в России 3-орудийные башни как-то не прижились. Есть 2-орудийные для ЭБР-"ромбов" (Путиловский завод в СПб, Харьковский металлический завод), есть 4-орудийные для первых российских дредноутов. 3-орудийные появились только в 20-х годах (4 40-см/50 впихнуть в 4-орудийную башню удалось, но в корпус корабля ее распухший до 19 метров подбашенный колодец впихиваться наотрез отказался, так что 4-орудийная осталась только в чертежах). А вообще, можно принять древнюю, но надежную (и с неплохой баллистикой) русскую 9-дюймовку в 45 калибров (АИ-38) обр. 1890 года - для нее существует целая куча установок: 2-орудийная башенная для БрКР-"ромбов" типа Адмирал Нахимов, 1-орудийная башенная для БрКР-"баянцев", казематная (с центрально-штыревым станком) для модернизации старых "броненосных утюгов", палубно-щитовая для канонерских лодок, береговая со станком гравитационного типа (без противооткатных механизмов) системы Пестича-Бринка. Все корабельные установки - с откатом люльки по оси ствола, гидравлическим тормозом отката и пружинным накатником.
von Echenbach: Что предпочтительнее строить австриякам: Скауты-супер-лидеры с 4-5 (8: 4х2) 120/40-45 или легкие скауты с 8-10 100/50 (4-5х2 или 8-10х1). Скорость, дальность, бронирование, минно-торпедное и авиационное/при потребности/ - близки, но размеры различаются в 1,5-2 раза при 120-мм относительно 100-мм вооружения ГК.
GromoBoy: С них лёгких хватит.
von Echenbach: Так ведь в аи ставится суперзадача: взятие Средиземноморья и, поначалу, - Египта.
GromoBoy: Если так замахнулись, то пусть полноценные лёгкие крейсера строят.
von Echenbach: Так полноценными ЛГКР "Новары" и были, сранительно даже с Аретьюзами, немногим уступали. Дальность меньше, естественно. А по "нормальным" - м.б. пропустить, и сразу строить "тяжелые", с 7-9-дм? Отталкиваясь от Св. Георга.
GromoBoy: von Echenbach пишет: А по "нормальным" - м.б. пропустить, и сразу строить "тяжелые", с 7-9-дм? Отталкиваясь от Св. Георга. А теоретическое основание какое?
von Echenbach: GromoBoy пишет: теоретическое основание Отсутствие надобности в "больших легких крейсерах" рейдерского типа. Эволюция всё-равно приведет к увеличению дальности и размеров со скоростью, но это уже следующее поколение кораблей. А на данный-избранный период вполне подойдет сочетание быстроходных легких лидеров-скаутов, тяжелых скаутов и тяжелых КР для их прикрытия. ТКР могут нести более тонкую бортовую броню в сравнении с "одноклассниками" эпохи - БрКР для возможности сохранения более высокой скорости. Цель - поддержка легких сил, дальняя разведка и противодействие крейсерам неприятеля. Небольшое расстояние от берегов позволяет "прикрываться побережьем, условно, и поэтому может превалировать идея линейно-башенного/барбетного расположения ГК. Особенно учитывая известные проекты крейсеров того времени - 12 орудийный 6 башенный (гексагонально) проект 6000 т КР Скворцова.
von Echenbach: 1. 8 (4х2)-10(5х2) 100/45-50 или 4-5-6 120/40. 2. Линейка КР-лидеров: а) 6 100, б) 6 120, в) 6 240. Как быть с калибрами (и кораблями для этих калибров) 152 и 203? Что предпочтительнее, ув. коллеги, на ваш взгляд?
von Echenbach: Немного помечталось о нано-супердредноуте: для малого флота Сталина-МИМФ и Фердинанда. Возможны более детальные проработки проектов в зависимости от принятия времени постройки. ГК: 4х2 или 4х3 16". борт - 300-360 мм ГК: две башни в корме линейно-возвышенно, 2 линейно в нос от миделя. минимальный размерЪчик: :-) аи эрцгерцог Михель/Совнарком, аи АВ - аи СССР ЛК laid down 1935 Displacement: 26 452 t light; 28 320 t standard; 29 127 t normal; 29 772 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (750,23 ft / 728,35 ft) x 88,58 ft x (26,25 / 26,71 ft) (228,67 m / 222,00 m) x 27,00 m x (8,00 / 8,14 m) Armament: 8 - 15,98" / 406 mm 42,0 cal guns - 1 980,10lbs / 898,16kg shells, 130 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1935 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 24 - 3,94" / 100,0 mm 42,0 cal guns - 29,59lbs / 13,42kg shells, 350 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1935 Model 12 x Twin mounts on sides, evenly spread 20 - 1,46" / 37,0 mm 55,0 cal guns - 1,67lbs / 0,76kg shells, 150 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1935 Model 20 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 16 584 lbs / 7 523 kg Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Depth charge throwers Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 12,6" / 320 mm 387,14 ft / 118,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 3,15" / 80 mm 301,84 ft / 92,00 m 13,12 ft / 4,00 m 39,37 ft / 12,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 82% of normal length Main Belt inclined 17,00 degrees (positive = in) - Hull void: 0,24" / 6 mm 459,32 ft / 140,00 m 19,69 ft / 6,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 13,0" / 330 mm 7,09" / 180 mm 11,8" / 300 mm 2nd: 0,71" / 18 mm 0,35" / 9 mm 0,63" / 16 mm 3rd: 0,31" / 8 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 4,72" / 120 mm Forecastle: 2,36" / 60 mm Quarter deck: 3,54" / 90 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 4,72" / 120 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Electric cruising motors plus geared drives, 4 shafts, 109 239 shp / 81 492 Kw = 30,00 kts Range 3 200nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 1 452 tons Complement: 1 114 - 1 449 Cost: £14,118 million / $56,471 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 3 044 tons, 10,5% - Guns: 3 043 tons, 10,4% - Weapons: 1 tons, 0,0% Armour: 10 352 tons, 35,5% - Belts: 3 283 tons, 11,3% - Void: 79 tons, 0,3% - Armament: 2 743 tons, 9,4% - Armour Deck: 4 078 tons, 14,0% - Conning Towers: 169 tons, 0,6% Machinery: 3 103 tons, 10,7% Hull, fittings & equipment: 9 873 tons, 33,9% Fuel, ammunition & stores: 2 674 tons, 9,2% Miscellaneous weights: 80 tons, 0,3% - Hull below water: 50 tons - Hull above water: 20 tons - On freeboard deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 32 109 lbs / 14 564 Kg = 15,7 x 16,0 " / 406 mm shells or 3,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,08 Metacentric height 4,8 ft / 1,5 m Roll period: 17,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 49 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,03 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,602 / 0,605 Length to Beam Ratio: 8,22 : 1 'Natural speed' for length: 30,93 kts Power going to wave formation at top speed: 53 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 47 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 36,09 ft / 11,00 m, 29,53 ft / 9,00 m - Forward deck: 38,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Aft deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 14,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 21,96 ft / 6,69 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 80,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 169,1% Waterplane Area: 49 274 Square feet or 4 578 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 97% Structure weight / hull surface area: 165 lbs/sq ft or 805 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,84 - Longitudinal: 1,14 - Overall: 0,87 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: СуперЭМ (проект), развитие "Татры" и влияние "Эреншильда": Дунай, аи Австро-Венгрия аи ЭМ - шведск. Эреншильд laid down 1912 Displacement: 937 t light; 971 t standard; 1 061 t normal; 1 134 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (305,33 ft / 295,28 ft) x 26,25 ft x (8,86 / 9,31 ft) (93,07 m / 90,00 m) x 8,00 m x (2,70 / 2,84 m) Armament: 4 - 4,72" / 120 mm 40,0 cal guns - 50,53lbs / 22,92kg shells, 110 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 3 x Single mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount - superfiring 2 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 205 lbs / 93 kg Main Torpedoes 10 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,779 t each, 7,785 t total In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,35" / 9 mm 0,28" / 7 mm - - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 19 229 shp / 14 345 Kw = 30,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 163 tons Complement: 92 - 120 Cost: £0,118 million / $0,473 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 48 tons, 4,5% - Guns: 32 tons, 3,0% - Weapons: 16 tons, 1,5% Armour: 6 tons, 0,6% - Armament: 6 tons, 0,5% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 548 tons, 51,7% Hull, fittings & equipment: 334 tons, 31,5% Fuel, ammunition & stores: 124 tons, 11,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 392 lbs / 178 Kg = 3,6 x 6 " / 152 mm shells or 0,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,29 Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m Roll period: 10,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,38 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,541 / 0,550 Length to Beam Ratio: 11,25 : 1 'Natural speed' for length: 19,35 kts Power going to wave formation at top speed: 68 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 27,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 40,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 13,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 12,85 ft / 3,92 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 175,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 112,4% Waterplane Area: 5 583 Square feet or 519 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 65% Structure weight / hull surface area: 31 lbs/sq ft or 153 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,63 - Longitudinal: 2,49 - Overall: 0,72 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room
von Echenbach: Какие можно бы принять схемы-формулы вооружений: 3х1 -> 3х2 для эконом-вариантов или 4х1 -> 4х2 для более финансируемых? Для легких и вспомогательных подойдет и 1-2 ГК.
von Echenbach: Процесс лакировки деталей: 1. Если аи АВ в более ранние сроки переходит на большие калибры? Мортиры для БО и плавбатарей (бронеплавбатареи) для защиты портов? По времени совпадает с окончанием гонки калибров и возврату к 12-13-дм Для всех - отсталые австрийцы. Тем более, что опубликованная информация - Якобы неудачи для больших калибров с длиной ствола более 32-35 калибров, успехи в изготовлении мортир и как некий недостаток - малая скорострельность. От 240-мм к 360 и 406-мм до 480? Основные кандидаты: 360 и 410 мм. Гонка калибров возобновляется ли? И поддерживается гонка вооружений в заданном направлении. И вовсе не обязательно АВ примет на вооружение столь большие и дорогие пушки. 2. Раннее развитие ПЛ и ПЛО, ТКА. И легких сил. 3. Более раннее развитие авиации. 4. Авиакрейсер-авиатранспорт. Конкурс на создание проекта. ТТЭ: 1911 г. 4-6-8 000т, 24-28 уз, 12-36 летательных аппаратов. Мой вариант предварительный: laid down 1912 Displacement: 5 591 t light; 5 737 t standard; 6 003 t normal; 6 216 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (459,78 ft / 449,48 ft) x 45,93 ft x (19,69 / 20,20 ft) (140,14 m / 137,00 m) x 14,00 m x (6,00 / 6,16 m) Armament: 8 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 317 lbs / 144 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,89" / 48 mm 213,25 ft / 65,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 0,94" / 24 mm 229,66 ft / 70,00 m 13,12 ft / 4,00 m 6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 73% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,47" / 12 mm 0,31" / 8 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,89" / 48 mm Forecastle: 1,02" / 26 mm Quarter deck: 1,02" / 26 mm - Conning towers: Forward 1,89" / 48 mm, Aft 1,02" / 26 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 30 599 shp / 22 827 Kw = 27,00 kts Range 2 200nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 478 tons Complement: 340 - 443 Cost: £0,382 million / $1,528 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 58 tons, 1,0% - Guns: 58 tons, 1,0% Armour: 848 tons, 14,1% - Belts: 336 tons, 5,6% - Armament: 16 tons, 0,3% - Armour Deck: 476 tons, 7,9% - Conning Towers: 21 tons, 0,3% Machinery: 1 220 tons, 20,3% Hull, fittings & equipment: 3 254 tons, 54,2% Fuel, ammunition & stores: 412 tons, 6,9% Miscellaneous weights: 210 tons, 3,5% - Hull below water: 120 tons - Hull above water: 60 tons - On freeboard deck: 20 tons - Above deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 9 186 lbs / 4 167 Kg = 85,1 x 6 " / 152 mm shells or 1,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,09 Metacentric height 1,8 ft / 0,6 m Roll period: 14,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 66 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,33 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,517 / 0,522 Length to Beam Ratio: 9,79 : 1 'Natural speed' for length: 24,19 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 28,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 41,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 13,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 17,59 ft / 5,36 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 72,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 133,6% Waterplane Area: 14 535 Square feet or 1 350 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 165% Structure weight / hull surface area: 126 lbs/sq ft or 617 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,73 - Longitudinal: 3,49 - Overall: 1,85 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily Три яруса с самолетами в центральном продольном отсеке, отделен от бортовых бронепереборкой в 12 мм. Бортовые продольные отсеки - краны, подачи, артиллерия, трубы (6 или 4 по схеме "перевернутый табурет"). Две бронепалубы, по типу французских броненосцев, межпалубное расстояние 1,5 м. (заполнение пенобетоном- ? Идея взята у ув. коллеги Мюллера с Аи (о шведском ЛК Тор). Нижняя палуба и скосы верхней - 18 мм, Верхняя горизонтальная и скосы нижней бронепалубы - 30 мм. Борт - 30 (м.б. 60 мм), бронепереборка - 12-18 мм, что-то близкое к схеме бронирования карманных линкоров. Высота самолетных палуб - 3,8-4 м. - 2 палубы, + верхний ангар для готовых аппаратов и верхняя пусковая часть с катапультами в носу. Нижняя самолетная палуба-ангар - на верхней бронепалубе и на уровне ватерлинии или ниже. Верхние ангары и крыша верхнего ангара прикрыты 12 мм броней. В каждом ангаре по 9 аппаратов и два подъемных механизма-лифта, на полетной палубе у взлетных устройств - 6 самолетов, в разобранном виде - 3 самолета. Запасные части - на 6 самолетов. Итого - 36 самолетов, из них 33 готовых. Запасов - на 12 вылетов полного состава.
von Echenbach: Броневая плавбатарея. ГК может быть заменен на 406/42 2 или 4 шт 240-мм. Возможно отнесение к классу мониторов. Возможно установление булей. laid down 1909 Displacement: 2 459 t light; 2 953 t standard; 3 002 t normal; 3 042 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (241,58 ft / 236,22 ft) x 59,06 ft x (13,12 / 13,26 ft) (73,63 m / 72,00 m) x 18,00 m x (4,00 / 4,04 m) Armament: 4 - 15,98" / 406 mm 25,0 cal guns - 1 854,71lbs / 841,28kg shells, 100 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1909 Model 4 x Single mounts on centreline, evenly spread 8 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1909 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 4 - 2,17" / 55,0 mm 45,0 cal guns - 5,12lbs / 2,32kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1909 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 7 685 lbs / 3 486 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 7,99" / 203 mm 144,36 ft / 44,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 3,94" / 100 mm 85,30 ft / 26,00 m 6,56 ft / 2,00 m 6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 94% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 2,36" / 60 mm 0,71" / 18 mm 1,02" / 26 mm 3rd: 1,02" / 26 mm 0,47" / 12 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 3,62" / 92 mm Forecastle: 1,89" / 48 mm Quarter deck: 1,89" / 48 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 2 009 shp / 1 499 Kw = 12,00 kts Range 800nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 89 tons Complement: 202 - 263 Cost: £0,303 million / $1,213 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 502 tons, 16,7% - Guns: 502 tons, 16,7% Armour: 1 205 tons, 40,1% - Belts: 452 tons, 15,0% - Armament: 100 tons, 3,3% - Armour Deck: 653 tons, 21,7% Machinery: 86 tons, 2,9% Hull, fittings & equipment: 566 tons, 18,9% Fuel, ammunition & stores: 544 tons, 18,1% Miscellaneous weights: 100 tons, 3,3% - Hull below water: 70 tons - Hull above water: 20 tons - On freeboard deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 850 lbs / 1 293 Kg = 26,4 x 6 " / 152 mm shells or 1,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,04 Metacentric height 7,0 ft / 2,1 m Roll period: 9,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 98 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,53 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,96 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,574 / 0,576 Length to Beam Ratio: 4,00 : 1 'Natural speed' for length: 18,95 kts Power going to wave formation at top speed: 41 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 41,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 12,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 10,79 ft / 3,29 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 85,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 96,3% Waterplane Area: 10 372 Square feet or 964 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 87% Structure weight / hull surface area: 64 lbs/sq ft or 313 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,49 - Longitudinal: 2,24 - Overall: 0,57 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Второй вариант, легкий, гидроавиакрейсера: 26 самолетов в полном составе, в ангарах - 2х7 (нижний - закрытый, верхний - фактически полетная палуба, т.е. временного (непосредственно перед применением, хранения), 1 носовая катапульта, 3 крана (1 кран-мачта в носовом мостике-арке, 2 - в корме, поднимаемый груз до 10 т). laid down 1914 Displacement: 3 714 t light; 3 846 t standard; 4 011 t normal; 4 142 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (382,49 ft / 367,45 ft) x 45,93 ft x (16,40 / 16,80 ft) (116,58 m / 112,00 m) x 14,00 m x (5,00 / 5,12 m) Armament: 8 - 3,94" / 100,0 mm 42,0 cal guns - 44,00lbs / 19,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1914 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 - 2,60" / 66,0 mm 42,0 cal guns - 20,00lbs / 9,07kg shells, 250 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1914 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 512 lbs / 232 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 216,54 ft / 66,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 137,80 ft / 42,00 m 13,12 ft / 4,00 m 13,12 ft / 4,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 91% of normal length Main Belt inclined 17,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,35" / 9 mm 0,24" / 6 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,59" / 15 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 25 721 shp / 19 188 Kw = 27,00 kts Range 1 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 297 tons Complement: 251 - 327 Cost: £0,360 million / $1,439 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 52 tons, 1,3% - Guns: 52 tons, 1,3% Armour: 874 tons, 21,8% - Belts: 368 tons, 9,2% - Armament: 12 tons, 0,3% - Armour Deck: 478 tons, 11,9% - Conning Towers: 16 tons, 0,4% Machinery: 991 tons, 24,7% Hull, fittings & equipment: 1 577 tons, 39,3% Fuel, ammunition & stores: 297 tons, 7,4% Miscellaneous weights: 220 tons, 5,5% - Hull below water: 160 tons - Hull above water: 30 tons - On freeboard deck: 20 tons - Above deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 654 lbs / 2 565 Kg = 52,4 x 6 " / 152 mm shells or 1,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,29 Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m Roll period: 12,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,12 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,507 / 0,511 Length to Beam Ratio: 8,00 : 1 'Natural speed' for length: 22,26 kts Power going to wave formation at top speed: 63 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 24,61 ft / 7,50 m, 21,33 ft / 6,50 m - Forward deck: 30,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 39,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Quarter deck: 13,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 16,18 ft / 4,93 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 131,9% Waterplane Area: 11 771 Square feet or 1 094 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 125% Structure weight / hull surface area: 84 lbs/sq ft or 409 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,18 - Longitudinal: 2,68 - Overall: 1,28 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Немного по лёгким силам: Какими могли бы быть торпедные катера? Размеры, скорость, материалы, вооружение и мореходность - ? Категории: малые: 1-2 Т, средние: 2-4 Т и большие: 4-6 Т. Вместо торпед могут нести ГБ. Плавбатареи мониторного типа модульной конструкции из 5-9 блоков-секций стандартного размера: 2 бортовые с КМУ, 1- центральная с артиллерией ГК, носовая и кормовая, возможно и дополнительные бортовые булеобразные. Можно добавить и дополнительную носовую противоминную наделку-приставку. Получается "поповка" :-)
von Echenbach: Гидроавиация. Проект легкого (а - с возможностью применения на авиатранспортах)/среднего (б) разведчика-бомбардировщика-торпедоносца: полутораплан, одно- (а) или двух - (б) килевой с фюзеляжем в зоне центроплана между моторами (2 шт) на нижнем крыле (толстый профиль с баками и радиаторами - (а), над верхним крылом - (б, для улучшения мореходности), и как вариант (в) - по типу триплана для базовой авиации. Верхнее крыло тонкого профиля может складываться в оконечностях. Два поплавка под моторами с обтекаемой стойкой-баком или центральный поплавок-фюзеляж водоизмещающего типа (в таком случае подвеска вооружения по бортам под центропланом (центральный поплавок - зона мотора). 1912 аи Скорость - 90-120 км/ч, 2х 250-500 л.с., 3-4 часа полета, высота максимальная - 2-3 000 м, 2-3 чел, 2 пулемета, 1 радиостанция, до 800-1600 кг груза (1-2 торпеды авиационного типа (по 600 кг?). Мореходность: взлёт-посадка при высоте волны 0,5-1,0 м. Размерения: а) 8 в сложенном виде-12- в раскрытом - размах, 7-11 длина, высота - 4-3 м. Для варианта б - 13-15 - 11-12 - 3-4 и. Вес: а) до 2-3-4 т, для б) - 3-4-6 т без груза.
von Echenbach: Калибры для аи Австро-Венгерского флота и классы кораблей: 30-60-90-120-150-180 (190)-240 (260)-320 (340) 2-3 90-мм - МН, 3 - 120-мм - ЭМ, 6-8 120-мм - Лидер.
von Echenbach: По мотивам англичан и всадников-Добровольцев: Мн 1 КЛ, турбинный аи АВ - "Альпы" (600т, 28 уз, 1800 миль на 13 уз, 3х1 100/40, 2х2 ТА) laid down 1912 Displacement: 525 t light; 545 t standard; 601 t normal; 645 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (226,11 ft / 216,54 ft) x 19,69 ft x (9,84 / 10,37 ft) (68,92 m / 66,00 m) x 6,00 m x (3,00 / 3,16 m) Armament: 3 - 3,94" / 100,0 mm 40,0 cal guns - 29,24lbs / 13,26kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 2 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 150 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1912 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 91 lbs / 41 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,640 t each, 2,562 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Stern depth charge racks Armour: - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 11 574 shp / 8 634 Kw = 28,00 kts Range 1 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 101 tons Complement: 59 - 78 Cost: £0,065 million / $0,260 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 19 tons, 3,1% - Guns: 15 tons, 2,5% - Weapons: 4 tons, 0,6% Armour: 1 tons, 0,1% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 305 tons, 50,8% Hull, fittings & equipment: 201 tons, 33,4% Fuel, ammunition & stores: 75 tons, 12,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 222 lbs / 101 Kg = 2,1 x 6 " / 152 mm shells or 0,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,16 Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m Roll period: 10,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,44 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,07 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,501 / 0,511 Length to Beam Ratio: 11,00 : 1 'Natural speed' for length: 16,67 kts Power going to wave formation at top speed: 72 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 51 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 26,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 43,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 14,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 11,59 ft / 3,53 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 170,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 103,0% Waterplane Area: 2 956 Square feet or 275 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 62% Structure weight / hull surface area: 27 lbs/sq ft or 131 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,63 - Longitudinal: 5,85 - Overall: 0,79 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room
von Echenbach: Миноносец 2 класса - по типу Т-37 laid down 1909 Displacement: 353 t light; 365 t standard; 401 t normal; 430 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (196,28 ft / 187,01 ft) x 19,69 ft x (7,55 / 7,94 ft) (59,83 m / 57,00 m) x 6,00 m x (2,30 / 2,42 m) Armament: 1 - 3,94" / 100,0 mm 40,0 cal gun - 29,24lbs / 13,26kg shells, 150 per gun Quick firing gun in deck mount, 1909 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 2 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1909 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward Weight of broadside 47 lbs / 21 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,628 t each, 2,514 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 110,23 lbs / 50,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,492 t total in Stern depth charge racks Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 7 172 shp / 5 351 Kw = 26,00 kts Range 1 200nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 65 tons Complement: 44 - 58 Cost: £0,043 million / $0,174 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 12 tons, 3,0% - Guns: 8 tons, 2,0% - Weapons: 4 tons, 0,9% Machinery: 207 tons, 51,6% Hull, fittings & equipment: 134 tons, 33,5% Fuel, ammunition & stores: 48 tons, 11,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 170 lbs / 77 Kg = 1,6 x 6 " / 152 mm shells or 0,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,30 Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m Roll period: 9,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 45 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,19 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,79 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,505 / 0,514 Length to Beam Ratio: 9,50 : 1 'Natural speed' for length: 15,66 kts Power going to wave formation at top speed: 73 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 51 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 14,11 ft / 4,30 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 28,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 39,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 14,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 10,17 ft / 3,10 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 172,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 105,9% Waterplane Area: 2 563 Square feet or 238 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 60% Structure weight / hull surface area: 25 lbs/sq ft or 120 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,65 - Longitudinal: 4,60 - Overall: 0,79 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather Что-либо типа АВ Т-82 или германских малых типа А - какими могли быть?
