Форум » Флоты вымышленных миров » О бедном Луи » Ответить
О бедном Луи
von Echenbach: Детали не определены, но - век 17-18... Наброски. Приглашаются желающие в демиурги и ГГ.
Ответов - 74, стр:
1 2 3 4 All
von Echenbach: О бедном Луи замолвите слово Схематичное изображение АИ - вероятности. С историческими мифологическими допусками «Железная маска» - близнец «официального» Людовика XIV в результате заговора со стороны «Фронды» против Мазарини, занимает трон и становится очередным «Настоящим Луи». Годы, проведенные в заточении, позволили развить способности и получить завершенное полноценное образование. Высокому качеству образования способствовало периодическое помещение в казематах различного рода образованных и умных людей: у королей редко бывают бестолковые помощники, чиновники и ученые, а тем более – провинившиеся и опальные личности… В сентябре 1651 года принц Конде взял Париж, привлек на свою сторону парламент и объявил себя «местоблюстителем». Прикрываясь переговорами о возвращении короля с придворными в столицу, принц организовал освобождение «маски» и подмену королей. Переговоры с королевской семьей и приближенными завершились достижением компромиссных соглашений о «сферах влияния» в финансах и власти. Мазарини вернулся к своей должности первого министра в 1653 году. Соперничество Конде и кардинала позволило королю быстро научиться оценивать ситуацию, учитывая различные и не всегда явные факторы и обстоятельства, что позволяло до некоторой степени проводить политику «равновесия». Умение находить компромиссное решение подкреплялось способностью короля быть великолепным психологом. Ограничение роста налогов, регулирование и развитие промышленности. Ограничение доступа к важным постам для «финансово заинтересованных лиц», уменьшение роли и значения наследственных должностей, усиление контроля экзаменами на соответствие. Попытка переключить направление финансовых потоков Испании на Францию и союз с Испанией. Попытки союза с Данией, Швецией или Московией – через Архангельск. Ускоренное внимание развитию экономики: металлургия – увеличение выплавки чугуна до 6000-8000 т/год, добыча угля – до 20-30 000 тонн в год, развитие медеплавильных и пр. заводов. Строительство новых дорог (рельсовые дилижансы – конка) и торгового судоходства – по льготам, запрещая аренду иностранных судов. Французский «Навигационный акт», Проведение исследований по созданию малых моделей паровых машин в Академии. Энтузиасты технологической революции: Лувуа, Сеньеле, Поншантрен и др. Эксперименты с орудиями, порохом (картузные и гильзовые заряды, бомбы, длинноствольные орудия и продолговатые снаряды), стандартизация. Опытное железное и композитное судостроение. Развитие колоний. «Новоманерные» линейные корабли: толстый борт (по развитию металлургии – листы железа и/или меди, сначала в корме или носу - защита от картечи и легких ядер при продольных залпах, затем установка листов вдоль батареи) и сильная артиллерия – по 16-20 42-68 ф пушек на гон-деке и 16-20 30-18 ф – на опер-деке. Созданы под руководством Кольбера различного рода училища и школы, расширена сеть научных и учебных университетов. Создан генеральный штаб (?) армии и флота, объединенный военный совет. Неприятелм: Англия, Голландия, Австрия и Швеция/Пруссия (?). Разработана теория экономических факторов воздействия, коррекция элементов КР войны – баланс ЛК и рейдеров. Отличия короля от «истории»: мыться любит, роскошь приведена к разумности. Много внимания промышленности, наукам, флоту и торговле. Контакты с Турцией и Россией.
Asterix: von Echenbach пишет: толстый борт (по развитию металлургии – листы железа и/или меди, сначала в корме или носу - защита от картечи и легких ядер при продольных залпах Сдается мне, что на продольные залпы обратят внимание в последнюю очередь; в носу, во всяком разе - он и так был "сверхпрочен", да и защищать там особо нечего - 2-4 погонных орудия. Скорее, начнут защищать именно батарею, причем медью с обратной стороны борта (это если бомбические орудия будут развиваться с той же скоростью, что и в реале) Вопрос: а паровые машины как будут развиваться?
von Echenbach: Защита в носу и корме - это как предложение совершенствования "нормального" стандартного истолического парусного ЛК, по батарее и верхней палубе - именно от продольных залпов. Медь и железо - ? Идея разнесенного бронирования в век парусов и гладкоствольных орудий - требует исследований (и обмен мнениями ) : лист железа 0.5 дм - 10дм дерева - 2 дм железа, (возможно - 5 дм дерева) - слой меди - 6 мм и дерева 10 дм. По палубам: в отличие от реального типа добавляем нижнюю платформу (основание - погреба. Погребв и подачи - медь, латунь: подачные цепи и кокора пороховые. 1-2 мм, стенки погребов - свинец 2-3 мм), верхнюю платформу - 2-я или грузовая палуба, нижняя палуба - водяная ( немного ниже ВЛ и отделена по бортам продольной переборкой от нижней батарейной палубы (гон-дек) до верхней платформы как прообраз отсеков ПТО или скос бронепалубы. Шпангоуты, стрингеры - железо, и - когда-либо: переборки прикрыты листами из тонкой жести.* Как и паровые машины - * : чрезмерно опережающее и поэтому весьма сомнительно даже в Аи. Для сюжета или ограничения "роялей" возможно: 1. изменение Луи, 2. "не тот" Поншантрен - и в союзе с Сеньеле ( Лувуа не противник Кольбера), 3. Возможность избежать войны за Фландрию и Испанское наследство (т.к. не вполне в теме излагаю только предположения).
Asterix: von Echenbach пишет: Идея разнесенного бронирования в век парусов и гладкоствольных орудий - требует исследований (и обмен мнениями ) : лист железа 0.5 дм - 10дм дерева - 2 дм железа, (возможно - 5 дм дерева) - слой меди - 6 мм и дерева 10 дм. Ага... А веке у нас какой? - 17-й, да. Ну вот мое мнение: по состоянию технологий на 17-й век это очень сильно затруднительно технически. Проще сделать (а так и делалось) деревянную обшивку в 36 дюймов и более. Полдюйма железа, конечно, могут быть, только лист будет площадью максимум 3-5 кв. футов - представляете, как такие лоскуты крепить?. Про 2 дюйма железа я уж и не говорю - паровой молот практически был осуществлен только в середине 19 века. Вывод: если уж очень хочется защитить канониров - лучше обшить изнутри казематы чем-то вязким (свинец дешев, но тяжел; медь - дорого, но прочнее и легче свинца; железо - по прочности примерно как медь, но дороже и менее вязко, могут быть вторичные осколки; сетка из пеньковых канатов - самое простое и дешевое). А в общем и целом - пока основным движителем остается парус, не смысла заморачиваться на защите корпуса. Обездвиженый корабль обречен.
von Echenbach: Листы - 2х6 футов, сначала 0.5, далее 1 и 2 дм. для железа. Проковывать можно и при помощи водяного молота, в начале процесса АИ. На большие корабли ставить по 4-5 мачт - парусное вооружение "барк" или что-то подобное. В качестве вспомогательного буксира назначать резервный фрегат. По броневой схеме - пребываю в размышлизмах... Паровые машины - академики соорудят экспериментальные образцы из железа, меди и бронзы по цене равного весу в серебре. Подумают. Позднее. Казнохаряжное оружие - бронза и медь в важных частях. Дорого конечно будет. Проблема - отвертеться от войны с Англией или / и Голландией.
Asterix: von Echenbach пишет: Листы - 2х6 футов, сначала 0.5, далее 1 и 2 дм. для железа. Проковывать можно и при помощи водяного молота, в начале процесса АИ. Можно все. Вопрос в цене. А цена, в данном случае, несоразмерна эффекту, мне кажется. von Echenbach пишет: В качестве вспомогательного буксира назначать резервный фрегат. А смысл? В бою фрегат сложит голову еще раньше линейного корабля, а после боя буксировать, скорее всего, будет некого. von Echenbach пишет: Паровые машины - академики соорудят экспериментальные образцы из железа, меди и бронзы по цене равного весу в серебре. Подумают. Позднее. Думать-то они могут. Все упирается в технологию - кто и как это будет делать? von Echenbach пишет: Казнохаряжное оружие - бронза и медь в важных частях. Дорого конечно будет. Да нет, не дорого. Но бессмысленно. Какая разница - делает орудие 2 выстрела в минуту или 20, если после второго выстрела придется минут пять ждать, пока дым рассеется? Сначала нужен бездымный порох. Вот его-то вполне могли тогда изобрести, и даже производить в промышленных количествах. Возможно, что и в реале кто-то из средневековых алхимиков на тот же пироксилин натыкался в процессе опытов, просто не обратил внимания на его свойства. Но нужно, чтоб он был. von Echenbach пишет: Проблема - отвертеться от войны с Англией или / и Голландией. Да, это проблема. Но она решается на сухопутье - военными реформами. Хотя и требует больших расходов.
Олег: Asterix пишет: Какая разница - делает орудие 2 выстрела в минуту или 20, если после второго выстрела придется минут пять ждать, пока дым рассеется? Сначала нужен бездымный порох. Как-то французы обходились дымным порохом в 1860х-80х. А 20 выстрелов в минуту - это стало рельностью после ВМВ!
Asterix: Олег пишет: Как-то французы обходились дымным порохом в 1860х-80х Обходились. И не только французы. И что? Олег пишет: А 20 выстрелов в минуту - это стало рельностью после ВМВ! А это Вы о чем?
Олег: Asterix пишет: А это Вы о чем? О том, что скорострельность 20 выстрелов в минуту не реальна, но на пистолетной дистанции видеть цель не обязательно.
von Echenbach: По проблеме паровых машин - в будущем. Весьма отдаленном. Установка поперечных элементов защиты от продольных залпов - в пределах 10-20 тонн, вполне приемлемо. Стимул к развитию "бомбических пушек" и запалов-взрывателей. По поводу вспомогательного / аварийного буксира - а будет ли время у неприятеля переносить огонь на другой корабль? При сохранившем артиллерию неприятеле, даже с пострадавшей способностью к маневру. На буксир может взять и следующий в строю корабль.
Asterix: von Echenbach пишет: Установка поперечных элементов защиты от продольных залпов - в пределах 10-20 тонн, вполне приемлемо. Стимул к развитию "бомбических пушек" и запалов-взрывателей. Я не говорю о неприемлемости, я говорю о бессмысленности такой защиты. Смысл есть только пытаться защитить руль. Но что толку в руле, если разбит такелаж? А разбитый нос еще не означает невозможность сцепиться на абордаж. von Echenbach пишет: а будет ли время у неприятеля переносить огонь на другой корабль? При сохранившем артиллерию неприятеле, даже с пострадавшей способностью к маневру. Если такелаж цел и ветер благоприятный - то будет. А у неприятеля, с пострадавшей способностью к маневру, - нет. von Echenbach пишет: На буксир может взять и следующий в строю корабль. Вы себе процесс представляете? И сколько времени это займет? (По моему опыту на яхте - около часа) И - самое главное - маневренность буксира определяется маневренностью буксируемого судна. Таким образом, вместо одного "недобитка" и одного полноценного корабля получаем двух инвалидов. Смысл?
von Echenbach: Asterix пишет: Если такелаж цел и ветер благоприятный - то будет. А у неприятеля, с пострадавшей способностью к маневру, - нет. Проблема для неприятеля, даже сохранившего ... - в том, что поврежденный корабль сохраняет практически всю способность действовать артиллерией, и имеет возможность довернуть при помощи буксиров со шлюпок (применялись методики буксирования и т.п.). Чревато будет переносить огонь. Хотя - ??? НЕ считаю себя уверенным в подобной теме. АИ однако. :-) Asterix пишет: получаем двух инвалидов. Смысл? Сохраняем подобие линии. Скорости тогдашние в эскадренном строю: 3-5 узлов, если кораблей немного, 4-8 - тогда м.б. под всеми парусами (вопрос о действиях нижней батареи) 5-7-8 уз. Asterix пишет: есть только пытаться защитить руль. Но что толку в руле, если разбит такелаж? А разбитый нос еще не означает невозможность сцепиться на абордаж. Кормовая и носовая защита и предназначены для предохранения своего корабля (команды) от действия продольным огнем при прорезании строя и подготовке к абордажу неприятелем. Как защитить руль? (Его повреждения по лит. данным в сражениях - около 1-0.6%) И такелаж (мачты бронировать что-ли? :-)) Можно нижнюю часть мачт делать из железных труб (трехногие как дальнейшее развитие - ?) и часть такелажа - из железных тросов. Рывок промышленности.
von Echenbach: Изучение трудов Вобана и Тюренна привело к рождению идеи у Короля: для взятия сухопутных крепостей применяются мины, а если ЛК - плавающая крепость, то почему бы не применить этот метод в борьбе с более сильных/набирающим силу флотом Голландии и Англии? Если есть правильно поставленная задача, то и ответ появится вполне скоро: быстроходное весельно-парусное маневренное судно, типа тендера или шебеки, малого корвета. - ??? Просьба о помощи к коллегам. Вооружение: 2-4 пушки 4-6 фнт., 4-2 6-12 м (телескопических или составных) шестовых мины на 50-100 кг пороха или 2 16-18м шестовых (балочная конструкция) больших мины 150-200 кг. пороха. Заглубление мин - от 1,5 до 3 м. Уточнить экспериментами! 25-100 тонн, команда 30-100 человек. В порядке эксперимента применена на некоторых судах противокартечная защита носовой части по "черепашьему" образцу из листов меди.