von Echenbach: аи версия КрКрКз (Красный Кавказ) для аи АВ - МИМФ - Сасанидов. По классификации аи Австрии - АВ - крейсер 2 класса, легкий. По вооружению возможна замена 4х1 190 на 8 (4х2) 150. / А если карманный линкор для Средиземного моря с 240-260 ГК? / laid down 1911 Displacement: 3 770 t light; 3 940 t standard; 4 214 t normal; 4 434 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (445,17 ft / 433,07 ft) x 36,09 ft x (18,04 / 18,74 ft) (135,69 m / 132,00 m) x 11,00 m x (5,50 / 5,71 m) Armament: 4 - 7,48" / 190 mm 45,0 cal guns - 211,07lbs / 95,74kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1911 Model 2 x Single mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount - superfiring 2 x Single mounts on centreline, forward evenly spread 6 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 1 029 lbs / 467 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,636 t each, 2,546 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,15" / 80 mm 288,71 ft / 88,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 0,79" / 20 mm 131,23 ft / 40,00 m 9,84 ft / 3,00 m 13,12 ft / 4,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 103% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,71" / 18 mm - 0,71" / 18 mm 3rd: 0,35" / 9 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 0,79" / 20 mm - Conning towers: Forward 1,57" / 40 mm, Aft 0,79" / 20 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 28 723 shp / 21 427 Kw = 28,00 kts Range 2 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 494 tons Complement: 260 - 339 Cost: £0,344 million / $1,375 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 161 tons, 3,8% - Guns: 156 tons, 3,7% - Weapons: 5 tons, 0,1% Armour: 663 tons, 15,7% - Belts: 339 tons, 8,0% - Armament: 12 tons, 0,3% - Armour Deck: 298 tons, 7,1% - Conning Towers: 13 tons, 0,3% Machinery: 1 166 tons, 27,7% Hull, fittings & equipment: 1 780 tons, 42,2% Fuel, ammunition & stores: 444 tons, 10,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 4 435 lbs / 2 012 Kg = 41,1 x 6 " / 152 mm shells or 1,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,04 Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m Roll period: 14,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,82 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,47 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,523 / 0,530 Length to Beam Ratio: 12,00 : 1 'Natural speed' for length: 23,38 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 18,04 ft / 5,50 m - Forward deck: 30,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Aft deck: 38,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 15,95 ft / 4,86 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 101,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 122,1% Waterplane Area: 11 066 Square feet or 1 028 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 122% Structure weight / hull surface area: 83 lbs/sq ft or 404 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,19 - Longitudinal: 3,01 - Overall: 1,31 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily
von Echenbach: Продолжение лакировки: Кр 1 класса по классификации аи Австрии - АВ, т.е. тяжелый. Вооружение: 3х2 240 или 9-8-12 (в трехорудийных башнях 9 и 12 190-мм, когда-то же надо австриякам внедрить такие башни). laid down 1911 Displacement: 8 149 t light; 8 564 t standard; 9 011 t normal; 9 368 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (515,32 ft / 498,69 ft) x 55,77 ft x (19,69 / 20,29 ft) (157,07 m / 152,00 m) x 17,00 m x (6,00 / 6,18 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 150 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount - superfiring 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 8 - 3,94" / 100,0 mm 40,0 cal guns - 29,24lbs / 13,26kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1911 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 2 822 lbs / 1 280 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 5,51" / 140 mm 278,87 ft / 85,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 1,57" / 40 mm 180,45 ft / 55,00 m 13,12 ft / 4,00 m 39,37 ft / 12,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 86% of normal length Main Belt inclined 17,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 4,72" / 120 mm 2,36" / 60 mm 6,30" / 160 mm 3rd: 0,35" / 9 mm - - - Protected deck - multiple decks: For and Aft decks: 3,15" / 80 mm Forecastle: 1,77" / 45 mm Quarter deck: 1,97" / 50 mm - Conning towers: Forward 4,72" / 120 mm, Aft 1,18" / 30 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 39 092 shp / 29 163 Kw = 27,00 kts Range 2 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 803 tons Complement: 462 - 601 Cost: £0,758 million / $3,032 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 753 tons, 8,4% - Guns: 753 tons, 8,4% Armour: 2 622 tons, 29,1% - Belts: 1 005 tons, 11,2% - Armament: 426 tons, 4,7% - Armour Deck: 1 136 tons, 12,6% - Conning Towers: 55 tons, 0,6% Machinery: 1 587 tons, 17,6% Hull, fittings & equipment: 3 187 tons, 35,4% Fuel, ammunition & stores: 862 tons, 9,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 11 655 lbs / 5 287 Kg = 107,9 x 6 " / 152 mm shells or 1,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,06 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 15,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 49 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,88 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,576 / 0,581 Length to Beam Ratio: 8,94 : 1 'Natural speed' for length: 25,50 kts Power going to wave formation at top speed: 56 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 48 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 21,33 ft / 6,50 m - Forward deck: 38,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 30,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 17,56 ft / 5,35 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 83,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 143,4% Waterplane Area: 20 720 Square feet or 1 925 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 110% Structure weight / hull surface area: 115 lbs/sq ft or 561 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,00 - Longitudinal: 1,58 - Overall: 1,05 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Далее: ЭМ - аи АВ ЭМ 1 кл СуперТатра laid down 1913 Displacement: 1 187 t light; 1 239 t standard; 1 349 t normal; 1 437 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (312,67 ft / 301,84 ft) x 26,25 ft x (11,48 / 12,03 ft) (95,30 m / 92,00 m) x 8,00 m x (3,50 / 3,67 m) Armament: 6 - 4,72" / 120 mm 40,0 cal guns - 50,53lbs / 22,92kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1913 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on sides, aft deck centre Weight of broadside 303 lbs / 138 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,644 t each, 2,578 t total In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes 2nd Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,644 t each, 2,578 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 132,28 lbs / 60,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,591 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 196,85 ft / 60,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 100% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,35" / 9 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,35" / 9 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 18 882 shp / 14 086 Kw = 29,00 kts Range 2 400nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 197 tons Complement: 110 - 144 Cost: £0,155 million / $0,621 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 52 tons, 3,9% - Guns: 41 tons, 3,1% - Weapons: 11 tons, 0,8% Armour: 84 tons, 6,2% - Belts: 37 tons, 2,8% - Armament: 3 tons, 0,2% - Armour Deck: 42 tons, 3,1% - Conning Towers: 2 tons, 0,2% Machinery: 629 tons, 46,6% Hull, fittings & equipment: 422 tons, 31,3% Fuel, ammunition & stores: 162 tons, 12,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 578 lbs / 262 Kg = 5,3 x 6 " / 152 mm shells or 0,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,22 Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m Roll period: 11,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 59 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,52 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,18 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,519 / 0,528 Length to Beam Ratio: 11,50 : 1 'Natural speed' for length: 19,58 kts Power going to wave formation at top speed: 66 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 28,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 42,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 12,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 13,20 ft / 4,02 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 160,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 101,6% Waterplane Area: 5 588 Square feet or 519 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 80% Structure weight / hull surface area: 36 lbs/sq ft or 177 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,70 - Longitudinal: 3,05 - Overall: 0,81 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room -=-=-=- 2 вармант — 30 уз laid down 1913 Displacement: 1 186 t light; 1 239 t standard; 1 349 t normal; 1 437 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (312,67 ft / 301,84 ft) x 26,25 ft x (11,48 / 12,03 ft) (95,30 m / 92,00 m) x 8,00 m x (3,50 / 3,67 m) Armament: 6 - 4,72" / 120 mm 40,0 cal guns - 50,53lbs / 22,92kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1913 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on sides, aft deck centre 2 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1913 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 321 lbs / 146 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,644 t each, 2,578 t total In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes 2nd Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,644 t each, 2,578 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Main DC/AS Mortars 2 - 132,28 lbs / 60,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,591 t total in Stern depth charge racks Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 196,85 ft / 60,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 100% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,35" / 9 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,35" / 9 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 24 950 shp / 18 613 Kw = 31,00 kts Range 2 400nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 197 tons Complement: 110 - 144 Cost: £0,166 million / $0,663 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 55 tons, 4,1% - Guns: 44 tons, 3,3% - Weapons: 11 tons, 0,8% Armour: 84 tons, 6,2% - Belts: 37 tons, 2,8% - Armament: 3 tons, 0,2% - Armour Deck: 42 tons, 3,1% - Conning Towers: 2 tons, 0,2% Machinery: 691 tons, 51,2% Hull, fittings & equipment: 355 tons, 26,3% Fuel, ammunition & stores: 163 tons, 12,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 410 lbs / 186 Kg = 3,8 x 6 " / 152 mm shells or 0,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,30 Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m Roll period: 10,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,49 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,00 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,519 / 0,528 Length to Beam Ratio: 11,50 : 1 'Natural speed' for length: 19,58 kts Power going to wave formation at top speed: 69 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 28,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 42,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 12,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 13,20 ft / 4,02 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 175,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 101,6% Waterplane Area: 5 588 Square feet or 519 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 62% Structure weight / hull surface area: 31 lbs/sq ft or 152 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,57 - Longitudinal: 2,61 - Overall: 0,67 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room -/-/-/-/- ЭМ 2 кл АВ 900т, х-Торденскольд laid down 1910 Displacement: 779 t light; 811 t standard; 902 t normal; 974 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (279,97 ft / 269,03 ft) x 22,97 ft x (9,84 / 10,43 ft) (85,33 m / 82,00 m) x 7,00 m x (3,00 / 3,18 m) Armament: 3 - 4,72" / 120 mm 40,0 cal guns - 50,53lbs / 22,92kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1910 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 2 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1910 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 169 lbs / 77 kg Main Torpedoes 6 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,632 t each, 3,795 t total In 3 sets of deck mounted centre rotating tubes Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,28" / 7 mm - - - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 15 510 shp / 11 570 Kw = 29,00 kts Range 2 200nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 163 tons Complement: 81 - 106 Cost: £0,099 million / $0,396 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 31 tons, 3,5% - Guns: 24 tons, 2,6% - Weapons: 8 tons, 0,8% Armour: 3 tons, 0,3% - Armament: 2 tons, 0,2% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 459 tons, 50,9% Hull, fittings & equipment: 285 tons, 31,6% Fuel, ammunition & stores: 123 tons, 13,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 330 lbs / 150 Kg = 3,1 x 6 " / 152 mm shells or 0,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,24 Metacentric height 0,8 ft / 0,2 m Roll period: 10,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 56 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,45 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,12 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,519 / 0,529 Length to Beam Ratio: 11,71 : 1 'Natural speed' for length: 18,46 kts Power going to wave formation at top speed: 68 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Forward deck: 26,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 42,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 14,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 12,24 ft / 3,73 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 172,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 94,4% Waterplane Area: 4 358 Square feet or 405 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 67% Structure weight / hull surface area: 30 lbs/sq ft or 145 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,64 - Longitudinal: 3,39 - Overall: 0,75 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room
von Echenbach: аи скаут-лгкр 2 класса. В предварительных схемах предлагались большая дальность - до 4000 миль, более основательное бронирование и/или боее высокая скорость. ГК поначалу приравнивался к 120-мм/42 орудиям. Крейсер лёгкий 1 кл предполагается подобным, но с 4х1 190-мм/42 "Новара" аи, аи АВ аи ЛгКр-скаутЪ laid down 1911 Displacement: 3 253 t light; 3 455 t standard; 3 709 t normal; 3 912 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (420,56 ft / 406,82 ft) x 36,09 ft x (16,40 / 17,08 ft) (128,19 m / 124,00 m) x 11,00 m x (5,00 / 5,21 m) Armament: 8 - 5,91" / 150 mm 42,0 cal guns - 99,86lbs / 45,29kg shells, 230 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 2 x Twin mounts on centreline, forward evenly spread 2 x Twin mounts layout not set 1 raised mount 8 - 3,94" / 100,0 mm 42,0 cal guns - 29,59lbs / 13,42kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1911 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 1 071 lbs / 486 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,636 t each, 2,546 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 334,65 ft / 102,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 49,21 ft / 15,00 m 9,84 ft / 3,00 m 22,97 ft / 7,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 127% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 1,18" / 30 mm 0,59" / 15 mm - 3rd: 0,59" / 15 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,73" / 44 mm Forecastle: 0,87" / 22 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 31 451 shp / 23 462 Kw = 29,00 kts Range 2 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 457 tons Complement: 236 - 308 Cost: £0,340 million / $1,361 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 156 tons, 4,2% - Guns: 152 tons, 4,1% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 681 tons, 18,4% - Belts: 328 tons, 8,8% - Armament: 28 tons, 0,8% - Armour Deck: 313 tons, 8,4% - Conning Tower: 12 tons, 0,3% Machinery: 1 276 tons, 34,4% Hull, fittings & equipment: 1 139 tons, 30,7% Fuel, ammunition & stores: 456 tons, 12,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 715 lbs / 1 232 Kg = 25,1 x 6 " / 152 mm shells or 1,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,21 Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m Roll period: 12,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 53 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,56 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,06 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,539 / 0,546 Length to Beam Ratio: 11,27 : 1 'Natural speed' for length: 22,72 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 4,92 ft / 1,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 40,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 28,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 14,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 14,24 ft / 4,34 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 126,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 115,9% Waterplane Area: 10 556 Square feet or 981 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 101% Structure weight / hull surface area: 64 lbs/sq ft or 310 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,94 - Longitudinal: 1,85 - Overall: 1,00 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room И авиакрейсер на основе проекта корпуса. 18 аппаратов (верхний ярус/самолетная палуба - на 6-8 самолетов в готовности к катапультированию - открытый с носовой катапультой и лифтом из закрытого ангара. Закрытый ангар - на 7 самолетов, имеет кормовые шторы для сообщения с верхней палубой. В кормовой части верхней палубы 3-4 площадки для напужного хранения и подъёма-спуска на воду самолетов). Мостики арочного типа, совмещены с кранами, трубы разнесены побортно с бортовой батареей 100-мм опираются-вынесены на спонсоны аи АВ гидроавиакрейсер "Метеор"laid down 1911 Displacement: 3 355 t light; 3 455 t standard; 3 709 t normal; 3 912 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (420,56 ft / 406,82 ft) x 36,09 ft x (16,40 / 17,08 ft) (128,19 m / 124,00 m) x 11,00 m x (5,00 / 5,21 m) Armament: 8 - 3,94" / 100,0 mm 42,0 cal guns - 29,59lbs / 13,42kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1911 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 272 lbs / 123 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,636 t each, 2,546 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 334,65 ft / 102,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 49,21 ft / 15,00 m 9,84 ft / 3,00 m 22,97 ft / 7,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 127% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 3rd: 0,59" / 15 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,73" / 44 mm Forecastle: 0,87" / 22 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 31 451 shp / 23 462 Kw = 29,00 kts Range 2 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 457 tons Complement: 236 - 308 Cost: £0,305 million / $1,220 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 50 tons, 1,3% - Guns: 47 tons, 1,3% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 665 tons, 17,9% - Belts: 328 tons, 8,8% - Armament: 7 tons, 0,2% - Armour Deck: 317 tons, 8,5% - Conning Tower: 12 tons, 0,3% Machinery: 1 251 tons, 33,7% Hull, fittings & equipment: 719 tons, 19,4% Fuel, ammunition & stores: 354 tons, 9,6% Miscellaneous weights: 670 tons, 18,1% - Hull below water: 400 tons - Hull above water: 200 tons - On freeboard deck: 60 tons - Above deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 684 lbs / 764 Kg = 15,6 x 6 " / 152 mm shells or 1,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,19 Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m Roll period: 12,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 82 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,15 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,63 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,539 / 0,546 Length to Beam Ratio: 11,27 : 1 'Natural speed' for length: 22,72 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 4,92 ft / 1,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 55,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 16,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 11,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 17,35 ft / 5,29 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 130,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 147,7% Waterplane Area: 10 556 Square feet or 981 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 93% Structure weight / hull surface area: 34 lbs/sq ft or 164 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,52 - Longitudinal: 1,76 - Overall: 0,59 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Отвлечённо от Аи: как можно было БЫ модернизировать дредноуты т. "Вирибус Унитис", особенно ПТЗ?
GromoBoy: Ну это. Були :)
von Echenbach: Вариант альт. бркр. Немного доработать с 2х3 305 и вот соперник более раннему проекту альт ЛнКР с 2х3 305. альт "Санкт Георг", альт Австро-Венгрия альт бркр laid down 1910 Displacement: 8 036 t light; 8 501 t standard; 8 983 t normal; 9 368 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (419,14 ft / 403,54 ft) x 65,62 ft x (22,97 / 23,69 ft) (127,75 m / 123,00 m) x 20,00 m x (7,00 / 7,22 m) Armament: 3 - 12,01" / 305 mm 45,0 cal guns - 873,08lbs / 396,02kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1910 Model 1 x 3-gun mount on centreline, aft deck aft 2 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 150 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1910 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1910 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1910 Model 6 x Single mounts on sides, aft evenly spread Weight of broadside 3 949 lbs / 1 791 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,909 t each, 3,635 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 7,48" / 190 mm 216,54 ft / 66,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 3,54" / 90 mm 164,04 ft / 50,00 m 9,84 ft / 3,00 m 22,97 ft / 7,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 83% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,48" / 190 mm 3,54" / 90 mm 8,27" / 210 mm 2nd: 7,48" / 190 mm 3,54" / 90 mm 7,48" / 190 mm 3rd: 1,18" / 30 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 7,48" / 190 mm, Aft 1,18" / 30 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 30 372 shp / 22 657 Kw = 25,00 kts Range 2 200nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 867 tons Complement: 460 - 599 Cost: £0,804 million / $3,216 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 901 tons, 10,0% - Guns: 894 tons, 10,0% - Weapons: 7 tons, 0,1% Armour: 2 263 tons, 25,2% - Belts: 944 tons, 10,5% - Armament: 479 tons, 5,3% - Armour Deck: 760 tons, 8,5% - Conning Towers: 81 tons, 0,9% Machinery: 1 255 tons, 14,0% Hull, fittings & equipment: 3 617 tons, 40,3% Fuel, ammunition & stores: 947 tons, 10,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 12 353 lbs / 5 603 Kg = 14,3 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,19 Metacentric height 3,7 ft / 1,1 m Roll period: 14,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,60 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,00 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,517 / 0,523 Length to Beam Ratio: 6,15 : 1 'Natural speed' for length: 23,86 kts Power going to wave formation at top speed: 61 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 42,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 28,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Quarter deck: 13,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 18,22 ft / 5,55 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 81,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 134,2% Waterplane Area: 18 642 Square feet or 1 732 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 111% Structure weight / hull surface area: 146 lbs/sq ft or 714 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,98 - Longitudinal: 3,38 - Overall: 1,11 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Немного по проектам крейсеров Австро-Венгрии новых типов: легкий турбинный КР аи Зента, аи А-В аи лгКР laid down 1911, броневой пояс на протяжении КМО. Displacement: 3 389 t light; 3 544 t standard; 3 881 t normal; 4 150 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (418,03 ft / 400,26 ft) x 42,65 ft x (16,40 / 17,21 ft) (127,41 m / 122,00 m) x 13,00 m x (5,00 / 5,25 m) Armament: 6 - 5,98" / 152 mm 45,0 cal guns - 108,07lbs / 49,02kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1911 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 930 lbs / 422 kg Main Torpedoes 12 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,913 t each, 10,952 t total In 6 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 236,22 ft / 72,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 91% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,18" / 30 mm 0,59" / 15 mm 1,18" / 30 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,10" / 28 mm Forecastle: 1,10" / 28 mm Quarter deck: 1,10" / 28 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 44 545 shp / 33 230 Kw = 31,50 kts Range 2 200nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 606 tons Complement: 245 - 319 Cost: £0,408 million / $1,631 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 184 tons, 4,7% - Guns: 162 tons, 4,2% - Weapons: 22 tons, 0,6% Armour: 470 tons, 12,1% - Belts: 192 tons, 5,0% - Armament: 25 tons, 0,6% - Armour Deck: 240 tons, 6,2% - Conning Tower: 13 tons, 0,3% Machinery: 1 748 tons, 45,0% Hull, fittings & equipment: 987 tons, 25,4% Fuel, ammunition & stores: 492 tons, 12,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 703 lbs / 772 Kg = 15,9 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,44 Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m Roll period: 11,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,27 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,04 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,485 / 0,494 Length to Beam Ratio: 9,38 : 1 'Natural speed' for length: 22,99 kts Power going to wave formation at top speed: 65 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 26,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 30,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 37,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 16,76 ft / 5,11 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 157,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 141,3% Waterplane Area: 11 666 Square feet or 1 084 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 86% Structure weight / hull surface area: 52 lbs/sq ft or 256 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,68 - Longitudinal: 1,96 - Overall: 0,76 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Броненосный крейсер, на проекте КМО ЛгКР т. аи-Цента: аи Кустоца, аи А-В аи ТКР-БрКР laid down 1912 Displacement: 9 996 t light; 10 454 t standard; 11 049 t normal; 11 525 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (585,27 ft / 564,30 ft) x 55,77 ft x (22,97 / 23,70 ft) (178,39 m / 172,00 m) x 17,00 m x (7,00 / 7,23 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 140 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1912 Model 1 x Twin mount on centreline, forward deck forward 2 x Twin mounts on centreline, aft evenly spread 8 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1912 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1912 Model 6 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 2 852 lbs / 1 293 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,917 t each, 3,667 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 4,72" / 120 mm 288,71 ft / 88,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 269,03 ft / 82,00 m 13,12 ft / 4,00 m 6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 79% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 4,72" / 120 mm 1,18" / 30 mm 4,72" / 120 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 2,20" / 56 mm Forecastle: 1,10" / 28 mm Quarter deck: 1,10" / 28 mm - Conning towers: Forward 4,72" / 120 mm, Aft 1,18" / 30 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 48 003 shp / 35 810 Kw = 28,00 kts Range 2 200nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 1 071 tons Complement: 538 - 700 Cost: £0,871 million / $3,485 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 630 tons, 5,7% - Guns: 623 tons, 5,6% - Weapons: 7 tons, 0,1% Armour: 2 149 tons, 19,4% - Belts: 921 tons, 8,3% - Armament: 307 tons, 2,8% - Armour Deck: 857 tons, 7,8% - Conning Towers: 63 tons, 0,6% Machinery: 1 914 tons, 17,3% Hull, fittings & equipment: 5 303 tons, 48,0% Fuel, ammunition & stores: 1 053 tons, 9,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 15 127 lbs / 6 861 Kg = 35,9 x 9,4 " / 240 mm shells or 2,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,01 Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m Roll period: 16,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,98 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,39 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,541 Length to Beam Ratio: 10,12 : 1 'Natural speed' for length: 26,98 kts Power going to wave formation at top speed: 52 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 26,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 29,53 ft / 9,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 32,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Aft deck: 38,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 13,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 20,28 ft / 6,18 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 152,5% Waterplane Area: 22 542 Square feet or 2 094 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 132% Structure weight / hull surface area: 146 lbs/sq ft or 712 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,32 - Longitudinal: 2,49 - Overall: 1,40 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Good seaboat, rides out heavy weather easily Проект скаута-лидера: аи Пола, аи А-В аи Лидер-ЛгКР скаут laid down 1913. Размерения желательно оптимизировать. ТЗА - той же системы. Броневой пояс и палуба на протяжении КМО. Displacement: 1 762 t light; 1 833 t standard; 2 000 t normal; 2 133 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (377,06 ft / 364,17 ft) x 26,25 ft x (13,12 / 13,79 ft) (114,93 m / 111,00 m) x 8,00 m x (4,00 / 4,20 m) Armament: 6 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1913 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount - superfiring 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1913 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 372 lbs / 169 kg Main Torpedoes 8 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,921 t each, 7,365 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,79" / 20 mm 164,04 ft / 50,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 69% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,59" / 15 mm 0,28" / 7 mm 0,59" / 15 mm - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 0,79" / 20 mm Forecastle: 0,59" / 15 mm Quarter deck: 0,59" / 15 mm - Conning towers: Forward 0,59" / 15 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 33 515 shp / 25 002 Kw = 32,00 kts Range 1 800nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 300 tons Complement: 149 - 194 Cost: £0,246 million / $0,984 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 81 tons, 4,1% - Guns: 67 tons, 3,3% - Weapons: 15 tons, 0,7% Armour: 143 tons, 7,1% - Belts: 36 tons, 1,8% - Armament: 7 tons, 0,4% - Armour Deck: 98 tons, 4,9% - Conning Tower: 2 tons, 0,1% Machinery: 1 042 tons, 52,1% Hull, fittings & equipment: 496 tons, 24,8% Fuel, ammunition & stores: 237 tons, 11,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 542 lbs / 246 Kg = 5,0 x 6 " / 152 mm shells or 0,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,19 Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m Roll period: 11,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 62 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,75 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,24 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,558 / 0,566 Length to Beam Ratio: 13,88 : 1 'Natural speed' for length: 21,16 kts Power going to wave formation at top speed: 65 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 26,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 35,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Quarter deck: 15,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 14,33 ft / 4,37 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 177,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 116,9% Waterplane Area: 6 998 Square feet or 650 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 68% Structure weight / hull surface area: 32 lbs/sq ft or 158 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,57 - Longitudinal: 2,30 - Overall: 0,66 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily ЭМ аи типа Татра - 3х1 120, 3х2 ТА, 2 66, 30 уз, 1400 т. МН аи типа Улан - 30-28 уз, 3х1 100, 2х2 ТА, 1-2 66, 700-900 т. ПЛ аи "С" типа - 600т, 1 66-мм, 6 ТА + 10 запасных торпед, 21+14 суток автономности, 60 м глубина погружения, 1,5-2 мин время погружения. 9/6 уз.
von Echenbach: Сомнения по линейке калибров флота... Историческая: 66-100-120-150-190-240-305-350 (360)... аи1: 66-132-164-328 Экономно. Но не кругло, не вполне эстетично :-)) аи2: 66-120-240-360, пока в качестве основной линии на данный момент. Возможны промежуточные 150-190-305-320. Нарисовался аи ББО типа Монарх (помесь ббо и брКР): аи "Монарх", аи АВ аи ббо laid down 1892 Displacement: 5 559 t light; 5 859 t standard; 5 998 t normal; 6 110 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (334,65 ft / 324,80 ft) x 59,06 ft x (19,69 / 19,97 ft) (102,00 m / 99,00 m) x 18,00 m x (6,00 / 6,09 m) Armament: 4 - 9,45" / 240 mm 40,0 cal guns - 404,25lbs / 183,37kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1892 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 1 x 2-gun mount on centreline, aft deck aft 8 - 5,91" / 150 mm 40,0 cal guns - 98,69lbs / 44,77kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1892 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 2 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 8 - 2,60" / 66,0 mm 40,0 cal guns - 8,41lbs / 3,81kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1892 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck forward 4 x Single mounts on sides, aft deck aft 8 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1892 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 2 486 lbs / 1 128 kg Main Torpedoes 2 - 15,0" / 380 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,316 t each, 0,632 t total submerged bow tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 9,45" / 240 mm 219,82 ft / 67,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 4,72" / 120 mm 98,43 ft / 30,00 m 9,84 ft / 3,00 m 6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends Upper: 2,36" / 60 mm 219,82 ft / 67,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 104% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 10,2" / 260 mm 3,54" / 90 mm 9,45" / 240 mm 2nd: 3,54" / 90 mm - - 3rd: 1,18" / 30 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 0,79" / 20 mm - Conning towers: Forward 9,45" / 240 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 8 612 ihp / 6 425 Kw = 18,00 kts Range 900nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 251 tons Complement: 340 - 443 Cost: £0,562 million / $2,247 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 536 tons, 8,9% - Guns: 535 tons, 8,9% - Weapons: 1 tons, 0,0% Armour: 2 117 tons, 35,3% - Belts: 1 221 tons, 20,4% - Armament: 470 tons, 7,8% - Armour Deck: 359 tons, 6,0% - Conning Tower: 67 tons, 1,1% Machinery: 1 398 tons, 23,3% Hull, fittings & equipment: 1 508 tons, 25,1% Fuel, ammunition & stores: 439 tons, 7,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 186 lbs / 2 352 Kg = 12,3 x 9,4 " / 240 mm shells or 4,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,29 Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m Roll period: 13,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 85 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,62 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,71 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a ram bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,556 / 0,558 Length to Beam Ratio: 5,50 : 1 'Natural speed' for length: 18,02 kts Power going to wave formation at top speed: 52 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 35,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 16,67 ft / 5,08 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 123,7% Waterplane Area: 13 462 Square feet or 1 251 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 92% Structure weight / hull surface area: 90 lbs/sq ft or 439 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,70 - Longitudinal: 2,40 - Overall: 0,79 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather СК в два яруса (м.б. или на батарее и верхней палубе, или - на верхней палубе. Две трубы. "Показательная реакция" на появление "Бранденбурга": аи "Арпад", аи А-В аи бр лг laid down 1896 Displacement: 8 058 t light; 8 472 t standard; 9 040 t normal; 9 495 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (459,53 ft / 446,19 ft) x 59,06 ft x (19,69 / 20,50 ft) (140,07 m / 136,00 m) x 18,00 m x (6,00 / 6,25 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 40,0 cal guns - 404,25lbs / 183,37kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1896 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 8 - 5,91" / 150 mm 40,0 cal guns - 98,69lbs / 44,77kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1896 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1896 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 3 286 lbs / 1 490 kg Main Torpedoes 2 - 15,0" / 380 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,366 t each, 0,732 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 9,45" / 240 mm 331,36 ft / 101,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 4,72" / 120 mm 98,43 ft / 30,00 m 9,84 ft / 3,00 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Upper: 2,36" / 60 mm 331,36 ft / 101,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 114% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 8,66" / 220 mm 3,54" / 90 mm 9,45" / 240 mm 2nd: 2,36" / 60 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,89" / 48 mm Forecastle: 0,94" / 24 mm Quarter deck: 0,94" / 24 mm - Conning towers: Forward 7,09" / 180 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 14 873 ihp / 11 096 Kw = 20,00 kts Range 2 600nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 1 023 tons (100% coal) Complement: 463 - 602 Cost: £0,868 million / $3,470 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 734 tons, 8,1% - Guns: 733 tons, 8,1% - Weapons: 1 tons, 0,0% Armour: 2 998 tons, 33,2% - Belts: 1 666 tons, 18,4% - Armament: 634 tons, 7,0% - Armour Deck: 632 tons, 7,0% - Conning Tower: 66 tons, 0,7% Machinery: 2 479 tons, 27,4% Hull, fittings & equipment: 1 847 tons, 20,4% Fuel, ammunition & stores: 983 tons, 10,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 591 lbs / 2 536 Kg = 13,3 x 9,4 " / 240 mm shells or 4,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,26 Metacentric height 3,4 ft / 1,0 m Roll period: 13,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 85 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,74 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,71 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,610 / 0,615 Length to Beam Ratio: 7,56 : 1 'Natural speed' for length: 21,12 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 26,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 43,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 13,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 16,64 ft / 5,07 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 113,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 131,0% Waterplane Area: 19 453 Square feet or 1 807 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 88% Structure weight / hull surface area: 79 lbs/sq ft or 384 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,68 - Longitudinal: 1,12 - Overall: 0,71 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather Крейсер, Лг-БР: аи Кайзерин Элизабет, аи А-В аи КР (Лг-Т) laid down 1896 Displacement: 3 737 t light; 3 901 t standard; 4 242 t normal; 4 514 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (353,79 ft / 344,49 ft) x 45,93 ft x (16,40 / 17,22 ft) (107,83 m / 105,00 m) x 14,00 m x (5,00 / 5,25 m) Armament: 2 - 9,45" / 240 mm 40,0 cal guns - 404,25lbs / 183,37kg shells, 90 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1896 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 8 - 4,72" / 120 mm 40,0 cal guns - 50,53lbs / 22,92kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1896 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 - 2,60" / 66,0 mm 40,0 cal guns - 8,41lbs / 3,81kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1896 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 1 280 lbs / 581 kg Main Torpedoes 4 - 15,0" / 380 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,366 t each, 1,464 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,15" / 80 mm 213,25 ft / 65,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 95% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,36" / 60 mm 0,79" / 20 mm 1,57" / 40 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 0,79" / 20 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 11 740 ihp / 8 758 Kw = 21,00 kts Range 2 200nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 613 tons (100% coal) Complement: 262 - 341 Cost: £0,483 million / $1,931 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 277 tons, 6,5% - Guns: 274 tons, 6,5% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 617 tons, 14,5% - Belts: 238 tons, 5,6% - Armament: 53 tons, 1,3% - Armour Deck: 313 tons, 7,4% - Conning Tower: 13 tons, 0,3% Machinery: 1 888 tons, 44,5% Hull, fittings & equipment: 954 tons, 22,5% Fuel, ammunition & stores: 505 tons, 11,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 538 lbs / 698 Kg = 3,6 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,55 Metacentric height 3,3 ft / 1,0 m Roll period: 10,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 68 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,38 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,37 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,572 / 0,580 Length to Beam Ratio: 7,50 : 1 'Natural speed' for length: 21,50 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Aft deck: 35,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 13,47 ft / 4,11 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 162,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 96,2% Waterplane Area: 11 742 Square feet or 1 091 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 79% Structure weight / hull surface area: 63 lbs/sq ft or 310 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,76 - Longitudinal: 1,50 - Overall: 0,81 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily АИ: первая очередь аи программы - 4 Монарха, 4 Арпада, 2 Кайзерин Элизабет, 4 Пантер-аи, 12 МН 1 кл, 18 мн 2 кл, 4 КЛ бх, 4 ТР, 4 ПЛ.
von Echenbach: "Нулевая программа развития флота, вполне мог приложить руки мысли Фердинанд. 2 Рудольфа, 4 Пантеры аи, по 6 миноносцев Англии, Франции, Германии (альт Пантер, из которых по два строятся на верфях Австрии), 4 КЛ,4 учебных ТР-корвета. альт Рудольф , альт А-В альт малый бр laid down 1884 Barbette ship. Микро-Дюпре. Displacement: 6 200 t light; 6 503 t standard; 6 694 t normal; 6 847 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (347,77 ft / 331,36 ft) x 55,77 ft x (22,97 / 23,38 ft) (106,00 m / 101,00 m) x 17,00 m x (7,00 / 7,13 m) Armament: 4 - 12,01" / 305 mm 35,0 cal guns - 774,34lbs / 351,23kg shells, 80 per gun Breech loading guns in open barbette mounts, 1884 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 8 - 4,72" / 120 mm 35,0 cal guns - 47,16lbs / 21,39kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1884 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas Weight of broadside 3 475 lbs / 1 576 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 9,45" / 240 mm 173,88 ft / 53,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 4,72" / 120 mm 144,36 ft / 44,00 m 9,84 ft / 3,00 m 13,12 ft / 4,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 81% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,36" / 60 mm 2,36" / 60 mm 9,45" / 240 mm 2nd: 2,36" / 60 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 0,79" / 20 mm - Conning towers: Forward 9,45" / 240 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 6 080 ihp / 4 535 Kw = 16,00 kts Range 2 200nm at 8,00 kts Bunker at max displacement = 344 tons (40% coal) Complement: 369 - 481 Cost: £0,546 million / $2,185 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 561 tons, 8,4% - Guns: 561 tons, 8,4% Armour: 1 944 tons, 29,0% - Belts: 875 tons, 13,1% - Armament: 651 tons, 9,7% - Armour Deck: 346 tons, 5,2% - Conning Tower: 72 tons, 1,1% Machinery: 1 127 tons, 16,8% Hull, fittings & equipment: 2 568 tons, 38,4% Fuel, ammunition & stores: 494 tons, 7,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 470 lbs / 3 388 Kg = 9,5 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,27 Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m Roll period: 13,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 96 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,66 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,92 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a ram bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,552 / 0,555 Length to Beam Ratio: 5,94 : 1 'Natural speed' for length: 18,20 kts Power going to wave formation at top speed: 44 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 30,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 36,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 15,62 ft / 4,76 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 79,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 87,5% Waterplane Area: 12 922 Square feet or 1 201 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 115% Structure weight / hull surface area: 141 lbs/sq ft or 689 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,10 - Longitudinal: 3,47 - Overall: 1,23 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather Более скоростной аи вариант: Не укладывается в Шарпа, Быстро возрастают размеры МО и мощность машин. На 18 уз -12500 л.с. с длиной гл. бр. пояса до 88 м. Аи Пантер - по схеме нано-Дюпре: альт Пантер, Enter country Enter ship type laid down 1886 Displacement: 1 361 t light; 1 409 t standard; 1 486 t normal; 1 546 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (265,75 ft / 255,91 ft) x 36,09 ft x (9,84 / 10,15 ft) (81,00 m / 78,00 m) x 11,00 m x (3,00 / 3,09 m) Armament: 4 - 4,72" / 120 mm 35,0 cal guns - 47,93lbs / 21,74kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1886 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 4 - 2,60" / 66,0 mm 35,0 cal guns - 7,97lbs / 3,62kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1886 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 224 lbs / 101 kg Main Torpedoes 6 - 15,0" / 380 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,252 t each, 1,510 t total In 6 sets of deck mounted side rotating tubes 2nd Torpedoes 2 - 15,0" / 380 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,252 t each, 0,503 t total submerged bow tubes Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,35" / 9 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,26" / 32 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 0,71" / 18 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 5 750 ihp / 4 289 Kw = 19,50 kts Range 1 800nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 137 tons (20% coal) Complement: 119 - 155 Cost: £0,162 million / $0,648 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 35 tons, 2,4% - Guns: 31 tons, 2,1% - Weapons: 4 tons, 0,3% Armour: 153 tons, 10,3% - Armament: 4 tons, 0,2% - Armour Deck: 148 tons, 10,0% - Conning Tower: 2 tons, 0,1% Machinery: 757 tons, 51,0% Hull, fittings & equipment: 415 tons, 28,0% Fuel, ammunition & stores: 124 tons, 8,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 580 lbs / 263 Kg = 11,7 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,79 Metacentric height 2,8 ft / 0,9 m Roll period: 9,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 65 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,30 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , an extended bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,572 / 0,577 Length to Beam Ratio: 7,09 : 1 'Natural speed' for length: 18,62 kts Power going to wave formation at top speed: 57 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 35,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 11,25 ft / 3,43 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 174,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 104,5% Waterplane Area: 6 853 Square feet or 637 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 65% Structure weight / hull surface area: 44 lbs/sq ft or 215 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,77 - Longitudinal: 1,44 - Overall: 0,82 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily
von Echenbach: аи Кронпринц Рудольф. Положение МО, КО и труб с мачтой может изменяться.
von Echenbach: аи гидросамолет - летающая лодка, полутораплан, хвост -на фермах (?), нижнее крыло может вызывать эффект экраноплана, боковые поплавки с эффектом "подводного крыла". Размеры и пр. ТТЭ варьируются при обсуждении (и расчётах). Торпеды - авиавариант, 380-520 кг, 6-8 каб на 33 уз. :-) P.S.: Схема м.б. однобалочная, и моторы могут быть с толкающими винтами. Схемы ЛЛ-ГС можно принять и для аи мира "по Румынии" как тип IAR-Т-33. P.S.1: Груз (торпеды) могут устанавливаться в уорпусе лодки по бортам, за откидными створками - по типу бугельных) для улучшения аэродинамики.
von Echenbach: Возвращаясь к линейке калибров: реал: 37-47-57-66-75 (сухопутное)-90 (зен)-100-120-150-190-240-305- 350 (проект) 1 аи: 47-66-100-150-190-240-305-360/380 2 аи: 33-66-99-132-165-198-231-264-297-330-363-399, 3 аи: 37-66-100-140-170/190/210-240-305-360/370/380-420 Что м.б. предпочтительнее для 1 МВ?
von Echenbach: Два варианта крейсеров-скаутов А-В с одной типовой ПТУ, сходным силуэтом и схемой легкого бронирования: 1 легкий, с 8 (2х4) 100-мм, 4х2 ТА, 6х1 66, 31 уз - аи суперТатра, аи А-В аи лидер эм - скаут малый laid down 1912 Displacement: 2 090 t light; 2 161 t standard; 2 303 t normal; 2 416 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (380,48 ft / 367,45 ft) x 29,53 ft x (13,12 / 13,62 ft) (115,97 m / 112,00 m) x 9,00 m x (4,00 / 4,15 m) Armament: 8 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 2 x 2-gun mounts on sides, forward deck centre 2 x 2-gun mounts on sides, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1912 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 299 lbs / 136 kg Main Torpedoes 8 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,917 t each, 7,333 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,18" / 30 mm 252,62 ft / 77,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 106% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,47" / 12 mm - 0,35" / 9 mm - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,71" / 18 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 32 318 shp / 24 110 Kw = 31,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 255 tons Complement: 166 - 216 Cost: £0,247 million / $0,988 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 68 tons, 3,0% - Guns: 53 tons, 2,3% - Weapons: 15 tons, 0,6% Armour: 185 tons, 8,0% - Belts: 118 tons, 5,1% - Armament: 5 tons, 0,2% - Armour Deck: 59 tons, 2,6% - Conning Tower: 3 tons, 0,1% Machinery: 1 137 tons, 49,4% Hull, fittings & equipment: 700 tons, 30,4% Fuel, ammunition & stores: 213 tons, 9,2% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 926 lbs / 420 Kg = 30,3 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,20 Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m Roll period: 11,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 58 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,38 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,16 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,566 / 0,572 Length to Beam Ratio: 12,44 : 1 'Natural speed' for length: 21,39 kts Power going to wave formation at top speed: 65 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 38,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 31,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Quarter deck: 14,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 14,75 ft / 4,50 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 166,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 124,7% Waterplane Area: 8 005 Square feet or 744 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 79% Structure weight / hull surface area: 43 lbs/sq ft or 208 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,74 - Longitudinal: 2,46 - Overall: 0,84 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room 2. СуперГельголанд, введен аи ГК в 140-мм: аи Гельголанд АВ, аи А-В аи ЛгКР скаут laid down 1912 Displacement: 4 097 t light; 4 248 t standard; 4 507 t normal; 4 714 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (451,33 ft / 433,07 ft) x 39,37 ft x (16,40 / 16,98 ft) (137,57 m / 132,00 m) x 12,00 m x (5,00 / 5,18 m) Armament: 8 - 5,51" / 140 mm 45,0 cal guns - 84,44lbs / 38,30kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1912 Model 6 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 729 lbs / 330 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,917 t each, 3,667 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,57" / 40 mm 288,71 ft / 88,00 m 11,48 ft / 3,50 m Ends: 0,71" / 18 mm 137,80 ft / 42,00 m 11,48 ft / 3,50 m 6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 103% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,59" / 15 mm 0,35" / 9 mm 0,35" / 9 mm - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,65" / 42 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 0,71" / 18 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 32 708 shp / 24 400 Kw = 28,50 kts Range 2 200nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 466 tons Complement: 274 - 357 Cost: £0,361 million / $1,443 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 134 tons, 3,0% - Guns: 127 tons, 2,8% - Weapons: 7 tons, 0,2% Armour: 623 tons, 13,8% - Belts: 254 tons, 5,6% - Armament: 13 tons, 0,3% - Armour Deck: 352 tons, 7,8% - Conning Tower: 4 tons, 0,1% Machinery: 1 304 tons, 28,9% Hull, fittings & equipment: 2 036 tons, 45,2% Fuel, ammunition & stores: 410 tons, 9,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 4 938 lbs / 2 240 Kg = 59,0 x 5,5 " / 140 mm shells or 1,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,15 Metacentric height 1,6 ft / 0,5 m Roll period: 13,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,32 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,00 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,564 / 0,570 Length to Beam Ratio: 11,00 : 1 'Natural speed' for length: 23,43 kts Power going to wave formation at top speed: 59 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 38,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 31,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Quarter deck: 14,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 14,75 ft / 4,50 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 102,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 120,5% Waterplane Area: 12 556 Square feet or 1 166 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 127% Structure weight / hull surface area: 98 lbs/sq ft or 477 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,46 - Longitudinal: 2,23 - Overall: 1,52 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room и двух основных типов ЭМ: 1. аи ЭМ "Татра" с 4х1 100, 3х2 ТА, 31 уз. аи эм Татра, аи А-В аи ЭМ laid down 1910 Displacement: 901 t light; 933 t standard; 998 t normal; 1 049 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (298,77 ft / 288,71 ft) x 22,97 ft x (9,84 / 10,22 ft) (91,07 m / 88,00 m) x 7,00 m x (3,00 / 3,12 m) Armament: 4 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1910 Model 2 x Single mounts on centreline, forward evenly spread 2 x Single mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 2 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1910 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 141 lbs / 64 kg Main Torpedoes 6 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,909 t each, 5,452 t total In 3 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,28" / 7 mm - - - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 21 186 shp / 15 804 Kw = 31,00 kts Range 1 200nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 116 tons Complement: 88 - 115 Cost: £0,114 million / $0,457 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 32 tons, 3,3% - Guns: 26 tons, 2,6% - Weapons: 7 tons, 0,7% Armour: 3 tons, 0,3% - Armament: 3 tons, 0,3% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 541 tons, 54,2% Hull, fittings & equipment: 325 tons, 32,5% Fuel, ammunition & stores: 96 tons, 9,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 321 lbs / 146 Kg = 10,5 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,18 Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m Roll period: 11,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,42 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,542 Length to Beam Ratio: 12,57 : 1 'Natural speed' for length: 19,00 kts Power going to wave formation at top speed: 69 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Forward deck: 30,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 38,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 14,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 12,56 ft / 3,83 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 182,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 119,0% Waterplane Area: 4 749 Square feet or 441 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 55% Structure weight / hull surface area: 31 lbs/sq ft or 149 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,64 - Longitudinal: 3,18 - Overall: 0,75 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room 2. Улан аи (Фрет-мод) аи ЭМ Улан турбин, аи А-В аи ЭМ турбинный малый laid down 1908 Displacement: 598 t light; 618 t standard; 664 t normal; 700 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (235,99 ft / 226,38 ft) x 22,97 ft x (9,84 / 10,21 ft) (71,93 m / 69,00 m) x 7,00 m x (3,00 / 3,11 m) Armament: 2 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1908 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 2 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1908 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 79 lbs / 36 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,901 t each, 3,603 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 10 035 shp / 7 486 Kw = 27,00 kts Range 900nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 82 tons Complement: 65 - 85 Cost: £0,072 million / $0,290 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 19 tons, 2,9% - Guns: 15 tons, 2,2% - Weapons: 5 tons, 0,7% Armour: 1 tons, 0,1% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 340 tons, 51,2% Hull, fittings & equipment: 239 tons, 36,0% Fuel, ammunition & stores: 65 tons, 9,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 296 lbs / 134 Kg = 9,7 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,31 Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m Roll period: 10,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 47 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,17 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,90 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,454 / 0,462 Length to Beam Ratio: 9,86 : 1 'Natural speed' for length: 17,29 kts Power going to wave formation at top speed: 69 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 18,37 ft / 5,60 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 22,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 46,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Quarter deck: 14,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 10,66 ft / 3,25 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 171,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 95,9% Waterplane Area: 3 456 Square feet or 321 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 63% Structure weight / hull surface area: 34 lbs/sq ft or 166 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,80 - Longitudinal: 3,79 - Overall: 0,93 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather
von Echenbach: О составе АВ флота аи: 5 вариант программы, этапы: 1) 3 бр. т. Рудольф с 4 "дюпре" х1 305-35, 8 120-35. 16 уз; 2 мин-торп. кр Пантер с 4х1 "дюпре" 120-35,18 уз; 6 мн 2 кл; 6 мн 3 кл; 2 кл; 4 тр. - 1884-88 гг. – продажа Espana в 1896. 2) 3 бр. т. Монарх 2х2 240-40,8х1 в два яруса 150, 18 уз; 2 кр т. Кайзерин Элизабет 2х1 240,6х1 150, борт-палуба 60, 19-21 уз; 6 мн 1 кл; 6 мн 2 кл; 12 мн 3 кл; 2 кл; 4 тр – 1894-98 гг. – продажа России в 1902. 3) 3 бр. т. Габсбург 6 (3х2) 240-40, 12 120-40, 19 уз (модернизация под 2 турбины-26 уз 4х2 240 …сомнительный вариант перевооружения…, 12 100 в 1908); 2 мин-торп. кр т. Тигр-Пантер 21 уз; 6 мн 1 кл; 12 мн 2 кл; 2 кл; 4 тр-дес. – 1896-1900. 4) 3 бр. т. Эрцгерцог Карл 6 (3х2) 305-45, 12 100-45, 20 уз (модернизация до 26-28 уз турбин в 1909); 3 кр Зента 6 120-40, 23 уз, палуба и борт 40 (перестроены в 1911 в авиакрейсеры 26 уз, 8 100, 26 самолетов-гидро); 12 мн 1 кл 160 т; 12 мн 2 кл 80 т; 12 тщ-скр 120 т; 4 пл 220т; 4 тр; 2 кл, 2 минно-воздушных тендера. 2 малых цепеллина, 4 аэростата – 1898-1904. 5) 3 бр. т. Радецкий 21 уз, 8 (4х2) 305-45, 12 100 (модернизация в 1911 до 12 305 в 4х3); 4 быстроходных Тр-всп.кр турбнных 2500 т, 6 100, 24-26 уз, перестроены в авиа-ТР с 21 самолетом; 12 мн 1 кл; 6 мн 2 кл; 6 тщ-скр; 4 пл; 4 тр; 2 кл; 2 минно-воздушных тендера. 2 малых цепеллина, 4 аэростата; 4 речных монитора; 12 речных катеров – 1903-1906. 6) 3 бр. т. Тегеттгоф 21-23 уз, 12 305 (8 360-380-400, 380. М.б. заявлены с 305, переделаны на 380, но в строй с 305-?); 3 скаута 2500т, 30 уз, 4 150 (4х2 100); 12 эм т. Улан 600т, 26 уз, 2 100, 2х2 та; 6 мн 1 кл; 6 мн 2 кл; 6 тщ-скр; 4 пл; 4 тр; 2 кл; 2 минно-воздушных тендера. 2 малых цепеллина, 4 аэростата, 30 самолетов – 1905-1911. 7) 3 брКР т. Санкт Георг 28 уз, 6 380, 12 100 (1 может быть недостроен); 3 кр-разведчика в 4500 т, 30 уз, 8 140; 12 эм типа Татра 32 уз, 1200т, 4 100, 3х2 та; 3 скаута 2500т, 30 уз, 4 140 (4х2 100); 12 эм т. Улан 600т, 26 уз, 2 100, 2х2 та; 6 мн 1 кл; 6 мн 2 кл; 12 тщ-скр; 8 пл; 4 тр; 2 кл; 6 мониторов с 2 305; 24 катера-тщ; 12 ТКА, 90 самолетов – 1910-1914. 8) Перспективный-резервный вариант дополнительной программы: 2 кр-разведчика в 4500 т, 30 уз, 8 140; 12 эм типа Татра 32 уз, 1200т, 4 100, 3х2 та; 2 скаута 2500т, 30 уз, 4 140 (4х2 100); 6 эм т. Улан 600т, 26 уз, 2 100, 3х2 та; 6 мн 1 кл; 6 мн 2 кл; 12 тщ-скр; 8 пл; 4 тр; 2 кл, 280 самолетов – 1913-1916
von Echenbach: Урезаем осетра - 1. по 2 корабля в серии основных/капитальных кораблей. 2. Рассматриваем возможность перевооружения: а) Эрцг. Карл с 3х2 на 3х3 122 и б) Радецкий - с 4х2 на 4х3 122, Возможность замены башен и сашин на турбины в аи-мире Фердинанда можно было БЫ предусмотреть заранее. В т.ч. котлы на частично нефтяном отоплении и большой запас топлива - официально для большой дальности плавания. Качество же брони кардинально не меняется. Схема бронирования может приближаться к концепции "всё-или ничего", либо же добавляется верхний тонкий пояс и верхняя броневая палуба. 3. Объявление о постройке дредноутов с большими калибрами ГК в 360-380 и 400 мм, и при этом только обозначить начало строительства, более преследует цель спровоцировать очередную гонку калибров и вооружений, и при этом попытаться перейти на "опережающие" время технологии, и способы применения - на доступном тех. уровне развития с форой в 1-2 поколения. Т.е. - означаем "дредноутную" эпоху и уходим на быстроходные сбалансированные разнородные силы с акцентом на авиацию и ПЛ. Вот ведь "миролюбивые" англичане к 1 мв изготовили авиаторпеду и самолеты, понастроили приличные подлодки-подводки (Голланд, и где пропаданцы? :-) ) при превосходстве в новых типах и классах кораблей флота. Не говоря уже о наготовленных БОВ - о которых, как и о ПЛ с этапами развития различных вооружений, практически ничего не известно. На мой непросвещённый взгляд дилетанта.
Dampir: von Echenbach пишет: понастроили приличные подлодки-подводки (Голланд, и Типу "Г. 7" на конкурсе в Соед. Штатах б. отдано преимущ-во перед друг. типами и в нач. XX столетия лодки эти б. приобретены след. нациями: Россией — 7, Японией — 7, Англией — 5, Голландией — 1, Австрией — 2, С.-А. Соед. Шт. — 7
von Echenbach: Версии ЛГ (или не очень лёгких, и даже формально неКР) КР: Таким мог быть Принципе Альфонсо-Либертад: 4х2 152, 4х76 универс, 4 37, 2-4х3 ТА. В качестве версий - схема аи Новара 1. Новара-1: 4х2 120/45 (скаут - 4х2 100/45), 6-8 66/45, 4-6х2 ТА 450. 2. Возможно аи Кельн или аи Зента. 4х1 210 (Кельн-1), 4х2 150 (Кельн-2), Зента 1 - 4х2 150 (протопроект 4х2 120 или 140аи). Зента 2 - 4х1 190 (прото 4х2 190) 3. Вероятный вид "лидера" Балтийского моря, аи-22/-38 аи Кронштадт: 1. 3х2 130 - прото с 4 76 и 4 45, 2-3х3 ТА, 32 уз, 2600 т. 2. 3х2 140 аи, 4 76 или 100, 4-8 45-37, 2-3х3 ТА, 3600-4000 т. Стабилизированные СУАО и АУ. Как аи. 3. 3х2 152, 4 76-100, 8 37, 1-2х3 ТА. Размеры и масштабы с подписями на рисунках могут не совпадать, при желании коллег - поправлю.
von Echenbach: Аи БРКЛ А-В по "мотивам" Санкт-Георга (мини-Санкт Георг, 1908). Если добавить бортовые були, то получается что-то близкое к английским мониторам 1 мв. Или первые образцы турбин А-В производства, или первые пром. версии дизелей. Опытная группа кораблей. ;-) laid down 1908 Displacement: 2 792 t light; 2 907 t standard; 3 027 t normal; 3 124 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (258,64 ft / 249,34 ft) x 45,93 ft x (16,40 / 16,81 ft) (78,83 m / 76,00 m) x 14,00 m x (5,00 / 5,12 m) Armament: 2 - 9,45" / 240 mm 40,0 cal guns - 404,25lbs / 183,37kg shells, 80 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1908 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 6 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1908 Model 6 x Single mounts on sides, forward evenly spread 6 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1908 Model 4 x Single mounts on sides, aft evenly spread Weight of broadside 1 029 lbs / 467 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 7,09" / 180 mm 118,11 ft / 36,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 2,36" / 60 mm 98,43 ft / 30,00 m 9,84 ft / 3,00 m 32,81 ft / 10,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 73% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,09" / 180 mm 3,54" / 90 mm 5,91" / 150 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Diesel Internal combustion motors, Geared drive, 2 shafts, 8 343 shp / 6 224 Kw = 19,00 kts Range 1 200nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 218 tons Complement: 203 - 265 Cost: £0,235 million / $0,939 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 240 tons, 7,9% - Guns: 240 tons, 7,9% Armour: 848 tons, 28,0% - Belts: 490 tons, 16,2% - Armament: 149 tons, 4,9% - Armour Deck: 205 tons, 6,8% - Conning Tower: 5 tons, 0,2% Machinery: 421 tons, 13,9% Hull, fittings & equipment: 1 282 tons, 42,3% Fuel, ammunition & stores: 236 tons, 7,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 098 lbs / 2 312 Kg = 12,1 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,23 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 12,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 54 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,49 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,09 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,564 / 0,568 Length to Beam Ratio: 5,43 : 1 'Natural speed' for length: 18,87 kts Power going to wave formation at top speed: 62 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 40,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 25,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 14,04 ft / 4,28 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 69,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 109,8% Waterplane Area: 8 434 Square feet or 784 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 124% Structure weight / hull surface area: 111 lbs/sq ft or 542 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,16 - Longitudinal: 5,13 - Overall: 1,35 Excellent machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room
von Echenbach: аи ответ-развитие флота Франции: 1. ЛгБРКР (4-5х2, кормовые возвышенно) 138, 6-8 64, 4-8 ТА, борт -палуба 60-30, 28-29 уз (проект ув. гр. Цеппелина Тетис +-) и 2. ТКР т. "Примоге"-11 (6666 т норм): 6 (4) в 3-2х2 240, 8 100, 6 64, 6-8 ТА, 26 уз, борт-палуба 100-60, 2 шт вместо - ? аи Примоге 1 мв, аи Франция аи Лг Бр КР - скаут laid down 1912 Displacement: 5 597 t light; 5 881 t standard; 6 661 t normal; 7 286 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (446,41 ft / 433,07 ft) x 52,49 ft x (19,69 / 21,05 ft) (136,07 m / 132,00 m) x 16,00 m x (6,00 / 6,41 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 90 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1912 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 1 x 2-gun mount on centreline, aft deck aft 8 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1912 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,52" / 64,0 mm 45,0 cal guns - 8,07lbs / 3,66kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1912 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 2 831 lbs / 1 284 kg Main Torpedoes 6 - 18,1" / 460 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,954 t each, 5,723 t total In 6 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,94" / 100 mm 255,91 ft / 78,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 0,79" / 20 mm 131,23 ft / 40,00 m 9,84 ft / 3,00 m 45,93 ft / 14,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 91% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 6,30" / 160 mm 1,57" / 40 mm 4,72" / 120 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 3,15" / 80 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 0,79" / 20 mm - Conning towers: Forward 3,94" / 100 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 3 shafts, 28 652 shp / 21 375 Kw = 26,00 kts Range 3 900nm at 16,00 kts Bunker at max displacement = 1 405 tons Complement: 368 - 479 Cost: £0,608 million / $2,433 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 772 tons, 11,6% - Guns: 761 tons, 11,4% - Weapons: 11 tons, 0,2% Armour: 1 615 tons, 24,2% - Belts: 462 tons, 6,9% - Armament: 311 tons, 4,7% - Armour Deck: 812 tons, 12,2% - Conning Tower: 30 tons, 0,5% Machinery: 1 142 tons, 17,1% Hull, fittings & equipment: 2 067 tons, 31,0% Fuel, ammunition & stores: 1 065 tons, 16,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 991 lbs / 3 625 Kg = 18,9 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,12 Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m Roll period: 14,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,93 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,03 Hull form characteristics: Hull has low quarterdeck , a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,521 / 0,533 Length to Beam Ratio: 8,25 : 1 'Natural speed' for length: 24,06 kts Power going to wave formation at top speed: 57 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 33,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 32,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 15,68 ft / 4,78 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 133,7% Waterplane Area: 16 066 Square feet or 1 493 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 106% Structure weight / hull surface area: 101 lbs/sq ft or 494 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,89 - Longitudinal: 1,88 - Overall: 0,96 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Что ответят итальянцы? М.б. 2х3 12", 8 100-120, 28-32 уз, борт 80, палуба 40. - ? 2 ед. Вместо - ? Сан Джорджио.