Олег: Ударных взрывателей нет в принципе.
Заинька: Олег пишет: Ударных взрывателей нет в принципе. Инерционный могли бы соорудить? На суше просто ничего подобного не требовалось, вот и не было, а конструкция довольно простая, хотя и не самая надёжная.
von Echenbach: Олег пишет: Ударных взрывателей нет в принципе Терочным или каким-либо фитильным/инерционным попробуют попрактиковать. Будут думать всей Академией, не зря же на метрическую систему перешли, если по временам на спутал. Заинька пишет: Инерционный могли бы соорудить? На суше просто ничего подобного не требовалось, вот и не было, а конструкция довольно простая, хотя и не самая надёжная. Ненадежность: статистика риска/героизма/успеха/удачи/неудачи/технических возможностей и как фактор давления - вероятностная возможность успеха (моральный уровень), примерно такая-же как и при первых торпедах: много шума.
Олег: von Echenbach пишет: , не зря же на метрическую систему перешли, если по временам на спутал. Увы, перешли на 100 лет позже.
von Echenbach: Олег пишет: Увы, перешли Спасибо. Как-то так и подозревалось. В гугль лениво было.... Хотя... АИ Луй м.б. и введет...
von Echenbach: Идея кардинально меняетсся: главный герой - Мария-Антуанетта флотофильность, технофильность вместо роскоши. В процессе формирования. Соавторы приглашаются.
von Echenbach: Весь в работе, творчестве :-), планах. конференциях. студен-тках. асп... т.е. в процессе... P.S.: кстати, а что за каркасы метал на несчастных турков бомбард. корабль при Хиосе?
von Echenbach: Наброски, черновик. Мария-Антуанетта. Искры истории Предисловие Представляемая вниманию уважаемых читателей работа не претендует на точное изложение исторических событий и также не углубляется в повседневный мир психологии героев повествования. Жанр – близкий к альтернативной истории, возможно с элементами альтернативной фантастики, более точно классификацию определят критики. Совпадение событий, наименований и имен носит случайный характер. Часть 1 Становление Глава 1 Мост над бурными водами Бил барабан. Ровно, гулко и печально. Барабанный бой смешивался с шумом других инструментов оркестра, но выделялся в качестве задающего ритм пульса. Жалкий и солнечный августовский день к полудню сменился мелким дождем из наползших на вершины гор темных облаков. Инсбрук прощался с императором. Шеренги караула, группы придворных, кареты, дипломаты, горожане: всякое движение носило признаки упорядоченного расстройства. После церковной службы и прочих церемониальных действий, во время грохота орудий, от группы людей, которым все окружающие уступали дорогу на площади, отделилась фигурка девочки, быстро исчезнувшая в зарослях у дороги… Мир изменился, стихли звуки, привычные виды склонов, рощ и полей затянуло дымкой. Анни, так называли девочку дома, прошла городок и вышла к мосту, за которым в отдалении виднелась мельница. Перейдя мостик через ручей у мельничного колеса, Антуанетта остановилась, огляделась и медленно пошла по крутой тропинке к небольшому аккуратному домику на склоне холма. Когда она вошла в хижину, внизу мелькнула тень. В доме было тихо, чисто и тепло. У окна, рядом с камином стояло кресло, в котором девочка и устроилась, накрывшись одеялом. Полусон, пелена тумана, шум воды, поток слез и воспоминаний. Мир перевернулся… Младшая. Звонкий смех, бег. Игрушки и няньки с придворными дамами-воспитательницами. Нравоучения, занятия, молитвы, геральдика. Болезни, авторитет и примеры старших. Мама, папа. Представления ко двору и во дворе. Музыка, праздники. И прятки-побеги. С истериками фрейлин и нянек. От «маленькая принцесса, Где вы?» до «немедленно вернись на занятия, несносная ленивица! Всё расскажу императрице». Комнаты, гостиные, шкафы с одеждой, залы, маленькие комнатки слуг или придворных – а какая разница? Конюшни, лошади и красивые пони. На пони можно кататься! Гуси, утки, собаки, кролики… Охота, сборы на охоту! Нашла. Нашла где можно почти всегда надолго спрятаться. Кабинеты отца. Да он важный человек, непонятно чем занятый, но веселый и разговаривает просто. Хотя часто на непонятном языке, мадам де Рец говорит – это французский язык. Как много он и мама знают и умеют. Когда -нибудь и я научусь. Вот, с игрушками, и под стол с длинной скатертью. Или в уголок за камином и диваном. Можно тихонько играть, а если взять листы со стола и угольки – то и порисовать можно. Непонятно почему, но иногда после рисования офицеры бегают и разыскивают какие-то «документы». Но по вечерам, часто – если нет охоты или «занятия», Анни показывает рисунки и рассказывает события Карлу или Михелю – они внимательны и красиво одеты, смеются и уносят рисунки. И ни разу не проговорились мадам де Рец и г-же Метлиц где она прячется. А однажды, когда убежал котенок, и от пыли она расчихалась, её тайное место увидел и сам отец. Позднее там Анни часто находила какие-нибудь интересные вещи и игрушки. И часто были слышны разговоры о Англии, Испании, Франции, Турции. Иногда слышались и женские голоса. И чарующие слова: корабли, море, Индия, Африка, острова. Реже слышалось: Лотарингия, реформы, Кауниц, император, Людовик, Вильгельм, Тоскана, маркиза де Помпадур. На многие вопросы новые друзья отвечали загадками и пожеланием подрасти и узнать, переводя вопрос на новое платье или поездку на любимом пони Крекере, или о новой игрушке. Набравшись смелости, Мари-Анни уже было целых шесть лет, попросилась «на охоту, на море и пострелять» вместе с отцом. Буря смеха, веселья и отговоров, нарекания матери и пример старших сестер ни к чему не привели – желание к познанию неизведанного только усилилось. Тогда и начались поездки, поначалу недолгие, появлялись и новые дамы-воспитательницы, графиня Шандори, баронесса Стефания – с интересным акцентом и со многими отличающимися манерами от придворных дам. И всадники. Их ещё называли «венгерская свита». Стрельба, скачки, погони – как тогда казалось – безудержные, наполненные солнцем и ветром. Добыча: кролики, лисы, зайцы, птицы и даже волки! Мимоходом заезжали в деревни и города, отец или сопровождающие рассказывали историю, устройство управления местностью и о занятиях жителей. Три поездки стали самыми яркими их детских впечатлений: в Венгрию. В Будапешт и в степь – пушту, сначала по Дунаю, с массой историй и легенд; в Италию – в Тоскану ставшую городом Флоренция через древнюю Венецию, где светилось и дышало МОРЕ с парусами на поверхности; в Моравию и Богемию – где шахты, леса, доменные печи и литейные заводы, воплощение сказок о гномах. Катания под парусом на шлюпке по Дунаю с дипломатами, англичанами и голландцами. Уроки фехтования, рассматривание карт стран и морей. Изумление от круглой карты – глобуса. Вздох императрицы: «Анти, ты пытаешься повторить мой путь. Это сложно и трудно. И за тебя просит император, как-бы нам не ошибиться всем». Расчеты, подсчеты, оценки экономические, политические. Влияние религий и традиций. Соболиная шуба из далекой Московии-России. Балтика, Польша, Швеция, Екатерина, султан. Силезия, Пруссия. Очередные жалобы статс-дам, учителей наук, особенно музыки и манер. Характеристики друзей и врагов, правителей и генералов. «Тебе будут льстить и пользоваться твоей благосклонностью. Учись править и подбирать таких людей, которые умеют работать, знают дело и сохранят верность» - не далее как неделю назад произнес Франц-Стефан, Император и отец. - Анти, Принцесса! Тебя разыскивает весь двор, пора возвращаться. – голос и тень у двери, в сумерках. Это старый гайдук Данич, слуга и охранник. Глава 2 Невеста - Принцесса! Мария-Антония! Дочь моя! Я с кем разговариваю?! Вы снова в своих ружьях, скачках и парусах витаете! Мы получили официальное предложение о вашем браке с дофином Франции, Людовиком. И, поскольку это предложение совпадает с нашими устремлениями, как личными, так и с государственными, то Вам следует готовиться к роли будущей королевы. – короткая речь Марии-Терезии и вновь меняется мир. Или смена жизни, как в переводах книг китайского мудреца, что привезли из Венеции. Старые друзья-адъютанты, «венгерская свита», слуги императора, ученые, металлурги, химики и моряки, - все были отставлены властной императрицей. «Интересы империи требуют повиновения и усердия в исполнении обязанностей!» - манеры, этикет, геральдика, латынь, танцы, музыка и история. И французский язык. Ткани, прически, платья, украшения. Скука! - Друзья мои, я вас найду!... И дипломатия, шифры, доверенные лица, интересы империи и королевства, сторонники и противники, хитросплетения интересов французских лиг, или кланов дворянств. Наши, австрийские реформы, и реформы французские (точнее – их отсутствие), торговые соглашения и купеческие маршруты. Континентальная система Кауница – как противовес Англии и Голландии. 1770. Прощайте аббат де Вернон, Прощайте, учитель Глюк! Здравствуйте господин посланник Мерси-Аржанто! Готический средневековый обычай передачи невесты на Рейне, а может быть в традициях и есть смысл? Компьенский лес, встреча с королем и дофином. Новая статс-дама, мадам Нуалье: «В Австрии строгие правила, но в Версале ещё более строже и обязательнее». «О! Мадам… Этикет! Конечно. И вовсе я не смеюсь, я усваиваю ваши уроки мадам… Этикет!». «Граф Флоримон! Один вы меня здесь понимаете и спасаете. А то, что мне намекнули о особенностях дофина – это правда? Ужас. Но что-то придумаем». 16 мая Версаль. Церемония бракосочетания. Балы. 30 мая. Трагедия площади Согласия. - Чем вы любите заниматься в свободное время, Людовик? И много ли эсть у вас свободного времени? - … Несколько неожиданно, мадам, но мне нравится рассматривать и оценивать людей. И работать руками. - Мне говорили «тетушки», что вы любите изобретать и вытачивать детали из дерева и железа? И что вы, дофин, избегаете увеселений, не любите общество. - Не совсем. Вы, мадам, такая непосредственная, что я склонен Вам доверять. Не всему, что говорят в Версале, следует верить. - Мы же в Версале. И вам тоже нельзя во всем доверять? - Что вы желаете? - Не сердитесь, мой дорогой. Я многое здесь не знаю и не понимаю. Как вы относитесь к прогулке или охоте? Вы мне покажете ваши станки? А какие ружья у вас применяют? Глава 3 Дофина - Что у нас из Парижа, канцлер? Только не сообщения Мерси-Аржанто. - Дофина привлекла внимание короля, Людовика XV не тем, что умудрилась сохранить хорошие отношения с опекающими её сестрами короля, но и тем, что сумела найти общие темы в общении с мадам Дюбарри. Герцог Шуазель весьма негодует, поскольку графиня считается его противником и протежирует герцога д’Эгильона. И, как Вам известно, Ваше Величество, в последнее время принцесса, простите – дофина, свою энергию направила на стрельбу, охоту, общение с артиллеристами, металлургами, военными и моряками Франции. После почти целого года балов, развлечений, карточных игр и приобретений нарядов и украшений. - Что с дофином? Император Иосиф ещё не прислал известий? - Врачи говорят, что дело вполне поправимо. Если император сможет повлиять на дофина и король не будет против… При том, что у дофина с принцессой сложились доверительные отношения. - Да, хорошо, что она быстро придумала путь решения проблемы. Что у нас из России и Турции? - Затишье после взятия Крыма knias Dolgoruki. И переговоры. Турки собираются с силами… Король Франции Людовик XV ходил по залу Мира Версаля, одетый в костюм любимого черного цвета. Остановившись у картины Лемуана «Миропринесение Европе», повернулся к секретарю. - Что делает император Иосиф? - После прогулки с дофином был в своих покоях, после обеда высказал желание участвовать в конной прогулке с дофиной. Дофин работает в своей мастерской, вероятно, продолжает собирать очередную игрушку по заказу или образцу из Австрии или Голландии для Марии-Антуанетты. -Что она сделала со своим последним выигрышем у мадам Ларошфуко? - Заказала несколько станков для дофина, приспособления для химических и физических опытов. Общается с академиками и артиллеристами. Изучает математику и физику. Несколько раз просила Вашей аудиенции. - Ещё не время. Уточните темы разговоров с учеными и военными. Не явно. И почему она заказывает столько различных часов и игрушек, особенно модели кораблей? Где она проводит занятия? - Возможно, дофина просто любит путешествовать. Да и соблюдение Версальского этикета, общение с придворными не вызывает у неё воодушевления. С большим удовольствием рассматривает чертежи каналов, шахт, шлюзов и различных механизмов. Большую часть времени посещений проводит в артиллерийской школе, часто с дофином. Иногда они все спорят о достоинствах и недостатках ружей и пушек. Очень часто стреляют. - Негласно запретите стрельбу из больших пушек полными зарядами. Посоветуйте, от моего имени, больше времени заниматься ведением дел двора дофина. - Уже было сделано, но в ответ вновь просьбы о аудиенции. И даже со слезами и жалобами на интриги против дофина и ее. - И кто-же интригует против, по мнению дофины? - Министр Терре. Ограничил финансирование. Нет денег на порох… Через три месяца, во время путешествия в Брест. - Ваше величество, благодарю вас за заботу. - Я и так должен проявлять заботу о моих подданных. - За порох, разрешение проводить изучение физических и химических свойств веществ, за лечение дофина и за это увлекательное путешествие. И за преподавателей, известных ученых. - А какую цель преследуют ваши занятия и интересы, Мария-Антуанетта? - Сильное государство с сильными союзниками в пределах естественных границ будет процветать, как населением, так и достатком. - И каким же путем должна идти Франция? - Не смейтесь, сир. Теория равновесия в Европе или континентальная политика недостаточны для мира в Европе, даже «фамильный пакт» Шуазеля не гарантирует изменений в политике при ослаблении державы. Для Франции, в случае какого-либо осложнения как внутри страны, так и при неудаче в военных действиях, возникает опасность со стороны Испании – Италия, Англии и Голландии – Фландрия и, для Австрии – угроза потери австрийских Нидерландов, нарушение торговли и влияния в Индиях, Америке и в Леванте. С северо-востока – укрепляющаяся Пруссия, она же – угроза и для Австрии. Поиск знаний - возможно, приведет к улучшению транспорта и торговли, производства - а это уже процветание. - Необычные разговоры происходят. Особенно если вспомнить принцип короля Людовика XIV – «государство это я» и по определению вести политику – право монарха. И, тем не менее, по возвращении в Версаль мне будет интересно узнать ваше мнение о нашй армии и крепостях, кораблях… Особенно если ваши теории построения государства совпадут с построением и увеличением вашей семьи.