von Echenbach: Вновь возвращаясь к идее автожира. На 1910 год первые разработки, к концу 1913 образцы сухопутного и гидро. Гидро: 1,5-2 т, 1 тяговый 150 (200) л.с. - 80 с грузом, 100 - с пилотом. Второй двигатель 30 л.с. для вертикальных движений и маневрирования. Высота: с грузом 300 м, без груза - 1200 м. Пробег - 30-40 м или катапульта. Диаметр винта - 12 м, длина - 7 м (поплавки катамаранного типа с возможностью подвешивать под мостом груз, как и под небольшие крылья (мини-биплан ???) Запас топлива 250 км (110 миль), 3 часа. Вооружение: 1 пулемет, груз - 700 кг (радиостанция и 200 кг, торпеда на 600-700 кг /380 мм, 90 кг БЧ, 5 м, скорость 30 уз, 4-5 каб./ или 6 100 кг. На АвиаКР или АвиаТР по 24 - 18 (36-24) штук + 6-9 классических гидроразведчиков. Действия в составе линейных сил, т.е. с дальности 20-30 миль. Параллельно и "линейная эскадренная ПЛ": 700-900 (подводное 900-1100) т, дизели или турбины(6000) -электро 22-24 (7-8) уз, Дальность 1100. 3-6 ед. в серии. Как ПЛ ЛнЭПЛ, так и гидроавтожиры выполняют роль легких торпедных сил быстрого действия. 2 66, 4 ТА в носу корпусные, 6 ТА трубчатые побортно на верхней палубе. Глубина - 40 м, 55/67-4/5-3/3 м.
von Echenbach: Какой может быть структура аи АВ флота с принятием на вооружение тактики маневренных ударных групп? Предлагается такой состав эскадры: 1. линейный отряд: 1 ЛК (Дредноут, а) 8-12" или б) 8-15"/12 - 12", 20-21 уз) , 1 лг.лидер (8 - 100мм, 4-6 та, 26-28 уз), 4 МН (400 т, 6 - 66, 6 ТА, 28-30 уз), 2. Передовой отряд: 1 ЛинКР ( а)6-240, б) 6- 305, 26-28 уз), 1 Лг. лидер, 4 МН, 3. Разведывательный отряд: 1 Т.КР (8-190, 28 уз, 1 Лг.КР (8-120, 28 уз, 2 т. лидера (4-120, 4-6 та, 30 уз). 6 лг. ЭМ (2-100, 4 та, 30 уз), 4. Миноносный отряд: 1 т. лидер (4-120, 4-6 та, 28-30 уз), 3 т.ЭМ (4-100, 6 та, 30 уз), 5. Отряд поддержки: 2 Ав-КР (24 самолета/лг.гидросамолет, 6-12 автожиров, 6 100, 8-66, 24-26 уз), 1 БхАв-ТР (3-4 100, 22-24 уз, 6-9 гидросамолетов, 9-12 автожиров), 1 Бх-ТР (1-100, 4-66, 3 гидросамолета, 3-6 автожтров, 22-24 уз, 1 Бх-Танкер (22-24 уз, 4000т, 4-66) Флот: 4 маневренных Эскадры, Эскадра БО (Отряд минно-тральных сил, Отряды базовой обороны, Учебный отряд, Отряд высадочных средств, Отряд подвижного базирования, Отряд транспортного обеспечения), Эскадра подводных сил, Эскадра речных кораблей. Базовая авиация (воздухоплавательное, транспортное, разведывательное, бомбардировочное, истребительное и учебное отделения/департаменты - гидро- и сухопутные дивизионы, Штаб ВВС),, Учебно-кадровые структуры, Госпитали и структуры обеспечения, Ремонтно-строительные комплексы. Десантный корпус. Ген. мор. штаб. Научные центры. + ??? "Флот трех операций": официально - отражение десанта, разгром блокирующих сил, атака резервов неприятеля. Реальное предназначение: обеспечение и высадка десанта, обеспечение коммуникаций, сковывание флота неприятеля.
von Echenbach: Схема операции "Учения" ( синие линии - высадка и движение первые 6-24 часа, зеленые - 12-48 часов, оранжевые - 24-36-48 часов от начала действия).
von Echenbach: Поиск типа МН для Адриатики: 200-300 т, 22-26 уз, 2-6 ТА. К 1 МВ - 300т, 28-30 уз, турбины, 2 винта, 900-1200 миль на 14 уз, 3 66 (2 в корме), 2 37, 6 ТА (2х2 в корме, 2х1 по типу "Люрсен" в носу). Версия 1902 г. аи МН т74, аи АВ аи МН laid down 1902 Displacement: 227 t light; 233 t standard; 250 t normal; 264 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (188,58 ft / 180,45 ft) x 19,69 ft x (4,92 / 5,11 ft) (57,48 m / 55,00 m) x 6,00 m x (1,50 / 1,56 m) Armament: 2 - 2,60" / 66,0 mm 40,0 cal guns - 8,41lbs / 3,81kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1902 Model 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 2 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1902 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward Weight of broadside 20 lbs / 9 kg Main Torpedoes 2 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,739 t each, 1,477 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes 2nd Torpedoes 2 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,739 t each, 1,477 t total In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes Armour: - Conning towers: Forward 0,24" / 6 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 4 021 ihp / 2 999 Kw = 24,00 kts Range 600nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 31 tons (100% coal) Caution: Delicate, lightweight machinery Complement: 30 - 40 Cost: £0,030 million / $0,120 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 9 tons, 3,4% - Guns: 4 tons, 1,5% - Weapons: 5 tons, 1,9% Armour: 0 tons, 0,1% - Conning Tower: 0 tons, 0,1% Machinery: 150 tons, 60,0% Hull, fittings & equipment: 68 tons, 27,0% Fuel, ammunition & stores: 24 tons, 9,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 72 lbs / 33 Kg = 0,7 x 6 " / 152 mm shells or 0,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,48 Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m Roll period: 8,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 57 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,09 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,15 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,501 / 0,508 Length to Beam Ratio: 9,17 : 1 'Natural speed' for length: 15,43 kts Power going to wave formation at top speed: 69 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 14,11 ft / 4,30 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 12,14 ft / 3,70 m, 12,14 ft / 3,70 m - Aft deck: 39,00%, 7,55 ft / 2,30 m, 7,55 ft / 2,30 m - Quarter deck: 14,00%, 7,55 ft / 2,30 m, 8,86 ft / 2,70 m - Average freeboard: 10,03 ft / 3,06 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 197,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 98,6% Waterplane Area: 2 463 Square feet or 229 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 20% Structure weight / hull surface area: 14 lbs/sq ft or 68 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,41 - Longitudinal: 3,00 - Overall: 0,50 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room
von Echenbach: Продолжение "модернизации" Рудольфа-Стефании: в торпедно-канонерский броненосец береговой обороны ( ;-) ) - 6200т, 100-17-6 м, 6600 л.с. (12 котлов, 2 трубы) - 16 уз, 6 305/35 (два в носовом каземате, над ними два - в барбете и два - в корму от миделя по ДП), батарея из восьми 120/35 (за казематом 305-мм, к корме), 4 подводных ТА 360-мм, 12 47-мм на верхней палубе. Бронирование: Пояс - 260-90, Палуба 20-40, барбеты - 260. аи Стефания двухярусный, аи АВ БР laid down 1890 Barbette ship Displacement: 5 532 t light; 5 853 t standard; 6 008 t normal; 6 132 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (347,77 ft / 331,36 ft) x 55,77 ft x (19,69 / 20,00 ft) (106,00 m / 101,00 m) x 17,00 m x (6,00 / 6,10 m) Armament: 2 - 12,01" / 305 mm 35,0 cal guns - 811,73lbs / 368,19kg shells, 60 per gun Breech loading guns in casemate mounts, 1890 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas 4 - 12,01" / 305 mm 35,0 cal guns - 811,73lbs / 368,19kg shells, 60 per gun Breech loading guns in open barbette mounts, 1890 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread 8 - 4,72" / 120 mm 35,0 cal guns - 49,44lbs / 22,42kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1890 Model 8 x Single mounts on sides, aft evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas 12 - 1,85" / 47,0 mm 35,0 cal guns - 2,97lbs / 1,35kg shells, 250 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1890 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 5 302 lbs / 2 405 kg Main Torpedoes 2 - 14,2" / 360 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,210 t each, 0,421 t total submerged bow tubes 2nd Torpedoes 2 - 14,2" / 360 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,210 t each, 0,421 t total submerged stern tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 10,2" / 260 mm 223,10 ft / 68,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 3,54" / 90 mm 98,43 ft / 30,00 m 9,84 ft / 3,00 m 9,84 ft / 3,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 104% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 10,2" / 260 mm 4,72" / 120 mm 7,09" / 180 mm 2nd: - 4,72" / 120 mm 10,2" / 260 mm 3rd: 0,98" / 25 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 7,87" / 200 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 6 547 ihp / 4 884 Kw = 16,00 kts Range 1 240nm at 9,00 kts Bunker at max displacement = 279 tons (100% coal) Complement: 340 - 443 Cost: £0,604 million / $2,414 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 746 tons, 12,4% - Guns: 744 tons, 12,4% - Weapons: 2 tons, 0,0% Armour: 2 384 tons, 39,7% - Belts: 1 115 tons, 18,6% - Armament: 850 tons, 14,1% - Armour Deck: 363 tons, 6,1% - Conning Tower: 56 tons, 0,9% Machinery: 1 212 tons, 20,2% Hull, fittings & equipment: 1 190 tons, 19,8% Fuel, ammunition & stores: 476 tons, 7,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 4 436 lbs / 2 012 Kg = 5,1 x 12,0 " / 305 mm shells or 6,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,45 Metacentric height 3,9 ft / 1,2 m Roll period: 11,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 95 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,82 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,90 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a ram bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,578 / 0,581 Length to Beam Ratio: 5,94 : 1 'Natural speed' for length: 21,52 kts Power going to wave formation at top speed: 44 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 35,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 14,17 ft / 4,32 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 101,4% Waterplane Area: 13 794 Square feet or 1 282 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 85% Structure weight / hull surface area: 82 lbs/sq ft or 401 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,63 - Longitudinal: 1,75 - Overall: 0,70 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Версия аи-мира Фердинанда по теме "флот кайзера к 1 МВ": под влиянием Фердинанда и его идей ( :-) о росте калибров, развитии турбин, супер-бранденбургиризации кораблей). Не особо акцентированы ПЛ и авиация. Усиление развития дальних ПЛ, разведывательных дирижаблей. Гонка вооружений на основании идей мехенианства. Сдвиг на 1,5-2 года ранее "реальных" событий: Принятие эволюции калибров (совместно со Шкодой и т.п.): 50-88-105-150-170-210-240-280-320 (подано как 305)-360-400. ЛК: 1 серия: 8 ед - Бранденбурги и Дейчланды: 12000 т, 20 (21) уз, 6 (3х2) 280, 16 (в двухъярусных казематах по типу Австро-венгерских бр) 150, 12 88. 2 серия: Нассау, 2 ед, от 2-х отказались в пользу "политики мира" - 16000 т, 22 уз, 8 (4х2, кормовые возвышенно-линейно) 280/45, 12 105. Турбины - ? 3 серия: Остфристланд, 2 ед из 4. 22000 т, 22-24 уз (турбины?), 12 305 (6х2 в архитектуре Исе) с заменой 305 на реальные в данной аи 320-мм/43. 12 105. 4 серия: Кайзер, 4 ед, 27000 т, 22-24 уз, 8 360, 16 105. 5 серия: Кениг, 8 ед, 29 000 т, 24 уз, 8 400/43, 16 105, 6 серия: Байерн, 6-8 ед (строить 2-4?), 24 уз. 8 400/43 (по классической архитектуре - нос и корма лин-возв. схема), 16 105. Большие и Линейные крейсера: а) Роон, Йорк, Шархорст, Гнейзенау: 12 000 т, 22-24 уз, 6 (3х2) 240/50, 12 105, б) Блюхер. фон дер Танн: 17000 т. 26 уз (турбины). 8 (4х2) 280/45 в) Гебен, Мольтке: 20 000 т, 28 уз, 8 305 (320 или 8 280 - ?). При 320мм Д увеличится до 22000 т. г) Зейдлиц, Дерфлингер: 24000 т, 28 уз, 6-8 360 (схема - ?) д) Лютцов, Маккензен, Гинденбург: 30000 т, 28 уз, 6 400/43. а - для усиления разведывательных сил (при скорости 24-26 уз), б - штабные-командные корабли. Крейсера: а) тип Кельн, 4-6 ед - 8000 т, 26-28 уз, 8 (4х2) 210/44, 12 105 (88), борт 40-60, разведчики эскадренные, б) тип Бреслау, 6-9 ед, - 4000 т, 26-28 уз, 8 (4х2) 150/45 (170/44 - ?), борт 40-60, лгКР. в) тип Эмден, 9 ед - 6000 т, 26 уз, 2 210 (1х2 в корме), 2 (1х2 в носу) и 4х1 побортно 150/45, 6х1 105, борт 40-60. Рейдеры-разведчики. г) тип Газелле, 12 ед, 2500 т, 22-24 уз, 8 105. Стационеры. д) тип Z (дивизионеры), 12 ед, 2000 т, 28-30 уз, 8 (4х2) 105, 4х2 ТА, 2х1 50/35 зен. ЭМ: G - 1200 т, 32 уз, 6 (3х2) 105, 4х2 ТА, S - 800 т, 28-32 уз, 3 105, 3х2 ТА.
von Echenbach: Проект МН, в чем-то имеет родство с поздними германскими типа Т, итальянскими и французскими МН 2 МВ. Как корабль для аи-Хуссар или его развитие. Тогда тип "Татра"-аи будет с 3-4х2 100-мм и 3х2 та ( и поначалу схема шведских ЭМ "города"). Эти-же проекты при соответствующей доработке (дальность и пр.) может принять и кайзер Вильгельм.
von Echenbach: Что-то близкое к предыдущему рисунку-схеме :-) МН - эскортный МН для прикрытия больших кораблей и транспортных караванов и ОВР портов-баз. Прототип-ипостась: английский Хант и голландский Фрет. ГК от 3х2 66 до 3х2 88 или 2х2 105. Уж 2х3 66/76/88 или 100 ставить не предлагаю. эскорт МН АВ-Т-11, аи Австрия эскортн МН laid down 1911 Displacement: 767 t light; 804 t standard; 857 t normal; 899 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (257,28 ft / 246,06 ft) x 19,69 ft x (10,83 / 11,24 ft) (78,42 m / 75,00 m) x 6,00 m x (3,30 / 3,43 m) Armament: 6 - 3,46" / 88,0 mm 55,0 cal guns - 22,44lbs / 10,18kg shells, 250 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 1 x Twin mount on centreline, forward deck forward 2 x Twin mounts on centreline, aft evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 450 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 141 lbs / 64 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,775 t each, 3,098 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Main DC/AS Mortars 2 - 77,16 lbs / 35,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,344 t total in Stern depth charge racks Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) 2nd: 0,35" / 9 mm - - - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 10 252 shp / 7 648 Kw = 26,00 kts Range 900nm at 15,00 kts Bunker at max displacement = 95 tons Complement: 78 - 102 Cost: £0,090 million / $0,362 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 31 tons, 3,7% - Guns: 27 tons, 3,2% - Weapons: 4 tons, 0,5% Armour: 3 tons, 0,4% - Armament: 2 tons, 0,3% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 394 tons, 45,9% Hull, fittings & equipment: 339 tons, 39,5% Fuel, ammunition & stores: 90 tons, 10,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 382 lbs / 173 Kg = 3,5 x 6 " / 152 mm shells or 0,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,08 Metacentric height 0,5 ft / 0,2 m Roll period: 11,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,10 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,572 / 0,578 Length to Beam Ratio: 12,50 : 1 'Natural speed' for length: 17,49 kts Power going to wave formation at top speed: 66 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 18,70 ft / 5,70 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 26,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 44,00%, 7,87 ft / 2,40 m, 7,87 ft / 2,40 m - Quarter deck: 14,00%, 7,87 ft / 2,40 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 10,57 ft / 3,22 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 159,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 83,9% Waterplane Area: 3 594 Square feet or 334 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 94% Structure weight / hull surface area: 41 lbs/sq ft or 202 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,02 - Longitudinal: 4,52 - Overall: 1,19 Cramped machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room
von Echenbach: аи Сайда - на основе проекта аи лидера Ленинград. (4х2 120, 4х2 ТА, 4х1 66, 4х1 37. борт - 60-20, палуба - 30-20, Рубка, щиты - 20, 27-29 уз. 4444 т. И этот проект, на мой взгляд, неплох, и аи-Либертад (см. выше) хорош. Что выбрать? или дать им разные водоизмещение-размеры и калибры - ? Тяжелый (240 или 190)-легкий (190 или 120)-скаут (120-100)...
von Echenbach: Все уже фактически создано до нас! :-) Японский КРЛг типа "Тенрю" - добавить 4 120-140-152, немного брони и почти готово аи Сайда-Пролетарий с 4х2 ГК. Рис. последует.
von Echenbach: хТенрю - аи Тенрю-аиЛенинград-аиСайда (Гельголанд) На рис. носовая группа перегружена, что при постройке меняется в сторону смещения носовой надстройки и башни больше к корме. Кстати, вполне в линию аи линия Кума-Нагара - Сендай. И КР т. Юбари в аи виде может стать как 4х2 140 (120). Тогда японские ЭМ 20-х: 4х1 120, 4х3 ТА, лидеры (Юбари) 4х1 152 или 4х2 120 и 2+2 бортовых или 3-2х3 ТА с 34-36 уз. Если японцы отойдут от влияния англов относительно одноурудийных установок на КР и ЭМ, в сторону двух-орудийных установок, сначала ни ЛгКР, а затем и в линии Кинугаса, тогда могут быть Нати м.б. и с 5х3 8" :-) А если с заменой-модернизацией орудий, то вообще: 5х2 11" (германские) или 3х214". Но практически без бронирования, с 15-30 мм башен и 30-60 мм рубками, бортом и палубой.
von Echenbach: Теория и практика "эскадренных" и "крейсерских" подводных лодок. Не обязательно соотносить к аи Фердинанду. И теория, и практика в РИ - успешно провалились, оптимум был в ПЛ средних параметров. Немного американцы на своих "Балао" скорость повысили и германцы на 21-типе. Англы молчат, как всегда... :-) НО, есть и аи вариант развития. Требования к Эск. ПЛ - фактически "узкоспециализированный" аппарат, м.б. наиболее пригоден в условиях недоразвитости/неполноценности/слабости эскадренной (авианосной м.б. - ?) авиации. Пригоден для сдерживания преследующего превосходящими силами неприятеля. (М.б. и Италия во 2МВ - ? применит) - Скорость 26-32 уз, Подводная - до 7-9 уз, глубина - 30-60 м. Дальность на турбинах/дизелях - 1200-2200 миль, +электро (подводное) - 20-30 миль. 6-8 торпед, 2-3 76-88 и 2-37/40. 1300/1500 т. Есть аи-идея о 4 винтах квадратомЪ с приводами различных видов. :-) КР ПЛ: 800/1000 т, 17/7-9 уз, 1-2 винта, Дальность 6600 (46 суток автономность) Обязательно - душ и опреснитель, каюта психол. разгрузки. 1-2 100 или 76-88 мм, 1-2 37-40. 6-8 ТА с запасом на каждый по 3 торпеды. Возможность применения в ТА МЗ (по 3 в аппарат). Глубмна рабочая 70-90 м. ТР (классическое понятие КР) ПЛ: 3000 т, 12/6 уз, 2 винта, 2 100, 2 ТА, 600 тонн груза, глубина рабочая 50-70. + "Средние" в 400т, малые - в 200т, учебные (до 200 т) и "экспериментальные". Эскадренные - действуют при контакте с неприятелем, обладающим "превосходящими" силами (ассоцация Гебен, Трубридж и его советник). ЭПЛ выходят в голову неприятельской эскадры и занимают позицию. Либо скрытно, либо демонстративно. Неприятель может быть принужден к маневрированию. И своя эскадра может маневрировать для наведения врагов на позицию Э ПЛ. Звукоподводная связь была. У всех-ли - неизвестно.
Dampir: von Echenbach пишет: - Скорость 26-32 уз, урезать бы осетра
von Echenbach: Немного о аи-авиации. :-) Автожиры к 1913-15 гг? Помню, что многие коллеги полагают автожиры "тупиковой" ветвью авиации, но... Если на фарманов и бреге с толкающими винтами (как и на другие конструкции с толкающими) поставить "вертолетный" винт (горизонтальный), блааго "механизм перекашивания лопастей" уже имеется - получается близкое нечто к "классике" автожира-геликоптера-протовертолёта. Отсутствие "погони" за рекордами позволит поднимать бОльший груз. И - какой эффект может дать крыло типа "дельтаплан"? С возможным сочетанием схемы "полутораплана", где нижнее крыло является основой для размещения поплавков (и груза). Ферменная структура балок и хвостового оперения. Примерные ТТЭ: длина 8-10, размах - 9-12, высота - 3 м, Двигатели: 1х80 (120), 1 вертикальный х20 (30) л.с. Экипаж - 2 чел, груз - до 1200 кг, взлетный вес 1,5-2,5 т. Время полета 3-4 часа, Высота - 500-800 м, Скорость - 70-90 км/ч. Разбег - пробег: 0-15-20 м.
GromoBoy: Автожоры сомнительны, я считаю... А какой там механизм перекашивания?
von Echenbach: Автомат перекоса Юрьева 1911 по вики. Ещё и Сикорский близкое изобретал. Почему я за АЖ: на 1 МВ аэродинамика не особо в приоритете, легкость, удобство для кораблей, больше полезного груза можно нести, проще постройка и - второй малый двигатель не применяли в реале - экономия, а он совсем слабый нужен, для раскрутки винта -> очень малый пробег... Малые размеры + поплавки-баллонеты и м.б. складными. Простота пилотирования. Вот и дельтапланным крылом заинтересовался в аи-целях. ;-)
von Echenbach: К Фердинанду аи-проекты, для рассмотрения и критикования ув. общественностью :-) 1. Лн.КР: 14-18000 т, 2х3 305/45 в корме, лин-возв, 12 100 (или 120-мм)/45 в батарее и ещё 5-7 но верхней палубе в носовой части. + 4-6 66 зенитных. Борт, башни - 100 мм, палуба 30-60 мм, казематы - 30 мм. 28 уз. 2. вариант развития Санкт-Георг: 12-8000 т, 2х3 240/45 в корме, лин-возв, 6 100 (или 120-мм)/45 в батарее и ещё 3-5 но верхней палубе в носовой части. + 4 66 зенитных. Борт, башни - а)100 мм / б)60мм, палуба 20-40, казематы - 20 мм. 28 уз. 3. Тяжелый скаут, маловероятен, но... : 6-8000 т, 2х3 152 или 190/45 в корме, лин-возв, 8 100 (или 120-мм)/45 в батарее с 5-3 но верхней палубе в носовой части. + 4-6 66 зенитных. Борт, башни - 40-60 мм, палуба 20-40, казематы - до 20 мм. 28 уз. Труба может быть объединяющей дымоходы по после1 МВ образцам. С ограничителем выхода вверх . Скорее поставлены направляющие - сразу назад - для предупреждения некомфортных условий работы КДП, которое за трубой и перед возвышенной башней. Не исключены и спаренные установки 100-120-мм. Возможность электродвижения в 1910-1914? В т.ч. с применением дизель-генераторов (хотя-бы для экономического хода. - ?