Mukhin: Интересно. Буду ждать продолжения.
von Echenbach: Интересно мнение историков, как профессиональных, так и любителей :-) : Великая Французская Революция - произошла сама по причинам преимущественно внутренним, или же была спровоцирована и профинансирована Англией. Голландией и Австрией?
GromoBoy: Я думайт, что больше унутре. Вряд ли её целенаправленно планировали.
Заинька: Так одно другому никак не мешает. В смысле от того, что "Старый режим" невероятная дрянь, иностранные тайные службы не станут франкофилами=)
GromoBoy: Заинька пишет: Так одно другому никак не мешает. В смысле от того, что "Старый режим" невероятная дрянь, иностранные тайные службы не станут франкофилами=) Ну, одно дело целенаправленно и заблаговременно планировать оную акцию, и другое — воспользоваться подвернувшимися обстоятельствами, и "подтолкнуть падающего".
Заинька: Вот именно. А спланировать такого масштаба движуху невозможно в принципе...
GromoBoy: Заинька пишет: Вот именно. А спланировать такого масштаба движуху невозможно в принципе... Понь-сенсус
von Echenbach: Как-то в отместку за "независимость колонии" воспользовались смутой, проплатили радикалов Генеральных Штатов, а позднее - монтаньяров и якобинцев.
GromoBoy: Было б чем пользоваться. А если нечем, то и не выйдет ничего ))
von Echenbach: О защите артиллеристов в батареях кораблей от картечи, осколков и щепы: какой она могла бы быть? Разновидность доспехов или... кираса, шлем и наплечники-набедренники. От картечи прямого попадания - сомнительная защита, но от прочего? Даже в самом простом виде. Да, понятно, что тяжело, жарко и нужна толстая поддёвка (следствие - загрязнение ран), - но: уменьшение действия косвенных и вторичных поражающих факторов. - ? Железа уже в 17-18 вв. было относительно много. Клановое сознание - храбрость и т.п. как дополнительный фактор, влияющий на отказ от доспехов?
Пан директор: А по-моему испанские солдаты в кирасах воевали. Не?
Dampir: ИМХО голые по пояс в батареях кораблей они воевали
von Echenbach: Эт-тттто-оооо понятно :-) Я о Аи возможностях. P/S/: Кстати, м.б. проявится желание отыграть РЯВ с ТТЭ близкими к реапу? От обратного: от Ц, БЖМ и т.д. - ?
von Echenbach: По Марии-Антуанетте немного тамлайна и заклепок : Интриги против Шуазеля, "теневого кабинета" короля, подготовка докладов королю о развитии Франции и рисках развития, лечение дофина и улучшение мед. службы королевства, убеждение короля о необходимости экономических и частично - общественные. Дофина проводит постоянные эксперименты с вооружением и защитой кораблей, артиллерии и минных машин. Воен. министр Лавуазье пытается скомпроментировать Марию-Антуанетту: "дело о ожерелье". Ответственность принимает на себя м-м Пуатье и спасает имя дофины. Дю Барри становится союзницей Марии -Антуанетты. Экономические неурядицы и происки англичан. Долги и периодические проигрышы в карты - как следствие военных исследований. Король оказывает помощь финансируя изучение некоторых направлений. Несколько старых линейных кораблей подвергаются минно-артиллерийским опытам и переделкам для следующих исследований. Работа над паровой машиной (шахты, шлюзы, продувка домен - новые методы металлургии). При неправильных действиях Марии-Антуанетты реакция "предвидения" проявляется в кошмарных снах. Попытки заключить союз с Испанией (переключив поток средств на производство), конкуренция с Англией и Голландией. Австрия - Германские княжества - Пруссия - Польша - Турция и Россия: попытки вести осознанную политику союзов. Флот: Отказ от стратегии крейсерской войны, приоритет линейного флота. Рейдеры - в качестве вспомогательных операций для отвлечения неприятельских сил. В тактике - основная цель в потоплении неприятельских кораблей. Артиллерия: переход к 20-, 50- и 80-ф орудиям с удлиненными снарядами (ядра и бомбы/гранаты). Фактический вес снарядов удваивался. Сложные формы "спиральных" ядер - некоторое повышение точности и немного - дальности. Восстановление защитных кирас-лат у артиллеристов и офицеров, Установка медно-железных прикрытий (блиндирование) постов управления, траверзов батарей, верхней палубы, руля и частично - носовой части ватерлинии у ЛК и больших ФР. Экспериментальные треногие мачты из железных угольников и профилей - исследования возможных преимуществ новых типов мачт и оснастки (проволока, проволочные тросы, цепи). Развитие производства. Железные наборы. ЛК: 4 мачты, Артиллерия: 16 80ф, 12 - 50ф -гон-дек, 8 -50ф и 16 - 20ф опер-дек, 12 6дм карронад и 6 - 6ф пушек на верхней палубе: 66+6 орудий. Думается в строну уменьшения...
von Echenbach: Правление Луи XV, 1778 (АИ). Под патронажем Марии-Антуанетты разработан и построен ЛК "Вальми" ( ;-) ) - 4000т, 60-15х7 м, винт 1, машина 200 л.с. - 6 уз., ДП - 900 миль на 5 уз (уголь - 300 т), Гон-дек: 8 - 60ф (100 при удлиненном снаряде спираньной формы), 12 - 40ф (60) Опер-дек: 12 - 40 (60)ф, 12 20 (40)ф, Верхняя палуба - 6 карронад в 40ф, 8 - 12ф. Всего: 60 пушек. Нос и корма прикрытв 18 мм поясом в 8м (всено по длине 16 м), на кормовых батареях наклонные угловые траверзы в 25мм. Порты гон-дека - 12мм. В гон-деке две переборки по 6мм. Руль прикрыт. Фальшборт - железо, 6мм. Шпангоуты и часть продольных связей - железо. Есть 6 переборок в корпусе. Рубка - 25мм Мачты треногие, такелаж - железные тросы - 200т.
von Echenbach: Улучшенный вариант "Вальми" - "Баярд" 1786/96 Т.е. собственно "Вальми" - эскиз. шарпей (1850, дальше в историю не хочет считать.) Armoured Frigate (Broadside ironclad) Displacement: 2 285 t light; 2 396 t standard; 2 467 t normal; 2 524 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (198,46 ft / 196,85 ft) x 42,65 ft x (16,40 / 16,73 ft) (60,49 m / 60,00 m) x 13,00 m x (5,00 / 5,10 m) Armament: 4 - 8,66" / 220 mm 15,0 cal guns - 154,32lbs / 70,00kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1850 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward 2 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 2 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 12 - 7,09" / 180 mm 17,0 cal guns - 100,16lbs / 45,43kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 6 x Single mounts on sides, forward deck forward 6 hull mounts on upper deck- Limited use in any sea 6 x Single mounts on sides, aft deck aft 6 hull mounts on upper deck- Limited use in any sea 12 - 4,72" / 120 mm 17,0 cal guns - 33,07lbs / 15,00kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 2 216 lbs / 1 005 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,57" / 40 mm 52,49 ft / 16,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 0,79" / 20 mm 144,36 ft / 44,00 m 6,56 ft / 2,00 m Upper: 0,79" / 20 mm 98,43 ft / 30,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 41% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,57" / 40 mm - 1,57" / 40 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - 0,79" / 20 mm 3rd: 0,79" / 20 mm - 0,79" / 20 mm - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,00" / 0 mm Forecastle: 0,00" / 0 mm Quarter deck: 0,39" / 10 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 0,79" / 20 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 1 shaft, 88 ihp / 66 Kw = 5,00 kts Range 600nm at 5,00 kts Bunker at max displacement = 128 tons (100% coal) Complement: 174 - 227 Cost: £0,125 million / $0,502 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 110 tons, 4,5% - Guns: 110 tons, 4,5% Armour: 146 tons, 5,9% - Belts: 88 tons, 3,6% - Armament: 51 tons, 2,1% - Armour Deck: 4 tons, 0,2% - Conning Tower: 3 tons, 0,1% Machinery: 45 tons, 1,8% Hull, fittings & equipment: 1 784 tons, 72,3% Fuel, ammunition & stores: 182 tons, 7,4% Miscellaneous weights: 200 tons, 8,1% - Hull below water: 200 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 3 391 lbs / 1 538 Kg = 26,1 x 8,7 " / 220 mm shells or 2,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,58 Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m Roll period: 10,3 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,627 / 0,629 Length to Beam Ratio: 4,62 : 1 'Natural speed' for length: 14,03 kts Power going to wave formation at top speed: 12 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 35,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 10,50 ft / 3,20 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 32,1% - Above water (accommodation/working, high = better): 66,7% Waterplane Area: 6 186 Square feet or 575 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 305% Structure weight / hull surface area: 196 lbs/sq ft or 959 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,51 - Longitudinal: 5,73 - Overall: 1,72 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Минный катер с шестовыми минами - для обороны гаваней и атак с носителей при эскадре (в хорошую погоду) Torpedero, France, mine boat laid down 1790. Displacement: 21 t light; 21 t standard; 22 t normal; 22 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (55,77 ft / 55,77 ft) x 8,20 ft x (3,28 / 3,31 ft) (17,00 m / 17,00 m) x 2,50 m x (1,00 / 1,01 m) Armament: 1 - 2,00" / 50,8 mm 15,0 cal gun - 2,63lbs / 1,19kg shells, 15 per gun Muzzle loading gun in deck mount, 1860 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft Weight of broadside 3 lbs / 1 kg Mines 2 - 198,42 lbs / 90,00 kg mines - 0,177 t total in Below water - bow tubes Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 1 shaft, 26 ihp / 19 Kw = 8,00 kts Range 60nm at 6,00 kts Bunker at max displacement = 1 tons (100% coal) Complement: 4 - 6 Cost: £0,002 million / $0,008 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 tons, 2,4% - Guns: 0 tons, 0,7% - Weapons: 0 tons, 1,6% Machinery: 8 tons, 38,4% Hull, fittings & equipment: 9 tons, 41,5% Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 3,8% Miscellaneous weights: 3 tons, 13,9% - Hull below water: 3 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 7 lbs / 3 Kg = 3,0 x 2,0 " / 51 mm shells or 0,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,34 Metacentric height 0,2 ft / 0,1 m Roll period: 7,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,20 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,503 / 0,504 Length to Beam Ratio: 6,80 : 1 'Natural speed' for length: 7,47 kts Power going to wave formation at top speed: 47 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Forward deck: 30,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Aft deck: 35,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Quarter deck: 15,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 3,28 ft / 1,00 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 141,5% - Above water (accommodation/working, high = better): 45,9% Waterplane Area: 294 Square feet or 27 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 108% Structure weight / hull surface area: 16 lbs/sq ft or 78 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,73 - Longitudinal: 3,58 - Overall: 0,86 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Extremely poor accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Насколько возможно технологически сделать в 70-90 гг. 18в. аналог минного метательного аппарата? Даже с худшими ТТЭ: 50 кг ВВ, вес мины-сигары - 150/200кг, дальность - до 100м. Взрыватель - ? Тёрочный или гальванический - ???