von Echenbach: Небольшая деталировка . 3. Тяжелый лидер - laid down 1909 Displacement: 5 683 t light; 5 964 t standard; 6 276 t normal; 6 526 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (440,47 ft / 426,51 ft) x 49,21 ft x (18,04 / 18,60 ft) (134,25 m / 130,00 m) x 15,00 m x (5,50 / 5,67 m) Armament: 6 - 7,48" / 190 mm 45,0 cal guns - 211,07lbs / 95,74kg shells, 150 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1909 Model 2 x 3-gun mounts on centreline, aft evenly spread 1 raised mount aft 8 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1909 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 3 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1909 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1909 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 1 640 lbs / 744 kg Main Torpedoes 8 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,905 t each, 7,237 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,15" / 80 mm 318,24 ft / 97,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 115% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,15" / 80 mm 1,57" / 40 mm 3,15" / 80 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - - 3rd: 0,28" / 7 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 2,36" / 60 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Electric motors, 3 shafts, 33 164 shp / 24 740 Kw = 27,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 562 tons Complement: 352 - 458 Cost: £0,547 million / $2,188 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 439 tons, 7,0% - Guns: 424 tons, 6,8% - Weapons: 14 tons, 0,2% Armour: 1 351 tons, 21,5% - Belts: 540 tons, 8,6% - Armament: 149 tons, 2,4% - Armour Deck: 636 tons, 10,1% - Conning Towers: 26 tons, 0,4% Machinery: 1 507 tons, 24,0% Hull, fittings & equipment: 2 386 tons, 38,0% Fuel, ammunition & stores: 593 tons, 9,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 248 lbs / 3 287 Kg = 34,6 x 7,5 " / 190 mm shells or 1,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,10 Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m Roll period: 14,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,83 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,03 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,580 / 0,585 Length to Beam Ratio: 8,67 : 1 'Natural speed' for length: 23,63 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 4,92 ft / 1,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 36,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 33,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 17,16 ft / 5,23 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 99,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 137,4% Waterplane Area: 15 696 Square feet or 1 458 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 111% Structure weight / hull surface area: 105 lbs/sq ft or 514 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,05 - Longitudinal: 2,34 - Overall: 1,13 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room 2. Тяжелый КР - броненосный. laid down 1912 Displacement: 7 875 t light; 8 308 t standard; 8 645 t normal; 8 915 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (473,79 ft / 459,32 ft) x 55,77 ft x (19,69 / 20,17 ft) (144,41 m / 140,00 m) x 17,00 m x (6,00 / 6,15 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 150 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1912 Model 2 x 3-gun mounts on centreline, aft evenly spread 1 raised mount aft 6 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1912 Model 6 x Single mounts on sides, forward evenly spread 6 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 7 - 0,00" / 0,0 mm 45,0 cal guns - 0,00lbs / 0,00kg shells, 250 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1912 Model 6 x Single mounts on sides, forward evenly spread 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1912 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 2 907 lbs / 1 318 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,917 t each, 3,667 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,15" / 80 mm 262,47 ft / 80,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 1,57" / 40 mm 164,04 ft / 50,00 m 13,12 ft / 4,00 m 32,81 ft / 10,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 88% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 6,69" / 170 mm 2,76" / 70 mm 6,69" / 170 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - - 3rd: 0,28" / 7 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,57" / 40 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 3,94" / 100 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Electric motors, 3 shafts, 39 784 shp / 29 679 Kw = 27,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 607 tons Complement: 447 - 582 Cost: £0,754 million / $3,014 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 780 tons, 9,0% - Guns: 773 tons, 8,9% - Weapons: 7 tons, 0,1% Armour: 1 825 tons, 21,1% - Belts: 597 tons, 6,9% - Armament: 375 tons, 4,3% - Armour Deck: 807 tons, 9,3% - Conning Towers: 46 tons, 0,5% Machinery: 1 586 tons, 18,3% Hull, fittings & equipment: 3 684 tons, 42,6% Fuel, ammunition & stores: 770 tons, 8,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 10 231 lbs / 4 641 Kg = 24,3 x 9,4 " / 240 mm shells or 2,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,05 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 15,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 42 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,91 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,72 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,600 / 0,604 Length to Beam Ratio: 8,24 : 1 'Natural speed' for length: 24,57 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 30,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 40,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 16,58 ft / 5,05 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 87,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 130,2% Waterplane Area: 19 528 Square feet or 1 814 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 116% Structure weight / hull surface area: 142 lbs/sq ft or 693 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,16 - Longitudinal: 2,16 - Overall: 1,24 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather 1. Легкий линейный КР - laid down 1911 Displacement: 10 489 t light; 11 236 t standard; 11 669 t normal; 12 015 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (520,85 ft / 505,25 ft) x 68,90 ft x (19,69 / 20,14 ft) (158,75 m / 154,00 m) x 21,00 m x (6,00 / 6,14 m) Armament: 6 - 12,01" / 305 mm 45,0 cal guns - 873,08lbs / 396,02kg shells, 150 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 2 x 3-gun mounts on centreline, aft evenly spread 1 raised mount aft 12 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Breech loading guns in casemate mounts, 1911 Model 12 x Single mounts on sides, forward evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 5 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1911 Model 6 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 5 815 lbs / 2 638 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,913 t each, 3,651 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,94" / 100 mm 328,08 ft / 100,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 164,04 ft / 50,00 m 13,12 ft / 4,00 m 13,12 ft / 4,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 100% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,87" / 200 mm 3,94" / 100 mm 7,87" / 200 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - 3rd: 0,28" / 7 mm - - 4th: 0,28" / 7 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,38" / 35 mm Quarter deck: 1,57" / 40 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 3,94" / 100 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Electric motors, 3 shafts, 46 686 shp / 34 827 Kw = 27,00 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 778 tons Complement: 560 - 729 Cost: £1,149 million / $4,598 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 245 tons, 10,7% - Guns: 1 237 tons, 10,6% - Weapons: 7 tons, 0,1% Armour: 2 670 tons, 22,9% - Belts: 824 tons, 7,1% - Armament: 694 tons, 5,9% - Armour Deck: 1 096 tons, 9,4% - Conning Towers: 57 tons, 0,5% Machinery: 1 895 tons, 16,2% Hull, fittings & equipment: 4 680 tons, 40,1% Fuel, ammunition & stores: 1 179 tons, 10,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 13 773 lbs / 6 247 Kg = 15,9 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,11 Metacentric height 3,5 ft / 1,1 m Roll period: 15,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,00 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,596 / 0,600 Length to Beam Ratio: 7,33 : 1 'Natural speed' for length: 26,02 kts Power going to wave formation at top speed: 58 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 49 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Forward deck: 30,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 22,97 ft / 7,00 m - Aft deck: 39,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 14,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 19,71 ft / 6,01 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 94,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 170,9% Waterplane Area: 26 433 Square feet or 2 456 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 103% Structure weight / hull surface area: 141 lbs/sq ft or 690 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,87 - Longitudinal: 1,92 - Overall: 0,94 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room В проектах традиционно присутствует слабость корпуса и пр. недостатки. Возможно было бы и применение схемы 3х3.
von Echenbach: Не полностью о Фердинанде-аи, но в продолжение темы возможного развития Австро-Венгерского флота-аи: 1. стимуляция гонки морских вооружений - финансовое "истощение" соперников, с возможным собственным опережением в технологиях. Относительно новые, но уже "морально устаревшие" корабли можно продавать заинтересованным странам. 2. корабли и суда "двойного" назначения. 3. какими могли БЫ быть аи-корабли А-В и какой могла быть реакция соперников и союзников на более раннее появление: а) трёхорудийных башен, б) спаренных щитовых/палубных скорострельных установок СК, в) трёх-четырёхтрубных ТА? И в качестве предлога обсуждения можно рассмотреть возможные аи-направления эволюции аи-проекта броненосного крейсера "Санкт-Георг", который представляется экспериментальным проектом: турбинная двухвальная ДУ, "итальянское влияние" в сторону снижения толщины брони и увеличения скорости (инкарнация идеи "кошек" Фишера). Версии: 1. классическая-историческая, скорость -24-25 уз, бронирование 180-60/ 1а. трёхорудийная башня 240-305; 2. 2х2 (2а -2х3 240 или 305) 240-мм и 12 100-120; 3. башня (1х2 или 1х3) 240 (305)-мм в корме и 2х2 (2х3) 190-мм с кормовой 190-мм башней -возвышенно, 8-10 100-мм; ... Но большее влияние могло оказать появление броненосцев типа аи-"Габсбург" или аи-"Эрцгерцог Карл" с 2х3 240-мм. и 12 120-мм.
von Echenbach: Небольшой аи-зигзаг в сторону аи-Испании: под влиянием Австрии Испания развивает аи-флот. Крейсера: 6000 т, 19-21 уз, 3х3 (схема "Ам. Бодин") 152-мм, палуба 76-мм, (борт-? и) башни - 102-мм. Броненосцы: 9000 т, 16-17 уз, 3х3 240-мм, 12 120-мм, борт и башни 203-102, палуба -76-мм. Для А-В с 1903-05 - на средний/-е вал(-ы) дизель.
von Echenbach: Продолжение "мытарств" экспериментальных проектов крейсеров аи а-В флота :-)) : Великоват и традиционно слаб по корпусу, невысокая скорость. Можно снизить толщину брони и поставить вместо 305 1х3 240 1х3 в корме. 2х3 190, кормовая возвышено, батарея 100 мм 8-12 в батарее под палубой длинного полубака... аи Санкт Георг, аи Австро-Венгрия экспериментальный бр кр laid down 1904 (один из первых вариантов аи-проекта) Displacement: 9 440 t light; 9 991 t standard; 10 610 t normal; 11 104 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (456,04 ft / 439,63 ft) x 62,34 ft x (22,97 / 23,86 ft) (139,00 m / 134,00 m) x 19,00 m x (7,00 / 7,27 m) Armament: 3 - 12,01" / 305 mm 45,0 cal guns - 873,08lbs / 396,02kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1904 Model 1 x 3-gun mount on centreline, aft deck aft 6 - 7,48" / 190 mm 45,0 cal guns - 211,07lbs / 95,74kg shells, 160 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1904 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 1 x 3-gun mount on centreline, aft deck centre 1 raised mount 12 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1904 Model 12 x Single mounts on sides, forward evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 4 255 lbs / 1 930 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,796 t each, 3,183 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 7,09" / 180 mm 262,47 ft / 80,00 m 11,48 ft / 3,50 m Ends: 3,15" / 80 mm 124,67 ft / 38,00 m 13,12 ft / 4,00 m 52,49 ft / 16,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 92% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,09" / 180 mm 4,72" / 120 mm 7,87" / 200 mm 2nd: 5,91" / 150 mm 3,54" / 90 mm 7,09" / 180 mm 3rd: 1,18" / 30 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 3,78" / 96 mm Forecastle: 1,65" / 42 mm Quarter deck: 2,52" / 64 mm - Conning towers: Forward 6,30" / 160 mm, Aft 1,18" / 30 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, ERROR: Revise drives, 4 shafts, 31 386 shp / 23 414 Kw = 24,00 kts Range 2 200nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 1 114 tons (40% coal) Complement: 522 - 679 Cost: £1,126 million / $4,505 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 001 tons, 9,4% - Guns: 995 tons, 9,4% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 3 201 tons, 30,2% - Belts: 1 129 tons, 10,6% - Armament: 667 tons, 6,3% - Armour Deck: 1 327 tons, 12,5% - Conning Towers: 78 tons, 0,7% Machinery: 2 961 tons, 27,9% Hull, fittings & equipment: 2 277 tons, 21,5% Fuel, ammunition & stores: 1 169 tons, 11,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 035 lbs / 2 284 Kg = 5,8 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,16 Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m Roll period: 14,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 58 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,88 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,17 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, an extended bulbous bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,590 / 0,594 Length to Beam Ratio: 7,05 : 1 'Natural speed' for length: 22,73 kts Power going to wave formation at top speed: 57 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 21,33 ft / 6,50 m - Forward deck: 38,00%, 21,33 ft / 6,50 m, 21,33 ft / 6,50 m - Aft deck: 29,00%, 14,11 ft / 4,30 m, 14,11 ft / 4,30 m - Quarter deck: 15,00%, 14,11 ft / 4,30 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 18,68 ft / 5,69 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 123,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 132,9% Waterplane Area: 20 357 Square feet or 1 891 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 83% Structure weight / hull surface area: 90 lbs/sq ft or 440 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,61 - Longitudinal: 1,59 - Overall: 0,68 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Warning: Calibre too large for QF, AA or DP gun - 2nd Battery
von Echenbach: Что предпочтительнее для А-В (аи в т.ч.): гонка сверхЛК с 380-420-мм ГА, своеобразные ЛнКР с а) 305-мм ГК 1х3 или 2х3; б) 3х2 или 2х3 - 3х3 240-мм? ТКР-лгБрКР - ЭКР -разведчики: 3х3 150 или 2х3 - 3х2 190-мм? Как в плане обеспечения превосходства в боевом состязании с "одноклассниками" или "выравнивание" шансов над несколько более превосходящими соперниками. По "малым" кораблям "А-В: насколько возможен и тактически-экономически оправдан-обоснован вариант "тройной" (трехорудийной) установки для 100-120-мм? И насколько будет оправдан вариант ЛгКР-скаута с 2х3 или 3х3 150-мм? Скаут: 4х2 или 3х3 120 - ? Схема Кельн-До Рюйтер: упущенные возможности... Но в общем для аи- А-В аи Фердинанда ставка на авиацию, ПЛ и легкие силы с "приманкой" из ЛК (и поддержкой же).
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: гонка сверхЛК с 380-420-мм ГА, Вряд ли экономика даже альт-АВИ потянет такое. Хотя промышленный потенциал и в состоянии обеспечить строительство подобных кораблей, но госбюджет страны далеко не резиновый. Да и против кого? Британия? Вряд ли - хотя Средиземное море и представляет для неё особый интерес из-за Суэцкого канала, но размещать там современные корабли она вряд ли будет - германская угроза намного существеннее.. Франция? Не смешите мои тапочки, они и так смешные - после устроенного там в ходе альт-ПМВ погрома, вряд ли она сможет представлять что-то существенное в плане морской угрозы. Италия? Думаю, что после альт-ПМВ, её вполне можно рассматривать, как условно-дружественную. Россия? Против неё не поможет никакой флот - случись в отношениях разрыв, она просто задавит любую страну массами своих стрелковых дивизий. Всякие там Турции-Греции-Болгарии-Румунии я вообще не рассматриваю, можно считать, что их попросту не существует. Так что, нужны ли на Средиземке сверх-ЛК - вопрос открытый... Считаю, что альт-АВИ для решения своих задач (противодействие Британии и, возможно, Франции) было бы вполне достаточно иметь на Средиземном море достаточно сильную эскадру (4-5 единиц хорошо бронированных и относительно быстроходных (27-28 узлов) линейных кораблей среднего класса (35-40.000 тонн) с 380-мм ГК (по типу британских ЛК Q-класса) с ограниченной дальностью плавания. Но основной упор должен быть сделан на массовое строительство значительного количества подводных лодок среднего и крейсерского класса с хорошей автономностью. И обязательно - один средний (если получится - то лучше тяжелый) авианосец со смешанной авиагруппой, обеспечивающей как решение атакующих задач, так и воздушное прикрытие и ударной авиации, и кораблей эскадры.
Dampir: Инженер Сидоров пишет: И обязательно - один Один это ни очем." вы раскормили Голиафа и вдруг накануне сражения он обожрался и в день сражения у него понос, — что вы будете делать?".
von Echenbach: Супер Санкт-Георг (11500 т, 27 уз, 3х3 240, 12х1 100, Б,Бш - 160, П - 30-60). Если МЦ мал - то ... увеличим до 13 000 т. и т.д. laid down 1909 Displacement: 9 986 t light; 10 473 t standard; 11 008 t normal; 11 435 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (499,99 ft / 482,28 ft) x 62,34 ft x (22,97 / 23,65 ft) (152,40 m / 147,00 m) x 19,00 m x (7,00 / 7,21 m) Armament: 9 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 100 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1909 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft evenly spread 1 raised mount aft 12 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1909 Model 12 x Single mounts on sides, forward evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1909 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 4 233 lbs / 1 920 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,905 t each, 3,619 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 6,30" / 160 mm 275,59 ft / 84,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 1,57" / 40 mm 183,73 ft / 56,00 m 13,12 ft / 4,00 m 22,97 ft / 7,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 88% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 4,72" / 120 mm 3,15" / 80 mm 6,30" / 160 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,57" / 40 mm - Conning towers: Forward 3,15" / 80 mm, Aft 1,57" / 40 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 41 302 shp / 30 811 Kw = 26,50 kts Range 2 200nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 962 tons Complement: 536 - 698 Cost: £0,990 million / $3,961 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 146 tons, 10,4% - Guns: 1 138 tons, 10,3% - Weapons: 7 tons, 0,1% Armour: 2 418 tons, 22,0% - Belts: 887 tons, 8,1% - Armament: 585 tons, 5,3% - Armour Deck: 895 tons, 8,1% - Conning Towers: 50 tons, 0,5% Machinery: 1 877 tons, 17,1% Hull, fittings & equipment: 4 545 tons, 41,3% Fuel, ammunition & stores: 1 022 tons, 9,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 13 311 lbs / 6 038 Kg = 31,6 x 9,4 " / 240 mm shells or 2,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,05 Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m Roll period: 15,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,98 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,04 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,558 / 0,563 Length to Beam Ratio: 7,74 : 1 'Natural speed' for length: 25,42 kts Power going to wave formation at top speed: 57 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 21,33 ft / 6,50 m - Forward deck: 42,00%, 21,33 ft / 6,50 m, 21,33 ft / 6,50 m - Aft deck: 23,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 18,85 ft / 5,75 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 87,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 141,8% Waterplane Area: 22 012 Square feet or 2 045 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 113% Structure weight / hull surface area: 155 lbs/sq ft or 755 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,14 - Longitudinal: 2,57 - Overall: 1,23 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Немного изменённый аи дредноут 2 поколения аи АВ Фердинанда тип Тегетгоф - 2 ед laid down 1912 Displacement: 18 983 t light; 20 036 t standard; 20 880 t normal; 21 555 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (584,22 ft / 567,59 ft) x 78,74 ft x (22,97 / 23,60 ft) (178,07 m / 173,00 m) x 24,00 m x (7,00 / 7,19 m) Armament: 6 - 15,98" / 406 mm 42,0 cal guns - 1 980,10lbs / 898,16kg shells, 90 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1912 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 1 x 2-gun mount on centreline, aft deck aft 12 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1912 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 6 - 2,60" / 66,0 mm 40,0 cal guns - 8,41lbs / 3,81kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1912 Model 6 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 12 300 lbs / 5 579 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 11,8" / 300 mm 396,98 ft / 121,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 3,54" / 90 mm 144,36 ft / 44,00 m 13,12 ft / 4,00 m 26,25 ft / 8,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 108% of normal length Main Belt inclined 17,00 degrees (positive = in) - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads: 0,79" / 20 mm 396,98 ft / 121,00 m 19,69 ft / 6,00 m Beam between torpedo bulkheads 55,77 ft / 17,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 11,8" / 300 mm 6,30" / 160 mm 11,8" / 300 mm 2nd: 1,18" / 30 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 3,54" / 90 mm Forecastle: 1,57" / 40 mm Quarter deck: 2,36" / 60 mm - Conning towers: Forward 6,30" / 160 mm, Aft 1,57" / 40 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 46 191 shp / 34 458 Kw = 24,00 kts Range 2 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 1 519 tons Complement: 868 - 1 129 Cost: £1,976 million / $7,904 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 2 268 tons, 10,9% - Guns: 2 268 tons, 10,9% Armour: 6 659 tons, 31,9% - Belts: 2 225 tons, 10,7% - Torpedo bulkhead: 228 tons, 1,1% - Armament: 1 827 tons, 8,7% - Armour Deck: 2 251 tons, 10,8% - Conning Towers: 129 tons, 0,6% Machinery: 1 842 tons, 8,8% Hull, fittings & equipment: 8 214 tons, 39,3% Fuel, ammunition & stores: 1 897 tons, 9,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 30 308 lbs / 13 748 Kg = 14,8 x 16,0 " / 406 mm shells or 4,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,17 Metacentric height 4,6 ft / 1,4 m Roll period: 15,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 56 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,22 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a straight bulbous bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,712 / 0,715 Length to Beam Ratio: 7,21 : 1 'Natural speed' for length: 25,63 kts Power going to wave formation at top speed: 52 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 46 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 30,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 35,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Quarter deck: 15,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 21,00 ft / 6,40 m - Average freeboard: 20,31 ft / 6,19 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 105,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 160,6% Waterplane Area: 37 173 Square feet or 3 453 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 102% Structure weight / hull surface area: 181 lbs/sq ft or 884 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,04 - Longitudinal: 1,71 - Overall: 1,09 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily Что-то есть от Саламиса, что-то от Эспаний и что-то от Рипалсов с Нельсонами. Возможна некая реинкарнация Нагато.
von Echenbach: Немного иная инкарнация Фурутака, в связи с небольшим изменением доктрины флота аи-АВ. аи Зента-2 laid down 1909 Displacement: 6 938 t light; 7 262 t standard; 7 799 t normal; 8 229 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (490,14 ft / 472,44 ft) x 52,49 ft x (16,40 / 17,15 ft) (149,40 m / 144,00 m) x 16,00 m x (5,00 / 5,23 m) Armament: 6 - 7,48" / 190 mm 45,0 cal guns - 211,07lbs / 95,74kg shells, 150 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1909 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 250 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1909 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Anti-air guns in deck mounts, 1909 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 1 727 lbs / 783 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,767 t each, 3,066 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 252,62 ft / 77,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 141,08 ft / 43,00 m 13,12 ft / 4,00 m 78,74 ft / 24,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 82% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads: 0,59" / 15 mm 252,62 ft / 77,00 m 13,12 ft / 4,00 m Beam between torpedo bulkheads 45,93 ft / 14,00 m - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 4,72" / 120 mm 2,36" / 60 mm 3,54" / 90 mm 2nd: 0,59" / 15 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 1,57" / 40 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,79" / 20 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 33 009 shp / 24 625 Kw = 26,00 kts Range 2 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 967 tons Complement: 414 - 539 Cost: £0,594 million / $2,376 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 444 tons, 5,7% - Guns: 438 tons, 5,6% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 1 606 tons, 20,6% - Belts: 466 tons, 6,0% - Torpedo bulkhead: 72 tons, 0,9% - Armament: 226 tons, 2,9% - Armour Deck: 814 tons, 10,4% - Conning Towers: 27 tons, 0,3% Machinery: 1 500 tons, 19,2% Hull, fittings & equipment: 3 389 tons, 43,4% Fuel, ammunition & stores: 861 tons, 11,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 11 787 lbs / 5 347 Kg = 56,3 x 7,5 " / 190 mm shells or 3,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,14 Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m Roll period: 14,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 53 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,62 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,07 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,671 / 0,677 Length to Beam Ratio: 9,00 : 1 'Natural speed' for length: 24,59 kts Power going to wave formation at top speed: 57 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 42,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 25,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 17,53 ft / 5,34 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 92,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 158,3% Waterplane Area: 20 212 Square feet or 1 878 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 131% Structure weight / hull surface area: 123 lbs/sq ft or 601 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,31 - Longitudinal: 1,86 - Overall: 1,36 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Планируется некоторый пересмотр состава и ТТХ кораблей флота Фердинанда. Параллельно рассматривается вероятность изменения флота Германии и соответствующие реакции прочих стран. Германия: Начиная с изменения проекта Роона в 1902 г до схемы с ретирадно-возвышенной установкой ГК, т.е. 3х2 210 /мотивация внешняя: возврат к скрепам "бранденбургизации обновлённой по Анри 4"/ и 8 105 - 3 ед, Уменьшается численность броненосцев до 3 в серии Брауншвейг и Дойчланд. Тип Шарнхорст (3 ед: Шарнхорст, Гнейзенау, Блюхер) с 1906 строится с 3х2 280 (240 - ?), 12-16 000 т, 21-23 уз, турбины(?), б 150, п -50 - по схеме аи-Роона и предназначены для рейдерства. Серия Фон дер Танн (ФдТ, Гебен и Мольтке) с 4х2 линейно-ретирадной схемой 280 мм ГК - с 1908. Серия Зейдлиц (Зейдлиц, Лютцов и Дерфлингер) с 4х2 305 с 1910. Серия Шлиффен (условно - Шлиффен, Гинденбург, Маккензен) - с 1912 ( м.б. на 1-2 года раньше) по архитектуре реал-Лютцов при 4х2 350 мм. Дредноуты: 6 Нассау в 1905, 6 Остфрисланд по схеме Исе в 1907, 3 Кайзер с 4-5х2 350 в 1909, 4-6 Байерн с 4х2 380 в 1911. Дальние разведчики (большие КР) с линейно-ретирадной схемой 4х2 210, б 60\п 40, 26-28 уз, 8600 т - тяжёлые, 3-6; 6 - лёгкие с 4х1 210. б 60\п 40, 26-28 уз, 6400 т . Лёгкие - 6-8 ед, с 6-7х1 150, б 60\п 40, 26-28 уз, 6400 т и ближние разведчики - 12-14 ед, 4-6 105, б\п 40, 26-28 уз, 3200 т. ЭМ (Z) - 3 105, 2-3x2 а, 28-30 уз, 900т; МН (D) - 600т, 2 105,2х2 та, 28 уз; МН (F) - 400 т, 2 88, 2х2 та, 2х1 та, 26-28 уз. Количество крейсеров вероятно уменьшится. Германия-аи планирует создать океанских крейсерских группы по 1 ЛгЛн, 1 Бр, 1 Т, 2 Лг и 3 Всп. КР. А-В аи имеет колонии к 1914 году: о. Формозу, о. Пандан и Парасельские о-ва. Что можно выделить для "океанской эскадры"?
von Echenbach: Насколько необходимы/важны для аи Австро-Венгрии Фердинанда в частности, да и вообще - в т.ч. ри-аи варианты "приобретения" Филиппин и Формозы. М.б. при "договоре" с Китаем в 1892-93 и с Испанией в 1896-97 гг?
von Echenbach: Какие можно строить лайнеры "общего назначения" австрийцам? С возможностью быстрой перестройки в быстроходные ТР-вспКР и авиакрейсеры.
von Echenbach: Поиск проекта "микро карманный линкор"/мини-броненосец рейдер-ббо АВ флота Фердинанда-аи: зеркальная схема "Санкт Георга" с вариациями - проект 1905-6000-2/240-4/120-24: laid down 1906 Displacement: 4 848 t light; 5 052 t standard; 5 668 t normal; 6 161 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (411,45 ft / 396,98 ft) x 49,21 ft x (16,40 / 17,54 ft) (125,41 m / 121,00 m) x 15,00 m x (5,00 / 5,35 m) Armament: 2 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1906 Model 1 x 2-gun mount on centreline, aft deck aft 4 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 250 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1906 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1906 Model 6 x Single mounts on sides, forward evenly spread Weight of broadside 1 117 lbs / 506 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,728 t each, 2,912 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 249,34 ft / 76,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 144,36 ft / 44,00 m 13,12 ft / 4,00 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 97% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 5,51" / 140 mm 2,36" / 60 mm 4,72" / 120 mm 2nd: 1,18" / 30 mm 0,59" / 15 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,26" / 32 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,94" / 24 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 21 075 shp / 15 722 Kw = 24,00 kts Range 4 400nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 1 108 tons (33% coal) Complement: 326 - 424 Cost: £0,460 million / $1,839 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 284 tons, 5,0% - Guns: 278 tons, 4,9% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 1 045 tons, 18,4% - Belts: 580 tons, 10,2% - Armament: 105 tons, 1,8% - Armour Deck: 336 tons, 5,9% - Conning Tower: 24 tons, 0,4% Machinery: 1 411 tons, 24,9% Hull, fittings & equipment: 2 108 tons, 37,2% Fuel, ammunition & stores: 820 tons, 14,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 639 lbs / 3 465 Kg = 18,1 x 9,4 " / 240 mm shells or 2,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,25 Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m Roll period: 12,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 65 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,48 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,30 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,619 / 0,629 Length to Beam Ratio: 8,07 : 1 'Natural speed' for length: 22,84 kts Power going to wave formation at top speed: 57 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 44,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 24,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 17,47 ft / 5,33 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 96,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 151,4% Waterplane Area: 15 164 Square feet or 1 409 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 119% Structure weight / hull surface area: 96 lbs/sq ft or 469 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,07 - Longitudinal: 2,42 - Overall: 1,16 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily в версии 3х240 ттэ практически не меняются. проект 1905-7777-2/305-4/120-24: laid down 1906 Displacement: 6 208 t light; 6 493 t standard; 7 200 t normal; 7 765 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (444,26 ft / 429,79 ft) x 52,49 ft x (18,04 / 19,17 ft) (135,41 m / 131,00 m) x 16,00 m x (5,50 / 5,84 m) Armament: 2 - 12,01" / 305 mm 45,0 cal guns - 873,08lbs / 396,02kg shells, 110 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1906 Model 1 x 2-gun mount on centreline, aft deck aft 4 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 250 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1906 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1906 Model 6 x Single mounts on sides, forward evenly spread Weight of broadside 2 012 lbs / 913 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,728 t each, 2,912 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 291,99 ft / 89,00 m 13,12 ft / 4,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 101,71 ft / 31,00 m 13,12 ft / 4,00 m 36,09 ft / 11,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 105% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 5,51" / 140 mm 2,36" / 60 mm 4,72" / 120 mm 2nd: 1,18" / 30 mm 0,59" / 15 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,26" / 32 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,94" / 24 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 1,18" / 30 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 23 695 shp / 17 677 Kw = 24,00 kts Range 4 400nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 1 272 tons (33% coal) Complement: 390 - 508 Cost: £0,615 million / $2,461 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 429 tons, 6,0% - Guns: 423 tons, 5,9% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 1 189 tons, 16,5% - Belts: 631 tons, 8,8% - Armament: 132 tons, 1,8% - Armour Deck: 389 tons, 5,4% - Conning Towers: 38 tons, 0,5% Machinery: 1 586 tons, 22,0% Hull, fittings & equipment: 3 004 tons, 41,7% Fuel, ammunition & stores: 992 tons, 13,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 9 257 lbs / 4 199 Kg = 10,7 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,21 Metacentric height 2,7 ft / 0,8 m Roll period: 13,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 62 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,68 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,24 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,619 / 0,628 Length to Beam Ratio: 8,19 : 1 'Natural speed' for length: 23,73 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 44,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 24,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 17,47 ft / 5,33 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 94,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 146,4% Waterplane Area: 17 512 Square feet or 1 627 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 119% Structure weight / hull surface area: 121 lbs/sq ft or 590 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,15 - Longitudinal: 2,37 - Overall: 1,24 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily - приближается к размерам "типового" ри а-в броненосца. Цель проработки проекта: возможный проект быстроходного малого БрБО колониальной службы / БрКР-рейдера.
von Echenbach: Аналог МН типов "35 года" (Т-10) и микс МН АВ "74-Т" и германского "А". Проект 1908-400-1/100-4Т-26 (возможно добавление 10 ГлБ и двух 37-66): type laid down 1909 Displacement: 339 t light; 349 t standard; 364 t normal; 375 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (201,43 ft / 187,01 ft) x 19,69 ft x (7,22 / 7,38 ft) (61,39 m / 57,00 m) x 6,00 m x (2,20 / 2,25 m) Armament: 1 - 3,94" / 100,0 mm 40,0 cal gun - 29,24lbs / 13,26kg shells, 100 per gun Quick firing gun in deck mount, 1909 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 1 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal gun - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing gun in deck mount, 1909 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward Weight of broadside 38 lbs / 17 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,767 t each, 3,066 t total In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes /2х2 - 3х2 centre rotating tubes/ Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 6 613 shp / 4 933 Kw = 26,00 kts Range 600nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 26 tons Complement: 41 - 54 Cost: £0,040 million / $0,160 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 10 tons, 2,8% - Guns: 6 tons, 1,8% - Weapons: 4 tons, 1,1% Machinery: 189 tons, 51,9% Hull, fittings & equipment: 141 tons, 38,7% Fuel, ammunition & stores: 24 tons, 6,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 164 lbs / 74 Kg = 5,4 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,20 Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m Roll period: 10,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,19 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,479 / 0,483 Length to Beam Ratio: 9,50 : 1 'Natural speed' for length: 15,71 kts Power going to wave formation at top speed: 72 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 15,42 ft / 4,70 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 26,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 44,00%, 8,53 ft / 2,60 m, 8,53 ft / 2,60 m - Quarter deck: 13,00%, 8,53 ft / 2,60 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 10,75 ft / 3,28 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 172,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 114,4% Waterplane Area: 2 502 Square feet or 232 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 59% Structure weight / hull surface area: 25 lbs/sq ft or 121 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,65 - Longitudinal: 5,92 - Overall: 0,81 Cramped machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room
von Echenbach: Продажи и перевод в «аренду» (идея ленд-лиза) - экономия на содержании старых кораблей. Китай, 1892 – 3 БР (модернизированные «Кустоза» - 8 210/30-35 Крупп вместо 8 260/22, «Эрцгерцог Альбрехт» - 8 210/30-35 Крупп вместо 8 240/22, «Тегетгоф»_? 6 240/30-35 вместо 6 280/22. На всех броненосцах добавлены по 6 150/35. Скорость после ремонта машин, котлов и замены винтов составила 13 узлов. Водоизмещение 6500 т. Добавлены переборки и элеваторы подач снарядов 15 см.) + таранный торпедный крейсер «Пантер» и 6 МН 90 т типа Шихау. Испания, 1897 – 2 БР («Рудольф», «Стефания»), 3 БрБО («Монарх», «Вена», «Будапешт» - аренда, ТО), 2 БпКР («Франц-Иосиф», «Элизабет»), 2 минных крейсера («Леопард», «Тигр»), 6 МН типа 90 т Шихау Россия, 1903 – 3 БР («Габсбург», «Арпад», «Бабенсберг» - аренда, ускорены постройкой с 2х2 240), 2 БрКР («Мария-Терезия», «Карл 6»/аи постройка сдвинута и ускорена/), 3 КР типа «Зента» («Зента», «Асперн», «Жигетвар») - аренда, 2 минных крейсера («Магнет», «Сателлит» - модернизация: котлы – 21 уз, арт. - 4-6 66 или 1 120 и 1-2 66), 4 МН типа «Кобра», 4 МН типа 90 т Шихау, 3 ПЛ (тип Норденфельд-Голланд аи 95/120т, 2 та, 7/5 уз). Мексика, Парагвай, Перу – по 2 старых КЛ, 2 МН, 1ПЛ. + по 4 Мн аи 130т Шихау. Какие могли быть "заказные" корабли для Абиссинии, бурских республик, Сиама и Китая? И м. б. Португалия-Турция-Скандинавия?
von Echenbach: Из "заказа" Китая 1889 г, своеобразный ответ на "эльсвики" 3 ед. + 3 бркл, 2 минных КР, 4 МН. laid down 1891 Displacement: 3 910 t light; 4 141 t standard; 4 306 t normal; 4 438 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (449,48 ft / 429,79 ft) x 49,21 ft x (13,12 / 13,44 ft) (137,00 m / 131,00 m) x 15,00 m x (4,00 / 4,10 m) Armament: 6 - 8,27" / 210 mm 35,0 cal guns - 264,95lbs / 120,18kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1891 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 8 - 3,46" / 88,0 mm 35,0 cal guns - 19,50lbs / 8,84kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1891 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas Weight of broadside 1 746 lbs / 792 kg Main Torpedoes 2 - 15,0" / 380 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,244 t each, 0,488 t total submerged bow & stern tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 5,51" / 140 mm 229,66 ft / 70,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 3,15" / 80 mm 164,04 ft / 50,00 m 9,84 ft / 3,00 m 36,09 ft / 11,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 82% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,01" / 51 mm - - 2nd: 1,18" / 30 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,18" / 30 mm Forecastle: 0,59" / 15 mm Quarter deck: 0,59" / 15 mm - Conning towers: Forward 3,15" / 80 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 7 744 ihp / 5 777 Kw = 19,00 kts Range 1 200nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 297 tons (100% coal) Complement: 265 - 345 Cost: £0,397 million / $1,587 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 202 tons, 4,7% - Guns: 201 tons, 4,7% - Weapons: 1 tons, 0,0% Armour: 1 079 tons, 25,0% - Belts: 727 tons, 16,9% - Armament: 38 tons, 0,9% - Armour Deck: 295 tons, 6,9% - Conning Tower: 18 tons, 0,4% Machinery: 1 399 tons, 32,5% Hull, fittings & equipment: 1 229 tons, 28,6% Fuel, ammunition & stores: 397 tons, 9,2% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 3 340 lbs / 1 515 Kg = 11,8 x 8,3 " / 210 mm shells or 4,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,49 Metacentric height 3,4 ft / 1,0 m Roll period: 11,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 81 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,33 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,63 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a ram bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,543 / 0,547 Length to Beam Ratio: 8,73 : 1 'Natural speed' for length: 20,73 kts Power going to wave formation at top speed: 39 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Forward deck: 30,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 37,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Quarter deck: 15,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 15,24 ft / 4,65 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 122,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 155,6% Waterplane Area: 14 665 Square feet or 1 362 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 96% Structure weight / hull surface area: 62 lbs/sq ft or 303 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,76 - Longitudinal: 0,92 - Overall: 0,78 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather Нечто подобное построили для Сиама, с улучшенной артиллерией: 3 брКР лг, 3 минных КР, 3 брКЛ, 3 КЛ, 3 ТР, 6 МН.
von Echenbach: Китайский заказ 2-б версия: в один корпус четыре типа кораблей (?): 1. аи развитие Цзиньюань, аи Китай Ферд аи бркр 3 класса А-В про laid down 1890 Barbette ship Displacement: 4 018 t light; 4 190 t standard; 4 235 t normal; 4 271 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (378,64 ft / 364,17 ft) x 49,21 ft x (15,09 / 15,19 ft) (115,41 m / 111,00 m) x 15,00 m x (4,60 / 4,63 m) Armament: 6 - 8,27" / 210 mm 35,0 cal guns - 264,95lbs / 120,18kg shells, 90 per gun Breech loading guns in open barbette mounts, 1890 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 12 - 2,60" / 66,0 mm 35,0 cal guns - 8,23lbs / 3,73kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1890 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 1 688 lbs / 766 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,411 t each, 1,644 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 7,09" / 180 mm 216,54 ft / 66,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 2,36" / 60 mm 144,36 ft / 44,00 m 8,20 ft / 2,50 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Upper: 2,36" / 60 mm 144,36 ft / 44,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 91% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: - 1,18" / 30 mm 3,54" / 90 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 8 308 ihp / 6 198 Kw = 19,00 kts Range 180nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 80 tons (100% coal) Complement: 262 - 341 Cost: £0,434 million / $1,736 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 353 tons, 8,3% - Guns: 349 tons, 8,3% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 1 374 tons, 32,4% - Belts: 786 tons, 18,6% - Armament: 254 tons, 6,0% - Armour Deck: 314 tons, 7,4% - Conning Tower: 20 tons, 0,5% Machinery: 1 488 tons, 35,1% Hull, fittings & equipment: 803 tons, 19,0% Fuel, ammunition & stores: 217 tons, 5,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 951 lbs / 885 Kg = 6,9 x 8,3 " / 210 mm shells or 2,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,36 Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m Roll period: 12,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,68 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,548 / 0,549 Length to Beam Ratio: 7,40 : 1 'Natural speed' for length: 22,20 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 37,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 17,12 ft / 5,22 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 132,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 152,3% Waterplane Area: 12 997 Square feet or 1 207 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 80% Structure weight / hull surface area: 52 lbs/sq ft or 254 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,52 - Longitudinal: 1,30 - Overall: 0,57 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather 2. аи развитие Чжиюань, аи Китай Ферд аи бпкр 3 класса А-В про laid down 1890 Barbette ship Displacement: 4 069 t light; 4 190 t standard; 4 235 t normal; 4 271 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (378,64 ft / 364,17 ft) x 49,21 ft x (15,09 / 15,19 ft) (115,41 m / 111,00 m) x 15,00 m x (4,60 / 4,63 m) Armament: 6 - 5,91" / 150 mm 32,0 cal guns - 95,53lbs / 43,33kg shells, 90 per gun Breech loading guns in open barbette mounts, 1890 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 12 - 2,60" / 66,0 mm 35,0 cal guns - 8,23lbs / 3,73kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1890 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 672 lbs / 305 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,411 t each, 1,644 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 216,54 ft / 66,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 91% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: - 1,18" / 30 mm 3,54" / 90 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 8 308 ihp / 6 198 Kw = 19,00 kts Range 180nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 80 tons (100% coal) Complement: 262 - 341 Cost: £0,389 million / $1,555 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 131 tons, 3,1% - Guns: 128 tons, 3,0% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 782 tons, 18,5% - Belts: 274 tons, 6,5% - Armament: 174 tons, 4,1% - Armour Deck: 314 tons, 7,4% - Conning Tower: 20 tons, 0,5% Machinery: 1 539 tons, 36,3% Hull, fittings & equipment: 1 617 tons, 38,2% Fuel, ammunition & stores: 166 tons, 3,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 3 869 lbs / 1 755 Kg = 37,6 x 5,9 " / 150 mm shells or 2,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,37 Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m Roll period: 11,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,548 / 0,549 Length to Beam Ratio: 7,40 : 1 'Natural speed' for length: 22,20 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 37,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 17,12 ft / 5,22 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 124,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 152,3% Waterplane Area: 12 997 Square feet or 1 207 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 102% Structure weight / hull surface area: 85 lbs/sq ft or 414 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,00 - Longitudinal: 2,37 - Overall: 1,09 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather 3 аи развитие Пиньюань, аи Китай Ферд аи БР 3 класса А-В про laid down 1890 Barbette ship Displacement: 4 036 t light; 4 190 t standard; 4 235 t normal; 4 271 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (378,64 ft / 364,17 ft) x 49,21 ft x (15,09 / 15,19 ft) (115,41 m / 111,00 m) x 15,00 m x (4,60 / 4,63 m) Armament: 4 - 9,45" / 240 mm 32,0 cal guns - 391,31lbs / 177,49kg shells, 70 per gun Breech loading guns in open barbette mounts, 1890 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 12 - 2,60" / 66,0 mm 35,0 cal guns - 8,23lbs / 3,73kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1890 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 1 664 lbs / 755 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,411 t each, 1,644 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 7,09" / 180 mm 216,54 ft / 66,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 2,36" / 60 mm 144,36 ft / 44,00 m 8,20 ft / 2,50 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 91% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: - 1,18" / 30 mm 4,72" / 120 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 8 308 ihp / 6 198 Kw = 19,00 kts Range 180nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 80 tons (100% coal) Complement: 262 - 341 Cost: £0,428 million / $1,711 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 317 tons, 7,5% - Guns: 314 tons, 7,4% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 1 247 tons, 29,4% - Belts: 652 tons, 15,4% - Armament: 261 tons, 6,2% - Armour Deck: 314 tons, 7,4% - Conning Tower: 20 tons, 0,5% Machinery: 1 497 tons, 35,4% Hull, fittings & equipment: 975 tons, 23,0% Fuel, ammunition & stores: 198 tons, 4,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 235 lbs / 1 014 Kg = 5,3 x 9,4 " / 240 mm shells or 2,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,37 Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m Roll period: 11,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,66 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,548 / 0,549 Length to Beam Ratio: 7,40 : 1 'Natural speed' for length: 22,20 kts Power going to wave formation at top speed: 46 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 37,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 17,12 ft / 5,22 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 131,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 152,3% Waterplane Area: 12 997 Square feet or 1 207 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 84% Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 290 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,58 - Longitudinal: 1,49 - Overall: 0,64 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather 4 кр 2 кл аи аи развитие Гуаньи, аи Китай Ферд аи кр 2 класса А-В про laid down 1890 Displacement: 4 045 t light; 4 190 t standard; 4 235 t normal; 4 271 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (378,64 ft / 364,17 ft) x 49,21 ft x (15,09 / 15,19 ft) (115,41 m / 111,00 m) x 15,00 m x (4,60 / 4,63 m) Armament: 10 - 4,72" / 120 mm 40,0 cal guns - 50,53lbs / 22,92kg shells, 180 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1890 Model 3 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 2 x 2-gun mounts on sides, forward deck aft 12 - 2,60" / 66,0 mm 35,0 cal guns - 8,23lbs / 3,73kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1890 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 604 lbs / 274 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,411 t each, 1,644 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,57" / 40 mm 216,54 ft / 66,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 1,57" / 40 mm 144,36 ft / 44,00 m 8,20 ft / 2,50 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 91% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,18" / 30 mm 1,18" / 30 mm - 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 1,57" / 40 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 11 444 ihp / 8 537 Kw = 21,00 kts Range 180nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 80 tons (100% coal) Complement: 262 - 341 Cost: £0,456 million / $1,823 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 97 tons, 2,3% - Guns: 94 tons, 2,2% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 572 tons, 13,5% - Belts: 191 tons, 4,5% - Armament: 58 tons, 1,4% - Armour Deck: 314 tons, 7,4% - Conning Tower: 9 tons, 0,2% Machinery: 2 063 tons, 48,7% Hull, fittings & equipment: 1 313 tons, 31,0% Fuel, ammunition & stores: 190 tons, 4,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 243 lbs / 1 017 Kg = 42,5 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,59 Metacentric height 3,8 ft / 1,1 m Roll period: 10,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 96 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,13 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,91 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,548 / 0,549 Length to Beam Ratio: 7,40 : 1 'Natural speed' for length: 22,20 kts Power going to wave formation at top speed: 52 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 37,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 17,12 ft / 5,22 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 164,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 152,3% Waterplane Area: 12 997 Square feet or 1 207 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 84% Structure weight / hull surface area: 68 lbs/sq ft or 333 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,85 - Longitudinal: 1,90 - Overall: 0,93 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Улучшенный аи проект А-В верфи «Данубиус» аиБР аи Пиньюань: laid down 1890 Barbette ship 17 уз, 2х2 240. Displacement: 4 034 t light; 4 190 t standard; 4 235 t normal; 4 271 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (378,64 ft / 364,17 ft) x 49,21 ft x (15,09 / 15,19 ft) (115,41 m / 111,00 m) x 15,00 m x (4,60 / 4,63 m) Armament: 4 - 9,45" / 240 mm 35,0 cal guns - 395,50lbs / 179,40kg shells, 70 per gun Breech loading guns in open barbette mounts, 1890 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 12 - 2,60" / 66,0 mm 35,0 cal guns - 8,23lbs / 3,73kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1890 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 1 681 lbs / 762 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,411 t each, 1,644 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 7,09" / 180 mm 242,78 ft / 74,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 1,57" / 40 mm 118,11 ft / 36,00 m 8,20 ft / 2,50 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Upper: 2,36" / 60 mm 144,36 ft / 44,00 m 8,20 ft / 2,50 m Main Belt covers 103% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,18" / 30 mm 1,18" / 30 mm 4,72" / 120 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 1,57" / 40 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 5 850 ihp / 4 364 Kw = 17,00 kts Range 180nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 80 tons (100% coal) Complement: 262 - 341 Cost: £0,377 million / $1,507 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 349 tons, 8,2% - Guns: 346 tons, 8,2% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 1 375 tons, 32,5% - Belts: 791 tons, 18,7% - Armament: 261 tons, 6,2% - Armour Deck: 314 tons, 7,4% - Conning Tower: 9 tons, 0,2% Machinery: 1 079 tons, 25,5% Hull, fittings & equipment: 1 231 tons, 29,1% Fuel, ammunition & stores: 201 tons, 4,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 4 460 lbs / 2 023 Kg = 10,6 x 9,4 " / 240 mm shells or 3,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,26 Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m Roll period: 12,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,73 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,548 / 0,549 Length to Beam Ratio: 7,40 : 1 'Natural speed' for length: 22,20 kts Power going to wave formation at top speed: 40 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 37,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 17,12 ft / 5,22 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 101,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 152,3% Waterplane Area: 12 997 Square feet or 1 207 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 97% Structure weight / hull surface area: 73 lbs/sq ft or 357 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,72 - Longitudinal: 1,93 - Overall: 0,79 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: "Китайский заказ", продолжение. Если для "китайских" проектов официальными источниками идей можно назвать "эльсвикские" крейсера, Бодин, Бранденбург, Дюпои де Лом, Нахимов и +- Фюльгия, то каким мог быть "супер- минный" малый крейсер?
GromoBoy: Чито значит "супер-минный"? Много торпедов?
von Echenbach: GromoBoy пишет: "супер-минный"? Много торпедов? Да. В некотором виде, с 2х2 по центру в корме и 4-8х2 по бортам (на борт 4-2х2 бортовых и 2х2 центральных) та. + 5 88\35-40\ 2 из которых в спонсонах на полубаке или сразу за его срезом\между парами бортовых та, 22-23 уз. laid down 1891 Displacement: 902 t light; 930 t standard; 979 t normal; 1 018 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (250,30 ft / 236,22 ft) x 29,53 ft x (9,84 / 10,13 ft) (76,29 m / 72,00 m) x 9,00 m x (3,00 / 3,09 m) Armament: 5 - 3,46" / 88,0 mm 35,0 cal guns - 19,50lbs / 8,84kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1891 Model 3 x Single mounts on centreline ends, majority aft 2 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 97 lbs / 44 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,425 t each, 1,700 t total In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes 2nd Torpedoes 8 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,425 t each, 3,400 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,35" / 9 mm - - - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 6 187 ihp / 4 615 Kw = 22,00 kts Range 800nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 88 tons (100% coal) Complement: 86 - 113 Cost: £0,115 million / $0,459 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 22 tons, 2,3% - Guns: 12 tons, 1,2% - Weapons: 10 tons, 1,0% Armour: 5 tons, 0,5% - Armament: 4 tons, 0,4% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 568 tons, 58,0% Hull, fittings & equipment: 307 tons, 31,4% Fuel, ammunition & stores: 77 tons, 7,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 372 lbs / 169 Kg = 17,9 x 3,5 " / 88 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,69 Metacentric height 1,9 ft / 0,6 m Roll period: 9,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 54 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,07 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,08 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,499 / 0,504 Length to Beam Ratio: 8,00 : 1 'Natural speed' for length: 17,87 kts Power going to wave formation at top speed: 62 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 24,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 48,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Quarter deck: 12,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 10,37 ft / 3,16 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 191,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 78,2% Waterplane Area: 4 828 Square feet or 449 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 43% Structure weight / hull surface area: 40 lbs/sq ft or 198 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,82 - Longitudinal: 1,92 - Overall: 0,90 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room
von Echenbach: Какой могла быть реакция "великих держав" на передачу Австрией вооружения и кораблей с "инструкторами": 1. Китаю в феврале 1894 года и получение Формозы в "аренду"\концессию? 2. Испании в начале января 1898 года и получение о. Катандуанес в "аренду"? 3. России в ноябре 1903 года и получение права на развитие района порта Дальний?