von Echenbach: ЧЮдо Антуанетты :-) Блиндированный бриг. Шарпей Fynefytnnf, France ironclad laid down 1850 Barbette ship Armoured Corvette (Broadside ironclad) Displacement: 1 088 t light; 1 159 t standard; 1 203 t normal; 1 238 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (177,17 ft / 177,17 ft) x 32,81 ft x (13,12 / 13,43 ft) (54,00 m / 54,00 m) x 10,00 m x (4,00 / 4,09 m) Armament: 2 - 9,45" / 240 mm 18,0 cal guns - 200,62lbs / 91,00kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in open barbette mount, 1850 Model 1 x Twin mount on centreline, aft deck aft 6 - 7,09" / 180 mm 18,0 cal guns - 100,40lbs / 45,54kg shells, 80 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1850 Model 6 x Single mounts on sides, forward evenly spread 6 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 8 - 4,72" / 120 mm 18,0 cal guns - 24,25lbs / 11,00kg shells, 80 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 8 x Single mounts on sides, forward evenly spread Weight of broadside 1 198 lbs / 543 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 98,43 ft / 30,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 2,36" / 60 mm 45,93 ft / 14,00 m 6,56 ft / 2,00 m 32,81 ft / 10,00 m Unarmoured ends Upper: 2,36" / 60 mm 45,93 ft / 14,00 m 6,56 ft / 2,00 m Main Belt covers 85% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,54" / 90 mm - 3,54" / 90 mm 2nd: 2,36" / 60 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,00" / 0 mm Forecastle: 0,00" / 0 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,00" / 0 mm, Aft 2,36" / 60 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 395 ihp / 295 Kw = 9,00 kts Range 400nm at 6,00 kts Bunker at max displacement = 79 tons (100% coal) Complement: 101 - 132 Cost: £0,095 million / $0,379 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 87 tons, 7,2% - Guns: 87 tons, 7,2% Armour: 244 tons, 20,2% - Belts: 177 tons, 14,7% - Armament: 58 tons, 4,8% - Armour Deck: 3 tons, 0,3% - Conning Tower: 6 tons, 0,5% Machinery: 202 tons, 16,8% Hull, fittings & equipment: 556 tons, 46,2% Fuel, ammunition & stores: 115 tons, 9,5% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 562 lbs / 255 Kg = 3,3 x 9,4 " / 240 mm shells or 0,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,48 Metacentric height 1,8 ft / 0,6 m Roll period: 10,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 94 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,70 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,87 Hull form characteristics: Hull has rise forward of midbreak, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,552 / 0,555 Length to Beam Ratio: 5,40 : 1 'Natural speed' for length: 13,31 kts Power going to wave formation at top speed: 31 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 40,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 25,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 15,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Average freeboard: 8,53 ft / 2,60 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 65,8% Waterplane Area: 4 064 Square feet or 378 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 131% Structure weight / hull surface area: 96 lbs/sq ft or 468 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,72 - Longitudinal: 2,91 - Overall: 0,83 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather Шарпей - прикидочно. Корабль имеет колеса (позже от них перейдут к винтам), прообраз барбета (на следубщих сериях введут поворотную платформу и далее башню). 2 паровые машины, Колеса врезаны в корпус на 1/3 и закрыты бронекоробкой входящей в структуру/систему казематной батареи и бронепояса. ГБП - от кормы до носового каземата, далее в нос 14м пояс 60мм. Собственно носовая оконечность не защищена (пока). 2 мачты. СК: побортно, 1 орудие по корме от колеса, два - ближе к носу. Полубак - до кормового каземата. Дополнительная защита колес и КМО: внутренние наклонные переборки в батарее 30мм. Первая серия - 3, улучшенная - 7, модернизированная - 9. Тактика: отряд из 3 БрБр выходит в нос (позволяет преследователям приблизится) и с малых дистанций крупными орудиями наносит повреждения, препятствующие сохранению скорости или плавучести. От повреждений под действием неприятельской артиллерии защищает достаточно сильное/толстое броневое прикрытие кормовой зоны. Действуют против 1(2) неприятельского корабля.
GromoBoy: Схемку бы. Колёса, врезанные в корпус — хорошо ли сие?
von Echenbach: http://shot.qip.ru/00Ru0n-5hT9jS8y8/ Примерная схема, улучшенный проект. "Батарейная" надстройка закрывает колеса, т.е. подобие удлиненного полубака с встроенными казематами и нависает над бортом. Имеется пояс по ВЛ / или в корму от колес. Цифры на схеме - толщина защиты: слои 1"-2" железа. Барбет на рис. высокий, точнее не барбет, а широкий каземат с индивидуальной системой поворота орудий - на первом корабле, где произойдет отработка деталей - король подарил королеве "на булавки". Франки продвинули в АИ металлургию с мастерами из Чехии и Австрии. Корпус по ВЛ суживается к колесам, типа "талия" (Антуанетта всё-ж :-), на рис. не показано). Был ещё вариант по типу "Демологуса" с внутренним колесом, позже поставлю.
GromoBoy: А, так в сам борт колёса не утоплены. А то я всё понять не мог, как они должны грести
von Echenbach: Возможные способы защиты кораблей в "доброневую" эпоху, при недостатке железа вследствие слабости, временной, металлургии: 1. развитие бетонных конструкций, с их армированием, 2. выкладка каменных/кирпичных блоков (с возможностью быстрой замены в портовых условиях) вдоль бортов на полках-понтонах. Толщина кладки и размер блоков: м.б. 3-4х4-6 футов (1,2х1,5 м +-) ? 3. Защита палуб от навесного огня (мортиры)? - для создания проекта "бомбардирских" кораблей Мишо д'Арсона в улучшенном варианте. Бомбардирский корабль (проект): баржа/старый фрегат срезанный с пристроенными вдоль бортов понтонами-булями. На эти бортовые були устанавливается защитный пояс из заменяемых (как?) блоков в 2-3 м высотой. Вооружение: 12/6 на борт 42ф орудия. На верхней палубе 6 12"мортир и 8-12 6/12ф пушек. Верхняя палуба прикрыта 1 см. слоем железа. Корпус буксируется, Якоря и учтройства - внутри защитной цитадели/батареи. "Углубление" ядра/бомбы в грунт, каменную и кирпичную кладку в зависимости от калибра - есть общие данные из "Практической артиллерии" Ильина.
von Echenbach: Альтернативные снаряды "галантного" века (1760-1860). Точное время появления - уточняется, эффективность - сомнительна, стоимость производства - большая, безопасность пользователей - сомнительная, т.к. могут происходить перекашивание в стволе или/и разрыв ствола орудия от избыточного давления пороховых газов. Цель создания: увеличение дальности прицельного огня и веса снаряда. Форма и материал: чугун или литое железо/сталь, длина в 1,5 (начально)-2,5 калибров, два-три ведущих-опорных медных пояска, обливная свинцовая оболочка. В головной части в 1/4-1/3 длины снаряда проточены (отлиты) мелкие канавки, спиралеобразного характера, числом 3-9 и глубиной до 1-2 мм. По форме снаряд подобен удлиненным тупоголовым снарядам или пулям периода 1864-1904. Прелпосылки: теоретическое значение винтового движения (нарезное оружия), стрельба двумя ядрами одновременно на ближние дистанции (50-100 ярдов), повышение качества литья стволов орудий (артиллерийская бронза в т.ч.), улучшение качества порохов (зернение). Предполагается увеличение дальности стрельбы в 2-3 раза с увеличением веса снаряда в 2-3 раза по сравнению с классическим ядром при незначительном увеличении толщины ствола типового орудия в 18-24-32 фунтов или уменьшение калибра снаряда для облегчения заряжания. По 2-3 мм, т.к. технологии назначенного времени не позволяют более точные допуски. Насколько сие предложенное исполнимо и применимо? Даже в условиях береговой артиллерии...
Mukhin: Я не понял - имеется в виду, что его будет закручивать потоком набегающего воздуха? Или там полигональный ствол?
von Echenbach: Будет закручивать набегающим потоком. Не до показателей классического, хоть и раннего нарезного ствола - на 2-3 порядка менее. Полигональный ствол - а возможен ли процесс его приготовления в этот период? Не уверен. И снаряд для полигонального ствола тоже был своеобразной формы, вероятно (не помню). Каналы-нарезы на снаряде могли быть бы сначала глубокими, как кремовые фигуры на торте, что могло привести к разрушению снаряда, затем - с головы снаряда и далее - уже оставляя саму голову (острие) нетронутым. Хотя первые снаряды могли бы быть просто удлиненными вариантов ядер/пули минье.
von Echenbach: Возвращаясь к колесной "классике" пароходов: Насколько могли быть успешными попытки для улучшения действия колёс гребных при: 1. Уменьшении размеров колеса с сохранением действующих площадей лопастей? 2. Снижении высоты оси колес (м.б. посредством литых/прокованных зубчатых передач) как бортовых, так и сниженного и уменьшенного кормового?
Dampir: http://wiki.livid.pp.ru/publications/article3.html
von Echenbach: Проект №11 Аи колесн корвет Антуанетта 11, аи Франция аи центр колесн паров корвет laid down 1844 (1790) По шарпу больших изменений нет при увеличении дальности до 600 миль и ГК (180-200 мм, длина ствола - 15) до 8-10 орудий. Мины - метательные пороховые на расстояние 40-60 м. Снаряды - удлиненные на 2 калибра, при пересчёте в ядра вес/3. Дальность - на 2-4 каб более "современников", точность повышена за счёт отливания чугуниевых снарядов "дальнего боя" с аэродинамическими спиральными каналами-проточками, разрывные гранаты близки по конструкции к фугасам обр 1860-70-х. Displacement: 1 192 t light; 1 218 t standard; 1 300 t normal; 1 365 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (230,33 ft / 223,10 ft) x 29,53 ft x (11,15 / 11,63 ft) (70,21 m / 68,00 m) x 9,00 m x (3,40 / 3,55 m) Armament: 4 - 7,09" / 180 mm 15,0 cal guns - 141,10lbs / 64,00kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1844 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 2 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 8 - 0,47" / 12,0 mm 15,0 cal guns - 48,50lbs / 22,00kg shells, 70 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1844 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 4 - 3,15" / 80,0 mm 15,0 cal guns - 0,00lbs / 0,00kg shells, 150 per gun Muzzle loading guns in deck mounts, 1844 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck aft Weight of broadside 952 lbs / 432 kg Mines 4 - 154,32 lbs / 70,00 kg mines + 4 reloads - 0,551 t total in Above water - Stern racks/rails Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,18" / 30 mm 65,62 ft / 20,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 45% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,18" / 30 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 0,47" / 12 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 1 shaft, 191 ihp / 143 Kw = 7,00 kts Range 400nm at 5,00 kts Bunker at max displacement = 148 tons (100% coal) Complement: 107 - 140 Cost: £0,065 million / $0,258 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 1 tons, 0,1% - Weapons: 1 tons, 0,1% Armour: 72 tons, 5,6% - Belts: 27 tons, 2,0% - Armament: 10 tons, 0,8% - Armour Deck: 35 tons, 2,7% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 164 tons, 12,6% Hull, fittings & equipment: 943 tons, 72,6% Fuel, ammunition & stores: 108 tons, 8,3% Miscellaneous weights: 12 tons, 0,9% - Above deck: 12 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 0 lbs / 0 Kg = NaN x 7,1 " / 180 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,16 Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m Roll period: 12,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 95 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): -0,19 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,89 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,619 / 0,624 Length to Beam Ratio: 7,56 : 1 'Natural speed' for length: 14,94 kts Power going to wave formation at top speed: 15 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 14,76 ft / 4,50 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 36,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 11,48 ft / 3,50 m - Average freeboard: 10,34 ft / 3,15 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 44,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 84,3% Waterplane Area: 4 812 Square feet or 447 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 316% Structure weight / hull surface area: 118 lbs/sq ft or 574 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,31 - Longitudinal: 2,64 - Overall: 1,40 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, rides out heavy weather easily Разработка центрального колесного движителя, проектов было много, не все дошли до массового применения. Принят к постройке после испытаний речных пароходов и нескольких прибрежных корветов, в 1890 г. Проекты: 1 машина, 1 котел - 1-2 колеса; 2 котла по бортам/сторонам от машины; 2 котла - 2 машины, 2-3 колеса. Корпус: композитной конструкции, два железных киля, железные фундаменты машин-котлов, шпангоуты и стрингеры.
von Echenbach: Бронекорвет "Антуанетта 13" 1793 г. Антуанетта продала все свои драгоценности и много всего прочего, но построила "Новую Францию". Разделение Германий и Пруссий с тоненьким "заборчиком" из отдельных баронства, получивших "независимость" и не имеющих никаких армий, кроме полиции. Союз с Россией, к которому примкнула Испания и Швеция. Под давлением Франции Турция передала ограниченный участок азиатского берега Босфора России. Строится Суэц, Панама проектируется, Гибралтар - Испанский (с испанцами обненяли на ....? ). Наполеон, Мюрат и Бернадот - адмиралы. Высадка в Англии, сначала в Ирландии. Назначение демократической республики вместо кровавого режима Виндзоров. Аи колесн бронекорвет Антуанетта 13, аи Франция аи центр колесн паров бронекорвет laid down 1854 Displacement: 2 181 t light; 2 299 t standard; 2 396 t normal; 2 472 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (257,46 ft / 249,34 ft) x 36,09 ft x (13,12 / 13,49 ft) (78,47 m / 76,00 m) x 11,00 m x (4,00 / 4,11 m) Armament: 12 /8 - 8,66" / 220 mm 15,0 cal guns - 201,79lbs / 91,53kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1854 Model 6 x Single mounts on sides, aft evenly spread 6 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas 6 x Single mounts on sides, forward evenly spread 6 hull mounts in casemates- Limited use in all but light seas 8 - 4,7" / 120 mm 15,0 cal guns -34lbs / 12kg shells, 70 per gun Breech loading guns in deck mounts, 1854 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 4 - 3,15" / 80,0 mm 15,0 cal guns - 9,39lbs / 4,26kg shells, 150 per gun Muzzle loading guns in deck mounts, 1854 Model 4 x Single mounts on sides, aft deck aft Weight of broadside 2 459 lbs / 1 116 kg Mines 4 - 154,32 lbs / 70,00 kg mines + 4 reloads - 0,551 t total in Above water - Stern racks/rails Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 3,54" / 90 mm 78,74 ft / 24,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 49% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,36" / 60 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,79" / 20 mm Forecastle: 0,47" / 12 mm Quarter deck: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 2,36" / 60 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 395 ihp / 295 Kw = 8,00 kts 1 колесо - 7 уз/5 уз эконом, 260 л.с. Range 800nm at 6,00 kts Bunker at max displacement = 173 tons (100% coal) Complement: 170 - 222 Cost: £0,136 million / $0,545 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 111 tons, 4,6% - Guns: 110 tons, 4,6% - Weapons: 1 tons, 0,0% Armour: 272 tons, 11,4% - Belts: 97 tons, 4,0% - Armament: 68 tons, 2,8% - Armour Deck: 99 tons, 4,1% - Conning Tower: 9 tons, 0,4% Machinery: 161 tons, 6,7% Hull, fittings & equipment: 1 619 tons, 67,6% Fuel, ammunition & stores: 214 tons, 8,9% Miscellaneous weights: 18 tons, 0,8% - Above deck: 18 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 3 219 lbs / 1 460 Kg = 21,5 x 8,7 " / 220 mm shells or 2,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,15 Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m Roll period: 12,7 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,91 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,710 / 0,713 Length to Beam Ratio: 6,91 : 1 'Natural speed' for length: 15,79 kts Power going to wave formation at top speed: 20 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 19,00%, 18,04 ft / 5,50 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Aft deck: 36,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Quarter deck: 15,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 14,76 ft / 4,50 m - Average freeboard: 13,62 ft / 4,15 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 39,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 107,0% Waterplane Area: 7 277 Square feet or 676 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 248% Structure weight / hull surface area: 140 lbs/sq ft or 684 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,22 - Longitudinal: 4,20 - Overall: 1,38 Excellent machinery, storage, compartmentation space Adequate accommodation and workspace room
von Echenbach: 6 - экспериментальных двигательных установок и корпусов различных, 3 - прибрежных броненосца малых, 6 безбронных облегченных, 8-12 малых пароходов, 12 корветов паровых колесных, 12 КЛ, 4 легких броненосца, 6 больших. И портовые паровые буксиры, краны и т.п.
von Echenbach: Центральные колеса могут быть выдвижными-подъёмными. Как аи-тупиковая ветвь развития. Позднее, в 1795 г. перейдут на винтовой движитель и часть кораблей перестроят в винтовые. Для форсирования Ла Маша вполне можно построить 2-3 десятка броне-прамов десантных, с малой осадкой, бортовыми колесами, прикрытыми некоторой защитой и малой осадкой. 4-6 орудий нос-корма, в двух палубах батарей, носовая аппарель- пандус (или через промежуточный десантный корабль-десантный причал или непосредственно на берег можно производить высадку), малая осадка, бортовая батарея (на один борт) - 6 орудий. Это перечислен ГК (24-48 фунт.) Малый калибр - верхняя палуба и верхняя батарея: до 12-18 12-фунт. 30х10х2 м, Десантн бронепрам Антуанетты 14, аи Франция десантный корабль laid down 1850 Displacement: 448 t light; 493 t standard; 501 t normal; 508 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (109,05 ft / 104,99 ft) x 36,09 ft x (6,56 / 6,64 ft) (33,24 m / 32,00 m) x 11,00 m x (2,00 / 2,02 m) Armament: 12 - 6,30" / 160 mm 15,0 cal guns - 70,01lbs / 31,76kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1850 Model 6 x Single mounts on side ends, majority forward 6 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 6 x Single mounts on sides, evenly spread 6 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 12 - 4,72" / 120 mm 15,0 cal guns - 29,54lbs / 13,40kg shells, 60 per gun Muzzle loading guns in deck mounts, 1850 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 1 195 lbs / 542 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 91,86 ft / 28,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Main Belt covers 135% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 1,57" / 40 mm - - - Conning towers: Forward 1,57" / 40 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 0 shafts, 118 ihp / 88 Kw = 7,00 kts Range 150nm at 5,00 kts Bunker at max displacement = 15 tons (100% coal) Caution: Too much power for reciprocating engines Complement: 52 - 68 Cost: £0,043 million / $0,172 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 57 tons, 11,4% - Guns: 57 tons, 11,4% Armour: 105 tons, 20,9% - Belts: 66 tons, 13,2% - Armament: 37 tons, 7,3% - Conning Tower: 2 tons, 0,4% Machinery: 60 tons, 11,9% Hull, fittings & equipment: 126 tons, 25,1% Fuel, ammunition & stores: 54 tons, 10,7% Miscellaneous weights: 100 tons, 19,9% - Hull below water: 60 tons - Hull above water: 20 tons - On freeboard deck: 20 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 240 lbs / 109 Kg = 4,8 x 6,3 " / 160 mm shells or 0,4 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,75 Metacentric height 4,9 ft / 1,5 m Roll period: 6,9 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,706 / 0,707 Length to Beam Ratio: 2,91 : 1 'Natural speed' for length: 10,25 kts Power going to wave formation at top speed: 39 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 11,81 ft / 3,60 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 30,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 35,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 15,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Average freeboard: 7,87 ft / 2,40 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 95,0% - Above water (accommodation/working, high = better): 73,0% Waterplane Area: 3 035 Square feet or 282 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 99% Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 206 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,54 - Longitudinal: 3,25 - Overall: 0,64 Caution: Hull subject to strain in open-sea Adequate machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: По размышлению - проект с внутрикорпусными колесами после неудачи опытного варианта малого судна был признан курьезом. Приняли решение о предпочтительной постройке пароскафов с колесом в корме, что позволяло иметь и малую осадку - для прибрежных действий. Вспомнили о винте/спирали Архимеда..
von Echenbach: поскольку рук. проека Глокий пропал без вести, "глав. МудаЭратор эухени санит. предмет" отсутствует, то на реклам. мудаков не обращаем внимания.
von Echenbach: У Франков - броненосные корветы и батареи, пароходы. 15% винтовые - от паровых военных кораблей. Минные винтовые катера и шестовые-метательные мины. Колесные КЛ. Тральщики - МЗ для блокадных действий. У англов - винтовые КЛ, винтовые линкоры, пароходофрегаты. !893 годЪ! Королева Мария-Антуанетта подавила Парижский бунт и генерал Бонапарт (или капитал Бонапарт поступает на службу в Россию) становится командующим Испанской Армией после успешного Итальянского и Египетского походов. Босфор королева Антуанетта "оставила" России. Вне зоны Стамбула, только побережье севернее. Как можно взять-защитить Гибралтар?
von Echenbach: Продолжаем исследование возможных аи-проектов: 1. аи-Франции аи-Антуанетты. Прото-Редутабль? Прото-Кайман и прото-Вальми? Переход от батареи к казематам и ромбам? Крейсера? Дюге Трюэт и Сесиль? Генерал-адмирал? 2. Союзных Австрии (Австрия будет преобразована в Австро-Чехо(Мораво)-Венгрию) и ? Испания? 3. Швеция-Голландия против ... англии разумеется. САСШ и ранняя доктрина Монро? Роль России: пока небольшая. Борьба с Польшей и Швецией, Турцией.
von Echenbach: Монако!? Сделать столицей нового королевства - Великая Империя Монако? :-)
von Echenbach: Торговое и пассажирское пароходство? Какими могут стать лайнеры и трампы-фрахтеры в эпоху "перемен аи-Франции-Монако"? Монако "Большое" - Гримальди правят собственно "Историческим" Монако, а Луи 15 "образует" расширенную область из близлежащих графств и передает исключительные права власти Антуанетте в 1772 г.
Ikasde: Спасибо, очень интересно
von Echenbach: вариант проекта парового броненосного шлюпа "Королева Севера" 1780-85. Расчёты шарпия на 1860. Колеса или винты - ? аи Королева Севера инж. Кюньо-Грибоваль, аи Франция паровой шлюп laid down 1860/1780 Barbette ship Displacement: 573 t light; 594 t standard; 600 t normal; 604 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (123,03 ft / 114,83 ft) x 29,53 ft x (9,84 / 9,90 ft) (37,50 m / 35,00 m) x 9,00 m x (3,00 / 3,02 m) Armament: 4 - 6,30" / 160 mm 15,0 cal guns - 100,00lbs / 45,36kg shells, 40 per gun Muzzle loading guns in open barbette mounts, 1860 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread Weight of broadside 400 lbs / 181 kg Mines 2 - 200,62 lbs / 91,00 kg mines - 0,179 t total in Below water - bow tubes Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 5,51" / 140 mm 72,18 ft / 22,00 m 4,92 ft / 1,50 m Ends: 4,33" / 110 mm 42,65 ft / 13,00 m 4,92 ft / 1,50 m Main Belt covers 97% of normal length Main Belt inclined 17,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: - - 4,72" / 120 mm - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 1,26" / 32 mm Forecastle: 0,71" / 18 mm Quarter deck: 0,71" / 18 mm - Conning towers: Forward 4,72" / 120 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 34 ihp / 25 Kw = 5,00 kts Range 400nm at 3,00 kts Bunker at max displacement = 10 tons (100% coal) Complement: 59 - 78 Cost: £0,029 million / $0,115 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 30 tons, 5,0% - Guns: 30 tons, 4,9% - Weapons: 0 tons, 0,1% Armour: 236 tons, 39,4% - Belts: 129 tons, 21,5% - Armament: 44 tons, 7,3% - Armour Deck: 56 tons, 9,4% - Conning Tower: 7 tons, 1,2% Machinery: 11 tons, 1,8% Hull, fittings & equipment: 296 tons, 49,4% Fuel, ammunition & stores: 26 tons, 4,4% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 1 668 lbs / 757 Kg = 24,3 x 6,3 " / 160 mm shells or 2,9 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,49 Metacentric height 1,6 ft / 0,5 m Roll period: 9,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 83 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,34 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,67 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, a ram bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,629 / 0,630 Length to Beam Ratio: 3,89 : 1 'Natural speed' for length: 10,72 kts Power going to wave formation at top speed: 20 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 17,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Forward deck: 30,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Aft deck: 41,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Quarter deck: 12,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Average freeboard: 5,76 ft / 1,76 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 19,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 40,5% Waterplane Area: 2 548 Square feet or 237 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 183% Structure weight / hull surface area: 90 lbs/sq ft or 438 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 1,01 - Longitudinal: 4,19 - Overall: 1,16 Excellent machinery, storage, compartmentation space Extremely poor accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: О аи развитии идей Жана Батиста Грибоваля. Под влиянием идей с Дальнего Востока - пулланг (пушка со сменной каморой времен Имжинской войны, 1596, где кобуксоны)), Грибоваль создает три типа "скорострельных" пушек аи: 1. на 36-ф/40 (180 мм) с удлиненным снарядов весом 80 фнт (40 кг тяжелый, 32 легкий), скорострельность 2-3 в 1 мин. 2. на 18-ф/20 (140 мм) с длинным снарядом весом 40 фнт (20 кг), скорострельность 3-5 в 1 мин. 3. на 9- ф10 (90 мм) с весом снаряда 9 кг, скорострельность 5-9 в 1 мин. Сменных камор - для стрельбы в течение 6-10 мин. Подачи для крепостных/осадных и морских орудий - цепные с лотками/пеналами. В планах создание орудий калибров 220 мм, 120 мм и 80- мм, в т.ч. гаубиц и легких полевых.