von Echenbach: Продолжение т. ск.-ь... : А если австрияки применят спаренные палубные установки 90 (88)-мм? На ЭМ: а) 2х2 90 и 2х3та, б) 3х2 90 и 2-3х3 та (на основе Татры) к 1915... КРЛг - 8-10х2 90-мм и 2-4х3 та (на основе Новары). И аи- Санкт-Георг - предлагайте проекты. И "Тегетгофы" могли быть... И конечно - аи-Лохнеры с двумя моторами (в проектах) и автожиры (пусть автором будет отец или дед испанца... :-)) ) - с автоматом перекоса и различным числом двигателей. Понятно, что при двигателе вращения винта горизонтального - аппарат приближается к термину "вертолёт"/геликоптер, но в АИ - всёж-таки он будет автожиром. Аутогироскорий - сам жир :-)
von Echenbach: "Скорректированные" проекты: 1) лидера-скаута: 3000 т. 27 уз, 3х2 120/45, 6-8 66, 3х2 та, б -50, п -25. аи "Зента", laid down 1911, Displacement: 2 520 t light; 2 613 t standard; 2 801 t normal; 2 952 t full load - 6-7 ед; Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (376,51 ft / 364,17 ft) x 42,65 ft x (13,12 / 13,64 ft) (114,76 m / 111,00 m) x 13,00 m x (4,00 / 4,16 m) Armament: 6 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 180 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1911 Model 8 x Single mounts on sides, forward deck aft 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 390 lbs / 177 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,913 t each, 3,651 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes 2nd Torpedoes 2 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,913 t each, 1,825 t total In 1 sets of deck mounted centre rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,97" / 50 mm 305,12 ft / 93,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 0,71" / 18 mm 52,49 ft / 16,00 m 9,84 ft / 3,00 m 6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 129% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,97" / 50 mm 0,98" / 25 mm 3,54" / 90 mm 2nd: 0,47" / 12 mm 0,31" / 8 mm - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,98" / 25 mm Forecastle: 0,47" / 12 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 1,97" / 50 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 24 059 shp / 17 948 Kw = 27,00 kts Range 2 400nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 338 tons (33% coal) Complement: 192 - 250 Cost: £0,263 million / $1,051 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 118 tons, 4,2% - Guns: 107 tons, 3,8% - Weapons: 11 tons, 0,4% Armour: 489 tons, 17,5% - Belts: 209 tons, 7,5% - Armament: 101 tons, 3,6% - Armour Deck: 170 tons, 6,1% - Conning Tower: 8 tons, 0,3% Machinery: 1 002 tons, 35,8% Hull, fittings & equipment: 910 tons, 32,5% Fuel, ammunition & stores: 282 tons, 10,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 056 lbs / 932 Kg = 39,0 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,26 Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m Roll period: 12,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,30 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,10 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,481 / 0,488 Length to Beam Ratio: 8,54 : 1 'Natural speed' for length: 19,08 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 21,33 ft / 6,50 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 44,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 23,00%, 11,81 ft / 3,60 m, 11,81 ft / 3,60 m - Quarter deck: 14,00%, 11,81 ft / 3,60 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 15,17 ft / 4,62 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 127,6% - Above water (accommodation/working, high = better): 132,0% Waterplane Area: 10 174 Square feet or 945 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 99% Structure weight / hull surface area: 58 lbs/sq ft or 284 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,78 - Longitudinal: 1,70 - Overall: 0,84 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room 2) аи "Санкт-Георг" 7000 т, 27 уз, 3х2 240/45, 8 66, 2х2 та, б -100, п - 50 или 37- 3 ед. - laid down 1910 Displacement: 6 052 t light; 6 347 t standard; 6 637 t normal; 6 868 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (446,80 ft / 429,79 ft) x 55,77 ft x (18,04 / 18,52 ft) (136,19 m / 131,00 m) x 17,00 m x (5,50 / 5,64 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 110 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1910 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1910 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 2 623 lbs / 1 190 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,909 t each, 3,635 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 4,02" / 102 mm 288,71 ft / 88,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 0,71" / 18 mm 98,43 ft / 30,00 m 9,84 ft / 3,00 m 42,65 ft / 13,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 103% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 4,72" / 120 mm 2,01" / 51 mm 5,98" / 152 mm 2nd: 0,71" / 18 mm 0,24" / 6 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,46" / 37 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,98" / 25 mm - Conning towers: Forward 4,72" / 120 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 33 676 shp / 25 122 Kw = 27,00 kts Range 1 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 521 tons (33% coal) Complement: 366 - 477 Cost: £0,655 million / $2,620 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 731 tons, 11,0% - Guns: 724 tons, 10,9% - Weapons: 7 tons, 0,1% Armour: 1 304 tons, 19,6% - Belts: 427 tons, 6,4% - Armament: 407 tons, 6,1% - Armour Deck: 434 tons, 6,5% - Conning Tower: 36 tons, 0,5% Machinery: 1 435 tons, 21,6% Hull, fittings & equipment: 2 583 tons, 38,9% Fuel, ammunition & stores: 584 tons, 8,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 444 lbs / 3 377 Kg = 17,6 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,05 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 15,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,537 / 0,542 Length to Beam Ratio: 7,71 : 1 'Natural speed' for length: 24,06 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 27,23 ft / 8,30 m, 20,67 ft / 6,30 m - Forward deck: 44,00%, 20,67 ft / 6,30 m, 20,67 ft / 6,30 m - Aft deck: 23,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 18,61 ft / 5,67 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 158,6% Waterplane Area: 17 201 Square feet or 1 598 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 102% Structure weight / hull surface area: 114 lbs/sq ft or 557 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,91 - Longitudinal: 2,33 - Overall: 1,00 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Вновь "колебания" по поводу выбора проекта ;-)) аи-суперГельголанд 4х1 190/42 аи - 6-8/4-6 выстр/мин (111 кг снаряд), 12 66, 4 - 2х2 та, 1-3 гидросамолета. - или взять 4х4 120/45 аи (8-12 выстр/мин, 32 кг снаряд) или 6х2 100/50? laid down 1911, Displacement: 3 393 t light; 3 545 t standard; 3 758 t normal; 3 928 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (418,92 ft / 403,54 ft) x 45,93 ft x (14,11 / 14,58 ft) (127,69 m / 123,00 m) x 14,00 m x (4,30 / 4,44 m) Armament: 4 - 7,48" / 190 mm 42,0 cal guns - 202,94lbs / 92,05kg shells, 150 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 2 x Single mounts on centreline, forward evenly spread 2 x Single mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1911 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1911 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 918 lbs / 416 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 19,69 ft / 6,00 m torpedoes - 0,913 t each, 3,651 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 328,08 ft / 100,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 0,79" / 20 mm 65,62 ft / 20,00 m 9,84 ft / 3,00 m 9,84 ft / 3,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 125% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,36" / 60 mm 0,98" / 25 mm 2,36" / 60 mm 2nd: 0,47" / 12 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,50" / 38 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,98" / 25 mm - Conning towers: Forward 1,97" / 50 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 26 641 shp / 19 874 Kw = 27,30 kts Range 1 800nm at 14,00 kts Bunker at max displacement = 383 tons (33% coal) Complement: 239 - 311 Cost: £0,351 million / $1,406 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 242 tons, 6,4% - Guns: 235 tons, 6,2% - Weapons: 7 tons, 0,2% Armour: 722 tons, 19,2% - Belts: 273 tons, 7,3% - Armament: 108 tons, 2,9% - Armour Deck: 330 tons, 8,8% - Conning Tower: 10 tons, 0,3% Machinery: 1 115 tons, 29,7% Hull, fittings & equipment: 1 315 tons, 35,0% Fuel, ammunition & stores: 365 tons, 9,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 3 507 lbs / 1 591 Kg = 16,8 x 7,5 " / 190 mm shells or 1,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,22 Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m Roll period: 12,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,49 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,00 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,503 / 0,509 Length to Beam Ratio: 8,79 : 1 'Natural speed' for length: 21,68 kts Power going to wave formation at top speed: 59 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 44,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 25,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Quarter deck: 14,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 15,05 ft / 4,59 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 115,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 143,7% Waterplane Area: 12 681 Square feet or 1 178 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 102% Structure weight / hull surface area: 75 lbs/sq ft or 364 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,89 - Longitudinal: 1,54 - Overall: 0,94 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: аи-проект "экономный импортный" - для Голландии, Греции, Испании, Аргентины\Чили, Китая и Турции + и на конкурс аи - для России. аи-Радецкий: laid down 1908, Displacement: 13 273 t light; 14 091 t standard; 14 533 t normal; 14 886 t full load + ПТЗ можно добавить ещё. Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (473,79 ft / 459,32 ft) x 75,46 ft x (22,97 / 23,44 ft) (144,41 m / 140,00 m) x 23,00 m x (7,00 / 7,14 m) Armament: 9 - 12,01" / 305 mm 45,0 cal guns - 873,08lbs / 396,02kg shells, 110 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1908 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1908 Model 8 x Single mounts on sides, forward deck aft 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1908 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 8 336 lbs / 3 781 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 14,2" / 360 mm 295,28 ft / 90,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 3,94" / 100 mm 131,23 ft / 40,00 m 13,12 ft / 4,00 m 32,81 ft / 10,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 99% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 13,0" / 330 mm 3,94" / 100 mm 14,2" / 360 mm 2nd: 0,91" / 23 mm 0,47" / 12 mm - 3rd: 0,24" / 6 mm - - - Protected deck - multiple decks: For and Aft decks: 2,56" / 65 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 11,81" / 300 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 4 shafts, 29 712 shp / 22 165 Kw = 22,00 kts Range 2 200nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 795 tons (60% coal) Complement: 661 - 860 Cost: £1,443 million / $5,773 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 801 tons, 12,4% - Guns: 1 801 tons, 12,4% Armour: 4 839 tons, 33,3% - Belts: 2 079 tons, 14,3% - Armament: 1 463 tons, 10,1% - Armour Deck: 1 146 tons, 7,9% - Conning Tower: 152 tons, 1,0% Machinery: 1 587 tons, 10,9% Hull, fittings & equipment: 5 006 tons, 34,4% Fuel, ammunition & stores: 1 260 tons, 8,7% Miscellaneous weights: 40 tons, 0,3% - Hull below water: 10 tons - Hull above water: 15 tons - On freeboard deck: 10 tons - Above deck: 5 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 16 899 lbs / 7 665 Kg = 19,5 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,10 Metacentric height 3,9 ft / 1,2 m Roll period: 16,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 55 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,88 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,10 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,639 / 0,641 Length to Beam Ratio: 6,09 : 1 'Natural speed' for length: 21,43 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 18,04 ft / 5,50 m - Forward deck: 46,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Aft deck: 23,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 16,67 ft / 5,08 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 83,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 124,2% Waterplane Area: 26 284 Square feet or 2 442 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 95% Structure weight / hull surface area: 162 lbs/sq ft or 791 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,92 - Longitudinal: 1,98 - Overall: 1,00 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Железнодорожный паром - Транспорт- МЗ/судно снабжения - десантный корабль. В трюмах (между бортовыми МО / турбины и котлы) - два пути, на грузовой палубе - 4 пути с возможностью установки на путь вагона с 20 т груза (50-60 вагонов. Верхняя палуба - пассажирские надстройки. В корме параллельно два лифта на 1 вагон. В серии - 6 ед: маршруты - Пола-Зара-Себенико-Катар. Или Пола-Венеция/Бриндизи. laid down 1906 Displacement: 9 736 t light; 9 978 t standard; 10 207 t normal; 10 390 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (503,23 ft / 492,13 ft) x 78,74 ft x (16,40 / 16,63 ft) (153,39 m / 150,00 m) x 24,00 m x (5,00 / 5,07 m) Armament: 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1906 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1906 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 raised mounts Weight of broadside 461 lbs / 209 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,47" / 12 mm 492,13 ft / 150,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 154% of normal length - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 2 shafts, 18 708 shp / 13 956 Kw = 21,00 kts Range 800nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 412 tons (66% coal) Complement: 507 - 660 Cost: £0,544 million / $2,175 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 81 tons, 0,8% - Guns: 81 tons, 0,8% Armour: 61 tons, 0,6% - Belts: 56 tons, 0,6% - Conning Tower: 5 tons, 0,0% Machinery: 1 292 tons, 12,7% Hull, fittings & equipment: 3 601 tons, 35,3% Fuel, ammunition & stores: 471 tons, 4,6% Miscellaneous weights: 4 700 tons, 46,0% - Hull below water: 4 400 tons - Hull above water: 250 tons - On freeboard deck: 50 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 22 591 lbs / 10 247 Kg = 209,2 x 6 " / 152 mm shells or 2,2 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,78 Metacentric height 8,9 ft / 2,7 m Roll period: 11,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has low forecastle, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,562 / 0,564 Length to Beam Ratio: 6,25 : 1 'Natural speed' for length: 26,15 kts Power going to wave formation at top speed: 45 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Aft deck: 40,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Quarter deck: 14,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 26,25 ft / 8,00 m - Average freeboard: 24,88 ft / 7,58 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 93,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 280,8% Waterplane Area: 28 481 Square feet or 2 646 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 135% Structure weight / hull surface area: 93 lbs/sq ft or 452 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,92 - Longitudinal: 2,14 - Overall: 1,00 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: аи-проекты "экспериментальных" кораблей: 1. аи-Вена с 2х3 240 и 8х1 120, 16 уз, 230-мм борт, 6500т. БрБО laid down 1901, Displacement: 5 877 t light; 6 210 t standard; 6 365 t normal; 6 489 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (408,46 ft / 396,98 ft) x 62,34 ft x (13,12 / 13,34 ft) (124,50 m / 121,00 m) x 19,00 m x (4,00 / 4,07 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1901 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 1 x 3-gun mount on centreline, aft deck aft 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1901 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 raised mounts 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 2 raised mounts Weight of broadside 2 978 lbs / 1 351 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 9,06" / 230 mm 223,10 ft / 68,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 1,97" / 50 mm 137,80 ft / 42,00 m 9,84 ft / 3,00 m 36,09 ft / 11,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 86% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,87" / 200 mm 3,54" / 90 mm 7,87" / 200 mm 2nd: 1,97" / 50 mm 0,39" / 10 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,98" / 25 mm Quarter deck: 0,98" / 25 mm - Conning towers: Forward 7,09" / 180 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 6 164 ihp / 4 598 Kw = 16,00 kts Range 900nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 279 tons (100% coal) Complement: 356 - 463 Cost: £0,598 million / $2,390 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 784 tons, 12,3% - Guns: 784 tons, 12,3% Armour: 1 865 tons, 29,3% - Belts: 859 tons, 13,5% - Armament: 406 tons, 6,4% - Armour Deck: 548 tons, 8,6% - Conning Tower: 52 tons, 0,8% Machinery: 948 tons, 14,9% Hull, fittings & equipment: 2 279 tons, 35,8% Fuel, ammunition & stores: 488 tons, 7,7% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 9 454 lbs / 4 288 Kg = 22,4 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,37 Metacentric height 4,3 ft / 1,3 m Roll period: 12,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 68 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,44 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,35 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a ram bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,686 / 0,688 Length to Beam Ratio: 6,37 : 1 'Natural speed' for length: 21,59 kts Power going to wave formation at top speed: 38 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 4,92 ft / 1,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 35,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 13,77 ft / 4,20 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 86,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 141,2% Waterplane Area: 20 105 Square feet or 1 868 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 102% Structure weight / hull surface area: 109 lbs/sq ft or 530 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,97 - Longitudinal: 1,41 - Overall: 1,00 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily 2. аи- бркр Санкт-Георг 1х3 305, 2х2 (м.б. 2х3) 190, 8-12 120, 26 уз. Попытка создать стандартный тип турбин. laid down 1907, Displacement: 7 470 t light; 7 880 t standard; 8 068 t normal; 8 219 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (509,88 ft / 495,41 ft) x 55,77 ft x (16,40 / 16,65 ft) (155,41 m / 151,00 m) x 17,00 m x (5,00 / 5,08 m) Armament: 3 - 12,01" / 305 mm 45,0 cal guns - 873,08lbs / 396,02kg shells, 110 per gun Breech loading guns in turret on barbette mount, 1907 Model 1 x 3-gun mount on centreline, aft deck aft 4 - 7,48" / 190 mm 42,0 cal guns - 202,94lbs / 92,05kg shells, 150 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1907 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 1 x 2-gun mount on centreline, aft deck centre 1 raised mount 8 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1907 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas Weight of broadside 3 677 lbs / 1 668 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 4,72" / 120 mm 252,62 ft / 77,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 1,18" / 30 mm 108,27 ft / 33,00 m 9,84 ft / 3,00 m 134,51 ft / 41,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 78% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 4,72" / 120 mm 2,36" / 60 mm 5,51" / 140 mm 2nd: 3,15" / 80 mm 1,57" / 40 mm 3,15" / 80 mm 3rd: 0,79" / 20 mm 0,39" / 10 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,18" / 30 mm Forecastle: 0,79" / 20 mm Quarter deck: 0,79" / 20 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 34 571 shp / 25 790 Kw = 26,00 kts Range 900nm at 12,00 kts Bunker at max displacement = 339 tons (66% coal) Complement: 425 - 553 Cost: £0,882 million / $3,526 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 829 tons, 10,3% - Guns: 829 tons, 10,3% Armour: 1 331 tons, 16,5% - Belts: 562 tons, 7,0% - Armament: 301 tons, 3,7% - Armour Deck: 437 tons, 5,4% - Conning Tower: 31 tons, 0,4% Machinery: 2 090 tons, 25,9% Hull, fittings & equipment: 3 220 tons, 39,9% Fuel, ammunition & stores: 598 tons, 7,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 6 347 lbs / 2 879 Kg = 7,3 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,16 Metacentric height 2,8 ft / 0,8 m Roll period: 14,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,91 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,623 / 0,625 Length to Beam Ratio: 8,88 : 1 'Natural speed' for length: 23,83 kts Power going to wave formation at top speed: 54 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 42,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 23,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 15,81 ft / 4,82 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 121,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 144,7% Waterplane Area: 21 176 Square feet or 1 967 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 93% Structure weight / hull surface area: 121 lbs/sq ft or 590 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,96 - Longitudinal: 1,37 - Overall: 1,00 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Модификация винтовки Манлихера-Шеннауэра: а) Барабанный механизм, сменный, на 7-8 патронов, ака "вывернутый/перевёрнутый" Наган/Кольт/Смит-Вессон; б) Самозарядная винтовка, короткая и облегченная, с затвором и автономной досылательной пружиной: выстрел - откат затвора, выброс гильзы и взвод бойка + подача патрона - первое положение спуска курка освобождает досылательную пружину - второе нажатие - выстрел. Т.е. около 3 сек/выстрел или 20 выстр. в минуту. Длина - 115 мм, длина ствола 650 мм, калибр 6,5 мм, вес пули 9 г, нач. скорость 678 м/с, прицельная дальность 900 м/ реально до 600 м. Магазин (отъёмный) - 18-20 патронов, вес - 2,7 кг. + штык-нож для традиции и вскрывания консервов).
von Echenbach: "Допиленные" аи-проекты к аи-1 мв: Вирибус Унитис - 3х3 406/42, 12 120/45, 280 мм борт, 24 узла; laid down 1911, Displacement: 20 854 t light; 22 364 t standard; 23 130 t normal; 23 744 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (587,50 ft / 567,59 ft) x 91,86 ft x (24,61 / 25,14 ft) (179,07 m / 173,00 m) x 28,00 m x (7,50 / 7,66 m) Armament: 9 - 15,98" / 406 mm 42,0 cal guns - 1 980,10lbs / 898,16kg shells, 100 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 12 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1911 Model 12 x Single mounts on sides, forward evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 18 512 lbs / 8 397 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 11,0" / 280 mm 334,65 ft / 102,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: 2,36" / 60 mm 223,10 ft / 68,00 m 9,84 ft / 3,00 m 9,84 ft / 3,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 91% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 10,2" / 260 mm 3,54" / 90 mm 10,2" / 260 mm 2nd: 0,59" / 15 mm 0,28" / 7 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 2,36" / 60 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,57" / 40 mm - Conning towers: Forward 10,24" / 260 mm, Aft 3,54" / 90 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 48 268 shp / 36 008 Kw = 24,00 kts Range 2 400nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 1 380 tons (33% coal) Complement: 937 - 1 219 Cost: £2,596 million / $10,384 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 3 412 tons, 14,7% - Guns: 3 412 tons, 14,7% Armour: 5 511 tons, 23,8% - Belts: 1 836 tons, 7,9% - Armament: 1 786 tons, 7,7% - Armour Deck: 1 647 tons, 7,1% - Conning Towers: 241 tons, 1,0% Machinery: 2 019 tons, 8,7% Hull, fittings & equipment: 9 911 tons, 42,8% Fuel, ammunition & stores: 2 277 tons, 9,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 26 068 lbs / 11 824 Kg = 12,8 x 16,0 " / 406 mm shells or 2,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,15 Metacentric height 5,7 ft / 1,7 m Roll period: 16,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 53 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,06 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,631 / 0,634 Length to Beam Ratio: 6,18 : 1 'Natural speed' for length: 25,94 kts Power going to wave formation at top speed: 52 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 46,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 21,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Quarter deck: 15,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 18,51 ft / 5,64 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 148,5% Waterplane Area: 40 260 Square feet or 3 740 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 94% Structure weight / hull surface area: 217 lbs/sq ft or 1 061 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,93 - Longitudinal: 1,87 - Overall: 1,00 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room аи-Санкт Георг, экспериментальный корабль - турбины, 3х3 240, 12 88, 26 уз, борт 140 мм; laid down 1907, Displacement: 8 567 t light; 9 020 t standard; 9 457 t normal; 9 806 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (502,24 ft / 485,56 ft) x 62,34 ft x (18,04 / 18,58 ft) (153,08 m / 148,00 m) x 19,00 m x (5,50 / 5,66 m) Armament: 9 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 110 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1907 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 12 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 20,97lbs / 9,51kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1907 Model 12 x Single mounts on sides, forward evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1907 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 4 133 lbs / 1 875 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 5,51" / 140 mm 357,61 ft / 109,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 1,18" / 30 mm 91,86 ft / 28,00 m 9,84 ft / 3,00 m 36,09 ft / 11,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 113% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 5,51" / 140 mm 2,36" / 60 mm 5,51" / 140 mm 2nd: 0,59" / 15 mm 0,28" / 7 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,18" / 30 mm Forecastle: 1,18" / 30 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 5,51" / 140 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 38 467 shp / 28 696 Kw = 26,00 kts Range 2 000nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 787 tons (33% coal) Complement: 479 - 623 Cost: £0,989 million / $3,954 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 122 tons, 11,9% - Guns: 1 122 tons, 11,9% Armour: 1 735 tons, 18,3% - Belts: 686 tons, 7,3% - Armament: 493 tons, 5,2% - Armour Deck: 503 tons, 5,3% - Conning Tower: 53 tons, 0,6% Machinery: 2 253 tons, 23,8% Hull, fittings & equipment: 3 457 tons, 36,6% Fuel, ammunition & stores: 890 tons, 9,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 8 757 lbs / 3 972 Kg = 20,8 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,14 Metacentric height 3,1 ft / 1,0 m Roll period: 14,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 53 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,90 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,05 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,606 / 0,610 Length to Beam Ratio: 7,79 : 1 'Natural speed' for length: 23,76 kts Power going to wave formation at top speed: 56 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 8,20 ft / 2,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 24,61 ft / 7,50 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 48,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 21,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 17,95 ft / 5,47 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 113,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 160,6% Waterplane Area: 22 828 Square feet or 2 121 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 97% Structure weight / hull surface area: 126 lbs/sq ft or 615 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,95 - Longitudinal: 1,68 - Overall: 1,00 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Традиционно, для аиА-В: аи микро карманный линкор - 2-3 ед: "Пола", laid down 1909, Displacement:5 536 t light; 5 858 t standard; 6 189 t normal; 6 455 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (426,42 ft / 406,82 ft) x 55,77 ft x (16,40 / 16,96 ft) (129,97 m / 124,00 m) x 17,00 m x (5,00 / 5,17 m) Armament: 6 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1909 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 1 x 3-gun mount on centreline, aft deck aft 12 - 3,46" / 88,0 mm 45,0 cal guns - 20,97lbs / 9,51kg shells, 180 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1909 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck aft 6 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 6 x Single mounts on sides, aft deck forward 6 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1909 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 2 839 lbs / 1 288 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,767 t each, 3,066 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,60" / 66 mm 305,12 ft / 93,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 0,87" / 22 mm 85,30 ft / 26,00 m 9,84 ft / 3,00 m 16,40 ft / 5,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 115% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,94" / 100 mm 0,87" / 22 mm 3,46" / 88 mm 2nd: 0,71" / 18 mm 0,35" / 9 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,73" / 44 mm Forecastle: 0,87" / 22 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 3,46" / 88 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 31 538 shp / 23 527 Kw = 26,00 kts Range 2 200nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 596 tons (33% coal) Complement: 348 - 453 Cost: £0,654 million / $2,615 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 769 tons, 12,4% - Guns: 763 tons, 12,3% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 1 007 tons, 16,3% - Belts: 287 tons, 4,6% - Armament: 203 tons, 3,3% - Armour Deck: 492 tons, 7,9% - Conning Tower: 25 tons, 0,4% Machinery: 1 478 tons, 23,9% Hull, fittings & equipment: 2 282 tons, 36,9% Fuel, ammunition & stores: 653 tons, 10,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 6 093 lbs / 2 764 Kg = 14,4 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,19 Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m Roll period: 13,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 51 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,81 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,02 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,582 / 0,587 Length to Beam Ratio: 7,29 : 1 'Natural speed' for length: 21,84 kts Power going to wave formation at top speed: 61 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 18,04 ft / 5,50 m - Forward deck: 28,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Aft deck: 38,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Quarter deck: 15,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 18,54 ft / 5,65 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 114,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 162,8% Waterplane Area: 16 727 Square feet or 1 554 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 97% Structure weight / hull surface area: 109 lbs/sq ft or 532 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,90 - Longitudinal: 2,35 - Overall: 1,00 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room аи-лгкр "Гуам", 2-3 ед.: laid down 1906, Displacement: 3 324 t light; 3 483 t standard; 3 645 t normal; 3 774 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (399,24 ft / 383,86 ft) x 45,93 ft x (12,14 / 12,48 ft) (121,69 m / 117,00 m) x 14,00 m x (3,70 / 3,80 m) Armament: 6 - 7,48" / 190 mm 42,0 cal guns - 202,94lbs / 92,05kg shells, 120 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1906 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft evenly spread 6 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 180 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1906 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 1 271 lbs / 576 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,728 t each, 2,912 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,73" / 44 mm 252,62 ft / 77,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 0,87" / 22 mm 108,27 ft / 33,00 m 9,84 ft / 3,00 m 22,97 ft / 7,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 101% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,60" / 66 mm 0,87" / 22 mm 3,46" / 88 mm 2nd: 0,35" / 9 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,30" / 33 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 1,73" / 44 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 23 311 shp / 17 390 Kw = 26,00 kts Range 1 200nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 291 tons (33% coal) Complement: 233 - 304 Cost: £0,428 million / $1,714 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 336 tons, 9,2% - Guns: 330 tons, 9,1% - Weapons: 6 tons, 0,2% Armour: 641 tons, 17,6% - Belts: 179 tons, 4,9% - Armament: 155 tons, 4,2% - Armour Deck: 299 tons, 8,2% - Conning Tower: 9 tons, 0,2% Machinery: 1 448 tons, 39,7% Hull, fittings & equipment: 898 tons, 24,6% Fuel, ammunition & stores: 321 tons, 8,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 448 lbs / 657 Kg = 6,9 x 7,5 " / 190 mm shells or 0,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,29 Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m Roll period: 12,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,64 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,04 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,596 / 0,600 Length to Beam Ratio: 8,36 : 1 'Natural speed' for length: 21,07 kts Power going to wave formation at top speed: 60 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 18,04 ft / 5,50 m - Forward deck: 28,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Aft deck: 40,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 14,76 ft / 4,50 m - Quarter deck: 14,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 16,28 ft / 4,96 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 155,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 163,1% Waterplane Area: 13 172 Square feet or 1 224 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 76% Structure weight / hull surface area: 55 lbs/sq ft or 268 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,61 - Longitudinal: 1,24 - Overall: 0,65 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Вот почти то, что могло бы быть в основе проектов как десантных кораблей/минных заградителей/крейсеров-Тр обеспечения или даже, при доработке проектов напильником послезнания - авиатранспорты/авиакрейсера (легкие (?) авианосцы/. https://sidorenko-vl.livejournal.com/51640.html?view=comments#comments
von Echenbach: аи проект ткр "Карл": 5500т, 28 уз, 4х2 190, 8х1 66, 2х2 та, 80 мм борт, 25 мм палуба. laid down 1911, Displacement: 4 972 t light; 5 195 t standard; 5 466 t normal; 5 682 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (460,38 ft / 446,19 ft) x 51,18 ft x (17,06 / 17,55 ft) (140,32 m / 136,00 m) x 15,60 m x (5,20 / 5,35 m) Armament: 8 - 7,48" / 190 mm 42,0 cal guns - 202,94lbs / 92,05kg shells, 120 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, forward evenly spread 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 8 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 1 694 lbs / 769 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,775 t each, 3,098 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,15" / 80 mm 321,52 ft / 98,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: 0,79" / 20 mm 104,99 ft / 32,00 m 9,84 ft / 3,00 m 19,69 ft / 6,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 111% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,15" / 80 mm 1,18" / 30 mm 3,15" / 80 mm 2nd: 0,31" / 8 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,10" / 28 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 3,15" / 80 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 35 447 shp / 26 443 Kw = 28,00 kts Range 2 400nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 487 tons Complement: 317 - 413 Cost: £0,521 million / $2,085 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 446 tons, 8,2% - Guns: 440 tons, 8,1% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 924 tons, 16,9% - Belts: 370 tons, 6,8% - Armament: 231 tons, 4,2% - Armour Deck: 302 tons, 5,5% - Conning Tower: 21 tons, 0,4% Machinery: 1 439 tons, 26,3% Hull, fittings & equipment: 2 163 tons, 39,6% Fuel, ammunition & stores: 494 tons, 9,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 477 lbs / 2 484 Kg = 26,2 x 7,5 " / 190 mm shells or 1,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,10 Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m Roll period: 14,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 53 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,74 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,06 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,491 / 0,496 Length to Beam Ratio: 8,72 : 1 'Natural speed' for length: 22,82 kts Power going to wave formation at top speed: 58 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 24,93 ft / 7,60 m, 19,03 ft / 5,80 m - Forward deck: 26,00%, 19,03 ft / 5,80 m, 19,03 ft / 5,80 m - Aft deck: 41,00%, 14,44 ft / 4,40 m, 14,44 ft / 4,40 m - Quarter deck: 14,00%, 14,44 ft / 4,40 m, 17,72 ft / 5,40 m - Average freeboard: 17,18 ft / 5,24 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 110,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 148,1% Waterplane Area: 15 452 Square feet or 1 436 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 105% Structure weight / hull surface area: 99 lbs/sq ft or 483 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,97 - Longitudinal: 1,93 - Overall: 1,04 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: Продолжая тему "автожиров-вертолётов-бипланов". Предполагаю, что автожиры опоздали в ри, несмотря на модное увлечение моделями в конце 19-начале 20 вв. Далее эту нишу заняли вертолёты... Итак, версия аи, что-то предлагал ранее: 1. лёгкий автожир: 2 малых мотора по 60-120 лс - тянущий\или толкающий, короткокрылый биплан, горизонтальный винт сдвоенный, взаимно противоположного вращения, складной (лопасти или винты -? Исходя из прочностных характеристик), до 2,5-3 т, 60-90 км\ч, 2-3 часа, 300 кг; 2. тяжелый автожир: 3 мотора по 90-180 лс - 2 тянущих\или толкающих, короткокрылый биплан, горизонтальный винт сдвоенный, взаимно противоположного вращения, складной (лопасти или винты -? Исходя из прочностных характеристик), до 3-5 т, 60-120 км\ч, 2-4 часа, 800 кг. И вариации... На аи крейсер эскорта-снабжения\авиакрейсер можно до 26-44 шт. поместить. Для 1914 г. неплохо. + 3-6 обычных ЛетАппаратовЪ.
von Echenbach: Возможно ли, и с каким эффектом будет проходить "инициированная"-спровоцированная аи-"гонка вооружений "больших пушек"/ аналог "дредноутная лихорадка"? Допустим Австро-Венгрия и Германия начнут строить аи-дредноуты с прогрессирующими показателями - скорость, защита и, особенно,- артиллерия: 1905-06 11", 1907 12", 1908 14", 1909 16", 1910 18" главный калибр. И почти одновременно начнут продавать стрнам третьего-четвёртого уровня / Китай, Перу, Бразилия, Греция, Испания, Сиам и т.п./ более старые версии дредноутов (кстати, заранее имеющие упрощения конструкций для "удешевления") по так сказать, демпинговым ценам или по льготному кредитованию.