von Echenbach: Если... Антуанетта заставит увеличить выпуск железа. Улучшая технологию - и стали. Канаты и тросы из железной проволоки, 1. в т.ч. и для кораблей, канатные вороты на легких рельсовых железнодорожных и водных путях. Увеличение выпуска небольших паровых машин. И - к десанту: самоходные амфибии-паромобили (10-20 т, 4 опорных-гребных ведущих колеса, 1 8-фт пушка, можно на снижающемся лафете. 8-11 человек экипажа. Груз - до 1-3 т. Запас угля - на 6 часов. Буксируются к месту высадки, за 200-600 метров до берега.
von Echenbach: О снарядах к пушкам: удлиненные 2-2,5 калибра длины, днище - плоское, Обеспечение вращения: 1. версия с литьем форм со спиралеобразными направляющими 2. вариант со скошенными направляющими (пазами) в хвостовой части снаряда. Вес снаряда в 2-3 раза больше, чем при форме сферы-ядра. Дальность возрастает в 2 раза, точность - в 2-3 раза. Пороховой заряд - увеличивается на 1/2-1/3. Орудия, предназначенные для стрельбы "тяжелыми винтовыми" снарядами - бронзовые. Только на пароходах-канонерках, бронепрамы десантные и бронекорветах. калибры: 140 и 260 мм. Метательные мины как дополнительный фактор воздействия, 16-14 дюймов калибр, длина 3 - 3,5 метра, вес БЧ 60 кг, дальность - 40-90 м.
von Echenbach: 1. Внедрение бетона, 2. Самокатные части с велосипедами. Колесо - из свернутой ткани с оберткой-обвивкой тросом-лентой. Цепные передачи можно применить и для локомобилей с паровозами и в пароходных машинах. Стимпанк процветает :-)) 3. Легкие пушки-гаубицы и мортиры казнозарядные, качающиеся на эксцентрике для открытия замка - по типу минометного, с применением гильзового-унитарного заряжания. Унитарный снаряд собирается на позициях , м.б. перед боем. Готовых - 20-30. Перезарядка в гильзу из готовых комплектов - 30-60 сек. Скорострельность - до 4-6 выстрелов в минуту. Калибр: 60-90/15 или 60-90/20, 120-140-160/15 или 120-140-160/20. М.б. возможно внедрение аналога лейнера из стальной трубы.
von Echenbach: Промежуточная форма броненосного корабля: бомбардирский штурмовой прам - 6омбардирский корабль (версия раннего БрБО). Первый вариант - для ограничения поражения Л/С щепой и осколками внутренний борт батареи закрыт 7-18 мм слоем железа. Второй вариант: в дополнение была поставлена 18-20-мм наружная железная броня. Ватерлиния в третьем варианте защищена 20 (40-60) мм железными плитами. ГК - линейно в батарее, с возможностью перевода орудий на один борт Примерный проект: Триомфант, аи Франция аи штурмовой прам laid down 1850 Armoured Frigate (Broadside ironclad) Displacement: 525 t light; 581 t standard; 602 t normal; 619 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (143,67 ft / 137,80 ft) x 26,25 ft x (9,84 / 10,07 ft) (43,79 m / 42,00 m) x 8,00 m x (3,00 / 3,07 m) Armament: 6 - 8,66" / 220 mm 16,0 cal guns - 182,43lbs / 82,75kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 6 x Single mounts on sides, evenly spread 6 hull mounts on upper deck- Limited use in any sea 12 - 4,72" / 120 mm 16,0 cal guns - 29,61lbs / 13,43kg shells, 70 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 1 450 lbs / 658 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,71" / 18 mm 131,23 ft / 40,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Upper: 0,71" / 18 mm 111,55 ft / 34,00 m 3,28 ft / 1,00 m Main Belt covers 147% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,71" / 18 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 1,26" / 32 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 273 ihp / 204 Kw = 9,00 kts Range 200nm at 7,00 kts Bunker at max displacement = 38 tons (100% coal) Complement: 60 - 79 Cost: £0,062 million / $0,247 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 66 tons, 10,9% - Guns: 66 tons, 10,9% Armour: 68 tons, 11,2% - Belts: 36 tons, 5,9% - Armament: 10 tons, 1,7% - Armour Deck: 20 tons, 3,3% - Conning Tower: 2 tons, 0,3% Machinery: 136 tons, 22,6% Hull, fittings & equipment: 215 tons, 35,7% Fuel, ammunition & stores: 77 tons, 12,8% Miscellaneous weights: 40 tons, 6,6% - Hull below water: 40 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 166 lbs / 75 Kg = 1,3 x 8,7 " / 220 mm shells or 0,3 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,57 Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m Roll period: 9,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 82 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,97 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and a cruiser stern Block coefficient (normal/deep): 0,592 / 0,595 Length to Beam Ratio: 5,25 : 1 'Natural speed' for length: 11,74 kts Power going to wave formation at top speed: 38 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 41 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 16,40 ft / 5,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Aft deck: 42,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 9,84 ft / 3,00 m - Quarter deck: 12,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 10,97 ft / 3,34 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 121,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 82,0% Waterplane Area: 2 625 Square feet or 244 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 98% Structure weight / hull surface area: 52 lbs/sq ft or 254 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,47 - Longitudinal: 5,76 - Overall: 0,60 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather 3-4 Глуар-3, аи Франция аи штурмовой прам laid down 1850 Armoured Frigate (Broadside ironclad) Displacement: 629 t light; 688 t standard; 700 t normal; 710 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (144,64 ft / 137,80 ft) x 29,53 ft x (9,84 / 9,96 ft) (44,09 m / 42,00 m) x 9,00 m x (3,00 / 3,04 m) Armament: 6 - 8,66" / 220 mm 16,0 cal guns - 182,43lbs / 82,75kg shells, 50 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 6 x Single mounts on sides, evenly spread 6 hull mounts on upper deck- Limited use in any sea 12 - 4,72" / 120 mm 16,0 cal guns - 29,61lbs / 13,43kg shells, 70 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 12 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 1 450 lbs / 658 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,71" / 18 mm 131,23 ft / 40,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: Unarmoured Upper: 0,71" / 18 mm 104,99 ft / 32,00 m 3,28 ft / 1,00 m Main Belt covers 147% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,71" / 18 mm - - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,47" / 12 mm - Conning towers: Forward 1,26" / 32 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 124 ihp / 93 Kw = 7,00 kts Range 200nm at 5,00 kts Bunker at max displacement = 23 tons (100% coal) Complement: 67 - 88 Cost: £0,055 million / $0,221 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 66 tons, 9,4% - Guns: 66 tons, 9,4% Armour: 71 tons, 10,1% - Belts: 36 tons, 5,1% - Armament: 10 tons, 1,4% - Armour Deck: 23 tons, 3,3% - Conning Tower: 2 tons, 0,3% Machinery: 63 tons, 9,1% Hull, fittings & equipment: 389 tons, 55,6% Fuel, ammunition & stores: 71 tons, 10,1% Miscellaneous weights: 40 tons, 5,7% - Hull below water: 40 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 532 lbs / 241 Kg = 4,1 x 8,7 " / 220 mm shells or 0,6 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,44 Metacentric height 1,5 ft / 0,5 m Roll period: 10,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,63 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has raised forecastle, raised quarterdeck , a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,612 / 0,614 Length to Beam Ratio: 4,67 : 1 'Natural speed' for length: 11,74 kts Power going to wave formation at top speed: 28 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 16,00%, 15,42 ft / 4,70 m, 13,12 ft / 4,00 m - Forward deck: 30,00%, 8,86 ft / 2,70 m, 8,86 ft / 2,70 m - Aft deck: 42,00%, 8,86 ft / 2,70 m, 8,86 ft / 2,70 m - Quarter deck: 12,00%, 11,81 ft / 3,60 m, 13,12 ft / 4,00 m - Average freeboard: 10,12 ft / 3,08 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 75,8% Waterplane Area: 3 009 Square feet or 280 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 149% Structure weight / hull surface area: 89 lbs/sq ft or 437 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,86 - Longitudinal: 5,90 - Overall: 1,04 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Сценарий: ГГ – принцесса Антуанетта Французская/Австрийская получает дар предвидения (попаданка cознанием) в виде рисунков рун или снов. Активный ребенок и любимица отца – кайзера Австрии Франца 1. Увлечена историей, техникой и путешествиями. Мать, королева Мария-Терезия не всегда довольна. Ранняя гибель отца, потрясение и путешествие в Моравию и Богемию. Влияние мифов о гномах (нибелунги) ,потеряшка (при прогулке), попадание в замок местного барона и попадание на эзотерическое представление (черная месса). Влияние – несколько дней. Поиски невесты для французского дофина и предварительный договор маркизы Помпадур с Марией-Терезией. Подготовка к свадьбе, изучение этикета и особенностей, языка. Организация свадебного поезда, встреча с дофином и королем. Невыносимые наставницы и опекуньи-дуэньи. Вникание в интриги двора и соотношение влиятельных группировок аристократии. Король-солнце. Выбор пути для влияния на дофина (болен) и короля – деловые советы и участие в развитии техники для транспорта, армии и флота. Горно-рудное и металлургическое производство. Постепенное создание своей «партии влияния», лечение дофина, личная жизнь, появление ребенка и погружение в «особенности развлечений» двора. Разумные споры с королем и советниками, проталкивание экономических преференций для группы «своих» финансистов и торговцев. Внедрение в промышленность и науку. Участие в политических действиях короля, указания на опасности «особенностей» королевской политики. Колонии, кризисы, мятежи и шпионы. Созревание условий для новой европейской войны, при немалом участии короля Людовика 15, Мадамымы Монпенье и Монтеспан. Фаворитки и пр. Завязка военных действий – в начальный период армия франции одерживает ряд побед, флот не имеет значимых успехов. Удается поддержать снабжение Турции (обмен продовольствием) Коалиция Англии, Голландии и Испании против Франции и нейтральные Швеция, Австрия, Россия и Польша. Романтический далекий Китай и жаркая Африка, Индия и колонии в Америке. Смерть короля , коронация дофина – Людовик 16. После попытки мятежа аристократии Антуанетта фактически становится правительницей при слабовольном короле. Внедрение новых технологий и формирование капиталистических форм производства. Новое в армии и флоте. Паровые машины, система каналов и первые ЖД. Рост промышленности. Поддержка мятежа в английских американских колониях в ответ на пиратство англичан и их торговую экспансию.Экзотика «ночного» двора. Фронда аристократов и бунты, дознания и поиск шпионов. Разгром Испании и поражение в Голландии. Осада Гибралтара: первый этап неудачен, второй – уже с помощью Испанцев и новых кораблей дал результат. Взятие Мальты, подчинение итальянских герцогств. Англо-голландско-германская армия прорывается к предместьям Парижа. Военное лихолетье, банды и мародеры. Борьба с подобными явлениями. Отражение угрозы Парижу (м.б. его могут занять англичане?) Подготовка к высадке десанта в Англию. Бои легких сил и несколько небольших сражений линейных сил флота. Расширение применения пароходов и других типов судов (десантные плашкоуты, броненосцы, десантные баржи), улучшение артиллерии. Новые моды и развлечения различных групп. Непременно – часть действия в Вене, Лондоне и Мадриде. Работа разведчиков и поиски шпионов и шпионок. Высадка через Ла-Манш. Создание плацдарма, потеря 2/3 его, шторм, мешающий снабжению. Большое сражение флотов. Ещё один мятеж в Париже. Прорыв французской армии к Лондону и осада некоторых крепостей. Взятие Лондона и провозглашение республики. Индия – «свободная» зона, в америке предотвращено образование соединенных штатов. Многие земли остаются французскими. Всплеск пиратства и борьба с ним. Союз с Россией для «присмотра» над германскими королевствами и Австрией. Параллельно – поражение Швеции и Турции от России. Эпилог - ? жизнь удалась. Самая ГГ – Мария-Антуанетта, Другие ГГ: Король, дофин, министры, исторические личности заметные. Неглавные герои: второстепенные командующие и правители, деятели науки и изобретатели, строители, крестьяне, моряки и солдаты, дворяне и жители.