von Echenbach: 2 шт, Сент-Иштван и Принц Евгений: 3х3 406/42, 12 120/45, 25-24 уз, 22-23 000 т, laid down 1912, Displacement: 20 010 t light; 21 600 t standard; 22 059 t normal; 22 427 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (645,52 ft / 626,64 ft) x 91,86 ft x (22,97 / 23,28 ft) (196,75 m / 191,00 m) x 28,00 m x (7,00 / 7,09 m) Armament: 9 - 15,98" / 406 mm 42,0 cal guns - 1 980,10lbs / 898,16kg shells, 110 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1912 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 12 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1912 Model 12 x Single mounts on sides, forward evenly spread 12 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 8 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 18 530 lbs / 8 405 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 11,0" / 280 mm 406,82 ft / 124,00 m 8,86 ft / 2,70 m Ends: 4,72" / 120 mm 183,73 ft / 56,00 m 9,84 ft / 3,00 m 36,09 ft / 11,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 100% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 12,6" / 320 mm 4,72" / 120 mm 12,6" / 320 mm 2nd: 1,18" / 30 mm 0,39" / 10 mm - 3rd: 0,24" / 6 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,42" / 36 mm Forecastle: 0,94" / 24 mm Quarter deck: 1,18" / 30 mm - Conning towers: Forward 8,66" / 220 mm, Aft 2,36" / 60 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 55 544 shp / 41 435 Kw = 25,00 kts Range 1 600nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 827 tons Complement: 904 - 1 176 Cost: £2,595 million / $10,379 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 3 415 tons, 15,5% - Guns: 3 415 tons, 15,5% Armour: 5 429 tons, 24,6% - Belts: 2 034 tons, 9,2% - Armament: 2 159 tons, 9,8% - Armour Deck: 1 049 tons, 4,8% - Conning Towers: 187 tons, 0,8% Machinery: 2 215 tons, 10,0% Hull, fittings & equipment: 8 952 tons, 40,6% Fuel, ammunition & stores: 2 049 tons, 9,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 19 686 lbs / 8 929 Kg = 9,6 x 16,0 " / 406 mm shells or 2,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,13 Metacentric height 5,5 ft / 1,7 m Roll period: 16,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 50 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,98 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,00 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a straight bulbous bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,584 / 0,586 Length to Beam Ratio: 6,82 : 1 'Natural speed' for length: 25,03 kts Power going to wave formation at top speed: 49 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 49 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 26,25 ft / 8,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 44,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Aft deck: 22,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 16,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 17,66 ft / 5,38 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 97,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 152,9% Waterplane Area: 41 477 Square feet or 3 853 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 88% Structure weight / hull surface area: 193 lbs/sq ft or 942 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,82 - Longitudinal: 1,23 - Overall: 0,85 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room 20 380/45 произведено к 1913 г, 18 передано Германии. 2, Тегетгофф, Вирибус Унитис: 1910, 16-18 000т, 25 уз, 3х3 305/45, 10 120/45, борт 260 + 2 для Испании, 2 для Китая; 2, Радецкий, Зрини: 1908, 13-12 000 т, 23-24 уз, 3х2 305/45, 8 120/45, борт 260 + 2 для Испании, 1 для Перу, 1 для Греции, 2 для Турции; 2, Мария-Терезия, Кайзер Франц-Иосиф: 1908, 8 000 т, 22-24 уз, 2х3 240/45, 8 120/45, борт 180; 2, Вена, Будапешт: 1906, 6000 т, 22 уз, 3х2 240/45, 8 120/45, борт 180 + 2 для Испании, 2 для Китая 1, Сент-Георг: 1909, 11 000 т, 26 уз, 3х3 190/44, 8 100/47, борт 120. PS:Испр 3х3 240/45, laid down 1909, Displacement: 10 183 t light; 10 676 t standard; 11 048 t normal; 11 346 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (646,23 ft / 626,64 ft) x 68,90 ft x (16,40 / 16,74 ft) (196,97 m / 191,00 m) x 21,00 m x (5,00 / 5,10 m) Armament: 9 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 110 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1909 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1909 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1909 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 4 289 lbs / 1 946 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,767 t each, 3,066 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 5,51" / 140 mm 337,93 ft / 103,00 m 8,86 ft / 2,70 m Ends: 1,57" / 40 mm 206,69 ft / 63,00 m 9,84 ft / 3,00 m 82,02 ft / 25,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 83% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,09" / 180 mm 3,94" / 100 mm 7,09" / 180 mm 2nd: 0,79" / 20 mm 0,35" / 9 mm - 3rd: 0,24" / 6 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,34" / 34 mm Forecastle: 0,87" / 22 mm Quarter deck: 1,10" / 28 mm - Conning towers: Forward 4,72" / 120 mm, Aft 2,36" / 60 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 4 shafts, 38 304 shp / 28 575 Kw = 26,00 kts Range 1 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 670 tons Complement: 538 - 700 Cost: £0,980 million / $3,922 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 152 tons, 10,4% - Guns: 1 146 tons, 10,4% - Weapons: 6 tons, 0,1% Armour: 2 255 tons, 20,4% - Belts: 829 tons, 7,5% - Armament: 619 tons, 5,6% - Armour Deck: 731 tons, 6,6% - Conning Towers: 76 tons, 0,7% Machinery: 1 741 tons, 15,8% Hull, fittings & equipment: 5 035 tons, 45,6% Fuel, ammunition & stores: 866 tons, 7,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 15 758 lbs / 7 148 Kg = 37,4 x 9,4 " / 240 mm shells or 3,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,18 Metacentric height 3,9 ft / 1,2 m Roll period: 14,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 54 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,55 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,08 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,546 / 0,549 Length to Beam Ratio: 9,10 : 1 'Natural speed' for length: 26,89 kts Power going to wave formation at top speed: 45 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 46,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 19,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 11,48 ft / 3,50 m - Quarter deck: 16,00%, 11,48 ft / 3,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 15,31 ft / 4,67 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 82,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 161,6% Waterplane Area: 30 756 Square feet or 2 857 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 118% Structure weight / hull surface area: 141 lbs/sq ft or 688 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,12 - Longitudinal: 0,96 - Overall: 1,00 Excellent machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Очередная версия линейных сил аиА-В.
von Echenbach: аи-зеркало для итальянцев: Австро-венгры проанализировали развитие и возможное применение ДВС. Последней пылинкой, запустившей лавину, становится доклад атташе в Лондоне о гонках моторных катеров. Вспоминается "Фудр"... и строятся три (3) быстроходных минных заградителя с возможностью перевозить 8 моторных катеров (19м, 27-30т, 4 380-мм торпеды, 21-23 уз) в версиях: 1)погрузка по слипу через кормовой лац-порт; 2)перевозка на верхней палубе и, 3)погрузка через большие люки верхней палубы /краны или... лифты?/ аи мз Метеор: laid down 1911, Displacement: 2 792 t light; 2 868 t standard; 3 013 t normal; 3 129 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (418,92 ft / 403,54 ft) x 45,93 ft x (9,84 / 10,15 ft) (127,69 m / 123,00 m) x 14,00 m x (3,00 / 3,09 m) Armament: 6 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 6 x Single mounts on sides, evenly spread 4 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal guns - 1,56lbs / 0,71kg shells, 150 per gun Auto rapid fire guns in deck mounts, 1911 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on sides, aft deck aft Weight of broadside 191 lbs / 87 kg Main Torpedoes 8 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,775 t each, 6,196 t total In 4 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,87" / 22 mm 275,59 ft / 84,00 m 9,84 ft / 3,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 105% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,24" / 6 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 0,71" / 18 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 2 shafts, 21 965 shp / 16 386 Kw = 26,00 kts Range 1 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 260 tons Complement: 203 - 264 Cost: £0,232 million / $0,927 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 48 tons, 1,6% - Guns: 35 tons, 1,2% - Weapons: 12 tons, 0,4% Armour: 254 tons, 8,4% - Belts: 97 tons, 3,2% - Armament: 3 tons, 0,1% - Armour Deck: 151 tons, 5,0% - Conning Tower: 3 tons, 0,1% Machinery: 891 tons, 29,6% Hull, fittings & equipment: 1 199 tons, 39,8% Fuel, ammunition & stores: 221 tons, 7,3% Miscellaneous weights: 400 tons, 13,3% - Hull below water: 100 tons - Hull above water: 50 tons - On freeboard deck: 250 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 4 613 lbs / 2 092 Kg = 151,2 x 3,9 " / 100 mm shells or 1,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,26 Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m Roll period: 12,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 69 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,38 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,578 / 0,582 Length to Beam Ratio: 8,79 : 1 'Natural speed' for length: 20,09 kts Power going to wave formation at top speed: 56 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 35,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 36,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 12,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 17,58 ft / 5,36 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 104,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 200,6% Waterplane Area: 13 280 Square feet or 1 234 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 119% Structure weight / hull surface area: 58 lbs/sq ft or 284 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,91 - Longitudinal: 1,91 - Overall: 0,98 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily Warning: Wrong mount for rapid fire gun - 2nd Battery "Стандартные" турбины на 12000 лс (3-6-12-18 000) и ДВС 120-180-240 лс. аи ТКА А-В: проект требует доработки; laid down 1913, Displacement: 27 t light; 27 t standard; 28 t normal; 28 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (68,83 ft / 62,34 ft) x 13,12 ft x (2,30 / 2,32 ft) (20,98 m / 19,00 m) x 4,00 m x (0,70 / 0,71 m) Armament: 1 - 1,46" / 37,0 mm 45,0 cal gun - 1,56lbs / 0,71kg shells, 90 per gun Auto rapid fire gun in deck mount, 1913 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft Weight of broadside 2 lbs / 1 kg Main Torpedoes 4 - 15,0" / 380 mm, 13,12 ft / 4,00 m torpedoes - 0,486 t each, 1,944 t total In 4 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Conning towers: Forward 0,28" / 7 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Petrol Internal combustion motors, Geared drive, 4 shafts, 1 487 shp / 1 109 Kw = 21,00 kts Range 70nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 1 tons Caution: Delicate, lightweight machinery Complement: 5 - 7 Cost: £0,004 million / $0,015 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 3 tons, 10,6% - Guns: 1 tons, 1,9% - Weapons: 2 tons, 8,7% Armour: 0 tons, 0,2% - Conning Tower: 0 tons, 0,2% Machinery: 16 tons, 58,9% Hull, fittings & equipment: 7 tons, 26,0% Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 4,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 9 lbs / 4 Kg = 5,6 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,37 Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m Roll period: 5,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 4 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01 Seaboat quality (Average = 1.00): 0,01 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and large transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,519 / 0,521 Length to Beam Ratio: 4,75 : 1 'Natural speed' for length: 9,63 kts Power going to wave formation at top speed: 88 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 37,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 4,27 ft / 1,30 m, 3,28 ft / 1,00 m - Forward deck: 48,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Aft deck: 17,00%, 1,97 ft / 0,60 m, 1,97 ft / 0,60 m - Quarter deck: 15,00%, 1,97 ft / 0,60 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 3,04 ft / 0,93 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 193,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 57,3% Waterplane Area: 577 Square feet or 54 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 24% Structure weight / hull surface area: 11 lbs/sq ft or 51 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,49 - Longitudinal: 1,69 - Overall: 0,55 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability Warning: Wrong mount for rapid fire gun - Main Battery
Инженер Сидоров: von Echenbach пишет: в версиях: 1)погрузка по слипу через кормовой лацпорт; 2)перевозка на верхней палубе и, 3)погрузка через большие люки верхней палубы /краны или... лифты?/ Док-камера с кормовым лацпортом не рассматривается (предвосхищая появление десантно-высадочных доковых судов)? Да, водоизмещение конечно вырастет (масса воды в док-камере что-то весит), но работа с катерами существенно упростится - кроме осушительных насосов (можно даже использовать штатные) и гидравлики лацпорта, никаких иных механизмов не требуется.
von Echenbach: аи супер-Юбари для австро-венгров аи-Зента: как "отдельный противоминный калибр" при линкоре и как лг.крейсер-разведчик laid down 1911, Displacement: 3 770 t light; 3 934 t standard; 4 114 t normal; 4 258 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (506,12 ft / 485,56 ft) x 52,49 ft x (11,48 / 11,77 ft) (154,26 m / 148,00 m) x 16,00 m x (3,50 / 3,59 m) Armament: 9 - 5,51" / 140 mm 45,0 cal guns - 84,44lbs / 38,30kg shells, 180 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1911 Model 1 x 3-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 3-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1911 Model 8 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 831 lbs / 377 kg Main Torpedoes 6 - 17,7" / 450 mm, 18,04 ft / 5,50 m torpedoes - 0,844 t each, 5,062 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,57" / 40 mm 314,96 ft / 96,00 m 8,20 ft / 2,50 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 100% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,54" / 90 mm 1,18" / 30 mm 3,54" / 90 mm 2nd: 0,28" / 7 mm - - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 0,94" / 24 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,94" / 24 mm - Conning towers: Forward 1,57" / 40 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 25 394 shp / 18 944 Kw = 27,00 kts Range 1 800nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 323 tons Complement: 256 - 333 Cost: £0,352 million / $1,408 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 242 tons, 5,9% - Guns: 232 tons, 5,6% - Weapons: 10 tons, 0,2% Armour: 619 tons, 15,1% - Belts: 168 tons, 4,1% - Armament: 144 tons, 3,5% - Armour Deck: 298 tons, 7,2% - Conning Tower: 9 tons, 0,2% Machinery: 1 031 tons, 25,1% Hull, fittings & equipment: 1 878 tons, 45,7% Fuel, ammunition & stores: 344 tons, 8,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 6 305 lbs / 2 860 Kg = 75,3 x 5,5 " / 140 mm shells or 1,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,24 Metacentric height 2,8 ft / 0,9 m Roll period: 13,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 54 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,32 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,07 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,492 / 0,497 Length to Beam Ratio: 9,25 : 1 'Natural speed' for length: 23,74 kts Power going to wave formation at top speed: 51 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 15,42 ft / 4,70 m - Forward deck: 54,00%, 15,42 ft / 4,70 m, 15,42 ft / 4,70 m - Aft deck: 14,00%, 10,83 ft / 3,30 m, 10,83 ft / 3,30 m - Quarter deck: 13,00%, 10,83 ft / 3,30 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 15,01 ft / 4,57 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 99,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 182,4% Waterplane Area: 17 261 Square feet or 1 604 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 121% Structure weight / hull surface area: 84 lbs/sq ft or 410 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,99 - Longitudinal: 1,12 - Overall: 1,00 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room аи 140/45 (140/47) 12 выстр/мин, 42 кг снаряд. Аи Боевой отряд (версия): 1 ЛК, 1 ЛгКр, 1 лгГидро-авиа-транспорт (гидрокрейсер - 8х1 140, 12 66, 9-12 гидросамолётов, 4-6 лг. автожиров), 1 транспорт/танкер-крейсер снабжения, 1 скаут, 3 ЭМ, 6 МН, 1 буксир-спасатель. Инженер Сидоров пишет: Док-камера с кормовым лацпортом Хорошая идея.+ М.б. для "десантных" паромов. Однако планирую переоборудование в гидрокрейсер или ЛгАВ.
von Echenbach: аи скаут по мотивам Юбари. аи Гельголанд: laid down 1912, Displacement: 2 796 t light; 2 904 t standard; 3 004 t normal; 3 083 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (461,18 ft / 442,91 ft) x 45,93 ft x (9,84 / 10,04 ft) (140,57 m / 135,00 m) x 14,00 m x (3,00 / 3,06 m) Armament: 6 - 5,51" / 140 mm 45,0 cal guns - 84,44lbs / 38,30kg shells, 150 per gun Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1912 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 1 raised mount aft - superfiring 8 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1912 Model 8 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 577 lbs / 262 kg Main Torpedoes 6 - 17,7" / 450 mm, 18,04 ft / 5,50 m torpedoes - 0,848 t each, 5,086 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,18" / 30 mm 360,89 ft / 110,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 125% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,94" / 24 mm 0,71" / 18 mm 2,36" / 60 mm 2nd: 0,28" / 7 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,02" / 26 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Geared drive, 3 shafts, 25 330 shp / 18 897 Kw = 28,00 kts Range 1 200nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 179 tons Complement: 202 - 263 Cost: £0,291 million / $1,164 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 169 tons, 5,6% - Guns: 159 tons, 5,3% - Weapons: 10 tons, 0,3% Armour: 479 tons, 16,0% - Belts: 134 tons, 4,5% - Armament: 79 tons, 2,6% - Armour Deck: 262 tons, 8,7% - Conning Tower: 5 tons, 0,2% Machinery: 1 010 tons, 33,6% Hull, fittings & equipment: 1 137 tons, 37,9% Fuel, ammunition & stores: 208 tons, 6,9% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 2 590 lbs / 1 175 Kg = 30,9 x 5,5 " / 140 mm shells or 1,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,24 Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m Roll period: 12,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,37 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,05 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,525 / 0,528 Length to Beam Ratio: 9,64 : 1 'Natural speed' for length: 22,58 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 50,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 19,00%, 12,14 ft / 3,70 m, 12,14 ft / 3,70 m - Quarter deck: 13,00%, 12,14 ft / 3,70 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 15,79 ft / 4,81 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 125,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 199,3% Waterplane Area: 14 207 Square feet or 1 320 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 100% Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 289 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,76 - Longitudinal: 1,10 - Overall: 0,79 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room
von Echenbach: аи Кустоза, Авиакрейсер: 4200 т, 26 уз, 2 ТЗЭУ + электро, бр 12-30, 8 100, 12 66, 4 37-мм. 12-34 аппарата + 4-8 Автожиров. 2 ангарных палубы: нижняя – 12 сложенных и 4 готовых + 2 лифта; верхняя – 8 готовых и 4 АЖ, + 4 параллелограмных подъёмника (обслуживание на спонсонах у подъёмников) за казематами, вентиляционные просветы со шторами. Полётная палуба встроена в нос и корму, 30-м носовая катапульта с комбинированной пневмо-паровой тележкой – верхняя часть (каркасное ложе для самолёта) отделяется, 20 секундный операционный цикл. До 4-6 т. 8-10 самолётов. Можно запускать двухмоторные самолёты. Трубы и складные мачты вынесены в бортовые спонсоны, как и казематы 100-мм ГК. laid down 1912, Displacement: 3 976 t light; 4 091 t standard; 4 286 t normal; 4 441 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (516,89 ft / 498,69 ft) x 52,49 ft x (11,48 / 11,79 ft) (157,55 m / 152,00 m) x 16,00 m x (3,50 / 3,59 m) Armament: 8 - 3,94" / 100,0 mm 45,0 cal guns - 30,77lbs / 13,96kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1912 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 12 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Dual purpose guns in deck mounts, 1912 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 352 lbs / 160 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,26" / 32 mm 278,87 ft / 85,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: 0,71" / 18 mm 180,45 ft / 55,00 m 7,87 ft / 2,40 m 39,37 ft / 12,00 m Unarmoured ends Upper: 0,71" / 18 mm 446,19 ft / 136,00 m 7,87 ft / 2,40 m Main Belt covers 86% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,71" / 18 mm 0,35" / 9 mm - 2nd: 0,24" / 6 mm - - - Protected deck - multiple decks: For and Aft decks: 1,57" / 40 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,87" / 22 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 0,47" / 12 mm Machinery: Oil fired boilers, steam turbines, Electric cruising motors plus geared drives, 2 shafts, 22 426 shp / 16 730 Kw = 26,00 kts Range 2 000nm at 13,00 kts Bunker at max displacement = 350 tons Complement: 264 - 344 Cost: £0,282 million / $1,127 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 67 tons, 1,6% - Guns: 67 tons, 1,6% Armour: 756 tons, 17,6% - Belts: 252 tons, 5,9% - Armament: 19 tons, 0,4% - Armour Deck: 476 tons, 11,1% - Conning Towers: 9 tons, 0,2% Machinery: 894 tons, 20,9% Hull, fittings & equipment: 1 710 tons, 39,9% Fuel, ammunition & stores: 310 tons, 7,2% Miscellaneous weights: 550 tons, 12,8% - Hull below water: 400 tons - Hull above water: 100 tons - On freeboard deck: 40 tons - Above deck: 10 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 8 659 lbs / 3 928 Kg = 283,8 x 3,9 " / 100 mm shells or 1,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,36 Metacentric height 3,3 ft / 1,0 m Roll period: 12,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 69 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,39 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and small transom stern Block coefficient (normal/deep): 0,499 / 0,504 Length to Beam Ratio: 9,50 : 1 'Natural speed' for length: 24,02 kts Power going to wave formation at top speed: 48 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Forward deck: 30,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Aft deck: 35,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Quarter deck: 15,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 15,75 ft / 4,80 m - Average freeboard: 16,62 ft / 5,07 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 85,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 211,2% Waterplane Area: 17 843 Square feet or 1 658 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 131% Structure weight / hull surface area: 69 lbs/sq ft or 336 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,00 - Longitudinal: 1,07 - Overall: 1,00 Adequate machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily
von Echenbach: Океанский кр-тр снабжения Аи-Дунай/или Памир. Экспериментальный тип. Смешанные топливные котлы, 25% нефть (2 из 8 котлов). Четыре конструктивных килеподобных конструкции. Тройное дно, в котором боковые тоннели с валами винтов, в центральном – трубопроводы, дублирующие электрокабели и рулевая система. Экспериментальная система смещённых редукторов для гребных валов от размещённых в центральных отсеках паровых машин с возможностью разворота\зеркала ПМ и редукторов в промежуточном, между машинами, «редукционном» блоке отсеков. Возможные «+»: улучшение защиты, укорочение трубопроводов для пара при размещении котлов в бортовых отсеках (рядом с машинами), равные длины гребных валов с +- горизонтальной линией проводки. Облегчение обслуживания, в т.ч. подачи топлива, или ускорение внедрения электродвигателей. laid down 1904, Displacement: 5 669 t light; 5 828 t standard; 6 056 t normal; 6 238 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (515,55 ft / 498,69 ft) x 52,49 ft x (13,12 / 13,45 ft) (157,14 m / 152,00 m) x 16,00 m x (4,00 / 4,10 m) Armament: 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1904 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Quick firing guns in deck mounts, 1904 Model 4 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 461 lbs / 209 kg Main Torpedoes 4 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,673 t each, 2,690 t total In 4 sets of deck mounted carriage/fixed tubes Armour: - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,35" / 9 mm - - - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 11 448 ihp / 8 540 Kw = 20,00 kts Range 1 800nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 410 tons (75% coal) Complement: 343 - 446 Cost: £0,451 million / $1,802 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 85 tons, 1,4% - Guns: 81 tons, 1,3% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 16 tons, 0,3% - Armament: 7 tons, 0,1% - Conning Tower: 8 tons, 0,1% Machinery: 1 642 tons, 27,1% Hull, fittings & equipment: 1 996 tons, 33,0% Fuel, ammunition & stores: 387 tons, 6,4% Miscellaneous weights: 1 930 tons, 31,9% - Hull below water: 1 930 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 5 534 lbs / 2 510 Kg = 105,0 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,8 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,75 Metacentric height 4,7 ft / 1,4 m Roll period: 10,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 83 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,66 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,617 / 0,620 Length to Beam Ratio: 9,50 : 1 'Natural speed' for length: 22,33 kts Power going to wave formation at top speed: 38 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees Stern overhang: 9,84 ft / 3,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Forward deck: 30,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 35,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 19,69 ft / 6,00 m, 19,69 ft / 6,00 m - Average freeboard: 15,68 ft / 4,78 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 126,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 141,1% Waterplane Area: 19 452 Square feet or 1 807 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 111% Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 360 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,13 - Longitudinal: 0,96 - Overall: 1,00 Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Океанский «легко бронированный» аи-крейсер-рейдер «Имп. Мария-Тереза» (по мотивам реального «Санкт Георг») laid down 1906, Displacement: 4 518 t light; 4 791 t standard; 5 012 t normal; 5 189 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (513,16 ft / 498,69 ft) x 52,49 ft x (12,14 / 12,48 ft) (156,41 m / 152,00 m) x 16,00 m x (3,70 / 3,80 m) Armament: 2 - 9,45" / 240 mm 45,0 cal guns - 425,39lbs / 192,95kg shells, 140 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1906 Model 2 x 2-gun mounts on centreline, aft deck aft 4 - 7,48" / 190 mm 42,0 cal guns - 202,94lbs / 92,05kg shells, 150 per gun Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1906 Model 1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward 1 x 2-gun mount on centreline, aft deck aft 1 raised mount 8 - 4,72" / 120 mm 45,0 cal guns - 53,17lbs / 24,12kg shells, 150 per gun Quick firing guns in casemate mounts, 1906 Model 8 x Single mounts on sides, forward deck aft 8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas 4 - 2,60" / 66,0 mm 45,0 cal guns - 8,85lbs / 4,01kg shells, 150 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1906 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft Weight of broadside 2 123 lbs / 963 kg Main Torpedoes 2 - 17,7" / 450 mm, 16,40 ft / 5,00 m torpedoes - 0,728 t each, 1,456 t total In 2 sets of deck mounted side rotating tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,18" / 30 mm 393,70 ft / 120,00 m 7,87 ft / 2,40 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 121% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 7,09" / 180 mm 3,54" / 90 mm 7,09" / 180 mm 2nd: 4,72" / 120 mm 1,57" / 40 mm 3,54" / 90 mm 3rd: 0,98" / 25 mm 0,35" / 9 mm - - Protected deck - single deck: For and Aft decks: 1,10" / 28 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,94" / 24 mm - Conning towers: Forward 3,54" / 90 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal and oil fired boilers, steam turbines, Direct drive, 3 shafts, 19 798 shp / 14 769 Kw = 24,00 kts Range 1 800nm at 11,00 kts Bunker at max displacement = 398 tons (66% coal) Complement: 297 - 387 Cost: £0,523 million / $2,090 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 533 tons, 10,6% - Guns: 530 tons, 10,6% - Weapons: 3 tons, 0,1% Armour: 880 tons, 17,6% - Belts: 147 tons, 2,9% - Armament: 349 tons, 7,0% - Armour Deck: 361 tons, 7,2% - Conning Tower: 22 tons, 0,4% Machinery: 1 368 tons, 27,3% Hull, fittings & equipment: 1 738 tons, 34,7% Fuel, ammunition & stores: 493 tons, 9,8% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 3 787 lbs / 1 718 Kg = 9,0 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,19 Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m Roll period: 13,6 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 62 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,83 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,44 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, raised quarterdeck , a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,552 / 0,556 Length to Beam Ratio: 9,50 : 1 'Natural speed' for length: 22,33 kts Power going to wave formation at top speed: 45 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 43 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 6,56 ft / 2,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 22,97 ft / 7,00 m, 18,04 ft / 5,50 m - Forward deck: 48,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 18,04 ft / 5,50 m - Aft deck: 20,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 14,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 16,40 ft / 5,00 m - Average freeboard: 17,19 ft / 5,24 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 120,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 192,4% Waterplane Area: 18 304 Square feet or 1 700 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 95% Structure weight / hull surface area: 77 lbs/sq ft or 375 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,72 - Longitudinal: 0,99 - Overall: 0,74 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Excellent accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily
von Echenbach: Немного по организации аи-АВ флота (обсуждаемо): Сетевое развёртывание и взаимодействие групп, дивизионов/дивизий и отрядов. Флотилии и бригады - как термины, более задействованы относительно Дуная и береговой обороны. Корабль управления: ТТХ, как и собственно организация связи - ??? В т.ч. передача и получение информации, сравнительная эффективность флагов, радио, оптики (прожектора и дымо-ракеты)? Некое сочетание крейсер-яхта-транспорт?
полная версия страницы