von Echenbach: Очередной проект "потаённого судна" - Бушнель-Куньо. Для защиты гаваней. 20т, 10х2х2, якорная стоянка с педальным приводом горизонтального ориентирования. глубина погружения - 10-20 м. Время погружения - 5 мин, время нахождения под водой - 6-8 часов, высота рубки - 2 м, оптический проти-перископ - 2 м. 4 мины по 150 кг и 4-6 метательных мины-торпеды (дальность до 200 м, БЧ - 40 кг, вес снаряда - 100 кг., глубина хода - 2-5 м.).
von Echenbach: Создание паровой турбины 1787 г. - ? технопрогресс металлургии до мартеновского сталеварения.
von Echenbach: на 1773г - 1. Экономика: ликвидация системы "откупов", реформация структур управления, землепользования, промышленности и образования. 2. Французский королевский банк (все кредиты) с отделениями: торговли, мореплавания, строительства, дорог и транспорта, земледелия и др. 3. Для атаки портов (и Лондона с Гибралтаром в т.ч.): а) малая десантная КЛ: laid down 1780 - Barbette ship, Armoured Corvette (Broadside ironclad), Displacement: 120 t light; 126 t standard; 128 t normal; 129 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (88,58 ft / 78,74 ft) x 19,69 ft x (4,92 / 4,97 ft) (27,00 m / 24,00 m) x 6,00 m x (1,50 / 1,51 m) Armament: 1 - 6,30" / 160 mm 15,0 cal gun - 70,01lbs / 31,76kg shells, 60 per gun Muzzle loading gun in open barbette mount, 1850 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 2 - 3,15" / 80,0 mm 15,0 cal guns - 8,75lbs / 3,97kg shells, 90 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 2 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 88 lbs / 40 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 0,59" / 15 mm 45,93 ft / 14,00 m 3,28 ft / 1,00 m Ends: 0,59" / 15 mm 26,25 ft / 8,00 m 3,28 ft / 1,00 m 6,56 ft / 2,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 90% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: - - 1,57" / 40 mm - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,35" / 9 mm Forecastle: 0,35" / 9 mm Quarter deck: 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 1 shaft, 28 ihp / 21 Kw = 6,00 kts Range 120nm at 4,00 kts Bunker at max displacement = 3 tons (100% coal) Complement: 18 - 24 Cost: £0,008 million / $0,032 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 7 tons, 5,6% - Guns: 7 tons, 5,6% Armour: 15 tons, 11,9% - Belts: 6 tons, 4,9% - Armament: 2 tons, 1,8% - Armour Deck: 7 tons, 5,2% Machinery: 14 tons, 11,3% Hull, fittings & equipment: 83 tons, 65,3% Fuel, ammunition & stores: 8 tons, 6,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 120 lbs / 55 Kg = 2,4 x 6,3 " / 160 mm shells or 0,5 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,59 Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m Roll period: 8,5 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 88 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,38 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,76 Hull form characteristics: Hull has rise aft of midbreak, a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,586 / 0,587 Length to Beam Ratio: 4,00 : 1 'Natural speed' for length: 8,87 kts Power going to wave formation at top speed: 33 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 1,64 ft / 0,50 m, 3,28 ft / 1,00 m - Forward deck: 40,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Aft deck: 27,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 13,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Average freeboard: 4,46 ft / 1,36 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 52,4% - Above water (accommodation/working, high = better): 53,2% Waterplane Area: 1 092 Square feet or 101 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 208% Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 288 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,78 - Longitudinal: 3,93 - Overall: 0,92 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather б) осадная (штурмовая, мортирно-пушечная, почти х-Ренделовская) КЛ: laid down 1785, Barbette ship, Armoured Frigate (Broadside ironclad) Displacement: 240 t light; 250 t standard; 252 t normal; 254 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (121,39 ft / 108,27 ft) x 29,53 ft x (5,58 / 5,60 ft) (37,00 m / 33,00 m) x 9,00 m x (1,70 / 1,71 m) Armament: 1 - 8,66" / 220 mm 15,0 cal gun - 182,01lbs / 82,56kg shells, 40 per gun Breech loading gun in open barbette mount, 1850 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 4 - 3,15" / 80,0 mm 15,0 cal guns - 8,75lbs / 3,97kg shells, 70 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 4 x Single mounts on sides, aft evenly spread 4 hull mounts on upper deck- Limited use in any sea Weight of broadside 217 lbs / 98 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 1,57" / 40 mm 39,37 ft / 12,00 m 5,25 ft / 1,60 m Ends: 1,57" / 40 mm 59,06 ft / 18,00 m 5,25 ft / 1,60 m 9,84 ft / 3,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 56% of normal length - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: - - 3,15" / 80 mm 2nd: 0,79" / 20 mm - - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,35" / 9 mm Forecastle: 0,35" / 9 mm Quarter deck: 0,35" / 9 mm - Conning towers: Forward 0,79" / 20 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 42 ihp / 31 Kw = 6,00 kts Range 50nm at 4,00 kts Bunker at max displacement = 4 tons (100% coal) Complement: 31 - 41 Cost: £0,016 million / $0,064 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 18 tons, 7,2% - Guns: 18 tons, 7,2% Armour: 67 tons, 26,6% - Belts: 38 tons, 15,0% - Armament: 15 tons, 5,8% - Armour Deck: 14 tons, 5,6% - Conning Tower: 1 tons, 0,3% Machinery: 21 tons, 8,4% Hull, fittings & equipment: 133 tons, 52,9% Fuel, ammunition & stores: 12 tons, 5,0% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 212 lbs / 96 Kg = 1,6 x 8,7 " / 220 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 1,74 Metacentric height 2,0 ft / 0,6 m Roll period: 8,8 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 82 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,24 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,64 Hull form characteristics: Hull has rise aft of midbreak, a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,495 / 0,496 Length to Beam Ratio: 3,67 : 1 'Natural speed' for length: 10,41 kts Power going to wave formation at top speed: 24 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 4,92 ft / 1,50 m - Forward deck: 30,00%, 4,92 ft / 1,50 m, 4,92 ft / 1,50 m - Aft deck: 35,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Quarter deck: 15,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Average freeboard: 6,43 ft / 1,96 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 45,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 87,1% Waterplane Area: 2 120 Square feet or 197 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 165% Structure weight / hull surface area: 53 lbs/sq ft or 261 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,49 - Longitudinal: 2,42 - Overall: 0,57 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
von Echenbach: Продолжение выбора версий прото-броненосцев: опытная серия шхун с колёсами - бортовые, комовые, центральные, сдвоенные в корпусе или катамаранные. Винтовые. Водомётные и-или винто-рулевые группы? Речные-портовые-прибрежные. В случае стабильной экономики и развития металлургии: железные-композитные корпуса по схеме мини-Ричмонд\Вирджиния - Кайман-Тауро («Taureau») с м.б. коротким полубаком. 200-400-600/800 т, 6-7 уз, эконом. 4 уз. 100 - 200 миль (+ подгрузка с подшефного ЛК), 2-4 машины в 20-40-60 лс. 2-8 180/15 ДЗ, 4-8 90/15 ДЗ. а больших 1-2 210/15 ДЗ аи-калибры: 60-90-120-150-180-210-240 мм. Барбеты сверху прикрыты 9 мм листами железа. Возможен ли аналог корейского "пульпанга" с прото-казённым заряжанием для 90-...-180 мм и удлинённый снаряд\масштабирование пули Минье? Возможность применения, скорее всего, незаменяемого стального\бронзового прото-лейнера? В прибрежной зоне для буксировки парусных линейных кораблей: облегчение маневрирования и перестроений, при прорезании линии возможен таран. В серии 3-6+ 2а. laid down 1850шарп \аи1775\, Armoured Corvette (Broadside ironclad), Displacement: 437 t light; 470 t standard; 477 t normal; 482 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (141,08 ft / 127,95 ft) x 29,53 ft x (6,56 / 6,63 ft) (43,00 m / 39,00 m) x 9,00 m x (2,00 / 2,02 m) Armament: 6 - 7,09" / 180 mm 15,0 cal guns - 99,69lbs / 45,22kg shells, 60 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1850 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 2 x Single mounts on sides, aft deck forward 2 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 8 - 3,54" / 90,0 mm 15,0 cal guns - 12,46lbs / 5,65kg shells, 60 per gun Muzzle loading guns in broadside mounts, 1850 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck forward 4 x Single mounts on sides, aft deck aft Weight of broadside 698 lbs / 317 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 52,49 ft / 16,00 m 6,56 ft / 2,00 m Ends: 1,57" / 40 mm 72,18 ft / 22,00 m 6,56 ft / 2,00 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 63% of normal length Main Belt inclined 40,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 3,54" / 90 mm 0,79" / 20 mm - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,35" / 9 mm - Conning towers: Forward 1,18" / 30 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 100 ihp / 75 Kw = 6,90 kts Range 150nm at 4,50 kts Bunker at max displacement = 13 tons (100% coal) Complement: 50 - 66 Cost: £0,033 million / $0,134 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 33 tons, 6,9% - Guns: 33 tons, 6,9% Armour: 146 tons, 30,6% - Belts: 73 tons, 15,3% - Armament: 56 tons, 11,7% - Armour Deck: 16 tons, 3,3% - Conning Tower: 2 tons, 0,3% Machinery: 51 tons, 10,7% Hull, fittings & equipment: 207 tons, 43,4% Fuel, ammunition & stores: 40 tons, 8,3% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 591 lbs / 268 Kg = 8,3 x 7,1 " / 180 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,98 Metacentric height 4,0 ft / 1,2 m Roll period: 6,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 91 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): -0,03 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,82 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,673 / 0,674 Length to Beam Ratio: 4,33 : 1 'Natural speed' for length: 11,31 kts Power going to wave formation at top speed: 29 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 9,84 ft / 3,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Forward deck: 30,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 35,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 15,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 6,58 ft / 2,01 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 60,2% - Above water (accommodation/working, high = better): 73,9% Waterplane Area: 2 956 Square feet or 275 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 135% Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 288 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,95 - Longitudinal: 1,83 - Overall: 1,02 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather 2б. laid down 1850\1776, Displacement: 502 t light; 544 t standard; 555 t normal; 564 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (141,08 ft / 127,95 ft) x 29,53 ft x (8,20 / 8,31 ft) (43,00 m / 39,00 m) x 9,00 m x (2,50 / 2,53 m) Armament: 8 - 7,09" / 180 mm 15,0 cal guns - 99,69lbs / 45,22kg shells, 60 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1850 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread 8 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 8 - 3,54" / 90,0 mm 15,0 cal guns - 12,46lbs / 5,65kg shells, 90 per gun Muzzle loading guns in deck mounts, 1850 Model 8 x Single mounts on sides, evenly spread Weight of broadside 897 lbs / 407 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 49,21 ft / 15,00 m 5,25 ft / 1,60 m Ends: 2,36" / 60 mm 65,62 ft / 20,00 m 5,25 ft / 1,60 m 13,12 ft / 4,00 m Unarmoured ends Upper: 2,36" / 60 mm 65,62 ft / 20,00 m 4,59 ft / 1,40 m Main Belt covers 59% of normal length Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces Main Belt inclined 35,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 2,36" / 60 mm 0,59" / 15 mm - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,28" / 7 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 111 ihp / 83 Kw = 7,00 kts Range 200nm at 5,00 kts Bunker at max displacement = 19 tons (100% coal) Complement: 56 - 74 Cost: £0,040 million / $0,158 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 43 tons, 7,7% - Guns: 43 tons, 7,7% Armour: 164 tons, 29,5% - Belts: 101 tons, 18,2% - Armament: 51 tons, 9,2% - Armour Deck: 12 tons, 2,1% Machinery: 57 tons, 10,2% Hull, fittings & equipment: 239 tons, 43,0% Fuel, ammunition & stores: 53 tons, 9,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 519 lbs / 235 Kg = 7,3 x 7,1 " / 180 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,00 Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m Roll period: 8,0 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 100 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,11 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,627 / 0,629 Length to Beam Ratio: 4,33 : 1 'Natural speed' for length: 11,31 kts Power going to wave formation at top speed: 30 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 13,12 ft / 4,00 m, 8,20 ft / 2,50 m - Forward deck: 30,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Aft deck: 35,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 8,20 ft / 2,50 m - Quarter deck: 15,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 8,23 ft / 2,51 m Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 61,3% - Above water (accommodation/working, high = better): 79,1% Waterplane Area: 2 834 Square feet or 263 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 135% Structure weight / hull surface area: 65 lbs/sq ft or 318 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,80 - Longitudinal: 3,23 - Overall: 0,92 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather 2в. laid down 1853, Barbette ship, Displacement: 559 t light; 656 t standard; 666 t normal; 674 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (144,36 ft / 134,51 ft) x 29,53 ft x (9,84 / 9,94 ft) (44,00 m / 41,00 m) x 9,00 m x (3,00 / 3,03 m) Armament: 2 - 8,27" / 210 mm 15,0 cal guns - 166,97lbs / 75,73kg shells, 60 per gun Muzzle loading guns in open barbette mounts, 1853 Model 1 x Single mount on centreline, forward deck forward 1 x Single mount on centreline, aft deck aft 8 - 7,09" / 180 mm 15,0 cal guns - 105,14lbs / 47,69kg shells, 150 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1853 Model 4 x Single mounts on sides, forward deck aft 4 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 4 x Single mounts on sides, aft deck forward 4 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 4 - 3,54" / 90,0 mm 15,0 cal guns - 13,14lbs / 5,96kg shells, 90 per gun Muzzle loading guns in deck mounts, 1853 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck aft 2 x Single mounts on sides, aft deck forward Weight of broadside 1 228 lbs / 557 kg Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 2,36" / 60 mm 59,06 ft / 18,00 m 5,25 ft / 1,60 m Ends: 1,57" / 40 mm 72,18 ft / 22,00 m 5,25 ft / 1,60 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Upper: 1,57" / 40 mm 65,62 ft / 20,00 m 3,28 ft / 1,00 m Main Belt covers 68% of normal length Main Belt inclined 35,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 0,35" / 9 mm - 3,54" / 90 mm 2nd: 2,36" / 60 mm 0,59" / 15 mm - - Armoured deck - multiple decks: For and Aft decks: 0,35" / 9 mm - Conning towers: Forward 0,59" / 15 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 118 ihp / 88 Kw = 7,00 kts Range 200nm at 5,00 kts Bunker at max displacement = 18 tons (100% coal) Complement: 65 - 85 Cost: £0,048 million / $0,192 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 72 tons, 10,8% - Guns: 72 tons, 10,8% Armour: 174 tons, 26,2% - Belts: 78 tons, 11,7% - Armament: 80 tons, 12,0% - Armour Deck: 16 tons, 2,3% - Conning Tower: 1 tons, 0,1% Machinery: 51 tons, 7,6% Hull, fittings & equipment: 262 tons, 39,3% Fuel, ammunition & stores: 107 tons, 16,1% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 524 lbs / 238 Kg = 4,2 x 8,3 " / 210 mm shells or 0,7 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,34 Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m Roll period: 7,2 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 96 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,33 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,92 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a ram bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,596 / 0,597 Length to Beam Ratio: 4,56 : 1 'Natural speed' for length: 11,60 kts Power going to wave formation at top speed: 28 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50 Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees Stern overhang: 3,28 ft / 1,00 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 8,20 ft / 2,50 m, 6,56 ft / 2,00 m - Forward deck: 30,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Aft deck: 35,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 6,56 ft / 2,00 m - Quarter deck: 15,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 6,45 ft / 1,97 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 65,8% - Above water (accommodation/working, high = better): 55,6% Waterplane Area: 2 894 Square feet or 269 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 139% Structure weight / hull surface area: 75 lbs/sq ft or 365 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,74 - Longitudinal: 2,69 - Overall: 0,84 Caution: Hull subject to strain in open-sea Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather Бронирование, даже если и проламывается\разрушается, в итоге "тормозит" бомбы (которых почти нет) и задерживает ядра. Для 24-48 фунтовых орудий на 2-4-6 каб. Карронады особенно: малый вес элементо\картечь и нет эффективной дальности.
von Echenbach: Какими могли бы быть аи-линкоры с паровыми машинами Уатта-Кюньо? И несколько более ранние аи-буксиры для обеспечения эскадр в зоне действия 50-100 миль?
von Echenbach: АИ-возможное влияние на ход американского восстания, с переводом его в подавленный мятеж? С возвращением утраченных колоний Франции в "7-летнюю" войну (по факту проигранную французами с революционными последствиями) при усилении экономики и флота/промышленности у франков?
von Echenbach: Различные проекты аи-броненосцевЪ "отЪ Луи" 1775-85 минно-артиллерийский броненосный прам "Буцефал", сходен с конфедератскими "Ричмондами", в носовой части каземата 2 70-фнт для проламывания бортов линейных кораблей: laid down 1850, Displacement: 388 t light; 400 t standard; 404 t normal; 407 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (110,51 ft / 108,27 ft) x 26,25 ft x (9,84 / 9,90 ft) (33,68 m / 33,00 m) x 8,00 m x (3,00 / 3,02 m) Armament: 2 - 6,30" / 160 mm 15,0 cal guns - 70,01lbs / 31,76kg shells, 40 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1850 Model 2 x Single mounts on sides, forward deck forward 2 hull mounts in casemates- Limited use in any sea 4 - 3,15" / 80,0 mm 15,0 cal guns - 8,75lbs / 3,97kg shells, 40 per gun Muzzle loading guns in casemate mounts, 1850 Model 4 x Single mounts on sides, aft evenly spread 4 hull mounts in casemates- Limited use in any sea Weight of broadside 175 lbs / 79 kg Mines 2 - 330,69 lbs / 150,00 kg mines + 2 reloads - 0,591 t total in Above water - Stern racks/rails Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Main: 4,72" / 120 mm 36,09 ft / 11,00 m 4,92 ft / 1,50 m Ends: 3,15" / 80 mm 68,90 ft / 21,00 m 4,92 ft / 1,50 m 3,28 ft / 1,00 m Unarmoured ends Main Belt covers 51% of normal length Main Belt inclined 45,00 degrees (positive = in) - Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max) Main: 4,72" / 120 mm 3,15" / 80 mm - 2nd: 3,15" / 80 mm 1,57" / 40 mm - - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,35" / 9 mm Forecastle: 0,24" / 6 mm Quarter deck: 0,24" / 6 mm - Conning towers: Forward 1,57" / 40 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 2 shafts, 90 ihp / 67 Kw = 7,00 kts Range 100nm at 4,00 kts Bunker at max displacement = 7 tons (100% coal) Complement: 44 - 58 Cost: £0,023 million / $0,091 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 9 tons, 2,3% - Guns: 8 tons, 2,1% - Weapons: 1 tons, 0,2% Armour: 162 tons, 40,1% - Belts: 90 tons, 22,4% - Armament: 58 tons, 14,3% - Armour Deck: 12 tons, 2,9% - Conning Tower: 2 tons, 0,5% Machinery: 46 tons, 11,3% Hull, fittings & equipment: 168 tons, 41,6% Fuel, ammunition & stores: 16 tons, 4,0% Miscellaneous weights: 3 tons, 0,7% - Hull below water: 3 tons Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 964 lbs / 437 Kg = 19,3 x 6,3 " / 160 mm shells or 1,0 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 8,22 Metacentric height 10,4 ft / 3,2 m Roll period: 3,4 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 88 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00 Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00 Hull form characteristics: Hull has low forecastle, rise forward of midbreak, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,505 / 0,506 Length to Beam Ratio: 4,13 : 1 'Natural speed' for length: 10,41 kts Power going to wave formation at top speed: 32 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 44 Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 20,00%, 2,62 ft / 0,80 m, 4,59 ft / 1,40 m - Forward deck: 26,00%, 7,87 ft / 2,40 m, 7,87 ft / 2,40 m - Aft deck: 38,00%, 5,91 ft / 1,80 m, 5,91 ft / 1,80 m - Quarter deck: 16,00%, 5,91 ft / 1,80 m, 3,28 ft / 1,00 m - Average freeboard: 5,79 ft / 1,76 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 45,7% - Above water (accommodation/working, high = better): 55,2% Waterplane Area: 1 902 Square feet or 177 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 143% Structure weight / hull surface area: 61 lbs/sq ft or 296 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,89 - Longitudinal: 2,95 - Overall: 1,00 Excellent machinery, storage, compartmentation space Cramped accommodation and workspace room Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather Катер металлический (железо или\и медь в 1,5-3 мм обшивки) минный (2 метательные ма на 15-20 м с 100-150 кг бч и + 2-4 шестовые мины - 8-12 м телескопический составной шест с 50-100 кг бч). котел топкой вперёд к углю за противокартечным прикрытием. 1х35 лс или 2х18 лс ПМ, с баллонами-балансирами сх. "тримаранЪ": laid down 1850, Displacement: 24 t light; 25 t standard; 25 t normal; 26 t full load Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep) (52,32 ft / 49,21 ft) x 13,12 ft x (3,28 / 3,34 ft) (15,95 m / 15,00 m) x 4,00 m x (1,00 / 1,02 m) Armament: 1 - 1,57" / 40,0 mm 15,0 cal gun - 1,09lbs / 0,50kg shells, 20 per gun Muzzle loading gun in deck mount, 1850 Model 1 x Single mount on centreline, aft deck aft Weight of broadside 1 lbs / 0 kg Mines 2 - 330,69 lbs / 150,00 kg mines - 0,295 t total in Above water - Stern racks/rails Armour: - Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg) Ends: 0,35" / 9 mm 9,84 ft / 3,00 m 3,28 ft / 1,00 m 39,37 ft / 12,00 m Unarmoured ends - Armoured deck - single deck: For and Aft decks: 0,00" / 0 mm Forecastle: 0,12" / 3 mm Quarter deck: 0,00" / 0 mm - Conning towers: Forward 0,35" / 9 mm, Aft 0,00" / 0 mm Machinery: Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines, Direct drive, 1 shaft, 33 ihp / 25 Kw = 8,00 kts Range 50nm at 6,00 kts Bunker at max displacement = 1 tons (100% coal) Complement: 5 - 7 Cost: £0,003 million / $0,011 million Distribution of weights at normal displacement: Armament: 0 tons, 1,8% - Guns: 0 tons, 0,3% - Weapons: 0 tons, 1,5% Armour: 1 tons, 2,2% - Belts: 0 tons, 1,7% - Armour Deck: 0 tons, 0,3% - Conning Tower: 0 tons, 0,3% Machinery: 13 tons, 50,8% Hull, fittings & equipment: 10 tons, 40,7% Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 4,6% Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% Overall survivability and seakeeping ability: Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship): 4 lbs / 2 Kg = 0,1 x 6 " / 152 mm shells or 0,1 torpedoes Stability (Unstable if below 1.00): 2,22 Metacentric height 0,8 ft / 0,2 m Roll period: 6,1 seconds Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 43 % - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01 Seaboat quality (Average = 1.00): 1,28 Hull form characteristics: Hull has a flush deck, a normal bow and a round stern Block coefficient (normal/deep): 0,416 / 0,416 Length to Beam Ratio: 3,75 : 1 'Natural speed' for length: 7,02 kts Power going to wave formation at top speed: 55 % Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 29 Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees Stern overhang: 1,64 ft / 0,50 m Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length): Fore end, Aft end - Forecastle: 18,00%, 4,27 ft / 1,30 m, 3,44 ft / 1,05 m - Forward deck: 30,00%, 3,44 ft / 1,05 m, 2,95 ft / 0,90 m - Aft deck: 37,00%, 2,95 ft / 0,90 m, 3,28 ft / 1,00 m - Quarter deck: 15,00%, 3,28 ft / 1,00 m, 3,61 ft / 1,10 m - Average freeboard: 3,31 ft / 1,01 m Ship tends to be wet forward Ship space, strength and comments: Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 164,9% - Above water (accommodation/working, high = better): 45,7% Waterplane Area: 381 Square feet or 35 Square metres Displacement factor (Displacement / loading): 73% Structure weight / hull surface area: 18 lbs/sq ft or 90 Kg/sq metre Hull strength (Relative): - Cross-sectional: 0,58 - Longitudinal: 2,97 - Overall: 0,69 Caution: Hull subject to strain in open-sea Cramped machinery, storage, compartmentation space Extremely poor accommodation and workspace room Good seaboat, rides out heavy weather easily
полная версия страницы